Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
461-я эскадрилья морских тяжелых вертолетов
HMH-461 Patch.png
Знак отличия подразделения HMH-461
Активный15 марта 1944 г. - сентябрь 1950 г.,
январь 1957 г. - настоящее время.
Страна Соединенные Штаты Америки
Ветка Корпус морской пехоты США
ТипЭскадрилья морских тяжелых вертолетов
РольПоддержка нападения
ЧастьГруппа 29
морской авиации 2-е авиакрыло морской авиации
Гарнизон / ШтабАвиационная станция морской пехоты Нью-Ривер
Псевдоним (ы)«Железный конь»
«Красный рейдер» (Вторая мировая война)
Девиз (ы)«Миссия прежде всего, люди всегда».
Хвостовой кодCJ
ПомолвкиВойна в Персидском заливеОперация "Несокрушимая свобода"
Командиры
Командующий офицерПодполковник Райан А. Линч
Исполнительный директорМайор Адам А. Хорн
Сержант-майорСержант Франциско В. Ортега
Самолет летал
ИстребительF4U Corsair (1944-50)
Грузовой вертолетCH-37C Mojave (1957-66)
CH-53A / D Sea Stallion (1966-88)
CH-53E Super Stallion (1988-настоящее время)

461-я эскадрилья тяжелых вертолетов морской пехоты ( HMH-461 ) - это вертолетная эскадрилья Корпуса морской пехоты США, состоящая из транспортных вертолетов CH-53E Super Stallion . Эскадрилья, известная как «Ironhorse», базируется на авиабазе морской пехоты Нью-Ривер , Северная Каролина, и находится под командованием 29-й авиагруппы морской пехоты (MAG-29) и 2-го авиакрыла морской пехоты (2-е MAW). История HMH-461 началась в 1944 году и является старейшей действующей эскадрильей тяжелых вертолетов в морской пехоте.

Миссия [ править ]

Поддержите MAGTF Commander, обеспечив транспортную поддержку для штурма тяжелой техники, боевых частей и припасов днем ​​и ночью при любых погодных условиях во время экспедиционных, совместных или комбинированных операций.

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Логотип эскадрильи, разработанный Уолтом Диснеем во время Второй мировой войны, который никогда не использовался.

461-я боевая эскадрилья морской пехоты (VMF-461) была сформирована 15 марта 1944 года в составе 43-й группы обороны морской базы . Он был введен в эксплуатацию на авиабазе морской пехоты Эль-Сентро , Калифорния, и летал на Vought F4U Corsair . Позывной VMF-461 был «Красный Рейдер», а на нашивке был изображен рыжебородый викинг, который был их талисманом. В январе 1945 года эскадрилья была переведена на авиабазу морской пехоты Эль-Торо и закреплена за 46-й группой морской авиации (MAG 46). В период с 1946 по 1949 год VMF-461 находился на борту американского авианосца Палау , сначала в составе 12-й морской авианосной группы , а затем в составе Атлантического флота. По возвращении с дислокации ВМФ-461 был назначен наГруппа 11 морской авиации на авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина . В сентябре 1950 года ВМФ-461 был дезактивирован.


В январе 1957 года эскадрилья была повторно активирована на авиабазе морской пехоты Нью-Ривер , Северная Каролина, как морская вертолетная транспортная эскадрилья (средняя) 461, HMR (M) -461, приписанная к 26-й группе морской авиации . Эскадрилья была оснащена в качестве начальной эскадрильи вертолетом HR2S-1 (позже получившим обозначение CH-37), который затем был самым новым и самым большим вертолетом в арсенале морской пехоты. «Двойка», как ее называли, была способна перевозить 26 военнослужащих или 8000 фунтов груза на скорости до 110 узлов. Самолет был оснащен двумя двигателями R2800-54 и имел экипаж из четырех человек. В рамках космической программы США в 1961 году HMR (M) -461 участвовал в качестве основного эвакуационного аппарата для запусков ракеты NASA AeroBee вОстров Уоллопс, Вирджиния В феврале 1962 года HMR (M) -461 был переименован в морскую эскадрилью тяжелых вертолетов-461 (HMH-461).

Находясь на борту USS Boxer и USS Guadalcanal с 1962 по 1965 год, HMH-461 участвовал в различных операциях и учениях в Средиземном и Карибском морях . В феврале 1966 года эскадрилья была сокращена до штатного в ожидании прибытия вертолета CH-53A, который заменил CH-37. В ноябре 1970 года на смену CH-53A пришел вертолет CH-53D . На протяжении 1970-х годов HMH-461 продолжал поддерживать операции флота морской пехоты в таких местах, как Средиземное и Карибское моря, Скандинавия, Северная Европа и Великобритания.

