Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Seilskonnert valborg thorsen.gif
План шхуны Axel Thorsen и Skiøn Valborg
Обзор класса
Имя:Норвежские боевые корабли (Norske Kanonskonnert)
Операторы:Дано-норвежский флот Военно-морской флаг Дании.svg
В комиссии:1808–1814 гг.
Завершенный:10
Потерял:2
На пенсии:8 (переведено)
Обзор класса
Имя:Норвежский артиллерийский корабль (Norske Kanonskonnert)
Операторы:
  • Норвежский флот
  • 1815–1844: Шведский и норвежский военно-морской флаг (1815-1844) .svg
  • 1844–1905 гг .: Морской флаг Норвегии (1844-1905) .svg
В комиссии:1814–1872 гг.
Активный:8
Общие характеристики
Тип:Шхуна
Смещение:70 тонн ок.
Длина:18,3 метра
Луч:5,2 метра
Глубина захвата:1,8 метра
Дополнение:45–50
Вооружение:2 24-фунтовых пушки + 2 12-фунтовых карронады + 4 или 6 4-фунтовых гаубиц

В норвежских пушечных кораблях были классом из десяти вооруженных шхун , которые служили первым в Королевском датско-норвежском военно - морского флот, а затем , после 1814 в Королевских ВМС Норвегии. Первый был спущен на воду в 1808 году, последний был утерян в 1872 году.

После почти полной потери датско-норвежского флота в битве при Копенгагене в сентябре 1807 года канонерская война и британская блокада датских портов велись в основном в относительно ограниченных морях вокруг Дании. Датчане строили свою военно-морскую стратегию на небольших канонерских лодках, которые редко отваживались заходить слишком далеко от своих защищенных гаваней.

Поскольку во время англо-русской войны (1807–1812) британцы расширили свою блокаду на более протяженную норвежскую береговую линию и до России , возникла необходимость в другом типе судна. В результате появился норвежский артиллерийский корабль, состоящий из десяти судов с шхунным оснащением из сосны, построенных по одному и тому же плану. Каждое было оснащено 30 веслами, чтобы экипажи могли грести на них в безветренную погоду; все были вооружены более или менее одинаково. Эти корабли имели репутацию мореходных кораблей, что было очень необходимо в водах Норвежского моря, которое было их основным районом операций. [1]

Данско-норвежский флот дислоцировал восемь в Бергене и два в Тронхейме , хотя это немного обманчиво. После того, как британский Королевский флот захватил два в битве при Сильде , датчане построили еще два, чтобы заменить их. Две новые шхуны получили те же имена ( Тор и Балдер ), что и потерянные шхуны. Таким образом, единовременно на действительной службе находилось не более восьми шхуны.

Восемь шхуны все еще находились в эксплуатации в 1814 году [2], все они базировались в норвежских портах Берген и Тронхейм. Согласно Кильскому договору , который предусматривал отделение Норвегии от Дании, эти военно-морские суда в норвежских портах автоматически передавались новому норвежскому флоту. Таким образом, шхуны продолжили свою карьеру в норвежском флоте, прослужив последнюю службу до 1872 года.

Десять шхун [ править ]

ИмяСтроительЗапущенСудьба
Norske Kanonskonnert Nr. 1 (переименован в Odin 1808) [3]Герман Бранчорст, Берген1808 г.
Norske Kanonskonnert Nr. 2 (переименован в Thor 1808) [4]Герман Бранчорст, Берген1808 г.Захвачен англичанами 23 июля 1810 г. в битве при Сильде.
Norske Kanonskonnert Nr. 3 (переименован в Balder 1810 ) [5]Герман Бранчорст, Берген1808 г.Захвачен англичанами 23 июля 1810 г. в битве при Сильде.
Хотер [6]Берген10 марта 1810 г.
Валькириен [7] [8]Берген10 марта 1810 г. [Примечание 1]Часть Мюллера «S Финмарк эскадрилья в 1810 году

Списан c.1819

НорненБерген10 марта 1810 г.Часть Мюллера «S Финмарк эскадрилья в 1810 году
Аксель Торсен [Примечание 2]Тронхейм28 апреля 1810 г.Часть Мюллера «S Финмарк эскадрилья в 1810 году

Аксель Торсен использовался для защиты рыболовства до 1839 года, а затем и в коммерческих целях. Она потерялась в море в Северном Ледовитом океане в 1872 году. [9]

Скион ВальборгТронхейм28 мая 1810 г.

[Заметка 3]

Тор [10]Берген8 мая 1811 г.[Примечание 4]
Бальдер [11]Берген18 июня 1811 г.Мореходность, шхуна с такелажем и тридцать весел. Экипаж 50 человек.

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Дата запуска 10 августа 1810 г., как записано в Skibsregister явно не так, как это судно было в эксплуатации в июле.
  2. ^ Устранение неоднозначности: была небольшая канонерская лодка, канонджолл с одной 24-фунтовой пушкой, с тем же названием, спущенная на воду в 1808 году и находившаяся в Остер-Рисёре - см. Ларсен NA 1878 - Фра Кригенс Тид (1807-1814)
  3. ↑ Названия кораблей, построенных в Тронхейме, взяты из эпической поэмы « Аксель ог Вальборг» о судьбах влюбленных Акселя Торсена и Прекрасного (Скионта) Вальборга.
  4. ^ Имена Bergen построенных судов соответствуют норвежских богов Одина , Тора , Бальдра и Hother плюс Валькирия и скандинавской Fates Norns

Цитаты

  1. ^ Фра Кригенс Тид - Мюллер
  2. ^ От Krigens Тид - Marinen
  3. ^ Odin 1808 Рекордная карта
  4. ^ Thor 1808 Record Card
  5. ^ Balder 1808 Record Card
  6. ^ Hother Record Card
  7. Перейти ↑ Christiansen (2010), Vol. 2, стр.88.
  8. ^ Valkyrien 1810 Record Card
  9. ^ [1] Веб-сайт исторических моделей кораблей
  10. ^ Thor 1811 Record Card
  11. ^ Balder +1811 Запись карты
  • Индивидуальные учетные карточки на датском языке для кораблей Королевского военно-морского флота Дании иногда можно найти по ссылке в Интернете здесь . Датский военно-морской музей создает новый веб-сайт, на котором могут быть доступны детали, чертежи и модели. Для отдельных судов, уже перечисленных, см. Здесь, но пока что Norske Kanonskønnerter не названы, кроме Hother . Планы дизайна для Hother - единственные, которые, кажется, доступны на этом сайте.

Рекомендации

  • Христиансен, Хенрик (2010): [2] Orlogsflådens skibe] gennem 500 €. (Датские военно-морские корабли более 500 лет - в трех томах)
  • Фра Кригенс Тид (1807-1814) (с военного времени) под редакцией Н. А. Ларсона, Кристиана (Осло) 1878 г. ( - Маринен )
  • Королевский военно-морской музей Дании - Регистр датских военных кораблей