 HMCS Kitchener при сильном волнении | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Китченер |
| Тезка: | Китченер, Онтарио |
| Строитель: | Джордж Т. Дэви и сыновья Ltd. , Лозон, Квебек , Канада |
| Положил: | 28 февраля 1941 г. |
| Запущено: | 18 ноября 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 28 июня 1942 г. |
| Списано: | 11 июля 1945 г. |
| Переименовано: | из HMCS Vancouver перед запуском. |
| Установите: | Завершено 28 января 1944 года, Ливерпуль, Новая Шотландия . |
| Идентификация: | Номер вымпела : K225 |
| Почести и награды: | Атлантика 1942-43 гг., Залив Св. Лаврентия 1942 г., Ла-Манш 1944-45 гг., Нормандия 1944 г. [1] |
| Судьба: | Списано в 1949 году, Гамильтон, Онтарио. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Цветок класса корвет (пересмотренная) |
| Смещение: | 925 длинных тонн (940 т; 1036 коротких тонн) |
| Длина: | 205 футов (62,48 м) o / a |
| Луч: | 33 футов (10,06 м) |
| Проект: | 11,5 футов (3,51 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 16 узлов (29,6 км / ч) |
| Классифицировать: | 3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч) |
| Дополнение: | 85 |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
HMCS Китченер был Королевский канадский флот пересмотрен цветок класса корвет , который принимал участие в конвойных обязанности сопровождения во время Второй мировой войны . В основном она сражалась в битве за Атлантику . Она была названа в честь Китченера, Онтарио . Первоначально судно называлось HMCS Vancouver, но было переименовано в ноябре 1941 г. перед спуском на воду. [2]
Фон [ править ]
Корветы типа «цветок», такие как « Китченер», служившие в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны, отличались от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем. [3] [4] [5] Обозначение «корвет» было создано французами как класс малых военных кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году. [6] Во время поспешной подготовки к войне в конце 1930-х годов Уинстон Черчилль повторно активировал класс корветов, нуждаясь в названии для небольших кораблей, используемых в качестве эскорта, в этот случай основан на конструкции китобойного судна . [7]Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений. [8]
Корветы, введенные в эксплуатацию Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, которые принимали участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес . Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чему служат их средства для траления. В конечном итоге канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море. [9]
Строительство [ править ]
Китченер был заказан как часть пересмотренной программы строительства класса Flower 1940-41 гг. Эта переработанная программа радикально изменила облик корвета класса «Цветок». На кораблях этой программы сохранились водотрубные котлы первоначальной программы 1940-41 годов, но теперь они были размещены в отдельных отсеках для безопасности. Fo'c'sle была расширена, что позволило больше места для причалов для экипажа, что приводит к расширению экипажа. Носовая часть имела увеличенную сигнальную ракету для лучшего управления в штормовых водах. Обновленный «Цветы» RCN получил дополнительно два метателя глубинных бомб, установленных в миделе корабля, и больше глубинных бомб. Они также имели более тяжелое вторичное вооружение с 20-миллиметровым зенитным орудием.орудия несли на выдвинутых крыльях мостика. Все это привело к увеличению водоизмещения, осадки и длины. [9]
Китченер был заложен компанией George T. Davie & Sons Ltd. в Лаузоне 28 февраля 1941 года и спущен на воду 18 ноября того же года. Она была введена в состав RCN 28 июня 1942 года в Квебеке . [10] За время своей карьеры у нее был один значительный ремонт, который проводился в Ливерпуле, Новая Шотландия, с октября 1943 года по 28 января 1944 года. [11]
Военная служба [ править ]
После прибытия 16 июля 1942 года в Галифакс Китченер провел следующие шесть недель в Пикту, Новая Шотландия, работая.
В сентябре ее ненадолго направили в Западные местные силы сопровождения (WLEF), а затем назначили эскорт для операции «Факел» , вторжения союзников в Северную Африку. Он отплыл в Дерри , прибыл 3 ноября и провел следующие несколько месяцев, сопровождая конвои между Великобританией и Средиземным морем, прежде чем вернуться в Канаду в апреле 1943 года в качестве сопровождения конвоя ONS 2 . [11]
На короткое время ее направили в Западные силы поддержки, но в июне ее перевели в группу сопровождения C-5 Срединно-океанических сил сопровождения, где она совершила три рейса туда и обратно в Дерри . 28 января 1944 года был завершен капитальный ремонт в Ливерпуле, Новая Шотландия, и после двухнедельной работы на Бермудских островах корабль был переведен в Милфорд-Хейвен , Уэльс, для сопровождения операций, связанных с операцией Нептун . [11]
Китченер был единственным канадским корветом, который участвовал во вторжении в Нормандию 6 июня в день «Д» , сопровождая вторую волну американской пехоты, которая высадилась около 11 часов утра на пляже Омаха , а затем была назначена в качестве корабля- дозора для тяжелого крейсера USS Augusta, который действовал а генерал Омар Брэдли «s команды корабля . С августа 1944 года по май 1945 года она была членом эскортной группы 41, базирующейся в Плимуте, Англия . [11]
HMCS Китченер появился в фильме Corvette K225 (1943) как вымышленный HMCS Donnacona. Некоторые сцены для фильма были сняты в Галифаксе, Новая Шотландия, где в то время базировалась HMCS Kitchener. [ необходима цитата ]
Послевоенная служба [ править ]
После прекращения боевых действий Китченер вернулась в Канаду в мае 1945 года. Она была рассчитана в Сорель-Трейси, Квебек, 11 июля 1945 года и передана War Assets Corporation для утилизации. В апреле 1949 года она была продана на слом и разбита в Гамильтоне, Онтарио . [11] [12]
Заметки [ править ]
- ^ "Боевые почести" . Британский флот . Проверено 1 сентября 2013 года .
- ^ Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов» . Король пиратов . Проверено 13 апреля 2011 года .
- ^ Fitzsimons, Bernard, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и войны 20-го века . 11 . Лондон: Феб. С. 1137–1142.
- ^ Боевые корабли Джейн Второй мировой войны . Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр. 68 . ISBN 0-517-67963-9.
- ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона . Stackpole Books. С. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
- ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Все мировые боевые корабли Конвея (1922-1946) . Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN 0-87021-913-8.
- Перейти ↑ Milner, Marc (1985). Североатлантический забег . Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN 0-87021-450-0.
- ^ а б Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы ВМС Канады 1939-1945 гг . Сент-Кэтринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7.
- ^ "HMCS Китченер (K 225)" . Uboat.net . Проверено 1 сентября 2013 года .
- ^ a b c d e Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. п. 93. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ " Китченер (6113198)" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 13 июля +2016 .
Ссылки [ править ]
- «HMCS Китченер (K 225)» . Проект наследия Канадского военно-морского флота . Архивировано из оригинального 2 -го октября 2011 года . Проверено 8 июня 2008 года .
Внешние ссылки [ править ]
- HMCS Kitchener в базе данных Арнольда Гааги на convoyweb.org.uk.
