769-я тяжелая вертолетная эскадрилья морской пехоты ( HMH-769 ) была вертолетной эскадрильей CH-53E Корпуса морской пехоты США. Прозвище «Титан», эскадрилья была основана на базе Edwards Air Force , Калифорнии и упал под командованием морской авиации группы 46 (MAG-46) и 4 - го авиационного крыла морской (четвёртая MAW). HMH-769 был деактивирован 2 августа 2008 года.
769-я эскадрилья морских тяжелых вертолетов | |
---|---|
Активный |
|
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | USMCR |
Тип | Эскадрилья морских тяжелых вертолетов |
Роль | Поддержка нападения |
Часть | Группа 46 морской авиации 4-й авиакрыл морской пехоты Резерв морских сил |
Гарнизон / Штаб | База ВВС Эдвардс |
Псевдоним (ы) | «Тяжеловозы» «Турбосвины» |
Хвостовой код | 7F (1958-1968) 5F (1968-1972) |
Помолвки | Операция "Буря в пустыне" Операция "Несокрушимая свобода" |
Самолет летал | |
Вертолет | HUP-2 UH-34 CH-53A / D / RH-53D CH-53E |
Миссия
Обеспечивать штурмовой транспорт боевых частей, припасов и техники во время экспедиционных, совместных или комбинированных операций. Будьте готовы к кратковременной работе по всему миру для поддержки операций морской авиации и земли .
История
Ранние годы
HMH-769 был первоначально активирован как 769-я транспортная эскадрилья морских вертолетов (HMR) 15 апреля 1958 года. Базирующийся на военно-морской авиабазе Окленд , Калифорния, HMR-769 управлял компактным одинарным звездообразным двигателем и вертолетом общего назначения с двумя перекрывающимися винтами, разработанным и произведенным Пясецки. Вертолетная корпорация.
В апреле 1959 года HMR-769 перешел на построенный Sikorsky HSS-1 / SH-34G и начал полеты.
1 апреля 1961 года HMR-769 был переименован в 769-ю морскую среднюю вертолетную эскадрилью (HMM) и в июле того же года переведен на военно-морскую авиабазу Аламеда , Калифорния.
Эскадрилья продолжала летать на H-34 до 1971 года, когда она перешла на построенный Sikorsky CH-53A «Sea Stallion», а 1 сентября 1971 года была переименована в 769-ю эскадрилью тяжелых вертолетов морской пехоты (HMH).
Эскадрилья оставалась HMH-769 до 1 июня 1980 года, когда она была дезактивирована. Оставшийся личный состав и самолеты эскадрильи были затем объединены в другую эскадрилью тяжелых вертолетов морского резерва, HMH-772, переименованную в отряд A HMH-772 и получившую позывной «Турбосвины».
Война в Персидском заливе и 1990-е годы
В апреле 1990 года отряд А HMH-772 стал первым подразделением морской пехоты, которое перешло на бывший тральщик RH-53D. После снятия средств траления RH-53D оказался мощной заменой устаревающему планеру CH-53A.
27 ноября 1990 года HMH-772 Det A был задействован и развернут в Саудовской Аравии для поддержки боевых действий операций Desert Shield / Desert Storm и служил в составе морской авиагруппы 26 . HMH-772 действовал с Аль-Джубайла и экспедиционной боевой базы «Одинокий голубь», поддерживая штурм.
После завершения боевых действий в Персидском заливе, HMH-772 Det A погрузился на борт военного корабля США Tarawa (LHA-1) для возвращения в КОНУС. По пути «Турбосвинов» призвали оказать гуманитарную помощь и помощь при стихийных бедствиях (HA / DR) стране Бангладеш во время операции «Морской ангел» .
1 апреля 1993 года HMH-772 Det A был преобразован в HMH-769.