Новые вертолеты CH-53E Super Stallion ознаменовали новую главу в истории HMH-461, совершив первый эксплуатационный полет в октябре 1987 года. В сентябре 1988 года HMH-461 получил свою первую партию из одиннадцати вертолетов CH-53E от Sikorsky Aircraft и продолжил свой полет. войти в историю как первое авиационное подразделение морской пехоты, которое дозаправляется в воздухе с помощью очков ночного видения, выполняет дозаправку в полете (HIFR) над военным кораблем, поднимает внешний штурмовой корабль Riverine, загружает CH-53E в C-17 Globemaster, и поднять два HMMWV одновременно ..

1990-е [ править ]

Самолет CH-53E из HMH-461 выполняет внешние подъемы во время комбинированных боевых упражнений 6-97 (CAX 6-97).

В феврале 1990 года HMH-461 разместил четыре самолета на борту корабля для поддержки президентского визита на саммит по борьбе с наркотиками в Колумбии.

С августа 1990 года по апрель 1991 года эскадрилья дислоцировалась на борту USS Iwo Jima и взяла курс на конфликт в Персидском заливе. 5 января 1991 года отряд «Дельта» был повторно направлен из DESERT STORM для поддержки нестроевой эвакуации (NEO) американских граждан из раздираемого войной Могадишо, Сомали. IRONHORSES пролетели почти 500 миль от моря, чтобы успешно начать NEO американских граждан и открыть операцию EASTERN EXIT.

Морские пехотинцы Ironhorse снова были развернуты с октября 1993 года по июнь 1994 года, когда отряд из четырех самолетов улетел с HMM-362 для действий в чрезвычайных ситуациях в Гаити .

Они были развернуты снова в мае и июне 1997 года, когда отряд из этой эскадрильи участвовал в операции «Guardian Retrieval» в Конго-Браззавиле . Затем отряд провел небоевую эвакуацию (NEO) в Сьерра-Леоне в рамках операции VMM-261 (Рейн), получившей название операции «Благородный обелиск» . NEO спасло граждан США, Великобритании и других третьих стран, которым угрожал Объединенный революционный фронт .

21 век [ править ]

После атак 11 сентября 2001 года HMH-461 стал первым вертолетным подразделением Корпуса морской пехоты, развернутым в Джибути, Африка, для поддержки Объединенной совместной оперативной группы - Африканский Рог. Развертывание провело несколько операций в поддержку специальных операций во время Глобальной войны с террором. В июне во время плановой учебной миссии (7) на два самолета CH-53E, стоявших в Казеваке на хребте Годориа, был сброшен самолет B-52 ВВС . Капитан Сет Мишо погиб в результате несчастного случая, и оба самолета были уничтожены. В октябре 2003 года HMH-461 вернулся домой в MCAS New River, но вернется снова с отрядами в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2012 годах.

CH-53E из HMH-461, прикрепленный к HMM-266, проводит ловушку сбитого CH-46 в Афганистане во время развертывания 22 MEU в 2004 году.

В то же время, когда основная часть эскадрильи была развернута на Африканском Роге, морпехи HMH-461, поддерживающие 22 MEU, также столкнулись с трудностями в полете в коварных горах Афганистана. 22 MEU ACE находился в аэропорту Кандагара для поддержки операции «Несокрушимая свобода» и был определен как часть оперативной группы Linebacker. CH-53E оказался бесценным в сложных экологических условиях Афганистана. Весной и летом отряд помогал бороться с силами талибов, регистрировал 58 000 афганских избирателей и лечил 2 000 медицинских и стоматологических пациентов. После успешного 7-месячного развертывания Ironhorses, прикрепленные к HMM-266, вернулись в MCAS New River 16 сентября 2004 года.

29 августа 2005 г. HMH-461 получил приказ о развертывании с уведомлением за 18 часов в поддержку операций по оказанию помощи при урагане Катрина . HMH-461 стал головной эскадрильей и сформировал HMH-461 (-) (REIN) с морскими пехотинцами и оборудованием из HMH-464 , VMM-365 , HMT-302 и VMM 264 для поддержки Special Marine Air-Ground Task Force в случае бедствия. область. HMH-461 самостоятельно развернулся в NAS Pensacola и на следующий день начал операции по оказанию помощи в Новом Орлеане и Миссисипи . Их операции будут продолжаться в течение месяца, а также будут способствовать смягчению последствий, которые ощущались после того, как ураган «Рита» обрушился на сушу.

