Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Авиабаза ВМФ Аламеда

Нашивка военно-морской базы Аламеда (цветная) .PNG
NAS Alameda NAN2 47.jpg
Аэрофотоснимок НАС Аламеда в середине 1940-х гг.
Резюме
Тип аэропортаВоенные: военно-морской аэродром
ОператорВМС США
Место расположенияАламеда, Калифорния
В использовании1940 [1] - 1997
Координаты37 ° 47′10 ″ с.ш. 122 ° 19′07 ″ з.д. / 37,78611 ° с.ш.122,31861 ° з. / 37.78611; -122,31861 Координаты: 37 ° 47′10 ″ с.ш. 122 ° 19′07 ″ з.д.  / 37,78611 ° с.ш.122,31861 ° з. / 37.78611; -122,31861
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
31.038 0002,438Асфальт
25.077 2002195Асфальт

Военно-морская авиационная станция Аламеда ( NAS Alameda ) была военно- морской авиационной станцией ВМС США в Аламеде, Калифорния , в заливе Сан-Франциско . [2]

У NAS Alameda было две взлетно-посадочные полосы : 13–31 размером 8000 футов × 200 футов (2438 м × 61 м) и 07-25 размером 7200 футов × 200 футов (2195 м × 61 м). Две вертолетные площадки и диспетчерская также входили в состав объектов.

История [ править ]

В 1927 году заболоченные земли в западной части острова Аламеда на восточном берегу залива Сан-Франциско были заполнены, чтобы сформировать аэропорт (аэропорт Аламеда) с взлетно-посадочной полосой восток / запад, тремя ангарами , административным зданием и гаванью для яхт. Сайт аэропорта включал Alameda терминал в первой трансконтинентальной железной дороги ( California Historical Landmark # 440). К 1930 году в ходе операций армейского авиакорпуса США это место называлось Бентон-Филд . Pan American World Airways использовала гавань для яхт в качестве калифорнийского терминала для China Clipper.Транстихоокеанские рейсы начинаются в 1935 году. Терминал China Clipper обозначен как исторический памятник Калифорнии № 968.

1 июня 1936 года город Аламеда, штат Калифорния, передал аэропорт правительству Соединенных Штатов за несколько месяцев до того, как армия прекратила полевые операции. Pan American World Airways переместила свой терминал на остров сокровищ в 1939 году для проведения международной выставки Golden Gate . В 1938 году Конгресс выделил ассигнования на строительство военно-морских аэродромов для двух авианосных крыльев , пяти эскадрилий гидросамолетов и двух вспомогательных эскадрилий. В 1940 году были увеличены ассигнования на строительство двух ангаров для гидросамолетов и авианосца.причал, и морские операции начались 1 ноября 1940 года. Воздушное крыло 8 флота начало патрулирование и разведку после нападения на Перл-Харбор . В апреле 1942 года USS  Hornet загрузил в Аламеде 16 самолетов B-25, которые должны были принять участие в рейде Дулиттла на Японию. [1] С августа по декабрь 1944 года президент США Ричард Никсон был приписан к 8-му авиационному крылу флота на военно-морской авиабазе Аламеда, Калифорния. [3]

Учебное подразделение воздушной поддержки № 2 в Аламеде включало в себя школу операторов радиолокационных станций флота , школу инструкторов по небесной навигации Link и школу кладовщиков авиации . [4] По мере продолжения Второй мировой войны Аламеда стал штаб-квартирой системы вспомогательных аэродромов: [1]

Перевозчики Coral Sea , Hancock , Oriskany и Enterprise в Аламеде, 1974 г.
  • Вспомогательная военно-воздушная база Арката
  • Чистое поле на окраине озера
  • Конкорд Внешнее Поле
  • Окрестности города Полумесяца
  • Ворона приземлилась военно-воздушная вспомогательная станция
  • Вспомогательный аэродром Фаллон
  • Окрестности Half Moon Bay
  • Вспомогательный аэродром Холлистер
  • Вспомогательный аэродром Кинг-Сити
  • Вспомогательный аэродром Ливермора
  • Вспомогательный аэродром Монтерея
  • Вспомогательный аэродром Окленда
  • Пасо Роблес Окрестности Поле
  • Вспомогательный аэродром Сан-Франциско
  • Окрестности Сан-Луис-Обиспо
  • Окрестности Санта-Росы
  • Вспомогательный аэродром острова сокровищ
  • Окрестности озера Туларе
  • Вспомогательный аэродром Верналис ( Верналис, Калифорния )
  • Вспомогательный аэродром Уотсонвилля

