 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
.png) HMS Ajax на ходу | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Ajax |
| Строитель: | Кэммелл Лэрд |
| Положил: | 12 октября 1959 г. |
| Запущено: | 16 августа 1962 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 10 декабря 1963 г. |
| Списано: | 31 мая 1985 г. |
| Идентификация: | Номер вымпела : F114 |
| Псевдоним (ы): | Белый торнадо [ необходима ссылка ] |
| Судьба: | Списан в 1988 г. |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фрегат класса Leander |
| Смещение: |
|
| Длина: | 372 футов (113 м) |
| Луч: | 41 футов (12 м) |
| Черновик: | 18 футов (5 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) |
| Классифицировать: | 5300 миль (9800 км; 6100 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение: | 251 как построено, 257 после ремонта Икары |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 1 × Вертолет Оса |
HMS Ajax был Леандер -класса фрегат из Королевского военно - морского флота . Ее построила знаменитая компания Cammell Laird из Биркенхеда . «Аякс» был спущен на воду 16 августа 1962 года и сдан в эксплуатацию 10 декабря 1963 года. Первоначально он должен был называться HMS Fowey и закладываться как класс Rothesay , но вместо этого стал частью первой партии класса Leander .
Строительство [ править ]
Аякс был построен Каммеллом Лэрдом из Биркенхеда . Она легла , с ярд номером 1285, в качестве Rothesay -класса фрегата называться Фовей 19 октября 1959 года, но в 1960 году было принято решение завершить судно в качестве одного из нового Leander класса, с новым названием Ajax . [1] Ajax был спущен на воду 16 августа 1962 года [2] и был введен в эксплуатацию 11 декабря 1963 года. Общая стоимость строительства составила 4 800 000 фунтов стерлингов [3]
Судно было 372 футов (113,4 м) в длину в целом и 360 футов (109,7 м) по ватерлинии , с пучком 41 футов (12,5 м) и максимальной осадкой 18 футов (5,5 м). Водоизмещение составило 2380 длинных тонн (2420 т) стандартное и 2860 длинных тонн (2910 т) при полной загрузке. Два котла, работающие на жидком топливе, подавали пар с давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и 850 ° F (454 ° C) на пару паровых турбин с двойным редуктором, которые, в свою очередь, приводили в движение два гребных вала с оборудованием, рассчитанным на 30000 валов. лошадиных сил (22000 кВт), что дает скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час). [4]
Спаренная 4,5-дюймовая (114 мм) артустановка Mark 6 была установлена впереди. В то время как класс Leander планировалось оснастить ракетой класса "земля-воздух" Sea Cat , Ajax был укомплектован двумя 40-мм зенитными орудиями Bofors в качестве временной замены до тех пор, пока не будет установлена Sea Cat. Зарождение противолодочный миномет был установлен в кормовой части , чтобы обеспечить возможность малой дальности противолодочной, в то время как ангар и вертолеты палуба позволила сингл Уэстленда оса Вертолет , который должна работать, дольше диапазон противолодочной и анти-операции на поверхность. [5]
Построенный " Аякс" был оснащен большой РЛС дальнего действия Тип 965 на грот-мачте корабля, РЛС-указателем воздушных / надводных целей малой дальности Тип 993 и навигационной РЛС Тип 974, установленной на фок-мачте корабля. Для управления 4,5-дюймовыми орудиями использовалась система управления огнем MRS3. [6] Корабль имел гидроакустический комплекс, состоящий из поискового гидролокатора среднего радиуса действия Тип 177, поискового гидролокатора Типа 162 и атакующего гидролокатора Типа 170, в то время как корабль был спроектирован так, чтобы нести гидролокатор переменной глубины (VDS) Тип 199 , он не был установлен на Ajax. . [7] [8]
История обслуживания [ править ]
В 1964 году « Аякс» отправился на Дальний Восток , став лидером 24-й эскортной группы. Это было долгое развертывание, и она не возвращалась в Великобританию до 1968 года. [9] Мероприятия включали участие в патруле Бейры , прикрытие вывода британских войск из операций у Адена и выполнение функций охраны Гонконга . [10] В 1970 году « Аякс» стал сторожевым кораблем Гибралтара [9], что было необходимо в то время из-за напряженных опасений вторжения генерала Франко .