CH-53E, управляемый HMH-461 Det A, прикрепленным к HMM-365 (REIN), пролетает над Красной пустыней к югу от Кандагара, Афганистан, в поддержку операции Azada Wosa.
Два CH-53 из HMH-461 на борту USS Wasp , ноябрь 2009 г.

Вскоре после возвращения домой эскадрилья получила предупреждение сесть на борт HMH-461 и отправиться в Мар-дель-Плата , Аргентина, чтобы поддержать президента США в поддержку 4- го Саммита Америк . Две с половиной недели провел в Аргентине, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты.

При одновременном развертывании отрядов на Африканском Роге в 2005 и 2006 годах отряд эскадрильи на HMM-261 в поддержку 22 MEU был переброшен из Персидского залива на расстояние более 456 миль вглубь суши для проведения операций по поддержке 2-го MAW в Аль-Асаде, Ирак. Они поддерживали OIF 04-06 посредством ежедневных операций в зоне действия Многонациональных сил - Запад. После операций в Ираке отряд поддержал операцию Image Nautilus 2006 в Джибути, Африка.

Следующий отряд HMH-461 MEU, прикрепленный к VMM-365 в августе 2007 года, будет развернут в Кандагаре , Афганистан, в марте 2008 года. Морские пехотинцы HMH-461 Det A продолжали поддерживать штурмовые операции и требования к тяжелым грузам 24-го оперативного подразделения MEU. в нестабильной афганской провинции Гильменд, пока все они благополучно не вернулись домой в ноябре 2008 года.

В июне 2009 года снова пришло уведомление о развертывании с пятидневным предупреждением для поддержки операции Jupiter Sentinel. Эскадрилья быстро погрузила 4 самолета и всех имеющихся морских пехотинцев Ironhorse на борт USS Iwo Jima (LHD-7), который быстро двинулся к побережью Ганы, чтобы поддержать визит президента Барака Обамы в Аккру и замок Кейп-Кост . В январе 2010 года эскадрилья была незамедлительно мобилизована и перевезла 22-ю экспедиционную часть морской пехоты для оказания помощи Гаити после недавнего разрушительного землетрясения ( операция «Единый ответ» ). [1] В то же время подразделение MEU эскадрильи было развернуто заранее с помощью стратегического подъемника для поддержки операций по оказанию помощи при бедствиях в Пакистане после исторического наводнения.

HMH-461 проводит рейд в поддержку гольф-роты 2-го батальона 8-го морского пехотинца во время OEF 13.1.

В январе 2011 года HMH-461, к которому присоединился отряд из HMH-465, был направлен в лагерь Бастион, Афганистан, для поддержки операции ENDURING FREEDOM 11.1. Во время развертывания Ironhorse перевезла более 7,7 миллионов фунтов груза, перевезла более 35 000 пассажиров и провела две миссии по тактическому восстановлению самолетов и персонала (TRAP), извлекая два разбившихся самолета H-47.

Эскадрилья снова отправится в лагерь Бастион в 2013 году, на этот раз как целое подразделение, для поддержки операции «Несокрушимая свобода» 13.1; перевезти более 4,3 миллиона фунтов груза, 23 800 пассажиров и совершить более 130 тактических рейдов и нападений. За высокие эксплуатационные качества в Афганистане HMH-461 был удостоен награды Кейта Б. Маккатчеона, эскадрильи тяжелого вертолета морской пехоты года в 2012 и 2014 годах.

В мае 2015 года HMH-4461, как и прежде на Африканском Роге, станет ведущим отрядом тяжелой грузоподъемности действующей службы, который будет регулярно направлять ротации на авиабазу Сото-Кано в Гондурасе в рамках SPMAGTF-SC. Ротация вернется в мае 2018 года, чтобы поддержать помощь при вулканах и VIP-визиты, включая вице-президента США.

Командиры эскадрилий HMH-461 [ править ]

