Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с HMCS Norsyd (K520) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMCS Norsyd.jpg
HMCS Norsyd
История
Канада
Имя:HMCS Norsyd
Тезка:Северный Сидней, Новая Шотландия
Упорядоченный:2 января 1942 г.
Строитель:Morton Engineering and Dry Dock Co., Квебек-Сити
Положил:14 января 1943 г.
Запущено:31 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:22 декабря 1943 г.
Списано:25 июня 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела : K520
Почести и
награды:
  • Атлантика 1944-45 гг .; [1]
  • Залив Святого Лаврентия 1944 [2]
Судьба:Продан для коммерческого использования
Израиль
Имя:INS Haganah
Приобретенный:1948 г.
Списано:1954 г.
Идентификация:К-20
Судьба:Списан в 1956 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Цветок класса корвет (модифицированный)
Смещение:1015 длинных тонн (1031 т; 1137 коротких тонн)
Длина:208 футов (63,40 м) o / a
Луч:33 футов (10,06 м)
Черновой вариант:11 футов (3,35 м)
Движение:
  • один вал
  • 2 × жидкотопливных водотрубных котла
  • 1 поршневой паровой двигатель тройного расширения
  • 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость:16 узлов (29,6 км / ч)
Диапазон:7400 морских миль (13705 км) при скорости 10 узлов (18,5 км / ч)
Дополнение:90
Датчики и
системы обработки:
  • 1 РЛС Type 271 SW2C
  • 1 гидролокатор Тип 144
Вооружение:

HMCS Norsyd был модифицированным корветом класса Flower, который служил в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны . В основном она служила в битве за Атлантику в качестве эскорта конвоя. Она была названа в честь Северного Сиднея, Новая Шотландия , ее имя является сокращением названия города. Это произошло из-за конфликта имен с судном ВМС Австралии . [3] После войны она служила торговым судном, а затем корветом в ВМС Израиля .

Фон [ править ]

Основная статья: Корвет класса Flower

Корветы типа «цветок», такие как « Норсайд», служившие в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны, отличались от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем. [4] [5] [6] Обозначение «корвет» было создано французами как класс малых военных кораблей; Королевский флот на какое-то время позаимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году. [7] Во время поспешных приготовлений к войне в конце 1930-х годов Уинстон Черчилль повторно активировал класс корветов, нуждаясь в названии небольших кораблей, используемых в качестве эскорта, в этот случай основан на конструкции китобойного судна . [8]Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений. [9]

Корветы, введенные в эксплуатацию Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, которые принимали участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес . Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чему служат их средства для траления. В конечном итоге канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море. [10]

Строительство [ править ]

Norsyd был заказан 2 января 1942 года как часть модифицированной программы строительства класса Flower 1942-43 годов. Эта программа была известна как Повышенная выносливость. Было внесено много изменений, все из уроков, которые были извлечены из предыдущих версий Цветочного класса. Мост был сделан на целую палубу выше и построен в соответствии с военно-морскими стандартами вместо более гражданских мостов предыдущих версий. Платформа для 4-дюймового основного орудия была поднята, чтобы свести к минимуму разбрызгивание на нее и обеспечить лучшее поле огня. Он также был соединен с рулевой рубкой широкой платформой, которая теперь была базой для противолодочного миномета Hedgehog, которым была вооружена эта версия. Наряду с новым Hedgehog эта версия получила новый 4-дюймовый QF Mk XIX.Основное орудие, которое было полуавтоматическим, использовало фиксированные боеприпасы и могло подниматься выше, что придавало ему зенитную способность. [10]

Другие поверхностные изменения в этой версии включают вертикальную воронку и герметичную котельную, что устраняет необходимость в закрытых вентиляторах вокруг основания воронки. Это изменило силуэт корвета, и подводникам было сложнее определить, в каком направлении лежал корвет. [10]

Norsyd был заложен компанией Morton Engineering and Dry Dock Co. в Квебек-Сити, Квебек, 14 января 1943 года и спущен на воду 31 июля 1943 года. Он был принят на вооружение Королевского военно-морского флота Канады 22 декабря 1943 года в Квебеке. [11] Она была направлена ​​в Сент-Джон, Нью-Брансуик, по пути в Галифакс для оснащения. Это не было завершено до марта 1944 года. В мае 1945 года Норсайд начала единственный ремонт своей военной карьеры в Галифаксе. Он был завершен в июне 1945 года. [3]