1 мая 1996 года Турбосвины перебрались из НАС Аламеда на авиабазу Корпуса морской пехоты Эль-Торо , Калифорния. Находясь там, эскадрилья получила свой первый CH-53E "Super Stallion" 23 августа 1996 года, заменив его устаревший RH-53D на более новый и более мощный планер.
В июле 1998 года Roadhogs были удостоены награды Пита Росса 1998 года авиационной ассоциации морской пехоты за безопасность 4-го MAW.
1 мая 1999 года Турбосвины перебрались на базу ВВС Эдвардс, расположенную в Розамонд, Калифорния .
Глобальная война с террором
В июле 2001 года «Турбосвины» были удостоены награды Пита Росса 2001 года авиационной ассоциации морской пехоты за безопасность 4-го MAW. [1]
«Турбосвины» были задействованы в третий раз 27 января 2002 г. и направили два самолета и 17 морских пехотинцев в составе 11- го экспедиционного подразделения морской пехоты (SOC) в Джибути на Африканском Роге ; Отрядом командует подполковник Джефф Фриман. Это развертывание стало первым случаем, когда резервная эскадрилья пополнила MEU активных войск.
Активизированные в последний раз 5 января 2004 года, Турбосвины под командованием подполковника Рика Маллена были развернуты в марте того же года на авиабазе Баграм , Афганистан, на семь месяцев для поддержки объединенных объединенных оперативных групп 180/76 для операции «Несокрушимая свобода 4» и 5. [2] [3]
На полпути к отправке в Афганистан «Турбосвины» были выбраны авиационной ассоциацией морской пехоты в 2005 году в составе эскадрильи тяжелых вертолетов морской пехоты им. Кейта Б. Маккатчеона . [4]
2 апреля 2007 г. штаб морской пехоты приказал отключить HMH-772 Det A с датой завершения не позднее сентября 2008 г. [5] В следующем году эскадрилья продвигалась к этой вехе с большой активностью. самолеты и персонал постоянно в течение года, сохраняя при этом строгий график.
23 июля 2008 года самолет 45 под командованием майора Джоди Марони вылетел с авиабазы Эдвардс в направлении MCAS New River. Майор Марони и ее команда прибыли в MCAS New River 27 июля 2008 г. [6]
Ночью в субботу, 22 марта 2008 года, Турбосвины начали свой последний ежегодный период обучения, выполнив раздел «Высокоуровневый свет» (HLL), устройство ночного видения (NVD), «Посадка в замкнутой зоне» (CAL) в местной тренировочной зоне. По возвращении секций на базу экипажу сообщили, что примерно в 90 милях к северу, на горе Уитни, был раненый альпинист . Экипаж собрал и изучил всю доступную информацию, включая местоположение и погоду. После продуманного планирования и инструктажа по прыжку экипаж поднялся на борт своего самолета и вылетел к раненому альпинисту.
После взлета экипаж вылетел прямо в аэропорт Лоун-Пайн, приземлился и провел личную беседу с наземным координатором спасательных операций. После завершения работы самолет взлетел и направился прямо к зоне приземления (LZ) 12 000 м над уровнем моря, которая была идентифицирована спасателями в месте расположения раненых альпинистов.
Когда оба самолета поднялись на высоту 14000 м над уровнем моря, секция смогла идентифицировать LZ по координатам GPS и фарам, которые носили наземные спасатели. Когда ведущий начал готовиться к посадке, тире 2 оставалось наверху, чтобы обеспечить покрытие и радиорелейную связь.
После того, как свинец находился в зоне LZ в течение примерно 15 минут, самолет покинул зону LZ с раненым альпинистом на борту, и оба самолета вернулись в аэропорт Lone Pine для передачи пациента в гражданские медицинские службы. После завершения передачи оба самолета Roadhog вылетели из Лоун-Пайн и направились на юг, чтобы вернуться на авиабазу Эдвардс, приземлившуюся около 03:00. [7] Благодаря быстрым действиям и профессионализму экипажа, раненый альпинист, как сообщается, выжил. [8]
В понедельник, 14 июля 2008 года, «Турбосвины» запустили свои последние два самолета (секцию, возглавляемую полковником Филлипсом) с базы Эдвардс для MCAS New River, NC. В пятницу 18 июля 2008 г. секция приземлилась в MCAS New River, где самолеты были переданы в HMH-461, Marine Aircraft Group 26, 2-е крыло морской авиации.