Аламеда оставался важной военно-морской базой во время холодной войны . С 1949 по 1953 год военно-морской флот базировал Lockheed R6V Construction - самый большой самолет, когда-либо внесенный в список ВМФ, - в NAS Alameda. Два прототипа регулярно совершали перелеты между близлежащим NAS Moffett Field и Перл-Харбором , Гавайи.

Во время войны во Вьетнаме холодной войны и ее более поздней пост-вьетнамской эпохи база была базой для авианосцев Coral Sea , Hancock , Oriskany , Enterprise , Ranger и Carl Vinson . В НАС Аламеда также находился завод по капитальному ремонту самолетов, в котором работали тысячи гражданских служащих, который был известен как Завод по ремонту морской авиации (NARF) Аламеда, а затем переименован в склад военно-морской авиации (НАДЕП) Аламеда. [1]

База была также центром операций военно-морского резерва северной Калифорнии после 1961 года, где размещались различные эскадрильи резервных сил, прикрепленные к резервному 30 авианосному крылу (CVWR-30), также известному как CAG-30, оснащенным самолетами, такими как KA-3 Skywarrior ... позже заменен на A-6 Intruder и A-4 Skyhawk ... позже заменен на A-7 Corsair II . Другие эскадрильи ВМС, не входящие в состав CVWR-30, летали на Sikorsky H-34 Sea Horse ... позже замененных на SH-3 Sea King , CH-53 Sea Stallion и MH-53E Sea Dragon . Другая эскадрилья наземного базирования под крылом материально-технического обеспечения флота летела наC-9 Skytrain II . В 1960-х годах подразделение военно-морского резерва также летало на P-2 Neptune, а затем перебралось на близлежащий NAS Moffett Field , перешло на P-3 Orion и в 1970 году было создано как резервная патрульная эскадрилья. Были удлинены взлетно-посадочные полосы для реактивных самолетов и Аэродром был переименован в Нимиц-Филд в 1967 году после смерти адмирала флота Честера В. Нимица .

База была закрыта в 1997 году по решению BRAC . Его взлетно-посадочные полосы также были закрыты, а аэродром не использовался повторно в качестве гражданского аэропорта. [5]

Использование после закрытия [ править ]

Взлетно-посадочные полосы и остатки военно-морской авиабазы ​​Аламеда можно увидеть в конце острова Аламеда на этом виде с воздуха на порт Окленда, штат Калифорния.
Вид с воздуха на порт Окленда и залив

После того, как база закрылась 25 апреля 1997 года, авианосец «  Хорнет» был передан бывшей авиабазе для использования в качестве корабля-музея , « Музей авианосца« Хорнет »» .

В телесериале « Разрушители мифов» часто проводились эксперименты с автомобилями на территории станции (называемой в эфире «взлетно-посадочной полосой Аламеда») из-за обширной зоны безопасности, которую можно было создать вокруг испытательного полигона. По той же причине это место использовалось как контрольно-пропускной пункт для ралли Bullrun ; протяженная взлетно-посадочная полоса позволила организовать соревнование по преследованию полуприцепа .

На базе съемок длинной автомобильной погони для фильма «Матрица: перезагрузка» была построена двухмильная петля по автостраде . Строительство петли стоило более 1,5 миллиона долларов, и она использовалась исключительно для съемок сцен погони в фильме (процесс длился семь недель) до того, как ее снесли. [6] Маршрут все еще виден на некоторых аэрофотоснимках на бывшей взлетно-посадочной полосе 07/25 и взлетно-посадочной полосе 13/31.