В сентябре 1970 года « Аякс» начал модернизацию на верфи Девонпорта, которая длилась до 1973 года [9], когда ее 4,5-дюймовая орудийная башня была заменена противолодочной ракетной системой «Икара». Пара четырехместных пусковых установок GWS22 SeaCat была установлена на корме, в то время как две пушки Bofors были сохранены, но выдвинуты вперед, чтобы поравняться с грот-мачтой корабля. Были сохранены противолодочный миномет Limbo и вертолет Wasp. Радар дальнего действия Type 965 был удален с улучшенными радарами навигации и целеуказания, добавлена автоматизированная система управления боевым направлением ADAWS 5 для управления операциями Ikara, а VDS Type 199 был восстановлен. [11] [12]
После обращения она стала командиром 8-й эскадрильи фрегатов . [13] В 1974 году она участвовала в эвакуации британских граждан после турецкого вторжения на Кипр . В 1976 году, находясь с визитом в Канаде , « Аякс» посетил город Аякс, Онтарио , который был назван в честь своего предшественника, крейсера класса « Леандер » « Аякс», прославившегося битвой на реке Плейт во время Второй мировой войны . «Новому» « Аяксу» была предоставлена городская свобода .
В 1977 году « Аякс» прошел модернизацию на верфи Девонпорта [9], а в 1979 году был переброшен в Средиземное море. [ необходима цитата ] В 1980 году она прошла ремонт в Гибралтаре, который был завершен в 1981 году. В том же году « Аякс» стал командиром 1- й эскадрильи фрегатов . [9] Она не принимала участия в Фолклендской войне 1982 года , но служила сторожевым кораблем Персидского залива; Позже она завершила четырехмесячное развертывание вокруг Фолклендов в составе Сил защиты Южной Атлантики в 1984 году. Она участвовала в дальнейших развертываниях, кульминацией которых стал ее последний год в 1985 году, когда она сопровождала HMY Britannia, который взял с собой ряд членов королевской семьи в тур по Италии . [14]
Судьба [ править ]
Он был списан 31 мая 1985 года, затем заменил HMS Salisbury в качестве статического учебного корабля в Девонпорте. 3 августа 1988 года « Аякс» прибыл в Миллом , графство Камбрия, где его нужно было разделить.
Ее якорь сейчас находится в местном отделении Королевского канадского легиона (Хант-стрит), а колокол висит в зале городского совета Аякса в Аяксе, Онтарио .
Командиры [ править ]
[15]
| Из | К | Капитан |
|---|---|---|
| 1963 г. | 1965 г. | Капитан Достопочтенный Д.П. Сили Р.Н. |
| 1965 г. | 1966 г. | Капитан Гордон Тейт DSC RN |
| 1966 г. | 1968 г. | Капитан Джордж А. де Дж. Китчин Р. Н. |
| 1968 г. | 1969 г. | Капитан Дэвид Хепворт RN |
| 1969 г. | 1970 г. | Капитан Гарри Р. Кейт Р. Н. |
| 1970 г. | 1973 | Ремонт (конверсия Икары) |
| 1973 | 1974 г. | Капитан Ричард Дж. Бейтс RN |
| 1974 г. | 1976 г. | Капитан Дэвид Дж. Маккензи Р.Н. |
| 1976 г. | 1977 г. | Капитан Роберт Сквайрс RN |
| 1977 г. | 1978 г. | Капитан Питер Кобб RN |
| 1978 г. | 1980 г. | Капитан MJF Rawlinson RN |
| 1980 г. | 1981 г. | Капитан Тимоти М. Беван Р.Н. |
| 1981 г. | 1983 г. | Капитан Джереми Майкл Портер RN |
| 1983 г. | 1984 г. | Капитан Питер Эбботт RN |
| 1984 г. | 1985 г. | Капитан Джон Ф.С. Триндер Р.Н. |
Ссылки [ править ]
- ^ Осборн и Sowdon 1990, стр. 32, 109, 112.
- ^ Osborne и Sowdon 1990, стр. 33.
- ^ Osborne и Sowdon 1990, стр. 36, 109.
- ^ Osborne и Sowdon 1990, стр. 111.
- ^ Osborne и Sowdon 1990, стр. 33-34.
- ^ Осборн и Соуден 1990, стр. 33, 35.
- ^ Осборн и Sowdon 1990, стр. 33-34, 112.
- Перейти ↑ Marriott 1983, p. 79.
- ^ a b c d e Кричли 1986, стр. 116.
- ^ "Аякс дома после четырех лет за границей" . Новости ВМФ . Март 1968 г. с. 7 . Проверено 20 августа 2018 .
- ^ Osborne и Sowdon 1990, стр. 55-57, 111.
- Перейти ↑ Marriott 1986, pp. 80, 82.
- ^ Маки, Колин. "I: Старшие назначения Королевского флота" . Британские вооруженные силы (1900–) . п. 187 . Проверено 19 января 2014 года .
- ^ Osborne и Sowdon 1990, стр. 60.
- ^ Маки, Колин. "II: Королевский флот - капитаны, командующие военными кораблями" . Британские вооруженные силы (1900–) . Проверено 19 января 2014 года .
Публикации [ править ]
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кричли, Майк (1986). Британские военные корабли с 1945 года: фрегаты . Часть 5 . Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-907771-13-0.
- Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг . Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1322-5.
- Осборн, Ричард; Соудон, Дэвид (1990). Фрегаты класса Leander . Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-56-8.
