HMCS Moose Jaw — корвет класса «Цветок» Королевского военно-морского флота Канады , который участвовал в сопровождении конвоев во время Второй мировой войны . Вместе с HMCS Chambly она добилась первого за всю войну уничтожения подводной лодки RCN. Она была названа в честь Мус-Джо, Саскачеван .
Корветы класса «Цветок», такие как Moose Jaw , служившие в составе Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны, отличались от более ранних и более традиционных корветов с парусным приводом. [3] [4] [5] Обозначение «корвет» было создано французами как класс малых военных кораблей; Королевский флот на какое-то время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году . этот случай основан на конструкции китобойного судна . [7]Родовое название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений. [8]
Корветы, построенные по заказу Королевского военно-морского флота Канады во время Второй мировой войны, по большей части были названы в честь сообществ, чтобы лучше представлять людей, принимавших участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес . Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были разработаны для эскорта в открытом море, а канадские корветы были разработаны для выполнения прибрежных вспомогательных функций, примером чего является их тральщик. Со временем канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше действовать в открытом море. [9]
Первоначально Moose Jaw носила имя Черчилль , от Черчилля, Манитоба , но после конфликта имен с кораблем Королевского флота ее имя было изменено. [9] Он был заказан 1 февраля 1940 года в рамках программы строительства класса «Цветок» на 1939–1940 годы. Он был заложен на верфи Collingwood Shipyards Ltd. , Коллингвуд , 12 августа 1940 года и спущен на воду 9 апреля 1941 года. Два месяца спустя, 19 июня, в Коллингвуде он был принят в состав RCN. [10] [11]
За свою карьеру Moose Jaw претерпела три значительных изменения. Впервые она произошла после того, как села на мель в гавани Сент-Джона . Он прошел временный ремонт в Сент-Джонсе до 5 марта 1942 года, затем отправился в Сент-Джон , штат Нью-Брансуик , для постоянного ремонта, который длился до 25 июня 1942 года. В сентябре 1942 года он принял участие в операции «Факел» , которая потребовала увеличения зенитного вооружения. Этот ремонт проходил в Соединенном Королевстве . Ее последний капитальный ремонт состоялся в период с декабря 1943 по март 1944 года в Ливерпуле, Новая Шотландия . Во время ремонта ее центральный отсек был удлинен. [10] [11]
После прибытия в Галифакс в августе 1941 года он был направлен в командование Ньюфаундленда. 5 сентября 1941 года он отправился вместе с Чамбли на учения. По пути им было приказано усилить группу сопровождения, охраняющую конвой SC 42 . 10 сентября 1941 года «Муз-Джо» вместе с «Чамбли» потопил U-501 глубинными бомбами и тараном в Датском проливе к югу от Тасиилака , Гренландия . [10] [11]