HMS Amaranthe был 18-пушечный Royal Navy Cruizer -класса бриг-шлюп , построенный Джоном Дудман в Дептфорд Wharf и запущен в 1804. [3] Она служила в Карибском море, чтобы принять участие в акции и двух кампаний , которые получили те члены ее экипаж, доживший до 1847 г. на НГСМ. Она была продана в 1815 году.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Amaranthe |
Упорядоченный: | 15 октября 1803 г. |
Строитель: | Джон Дадман, Дептфорд , Лондон |
Запущено: | 20 ноября 1804 г. |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Продан в 1815 г. |
Общие характеристики [3] | |
Класс и тип: | Бриг-шлюп класса Cruizer |
Тонны нагрузки: | 386 21 ⁄ 94 ( мм ) |
Длина: |
|
Луч: | 30 футов 8 дюймов (9,3 м) |
Глубина захвата: | 12 футов 9 дюймов (3,9 м) |
План паруса: | Бриг-шлюп |
Дополнение: | 121 |
Вооружение: |
|
Услуга
Амарант поступил на вооружение в январе 1805 года под командованием командира Эдварда Пелхэма Брентона . Затем она отправилась в Северное море . 2 января 1806 г. она захватила Юнону . [4] Амарант захватил Хоффнунг в начале военных действий с Пруссией. [5]
3 сентября 1807 года Амарант захватил Луизу Вильгельмину . [6]
Амарант отплыл к Подветренным островам 20 апреля 1808 года. После присоединения к эскадре, собранной у Барбадоса для вторжения на Мартинику , Амарант участвовал в блокаде французских островов Вест-Индии. 11 ноября Amaranthe был в компании с Цирцеями , когда Цирцей захватил Рути . [7] В тот же день Амарант вместе с Цирцеей и Эпервье захватили американское судно Intrepid . [8] Через девять дней те же три британских судна вместе с Unique участвовали в захвате Мэри и Аллена . Призовые деньги были выплачены в 1838 году. [9] 20 ноября Амарант , Цирцея , Херувим , Эпервьер и Юник участвовали в захвате Бонетты . Призовые деньги выплачивались в 1814, [10] и 1839 годах. [11] [Примечание 1]
13 декабря 1808 года Амарант вместе с Цирцеей и Сторком уничтожил французскую 16-пушечную шхуну Cygne и две другие шхуны возле Перл Рок, Сен-Пьер, Мартиника . [3] Французские корабли уже нанесли тяжелые потери британским кораблям еще до прибытия Амаранта . Огонь из Amaranthe заставил экипаж Cygne отказаться от нее, и Amaranthe ' лодки s сел и разрушил французское судно. Со своей стороны, Амарант потеряла одного человека убитым и пятеро ранеными из-за огня батарей на берегу. [12]
Затем Брентон вызвался уничтожить шхуну, севшую на мель возле Cygne . Мужчины из Амаранта и Экспресса сели на шхуну и подожгли и ее. [12] Эта экспедиция стоила Амаранте ее капитана, Джошуа Джонса, который был тяжело ранен. [12] Другие британские суда, которые предоставили лодки, также понесли потери. Включая потери в предыдущих боях до прибытия Амаранта , британцы потеряли около 12 человек убитыми, 31 раненым и 26 пропавшими без вести (утонувшими или пленными) без особой выгоды. [12] Cygne была вооружена 18 орудиями и имела экипаж из 140 человек. Она несла муку, пистолеты и патроны для помощи Мартинике. [12] Французские шхуны были вооружены и везли муку. [12]
Брентон был назначен пост-капитаном вскоре после битвы, причем повышение было продлено до 13 декабря, даты битвы. В 1847 году Адмиралтейство утвердило NGSM с пряжкой «Off the Pearl Rock 13 Decr. 1808».
Amaranthe совместно с капитаном , Pompee и Морн Fortunee в призовой фонд пулом £ 772 3' сек 3 г для захвата Фридриха на 30 декабря 1808 г. Эти деньги были выплачены в июне 1829 года [13]
Командование перешло к командиру Джорджу Принглу в декабре 1808 года, но он командовал Пултуском . В результате он фактически принял командование только после января 1809 года.
Амарант принял участие в успешном вторжении на Мартинику в феврале 1809 года. Во время этой кампании Пелхам служил на берегу с отрядом моряков и имел временное армейское звание подполковника. В 1847 году Адмиралтейство разрешило NGSM с застежкой «Мартиника» для этой кампании.
В апреле 1809 года сильная французская эскадра прибыла на Иль-де-Сент , к югу от Гваделупы. Там они были заблокированы до 14 апреля, когда британские силы под командованием генерал-майора Фредерика Мейтленда вторглись и захватили острова. Амарант был среди военно-морских судов, которые участвовали в доходах от захвата островов. [Заметка 2]
18 июня 1809 года Амарант под командованием командира Прингла был среди кораблей в поле зрения, когда Латона захватил французский фрегат « Фелисите» и таким образом разделил денежный приз . [15]
Амарант также участвовал в захвате Гваделупы в январе и феврале 1810 года. [Примечание 3] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых участников кампании медалью за морскую службу с застежкой «Гваделупа».
Командующий Ричард Йейтс принял командование в июле 1814 года. [3]
Судьба
Амарант больше не видел значительных услуг. Адмиралтейство продало ее в Вулидже 12 октября 1815 года за 900 фунтов стерлингов. [3]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ^ Первоклассная доля для захвата Intrepid и Bonetta стоит £ 8 7 сек 8 г ; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 3 шиллинга 2 пенса. [10]
- ↑ Призовой агент ряда судов Генри Эбботт обанкротился. В мае 1835 года произошла окончательная выплата дивидендов от его имения. Акция первого класса стоила 10s 2¾d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 1 пенальти. Акции седьмого класса (землевладельцы) и восьмого класса (мальчики) составляли доли цента, слишком маленькие, чтобы их можно было заплатить. [14]
- ^ Первоклассная доля призовых за Гваделупу стоила113 фунтов стерлингов 3 шилл. пая шестого класса, обыкновенного моряка, стоила £ 1 9s 1¼d. [16]
Цитаты
- ^ а б "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 242.
- ^ «№ 20939» . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 243.
- ^ а б в г д Winfield (2008), стр.292.
- ^ «№ 16246» . Лондонская газета . 11 апреля 1809 г. с. 506.
- ^ «№ 16268» . Лондонская газета . 20 июня 1809 г. с. 924.
- ^ «№ 16783» . Лондонская газета . 2 октября 1813 г. с. 1966 г.
- ^ «№ 18498» . Лондонская газета . 22 августа 1828 г. с. 1592.
- ^ «№ 16826» . Лондонская газета . 18 декабря 1813 г. с. 2574.
- ^ «№ 19626» . Лондонская газета . 15 июня 1838 г. с. 1381.
- ^ а б «№ 16843» . Лондонская газета . 11 января 1814 г. с. 112.
- ^ «№ 19698» . Лондонская газета . 25 января 1839 г. с. 150.
- ^ а б в г д е «№ 16225» . Лондонская газета . 31 января 1809 г. с. 146.
- ^ «№ 18571» . Лондонская газета . 28 апреля 1829 г. с. 784.
- ^ «№ 19255» . Лондонская газета . 3 апреля 1835 г. с. 643.
- ^ «№ 16388» . Лондонская газета . 17 июля 1810 г. с. 1067.
- ^ «№ 16938» . Лондонская газета . 24 сентября 1814. С. 1923–1924.
Рекомендации
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
Внешние ссылки
- Филлипс, Майкл - Корабли старого флота [1]