Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMAS Wagga (041254) .jpg
HMAS Wagga в 1944 году
История
Австралия
Тезка:Город Вагга-Вагга, Новый Южный Уэльс
Строитель:Morts Dock & Engineering Co в Сиднее
Положил:8 марта 1942 г.
Запущено:25 июля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:18 декабря 1942 г.
Списано:28 ноября 1945 г.
Введено в эксплуатацию:12 декабря 1951 г.
Списано:28 октября 1960 г.
Реклассифицировано:Учебный корабль (12 декабря 1951 г.)
Девиз:"Самый лучший"
Почести и
награды:
Судьба:Продан на металлолом в 1962 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Корвет класса Батерст
Смещение:815 тонн (стандарт)
Длина:189 футов (58 м)
Луч:32 футов (9,8 м)
Черновой вариант:8 футов 4 дюйма (2,54 м)
Движение:двигатель тройного расширения, 2 вала
Скорость:15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч)
Дополнение:85
Вооружение:

HMAS Wagga (J315) , названный в честь города Вагга-Вагга в Новом Южном Уэльсе, был одним из 60 корветов типа Bathurst, построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36, первоначально укомплектованных и введенных в эксплуатацию исключительно Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN). [1] Во время войны корабль работал в основном в водах Новой Гвинеи. [1] После военной службы корвет был помещен в резерв, но в 1951 году он был повторно введен в эксплуатацию в качестве учебного судна и неоднократно переводился в резерв и из него. [1] Wagga была выведена из эксплуатации в 1960 году, что сделало ее последним корветом, эксплуатируемым в Австралии. [1]

Дизайн и строительство [ править ]

Основная статья: корвет типа Bathurst

В 1938 году военно-морское управление Австралийского Содружества (ACNB) определило потребность в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, но при этом простом в постройке и эксплуатации. [2] [3] Судно изначально предполагалось водоизмещением около 500 тонн, скоростью не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и дальностью полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль). ) [4] Возможность построить прототип вместо списанного корабля защиты стрелы класса Bar.увидел, что предлагаемая конструкция увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженное 4-дюймовым орудием. , оснащенный вспомогательными средствами и способный оснащаться либо глубинными бомбами, либо оборудованием для траления в зависимости от запланированных операций: хотя по размеру он ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному кораблю, полученные в результате повышенные возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с разработанными британцами противоминными средствами. и противолодочные корабли. [2] [5] Строительство прототипа HMAS  Kangaroo не было продолжено, но планы были сохранены. [6]Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но в народе называемые «корветами»). 60 из них были построены в ходе войны: 36 (включая Wagga ) по заказу RAN, 20 по заказу Британского Адмиралтейства, но укомплектованные и введенные в эксплуатацию как суда RAN, и 4 для Королевского флота Индии . [2] [7] [8] [9] [1]

Wagga была заложена компанией Morts Dock & Engineering Co в Сиднее, Новый Южный Уэльс, 8 марта 1942 года. [1] Она была спущена на воду 25 июля 1942 года г-жой Х. Э. Гиссинг, женой мэра Вагга-Вагги, и введена в эксплуатацию RAN 18 декабря 1942 г. [1]

История операций [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Wagga вступил в строй в январе 1943 года, сопровождая конвои вдоль восточного побережья Австралии. [1] В марте она расширилась до Новой Гвинеи, прежде чем корвет действовал в поддержку операции «Лилипут» до июня 1943 года. [1] Во время операции 14 апреля 1943 года Вагга и несколько британских и голландских кораблей были атакованы более чем 100 японских самолетов. Wagga не пострадала, хотя несколько других кораблей были подожжены. [1] После Лилипутии она вернулась к обязанностям конвоя до конца 1943 года. [1]

Вагга посетил Уильямстаун, Виктория, для переоборудования в декабре 1943 и январе 1944 годов, прежде чем провести остаток войны в Новой Гвинее. [1] Вагга за это время исполнил много ролей; сопровождение конвоев, осуществление противолодочного патрулирования, транспортировка войск и припасов, а также бомбардировка наземных позиций противника в поддержку войск союзников. [1]

По окончании Второй мировой войны Вагга отплыл в Гонконг и прибыл туда 29 августа 1945 года. [1] Она оставалась там до октября 1945 года, проводя операции по разминированию и антипиратскому патрулированию. [1] Корвет вернулся в Мельбурн 7 ноября и был списан в резерв 28 ноября. [1]

За военную службу корвет был отмечен боевыми наградами «Тихий океан 1943–45» и «Новая Гвинея 1943–44». [10] [11]

Учебный корабль [ править ]

Корабль был повторно задействован и повторно введен в эксплуатацию в качестве учебного корабля 12 декабря 1951 года. [1] Помимо обучения резервистов и стажеров Национальной службы , Вагга был призван отбуксировать крейсер HMAS Hobart в Ньюкасл в августе 1952 года, выполнить патрулирование Новой Гвинеи в августе 1952 года. 1954 и 1956 гг., А также помощь в океанографических исследованиях. [1] Wagga претерпела несколько переоборудования и модернизации, а также выводилась из эксплуатации и повторно вводилась в эксплуатацию по крайней мере шесть раз, в одном случае она находилась в эксплуатации всего 11 дней. [1]

Судьба [ править ]

Wagga был списан в последний раз 28 октября 1960 года, пройдя 190 000 морских миль (350 000 км). [1] Она была последней из класса Батерста, покинувшей австралийскую службу. [1] Корвет был продан компании South Australia Carrying Company на слом в марте 1962 года. [1]

Белый Ensign прилетел из Вага был представлен мэру Уагадугу 23 апреля 2011 года, во время последнего воссоединении компании корабля. [12] Флаг должен быть сохранен и выставлен на обозрение в Городском общественном центре. [12]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V «HMAS WAGGA» . Sea Power Center Australia . Проверено 16 декабря 2008 года .
  2. ^ a b c Стивенс, Австралийские корветы , стр. 1
  3. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 103
  4. ^ Stevens, критическая уязвимость , стр. 103-4
  5. Перейти ↑ Stevens, A Critical Vulnerability , pp. 103–5
  6. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 104
  7. Перейти ↑ Stevens, A Critical Vulnerability , pp. 105, 148
  8. ↑ Донохью, От защиты империи до долгого пути , стр. 29
  9. ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии , стр. 108
  10. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  11. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
  12. ^ a b Хиггинс, Бен (23 апреля 2011 г.). «Экипаж HMAS Wagga расстается с последним флагом» . Ежедневный рекламодатель . Проверено 29 апреля 2011 года .

Ссылки [ править ]

Книги
  • Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 . Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN 0-642-25907-0. ISSN  1327-5658 . OCLC  36817771 .
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг . Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN  1327-5658 . OCLC  62548623 .
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554116-2. OCLC  50418095 .
Журнальные и новостные статьи
  • Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF) . Взгляд в прошлое (семафор) . Sea Power Center - Австралия. 2010 (05). Архивировано из оригинального (PDF) 20 марта 2011 года . Проверено 13 августа 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с HMAS Wagga на Викискладе?