ИмяДаты в командеИмяДаты в командеИмяДаты в команде
Гриффит Б. Дойл12 января 57 - 16 мая 58Эдвард Р. Зайфферт25 марта 77 - 16 ноября 78Скотт В. Уодл17 сентября, 10 - 23 марта, 12
Уильям Р. Розьер17 мая 58 - 13 августа 59Уоррен Д. Калас17 ноября 78 - 9 мая 80Николас А. Моррис23 марта 12 - 18 октября 13
Джеймс А. Этеридж14 августа 59 - 19 мая 61Питер Ф. Энгл10 мая 80 - 22 мая 81Уэйд Дж. Данфорд18 октября 13–1 15 мая
Джордж Х. Грин мл.20 мая 61 - 15 ноября 61Эрнест Г. Нолл-младший.23 мая 81 - 24 ноября 82Скотт Т. Трент1 мая 15–18 16 ноября
Юджин Дж. Поуп16 ноября 61 - 6 апреля 63Генри А. Детеринг25 ноября 82 - 28 июня 84Дэвид А. Шрайнер18 16 ноября - 1 июня 18
Дэвид Райли7 апреля 63 - 16 июня 64Терри П. Свангер21 июня 86 - 16 января 87Брайан Т. Лоуренс1 июня 18 - 12 декабря 19
Трумэн Кларк17 июня 64 - 12 января 65Томас А. Ривис17 января 87 - 2 марта 89Райан А. Линч12 декабря 19 - Настоящее время
Ройс В. Уотсон13 января 65 г. - 14 февраля 65 г.Дэниел Дж. Мозелер3 марта 89 г. - 12 июня 91 г.
Филип Дж. Дайер15 февраля 65 г. - 1 июня 65 г.Сэмюэл Т. Хелланд13 июня 91 - 27 мая 93
Р.Л. Хоули2 июня 65 - 1 января 66Спенсер Х. Смит28 мая 93 - 17 ноября 94
Чарльз Х. Нортфилд6 января 66 - 3 января 67Дэниел С. Шульц18 ноября 94 - 21 июня 96
Джозеф Л. Дэвис4 января 67 г. - 5 июня 68 г.Джон Р. Сутер22 января 96 - 8 мая 98
Джеймс С. Робинсон6 июня 68 - 30 июня 69Томас Л. Хэнкс8 мая 98 - 12 апреля 00
Кэрролл Дж. Редман1 июля 69 г. - 17 января 70 г.Марк А. Кларк13 апреля 00-15 ноября 01
Ричард Э. Скиннер18 января 70 г. - 7 декабря 70 г.Ларри Фулвилер16 ноября, 01 - 2 июня, 03
Дональд Э. Уэбб8 декабря 70 - 31 января 72Лоуренс Э. Микколис3 июня 3 - 18 ноября 2004 г.
Эрнест Дж. Янг1 февраля 72 - 22 июня 73Роберт Д. Приджен18 4 ноября - 19 мая 06
Роберт Д. Фаунер23 июня 73 - 14 ноября 74Франсиско Б. Криссафульи19 мая 06–19 ноя 07
Билли Г. Филлипс15 ноября 74-19 мая 76Пол Х. Джонсон19 ноября 07 - 9 марта 09
Хьюберт М. Бартелл20 мая 76 - 24 марта 77Шон М. Сален9 марта 09 - 17 сентября 10

Награды отрядов [ править ]

Цитата или благодарность - это награда, присуждаемая организации за указанное действие. Членам подразделения, участвовавшим в указанных действиях, разрешается носить на своей униформе присвоенный знак отряда. HMH-461 отмечен следующими наградами:

СтримерНаградаГоды)Дополнительная информация
Нагрудный знак военно-морского флота с одной бронзовой звездой

Заслуженный почтальон отряда

Лента победы Второй мировой войны1941–1945Тихоокеанская война
Стример Службы национальной обороны с тремя бронзовыми звездами1950–1954, 1961–1974, 1990–1995, 2001 – настоящее времяКорейская война , Вьетнамская война , Война в Персидском заливе , Война с террором
Экспедиционная коса Вооруженных сил1992–1993Сомали
Стример обслуживания Юго-Западной Азии с тремя бронзовыми звездами

Экспедиционный стример Глобальной войны с терроризмом2001 – настоящее время
Африканский рог
Стример службы Global War on Terrorism2001 – настоящее время
Стример кампании в Афганистане с двумя бронзовыми звездами2011, 2013OEF 11,1, OEF 13,1

См. Также [ править ]

  • Авиация Корпуса морской пехоты США
  • Список действующих эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США

Ссылки [ править ]

Ноты
 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .
  1. ^ "Большой: военно-морская авиация приносит облегчение опустошенному землей Гаити" . Новости морской авиации. 30 августа 2010 г.
  • История HMH 461 - официальный сайт морской пехоты США
Список используемой литературы
  • Роттман, Гордон Л. (2002). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США Второй мировой войны - Сухопутные и воздушные части в войне на Тихом океане, 1939-1945 гг. '' . Гринвуд Пресс. ISBN 0-313-31906-5.
  • Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press.
  • Вице-президент Чейни разговаривает с морпехами HMH-461

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт HMH-461