Конвой SC 42 был 42 - м из пронумерованных серии из Второй мировой войны S низкие C onvoys торговых судов от S ydney , C обезьяне Бретон в Ливерпуль . [1] SC 42 подвергся атаке в течение трех ночей в сентябре 1941 года, потеряв 16 кораблей потопленными и 4 поврежденными. Это была самая большая потеря союзников после нападения на конвой SC 7 в прошлом году. Две атакующие подводные лодки были уничтожены.
Конвой | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть Второй мировой войны | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Кригсмарине | Королевский флот Королевский флот Канады | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Адмирал Карл Дёниц | Коммуникация: адмирал Р. В. Маккензи ГП: лейтенант-коммандер. JC Hibbard | ||||||
Сила | |||||||
Подводные лодки группы Маркграф 14 | 65 торговых судов 4 эскорта | ||||||
Жертвы и потери | |||||||
2 подводные лодки затонули | 16 торговых судов потоплены (68 259 тонн) 4 судна повреждены (14 132 тонны) |
Задний план
Шестьдесят пять кораблей вышли из Сиднея (Новая Шотландия) 30 августа 1941 года [2] под местным сопровождением, направляясь в Ливерпуль. Командором конвоя был контр-адмирал У. Б. Маккензи из Эверли . Неделю спустя их встретила к востоку от пролива Бель-Айл канадская 24-я эскортная группа, состоящая из канадского эсминца класса River Skeena (лейтенант Дж. К. Хиббард, старший офицер) с корветами класса Flower Alberni , Kenogami и Orillia. . [3] Корветы Chambly и Moose Jaw проводили учения на пути следования конвоя по указанию командира Джеймса Д. Прентиса , RCN, и были готовы усилить эскорт, когда конвой вошел в район, где, как известно, ждали подводные лодки . [4]
Им противостояла волчья стая Маркграф , группа из 14 подводных лодок на линии патрулирования к юго-востоку от Гренландии .
Действие
Рано утром 9 сентября U-85 заметила конвой возле мыса Фэруэлл в Гренландии и произвела неудачную торпедную атаку. [3] Затем она начала слежку, в то время как другие лодки Markgraf подошли к ней . Той ночью луна взошла с южной стороны конвоя, и U-432 торпедировала силуэт британского грузового корабля 5229-GRT Muneric . Muneric и ее груз в 7000 тонн железной руды быстро затонули вместе со всем 63 членами ее команды. [5] Кеногами начал стрельбу по надводной подводной лодке без помощи звездообразного снаряда или бессимптомного пороха, и быстро потерял контакт, так как экипаж потерял ночное зрение из-за вспышки выстрелов. [5]
За следующие полчаса конвой совершил два аварийных разворота, поскольку корабли в составе конвоя сообщили о том, что видели еще три надводные лодки. [6] Другой поворот экстренной колонны через девяносто минут спустя застал Скину, преследующую на большой скорости контакт. В то время как маневрировать , чтобы избежать столкновений, Скин принят всплыла подлодку на ответный ходе, будучи обстреляно судами в конвое так близко , что Skeena ' пушка s не может быть подавлена , чтобы медведь. [7] U-652 торпедировала барона Пентланда и Тахчи во время волнения. Танкер Tahchee был отбуксирован обратно в порт компанией Orillia [3], но британский грузовой корабль Baron Pentland грузоподъемностью 3410 GRT затонул с 1512 эталонами пиломатериалов и двумя членами экипажа. [8]
Очередной экстренный поворот конвоя принес два часа тревожной тишины, пока Ориллия помогала Тахчи и искала выживших за кормой конвоя. [7] Затем U-432 торпедировала голландское грузовое судно Winterswijk 3205-GRT и норвежское грузовое судно Stargard 1113-GRT . [7] Грузовое судно « Регин» остановилось, чтобы спасти выживших из « Звездной стражи », и открыло огонь по надводной подводной лодке. [7] Пока Скина и Кеногами искали подводные лодки в районе пострадавших Винтерсвейк и Старгард , U-81 торпедировала британское грузовое судно 3252-GRT Салли Маерск , и конвой сделал еще один экстренный поворот, чтобы избежать всплытия подводной лодки. [9] U-82 торпедировала британский САМ-корабль Empire Hudson 7465-GRT [3] менее чем через два часа после того, как Скина вернулась на место перед конвоем. [9]
