Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В SC конвои были рядом в Северной Атлантике конвоев , которые бежали во время битвы за Атлантику во время Второй мировой войны .

Это были медленно идущие на восток конвои, отправлявшиеся из Сиднея , Новая Шотландия , Канада (обозначенные как Сидней, Кейп-Бретон военно-морскими силами союзников, чтобы избежать путаницы с Сиднеем, Новый Южный Уэльс ); оттуда они отправились в порты Великобритании , в основном в Ливерпуль . Базой Королевского военно-морского флота Канады, ответственной за операции в Сиднее, была служба HMCS  Protector . [1] Первый конвой, SC 1, покинул Сиднейскую гавань 15 августа 1940 года. [2]

Какое-то время после вступления Соединенных Штатов в войну исходная точка была перенесена в Нью-Йорк , но проблемы с перегрузкой там привели к дальнейшему переезду, на этот раз в Галифакс , Новая Шотландия . Однако обозначение SC было сохранено повсюду.

Конвои SC курсировали с августа 1940 по май 1945 года, [3] хотя они были приостановлены летом 1944 года, когда несколько эскортных групп были переадресованы для прикрытия высадки в Нормандии . В течение этого периода весь транспортный поток, направлявшийся на восток, ходил в сериях HX , которые проходили как быстрые или медленные конвои, и размеры которых были фактически удвоены.

Всего за кампанию прошло 177 конвоев КА, всего 6 806 кораблей. Только 3 не смогли пройти переход: SC 52 подвергся атаке вскоре после выхода из порта и был вынужден вернуться; и SC 62, и SC 63 были разбросаны ужасными погодными условиями, которые вынудили эти корабли двигаться самостоятельно.

Из этих формирований 29 (около 20%) подверглись атаке; они увидели потерю 145 судов (хотя это число не включает отставших, возможно, снова то же число) и еще 18 погибших в морских авариях (возможно, всего 340; около 5%).

Поскольку это были медленные конвои, состоящие из кораблей, движущихся со скоростью 8 узлов или меньше, они, соответственно, были более уязвимы и стали свидетелями непропорционально большого количества атак.

Конвои SC были предметом некоторых из основных сражений кампании. Из 40 конвоев, потерявших 6 и более кораблей, 11 были серии SC.

Некоторые заметные сражения конвоев SC были:

  • SC 7 . Атакованные в октябре 1940 года, 20 кораблей были потоплены, что привело к худшим потерям судов за всю кампанию.
  • SC 42 . Две подводные лодки были потоплены подкреплением, пришедшим на помощь слабому канадскому эскорту конвоя в сентябре 1941 года. [4] 14 кораблей потеряно за 3 дня.
  • SC 48 . Одна из восьми подводных лодок была повреждена, два военных корабля были потоплены, один поврежден и девять кораблей были потоплены во время конвоя 14–18 октября 1941 года. [4] 14 кораблей потеряно за 3 дня.
  • SC 94 в августе 1942 года ознаменовал начало решающих сражений конвоев в Северной Атлантике после 2-го « Счастливого времени» у восточного побережья Америки. [5]
  • SC 104 потерял семь кораблей, а группа сопровождения B6 потопила две подводные лодки в октябре 1942 года. [6]
  • SC 107 потерял 15 судов в ноябре 1942 годатом числе пять торпедирован U-лодка Ace Kapitänleutnant Siegfried Фрайер фон Форстнер «s U-402 . [7]
  • SC 118 . Атакован в феврале 1943 года. Подводная лодка Ace Kapitänleutnant Siegfried Freiherr von Forstner была награждена Рыцарским крестом Железного креста, когда его U-402 торпедировал семь кораблей, включая Генри Р. Мэллори, перевозившие американские войска в Исландию. [8]
  • SC 121 . Атакован в марте 1943 года после урагана силой 10 баллов. [9] Только 76 из 275 членов экипажа затонувших кораблей были спасены. [10]
  • SC 122 . Атакованный в марте 1943 года, это действие, которое совпало сбоевымдействием вокруг HX 229 , было крупнейшим конвоем битвы за атлантическую кампанию.
  • SC 130 . Атакованный в мае 1943 года, этот конвой был успешно защищен, увидев уничтожение 5 подводных лодок и смерть сына адмирала Карла Деница Петера Деница, не потеряв при этом ни одного корабля. Эта акция завершила период, известный как Черный май , когда немецкий флот покинул Северную Атлантику .

Заметки [ править ]

  1. ^ Теннисон & Sarty 2000 , стр. 232, 290.
  2. ^ Теннисон & Sarty 2000 , стр. 232.
  3. ↑ Гаага, 2000 , стр. 133–134.
  4. ^ a b Rohwer & Hümmelchen 1992 , стр. 82.
  5. ^ Морисон 2001 , стр. 317-322.
  6. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 167.
  7. ^ Гаага 2000 , стр. 135.
  8. ^ Морисон 2001 , стр. 336.
  9. ^ Ровер & Hümmelchen 1992 , стр. 196.
  10. ^ Морисон 2001 , стр. 342.

Ссылки [ править ]

  • ван дер Ват, Дэн (1988). Атлантическая кампания: великая борьба на море, 1939–1945 гг . Лондон: Ходдер и Стоутон. ISBN 978-0-340-37751-2.
  • Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг . Сент-Катаринс, Онтарио: ISBN Vanwell Publishing Ltd. 978-1-861-76147-7.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (2001). История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том I Битва за Атлантику 1939–1943 гг . Шампейн, Иллинойс: Университет Иллинойса. ISBN 978-0-252-06963-5.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Дерек Мастерс (пер.) (2-е исправленное, расширенное изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-105-9.
  • Теннисон, Брайан Дуглас; Сарти, Роджер Ф. (2000). Страж Персидского залива: Сидней, Кейп-Бретон и войны за Атлантику . Торонто: Университет Торонто Press. ISBN 978-0-8020-4492-1.