.jpg/440px-HMAS_J1_(AWM_H12457).jpg) HMAS J1 в 1919 году | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство / Австралия | |
| Строитель: | Верфь HM в Портсмуте в графстве Хэмпшир |
| Запущено: | 6 ноября 1915 г. |
| Списано: | 12 июля 1922 г. |
| Судьба: | Халк устремился |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Британская подводная лодка J-класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 275 футов (84 м) |
| Луч: | 22 футов (6,7 м) |
| Черновой вариант: | 14 футов (4,3 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: | 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Глубина испытания: | Не более 300 футов (91 м) [ необходима ссылка ] |
| Дополнение: | 44 человека |
| Вооружение: |
|
.jpg){kind=link}
HMS J1 (позже HMAS J1 ) была подводной лодкой J-класса, эксплуатируемой Королевским военно-морским флотом и ВМС Австралии .
Дизайн и строительство [ править ]
Класс J был разработан Королевским флотом в ответ на сообщения о немецких подводных лодках с надводной скоростью более 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). [1] Они имели водоизмещение 1210 тонн в надводном положении и 1820 тонн в подводном. [1] Каждая подводная лодка имела общую длину 275 футов (84 м), ширину 22 фута (6,7 м) и осадку 14 футов (4,3 м). [1] Двигательная установка была построена на трех карданных валах; J-класса были единственными трехвинтовыми подводными лодками, когда-либо построенными британцами. [1] Привод осуществлялся тремя 12-цилиндровыми дизельными двигателями, когда они находились на поверхности, и электродвигателями, когда они находились под водой. [1]Максимальная скорость составляла 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч) на поверхности (самые быстрые подводные лодки в мире на момент постройки) и 9,5 узлов (17,6 км / ч; 10,9 миль / ч) под водой. [1] Диапазон составлял 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час). [1]
Вооружение состояло из шести 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппаратов (четыре вперед, по одному на каждой балке) плюс 4-дюймовая палубная пушка. [1] Первоначально бруствер устанавливался на бруствере впереди боевой рубки, но позже бруствер был продлен до носа и слился с корпусом для обтекаемости, а орудие было перемещено на платформу, установленную в передней части корпуса. боевая рубка . [1] На борту находились 44 человека. [1]
J1 был построен HM Dockyard в Портсмуте в Хэмпшире , и спущен на воду 6 ноября 1915 года [2]
История обслуживания [ править ]
J1 патрулировал в Северном море . В ноябре 1916 года немецкие силы в составе половины флотилии эсминцев, трех дредноутов и линейного крейсера вышли из порта, чтобы спасти две подводные лодки U-20 и U-30 , которые застряли в тумане у Ютландии . На обратном пути, спасая только одну из подводных лодок, 5 ноября 1916 года силы миновали J1 у рифа Хорнс . Два дредноута, SMS Kronprinz и SMS Grosser Kurfürst , были торпедированы J1 , в результате чего ее командир, командир Н.Ф. Лоуренс , Bar для егоОтличный сервисный заказ . [3] Дредноуты не затонули, но достигли порта и отремонтировали.
Позже подводная лодка была переведена в Гибралтар для операций в Средиземном море. [4] 9 ноября 1918 года во время боя с УБ-57 , J1 запустил глубинную бомбу из специально оборудованной пусковой установки. [4]
После войны британское адмиралтейство решило, что лучший способ защитить Тихоокеанский регион - это использовать подводные лодки и крейсеры. [1] С этой целью они предложили шесть уцелевших подводные лодки класса J в ВМС Австралии в качестве подарков. [1] J1 и ее сестры были зачислены в RAN в апреле 1919 года и отплыли в Австралию 9 апреля в компании крейсеров « Сидней» и « Брисбен» и тендера « Утконос» . [1] Флотилия достигла острова Четверг 29 июня и Сиднея 10 июля. [1]Из-за состояния подводных лодок после дальнего плавания они были немедленно выведены из эксплуатации для ремонта. [1]
J1 и J4 , плюс Утконос , 10 февраля 1920 года отплыли в Джилонг , где была создана база подводных лодок. [1] Не считая местных учений и посещения Тасмании в 1921 году, подводные лодки не использовались, и к июню 1922 года из-за затрат на содержание лодок и ухудшения экономических условий шесть подводных лодок были выведены из эксплуатации и отправлены на утилизацию. [1]
Судьба [ править ]
Подводная лодка была оплачена 12 июля 1922 года. J1 была продана Мельбурнской спасательной компании 26 февраля 1924 года. [5] Халк затоплен на кладбище кораблей у Порт-Филлип- Хедс на 38 ° 18′58 ″ ю.ш. 144 ° 33 ′ / 38,31611 ° ю.ш. 144,55361 ° в. / -38,31611; 144,55361 Координаты / 38,31611 ° ю.ш. 144,55361 ° в. / -38,31611; 144,5536113 ″ в.д .: 38 ° 18′58 ″ ю.ш. 144 ° 33′13 ″ в.д. 26 мая 1926 г. [5] Обломки корабля J1, также известные как «38-метровая подводная лодка», «135- футовая подводная лодка» или «Новая подводная лодка». ", погружен на глубину 38 метров (125 футов) и доступен опытным дайверам. [6] [7] [8]
Цитаты [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Басток, Военные корабли Австралии , стр. 86
- ^ "HMAS J1" . Королевский флот Австралии . Проверено 13 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "№ 29886" . Лондонский вестник (приложение). 1 января 1917 г. с. 10.
- ^ a b Высокий, JJ; Пол Кемп (1996). Подводные лодки HM в камере Иллюстрированная история британских подводных лодок . Sutton Publishing. п. 53. ISBN 0-7509-0875-0.
- ^ a b «Место для дайвинга - Подводная лодка J1» . Проверено 13 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Обломки кладбища викторианских кораблей" . Архивировано из оригинального 23 апреля 2011 года . Проверено 13 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Milowka, Агнес . «Подводные лодки Виктории класса J» . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года.
- ^ Арнотт, Терри. "Подводные лодки Первой мировой войны J класса" . Ассоциация морской археологии Виктории. Архивировано из оригинального 14 мая 2011 года.
Ссылки [ править ]
- Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии . Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN 0207129274. OCLC 2525523 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с HMS J1 (корабль, 1915 г.) . |
- «Место для глубоководных погружений J1» . Аквалангист.