Днем 10 сентября было несколько наблюдений за перископом и аварийных поворотов конвоя перед тем, как U-85 торпедировала британский грузовой корабль 4748-GRT Thistleglen . [10] Скина и Алберни контратаковали и повредили U-85 глубинными бомбами. [3] Thistleglen затонул с 5200 тоннами стали, 2400 тоннами чугуна и тремя членами экипажа. [8]
Вечером U-82 торпедировала британский танкер Bulysses 7519- ГРТ . [3] U-82 затем торпедировал британское грузовое судно Gypsum Queen 3915-GRT вскоре после того, как конвой приказал выполнить аварийный поворот. [11] Gypsum Queen быстро затонула с 5500 тоннами серы и десятью членами ее команды. [8] Bulysses затонул с 9300 тоннами газойля и 4 членами экипажа. [8] Остальные корабли в конвое спасли выживших. [11] Корветы Chambly и Moose Jaw наблюдали фейерверк этих атак и застали врасплох U-501 , двигаясь, чтобы усилить эскорт. [3] U-501 была сначала глубоко заряжена Чембли, а затем протаранена Moose Jaw, когда поврежденная подводная лодка всплыла. Капитан U-501 прыгнул с башни до жульничая Мус Jaw ' палубы с; и Moose Jaw послал абордаж, чтобы войти в подводную лодку. Одиннадцать немцев и один из канадских десантников (Стокер Уильям Браун) погибли, когда U-501 затонула. [12] U-501 была первой подводной лодкой, потопленной канадским эскортом. [13]
Сразу после полуночи 10/11 сентября U-207 торпедировала 4924-GRT англичанам грузовой Berury и 4815-GRT англичанам грузовой Stonepool , в то время как Chambly и Moose Челюсть наступали U-501 . Затем U-432 торпедировал шведский грузовой корабль 1231-GRT Garm, а U-82 торпедировал британское грузовое судно Empire Crossbill 5463-GRT и шведское грузовое судно Scania 1980-го года через два часа, в то время как Алберни , Кеногами и Moose Jaw спасали выживших из Берири и Стоунпула. . [3] [14] U-43 безуспешно запустил торпеды, U-433 повредил норвежский грузовой корабль 2200 GRT Bestum , U-202 потопил искалеченную Scania , а U-105 потопил отставшую под флагом Панамы судно Montana . [15]
11 сентября эскорт был усилен военно-морским траулером Buttermere и корветами типа Flower HMCS Wetaskiwin , HMCS Mimosa и HMS Gladiolus из конвоя HX 147 и 2-й группой сопровождения, состоящей из лидера флотилии адмиралтейского типа HMS Douglas (командир WE Banks старший офицер), эсминец класса Town HMS Leamington , эсминец класса V и W HMS Veteran и эсминцы класса S HMS Skate и HMS Saladin . [3] Лимингтон и Ветеран сбросили 21 глубинную бомбу во второй половине дня 11 сентября, исследуя сообщение с самолета прибрежного командования Королевских ВВС о подводной лодке перед конвоем. Послевоенный анализ показал, что их атаки, вероятно, уничтожили U-207 . [3]
Последствия
С прибытием этих подкреплений дальнейшие атаки Маркграфа были подавлены. Хотя группа продолжала оставаться в тени, она не смогла предпринять дальнейших атак.
Прибытие 12 сентября военно-морского траулера Windermere и эсминцев класса Town « Санта-Крус» из конвоя SC 41 и Columbia из конвоя HX 147 позволило оставшимся первоначальным эскортам Skeena , Alberni и Kenogami отправиться на дозаправку. [3] 13 сентября эсминцы 2-й эскортной группы отправились на дозаправку после прибытия американских эсминцев Sims , Hughes и Russell . [3] Последний инцидент в рейсе произошел три дня спустя, когда U-98 торпедировала 4392-тонное британское грузовое судно Jedmore, когда конвой приближался к Северному каналу поздно вечером 16 сентября. [13]
Конвой SC 42 прибыл в Ливерпуль на 20 сентября 1941. Шестнадцать судов на общую сумму 68,259 GRT были потоплены и четыре корабля (14132 GRT) повреждены. Один корабль повернул назад. Сорок четыре корабля прибыли целыми и невредимыми, две подводные лодки были уничтожены, хотя одно из этих затоплений не было подтверждено до окончания войны.