2 августа 2008 года в 12.00 HMH-769 был деактивирован на авиабазе Эдвардс. [9]
Реактивация
Эскадрилья возобновит свою деятельность в 2026 году и будет оснащена CH-53K King Stallion . [10]
Единичные награды
Цитата или благодарность - это награда, присуждаемая организации за указанное действие. Членам подразделения, участвовавшим в указанных действиях, разрешается носить на своей униформе присвоенный знак отряда. 769-я эскадрилья морских тяжелых вертолетов удостоена следующих наград:
Совместная награда за заслуги перед отрядом
Награда за заслуги перед подразделением с одной бронзовой звездой службы.
Медаль за службу национальной обороны с одной бронзовой звездой службы
Медаль за службу в Юго-Западной Азии
Экспедиционная медаль за глобальную войну с терроризмом
Известные бывшие участники
- Сара Дил
Смотрите также
- Авиация Корпуса морской пехоты США
- Организация морской пехоты США
- Список действующих эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
- Список списанных эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
Заметки
- ^ MARADMIN 323/01 (9 июля 2001). "Лауреаты премии авиационных ассоциаций морской пехоты (MCAA) за 2001 год" . Архивировано из оригинального 10 сентября 2008 года. Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ Сержант. Фрэнк Магни, США (8 ноября 2004 г.). «Морские пехотинцы поднимают тяжести для коалиции Афганистана» . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ Майор Томас В. Крекка, USMC (2005). «Резервные операции Корпуса морской пехоты США - с 11 сентября 2001 г. по ноябрь 2003 г.» (PDF) . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ MARADMIN 317/05 (18 июля 2005 г.). "Лауреаты премии Ассоциации морской пехоты (MCAA) за 2005 год" . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ Генерал-лейтенант Джон Кастелло (2007). «План морской авиации на 2007 год» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 ноября 2007 года . Проверено 18 ноября 2007 . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ Джейсон Сматерс (25 июня 2008 г.). «Пилот корпуса морской пехоты Висконсина останавливается дома перед последним полетом» . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ MCAA (лето 2008 г.). «HMH-769: Спасение на горе Уитни» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) от 3 марта 2016 года . Проверено 31 августа 2008 . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ LCpl Frans Labranche (27 марта 2008 г.). «Подготовка морского резерва превращается в реальное спасение» . Проверено 1 сентября 2008 . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ Подполковник Эрнест Х. Хендерсон (2 августа 2008 г.). «HMH-769: Программа церемонии деактивации» (PDF) . Проверено 31 августа 2008 . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ https://www.aviation.marines.mil/portals/11/2019%20avplan.pdf
Рекомендации
- В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .
- "История HMH-769" . Корпус морской пехоты США. Архивировано из оригинала на 2008-01-21.
- «Морская эскадрилья тяжелых вертолетов 769» . Архивировано из оригинала на 2002-02-21.
- «Морская эскадрилья HMH-769 приступила к дезактивации» . Старший летчик Джулиус Делос Рейес (ВВС США). Архивировано из оригинала на 2011-06-07.
- «Команда Эдвардса прощается с эскадрильей морской пехоты» . Архивировано из оригинала на 2008-08-13.
Внешние ссылки
- Официальный сайт 4th MAW
- Официальный сайт МАГ-46
- Страница HMH-769 на www.globalsecurity.org
- Быстрая перемена судьбы майора Теда Мартина
Видео
- Боевые операции HMH-769 в Афганистане
- Сикорский CH-53E