С 2000 года город Аламеда планировал реконструкцию бывшей военно-морской авиабазы, ныне известной как Аламеда-Пойнт . Перестройку усложняют несколько ограничений: ограничения землепользования, связанные с Tidelands Trust; загрязнение почвы и грунтовых вод; требования к буферным запасам заповедников дикой природы; геотехнические вопросы; 100-летние планы наводнений; институциональные и договорные ограничения с Alameda Measure A, историческим районом военно-морской базы Аламеда и существующими жителями и арендаторами.

В августе 2001 года компания Alameda выбрала Alameda Point Community Partners (APCP) в качестве главного застройщика собственности. APCP была партнерством финансиста Morgan Stanley, Shea Homes из Ливермора, Centex Homes из Далласа и Industrial Realty Group. Проект обошелся в 2 миллиарда долларов и занял 15 лет. Компания Alameda Point Community Partners была выбрана вместо Кателлуса и Харбор-Бэй / Леннар и подписала двухлетний эксклюзивный договор на ведение переговоров в качестве главного застройщика собственности.

К 2005 году только Shea Homes и Centex Homes работали над планами перепланировки, а предварительная концепция развития предусматривала строительство 1700 домов на этом участке. В июле 2006 года город Аламеда и военно-морской флот договорились о покупке на 108 миллионов долларов. В сентябре 2006 года APCP решила, что не будет продолжать реализацию плана разработки, указанного в Предварительной концепции разработки, и вышла из проекта.

В мае 2007 года город выбрал SunCal Companies в качестве главного застройщика из пяти фирм-заявителей, которые стремились застроить 770 акров (310 га). В июле 2007 года городские власти и SunCal заключили эксклюзивное соглашение о переговорах, поскольку SunCal начала собирать мнения сообщества и разрабатывать предварительные планы.

В августе 2010 года городской совет Аламеда проголосовал за прекращение эксклюзивного переговорного соглашения с SunCal и прекращение своего предложения по бывшей военно-морской авиабазе. В отчете персонала, предшествовавшем голосованию, были названы различные причины, в том числе меры по инициативе разработчиков и городов, связанные с проектом, который был отклонен в феврале 2010 года с разницей в 85%.

Сайт очистки Superfund [ править ]

22 июля 1999 г. NAS Alameda был внесен в список объектов, подлежащих очистке со стороны Суперфонда . 25 участков на базе были определены как нуждающиеся в восстановлении . Самым крупным из отдельных участков является полигон West Beach Landfill, который занимает примерно 110 акров (44,5 га) в юго-западном углу базы. Испытания свалки указывают на загрязнение полихлорированным дифенилом (ПХБ). [7]

См. Также [ править ]

  • Список аэропортов в районе залива Сан-Франциско
  • Военно-морская верфь Сан-Франциско
  • Перестройка базы и закрытие

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d "Военный музей штата Калифорния" . MLShettle . Проверено 2 августа 2011 года .
  2. ^ «Аламеда военно-морской авиационной станции (исторический)» . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 3 мая 2009 года .
  3. ^ "Военно-морские карьеры шести президентов моряков Америки" . ВМС США . Проверено 19 декабря 2019 .
  4. ^ "Военно-морская деятельность США во время Второй мировой войны государством" . Патрик Кланси . Проверено 19 марта 2012 года .
  5. ^ Аэродром Alameda Alameda История
  6. ↑ Гордон, Девин (30 декабря 2002 г.). «Создатели матриц» . Newsweek . Проверено 1 марта 2008 года .
  7. ^ "Описание сайта NPL для военно-морской авиабазы ​​Аламеда" . Список национальных приоритетов . Агентство по охране окружающей среды США . 24 февраля 2006 . Проверено 10 августа 2007 года .
  • История USS Hornet

Ссылки [ править ]

  • Военно-морской музей авиации Аламеда
  • Исторические сообщения: военно-морская авиабаза, Аламеда.
  • История Globalsecurity.org Аламеда-Пойнт

Внешние ссылки [ править ]

  • Заброшенные и малоизвестные аэродромы : NAS Alameda