История обслуживания [ править ]

После работы в Бермудах , Norsyd был назначен Escort Force Western Местных работ в качестве эскорта на «треугольник» Run между Бостоном , Нью - Йорком и Галифаксом. [9] [10] Она присоединилась к группе сопровождения W-7 до ноября 1944 года. Во время сопровождения конвоя 8 сентября 1944 года она заметила U-541, готовящуюся атаковать конвой, находясь на поверхности в заливе Святого Лаврентия . Норсид открыл огонь, и U-541 была вынуждена пикировать. Затем за подводной лодкой в ​​течение двух дней охотились четыре фрегата, тральщик и самолет Королевских канадских ВВС , но они скрылись.[12]

В том же месяце она перешла в Срединно-океанический эскортный отряд , став эскортом трансатлантического конвоя. Она была назначена в группу сопровождения C-2 и оставалась в группе до отправки на переоборудование в мае 1945 года. В действующую службу она так и не вернулась. [3]

INS Haganah

Норсайд был выплачен 25 июня 1945 года в Сореле, Квебек, и оставлен на приколе . Она была передана в War Assets Corporation и продана для коммерческого преобразования. В 1946 году она стала Бальбоа, который использовался для незаконного ввоза еврейских иммигрантов в контролируемую Великобританией Палестину в рамках движения « Алия Бет ». [3] Она была поймана при попытке переправить еврейских иммигрантов из Югославии в Палестину на HMS  Venus и интернирована в Хайфе . Она оставалась там до тех пор, пока не была захвачена израильским флотом. [11]

Военно-морская служба Израиля [ править ]

В 1948 году он был перевооружен формирующимся израильским военно-морским флотом и переименован в Haganah . Во время службы в ВМС Израиля она участвовала в арабо-израильской войне 1948 года . [13] [14] Во время операции «Йоав» она вместе с INS Wedgwood , другим корветом, вступила в бой с египетскими военно-морскими силами и береговыми батареями. Они нанесли небольшой ущерб и получили достаточно повреждений, поэтому их пришлось отправить обратно в Хайфу для ремонта. [13] [14] Она была расплачена и распалась в 1956 году. [3]

Заметки [ править ]

  1. ^ "Боевые почести" . Британский флот . Проверено 22 сентября 2013 года .
  2. ^ «Королевские канадские военные корабли - Битва в заливе Святого Лаврентия - Вторая мировая война» . Канада по делам ветеранов . Проверено 22 сентября 2013 года .
  3. ^ a b c d e Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей . Торонто: Коллинз. п. 97. ISBN 0-00216-856-1.
  4. ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов» . Король пиратов . Проверено 13 апреля 2011 года .
  5. ^ Fitzsimons, Bernard, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и войны 20-го века . 11 . Лондон: Феб. С. 1137–1142.
  6. ^ Боевые корабли Джейн Второй мировой войны . Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр. 68 . ISBN 0-517-67963-9.
  7. ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона . Stackpole Books. С. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
  8. ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Все мировые боевые корабли Конвея (1922-1946) . Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN 0-87021-913-8.
  9. ^ a b Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег . Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN 0-87021-450-0.
  10. ^ а б в г Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы ВМС Канады 1939-1945 гг . Сент-Кэтринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-052-7.
  11. ^ а б "HMCS Norsyd (K 540)" . Uboat.net . Проверено 22 сентября 2013 года .
  12. ^ " U-541 " . uboat.net . Проверено 22 сентября 2013 года .
  13. ^ a b Таль, Элиэзер (1964). Морские операции в войне за независимость (на иврите). Издательство Маарахот.
  14. ^ а б Валлах, изд. (1978). "Безопасность". Атлас Израиля вольностей (на иврите). Первые годы 1948–1961 гг. Хартия Иерусалим.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )

Ссылки [ править ]

  • Hazegray. «Пересмотренный класс цветов» . Канадский флот вчера и сегодня . Проверено 22 сентября 2013 года .
  • Готов, да, готов. "ХМКС Норсайд" . Проверено 22 сентября 2013 года .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )