Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMAS Stawell в 1944 году
HMAS Stawell в 1944 году
История
Австралия
Тезка:Город Ставелл, Виктория
Строитель:Военно-морская верфь HMA в Уильямстауне, Виктория
Положил:18 июня 1942 г.
Запущено:3 апреля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:7 августа 1943 г.
Списано:26 марта 1946 г.
Девиз:"Без страха и благосклонности"
Почести и
награды:
Судьба:Продано RNZN
Новая Зеландия
Приобретенный:5 марта 1952 года
Списано:Конец 1950-х
Судьба:Продан на металлолом в 1968 г.
Общие характеристики при обслуживании RAN
Класс и тип: Корвет класса Батерст
Смещение:
  • 650 тонн стандартная
  • 1025 тонн при полной боевой нагрузке
Длина:186 футов (57 м)
Луч:31 фут (9,4 м)
Проект:8,5 футов (2,6 м)
Движение:Двигатель тройного расширения, 2 вала, 2000 л.с. (1500 кВт)
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при 1750 л.с.
Дополнение:85
Вооружение:

HMAS Stawell (J348 / M348) был корветом класса Bathurst, названным в честь города Ставелл, штат Виктория . [1] Шестьдесят корветов типа Bathurst были построены во время Второй мировой войны , и Stawell был одним из 36, первоначально укомплектованных и заказанных исключительно Королевским австралийским флотом (RAN). [1]

Позднее корвет служил в Королевском флоте Новой Зеландии (RNZN) как HMNZS Stawell .

Дизайн и строительство [ править ]

Основная статья: корвет типа Bathurst

В 1938 году Военно-морское управление Австралийского Содружества (ACNB) определило потребность в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как противолодочной, так и противоминной обороны, но при этом простом в постройке и эксплуатации. [2] [3] Судно изначально предполагалось водоизмещением около 500 тонн, скоростью не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и дальностью полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль). ) [4] Возможность построить прототип вместо списанного корабля защиты стрелы класса Bar. увидел, что предлагаемая конструкция была увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженное 4-дюймовым ( 102 мм) орудие, оснащенное ассистентом и способное оснащаться либо глубинными бомбами, либо оборудованием для траления в зависимости от планируемых операций: хотя по размеру ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному кораблю, полученные в результате увеличенные возможности были приняты из-за преимуществ перед британскими -проектированные противоминные и противолодочные корабли. [2] [5] Строительство прототипа HMAS  Kangaroo не было продолжено, но планы были сохранены. [6]Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но в народе называемые «корветами»). 60 из них были построены в ходе войны: 36 (включая Stawell ) были заказаны RAN, 20 заказаны Британским Адмиралтейством, но укомплектованы и введены в эксплуатацию как суда RAN, а 4 - для Королевского флота Индии . [2] [7] [8] [9] [1]

Stawell был заложен на HMA Военно - морской верфи в Williamstown, Виктория 18 июня 1942 года [1] Она была начата 3 апреля 1943 года г - жа Дж Dedman, жена министра войны организации, и введен в эксплуатацию в RAN 7 августа 1943 . [1]

История операций [ править ]

RAN [ править ]

Большую часть карьеры Старвелл провел в трех областях. Изначально она служила эскортом конвоя вдоль восточного побережья Австралии. [1] После этого Ставелл участвовал в различных операциях по сопровождению, тралению мин и боевым действиям в водах Новой Гвинеи . [1] В заключительной трети своей карьеры корабль проводил время в водах Гонконга , выполняя обязанности по тралению мин и борьбе с пиратством. [1] Ставелл вернулся в Брисбен в ноябре 1945 года. [1]

За службу в военное время корвет получил три боевые награды : «Тихий океан 1943–45», «Новая Гвинея 1943–44» и «Борнео 1945». [10] [11]

РНЗН [ править ]

Ставелл был исключен из службы RAN 26 марта 1946 года. [1] 5 марта 1952 года Ставелл и три других корвета класса Батерст (HMA Ships Echuca , Inverell и Kiama ) были переданы Королевскому флоту Новой Зеландии. [12]

Она была введена в состав РНЗН в мае 1952 года и получила приставку HMNZS. [13] Stawell работал в основном как учебное судно до 1959 года, когда оно было переведено в резерв. [1] [13]

Судьба [ править ]

Stawell был продан компании Pacific Scrap Limited из Окленда , Новая Зеландия, в июле 1968 года и разделен на металлолом. [1]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l "HMAS Stawell (I)" . История судов HMA . Sea Power Center - Королевский военно-морской флот Австралии. Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 года . Проверено 27 августа 2008 года .
  2. ^ a b c Стивенс, Австралийские корветы , стр. 1
  3. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 103
  4. ^ Stevens, критическая уязвимость , стр. 103-4
  5. Перейти ↑ Stevens, A Critical Vulnerability , pp. 103–5
  6. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 104
  7. Перейти ↑ Stevens, A Critical Vulnerability , pp. 105, 148
  8. ↑ Донохью, От защиты империи до долгого пути , стр. 29
  9. ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии , стр. 108
  10. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых наградах» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  11. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
  12. ^ "HMAS Inverell (I)" . История судов HMA . Sea Power Center - Королевский военно-морской флот Австралии. Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 года . Проверено 27 августа 2008 года .
  13. ^ a b Джиллетт, Росс (1988). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 года . Бруквейл, Новый Южный Уэльс: Child & Associates. п. 140. ISBN 0-86777-219-0. OCLC  23470364 .

Ссылки [ править ]

Книги [ править ]

  • Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 . Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN 0-642-25907-0. ISSN  1327-5658 . OCLC  36817771 .
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг . Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN  1327-5658 . OCLC  62548623 .
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554116-2. OCLC  50418095 .
  • Райт, Джерри (2015). Kiwi Bathurst Tales: Некоторые истории тех, кто служил в четырех новозеландских Батерстах, HMNZ Ships Echuca, Stawell, Kiama и Inverell . Окленд: Джерри Райт. ISBN 9780473337193.

Журнальные и новостные статьи [ править ]

  • Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF) . Взгляд в прошлое (семафор) . Sea Power Center - Австралия. 2010 (5). Архивировано из оригинального (PDF) 20 марта 2011 года . Проверено 13 августа 2010 года .