Таблица потерь
[8]
Корабли союзников потоплены
Дата | Время | Имя | Флаг | Жертвы | Тоннаж (брутто) | Груз | Потоплен ... |
---|---|---|---|---|---|---|---|
9 сентября 1941 г. | 06:55 | Империя Спрингбак | Великобритания | 42 | 5 591 | Сталь и взрывчатые вещества | U-81 |
9 сентября 1941 г. | 21:37 | Muneric | Великобритания | 63 | 5,229 | Железная руда | U-432 |
9 сентября 1941 г. | 23:48 | Барон Пентланд | Великобритания | 2 | 3 410 | Пиломатериалы | U-432 |
10 сентября 1941 г. | 02:10 | Винтерсвейк | Нидерланды | 20 | 3,205 | Фосфаты | U-432 |
10 сентября 1941 г. | 02:10 | Stargard | Норвегия | 2 | 1,113 | Пиломатериалы | U-432 |
10 сентября 1941 г. | 02:45 | Салли Маерск | Великобритания | 0 | 3 252 | Пшеница | U-81 |
10 сентября 1941 г. | 05:04 | Империя Гудзон | Великобритания | 4 | 7 456 | Пшеница | U-82 |
10 сентября 1941 г. | 10:30 | Чертополох | Великобритания | 3 | 4 748 | Сталь и чугун | U-85 |
10 сентября 1941 г. | 20:57 | Булисс | Великобритания | 4 | 7 519 | Газ Нефть | U-82 |
10 сентября 1941 г. | 21:00 | Гипсовая Королева | Великобритания | 10 | 3 915 | Сера | U-82 |
11 сентября 1941 г. | 00:10 | Стоунпул | Великобритания | 42 | 4815 | Зерно, овес и грузовики | U-207 |
11 сентября 1941 г. | 00:10 | Berury | Великобритания | 1 | 4924 | Общий | U-207 |
11 сентября 1941 г. | 02:10 | Scania | Швеция | 0 | 1,980 | Пиломатериалы | U-82 |
11 сентября 1941 г. | 02:10 | Империя Кроссбилл | Великобритания | 49 | 5 463 | Стали | U-82 |
11 сентября 1941 г. | 02:30 | Гарм | Швеция | 6 | 1,231 | Пиломатериалы | U-432 |
16 сентября 1941 г. | 19:00 | Джедмор | Великобритания | 31 год | 4392 | Железная руда | U-98 |
Подводные лодки уничтожены
Дата | Число | Тип | Капитан | Жертвы | Судьба | сбит ... |
---|---|---|---|---|---|---|
10 сентября 1941 г. | U-501 | IX | K / L Хуго Ферстер [16] | 12 | Разрушен | HMCS Chambly (K116) и HMCS Moose Jaw (K164) |
11 сентября 1941 г. | U-207 | VIIC | К / Л Фриц Мейер [17] | 41 год | Разрушен | HMS Leamington (G19) и HMS Veteran (D72) |
Смотрите также
- Конвойные бои Второй мировой войны
Заметки
- ↑ Гаага, 2000, с.133
- ↑ Гаага, 2000, с.135.
- ^ a b c d e f g h i j k l Rohwer & Hummelchen 1992 с.82
- ^ Милнер 1985 pp.67-8
- ^ a b Милнер 1985 с.68
- ^ Милнер 1985 pp.68-9
- ^ а б в г Милнер 1985 с.69
- ^ a b c d e Гаага 2000 с.136
- ^ a b Милнер 1985 с.70
- ^ Милнер 1985 с.71
- ^ a b Милнер 1985, стр.71-2
- ^ Милнер 1985 pp.72-3
- ↑ a b Blair 1996 p.364
- ↑ Милнер, 1985, с.73.
- ^ Blair 1996 с.363
- ^ "Хьюго Ферстер" . www.uboat.net . Проверено 22 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Фриц Мейер» . www.uboat.net . Проверено 22 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Рекомендации
- Блэр, Клей (1996). Война подводных лодок Гитлера - Охотники 1939-1942 гг . Случайный дом. ISBN 0-394-58839-8.
- Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-019-3.
- Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-450-0.
- Rohwer, J .; Хуммельхен, Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х.
- Эдвардс, Бернард (1995). Атакуй и топи !: битва за конвой SC42 . Уимборн-Минстер, Дорсет: Новая гильдия. ISBN 1-89969-440-4.
Внешние ссылки
- SC 42 в convoyweb
- SC 42 на warsailors.com
- SC 42 в uboatnet
дальнейшее чтение
- Милнер, Марк. «Судьба Медленного Конвоя 42: Флот, часть 33» . Журнал Легион . Королевский канадский легион (18 июня 2009 г.).