Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Apollo .

HMS Apollo 1976 SMB-2008.jpg
История
Соединенное Королевство
Имя:HMS Apollo
Строитель:Тысячелистник судостроителей
Положил:1 мая 1969 года
Запущено:15 октября 1970 г.
Введен в эксплуатацию:28 мая 1972 года
Списано:31 августа 1988 г.
Идентификация:Номер вымпела : F70
Судьба:Продан в Пакистан, 1988 г.
Пакистан
Имя:ПНС Зульфикар
Введен в эксплуатацию:1988 г.
Списано:29 октября 2006 г.
Идентификация:Номер вымпела : F262
Судьба:Потоплен как цель, 12 марта 2010 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Фрегат класса Leander
Смещение:3200 длинных тонн (3251 т) при полной загрузке
Длина:113,4 м (372 футов)
Луч:12,5 м (41 фут)
Черновик:5,8 м (19 футов)
Движение:2 котла Babcock & Wilcox, подающие пар на два комплекта двухступенчатых редукторных турбин White- English Electric на два вала
Скорость:28 узлов (52 км / ч)
Классифицировать:4600 морских миль (8 500 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч)
Дополнение:223
Вооружение:
На самолетах:1 × Уэстленда оса вертолет

HMS Apollo была партия 3B broadbeam Leander -класс фрегат из Королевского военно - морского флота . Она была, как и весь класс, названа в честь мифологического персонажа . Аполлон был построен судостроителями Ярроу из Скотстоуна . Он был спущен на воду 15 октября 1970 года и введен в эксплуатацию 28 мая 1972 года, что сделало его предпоследним Leander .

И « Аполлон», и « Ариадну» легко отличить от других « Леандеров» по их «ведьмовской шляпе», прикрепленной к верхней части фок-мачты как часть системы радиоэлектронной борьбы.

Строительство [ править ]

«Аполлон» был одним из двух фрегатов класса « Леандер», заказанных 29 июля 1968 года для Королевского флота в рамках программы строительства 1967–1968 годов. Другой фрегат « Ариадна» был последними двумя фрегатами « Леандер», построенными для Королевского флота. [1] [2] Она легла в Ярроу судостроителей " Scotstoun , Глазго верфи на 1 мая 1969 [3] [4] [2] в качестве числа Yard 1002. [5] Она была запущена 15 октября 1970 года и введен в эксплуатацию 10 Июнь 1972 г., номер вымпела F70.. [6]

Аполлон был Пакетный 3, «Широкая балочными» Линдер , и как таковой был 372 футов (113,4 м) в длину в целом и 360 футов (109,7 м) по ватерлинии , с пучком 43 футов (13,1 м) и максимальной тяги 19 футов (5,8 м). Водоизмещение составило 2500 длинных тонн (2500 т) стандартное и 2962 длинных тонны (3010 т) при полной загрузке. Два котла, работающие на жидком топливе, подавали пар с давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и 850 ° F (454 ° C) на пару паровых турбин с двойным редуктором, которые, в свою очередь, приводили в движение два гребных вала с оборудованием, рассчитанным на 30000 валов. лошадиных сил (22000 кВт), что дает скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час). [7]

Спаренная 4,5-дюймовая (113 мм) артустановка Mark 6 была установлена ​​впереди. Одна пусковая установка для зенитных ракет Sea Cat была установлена ​​в кормовой части (на крыше ангара для вертолетов), а две 20-мм пушки Oerlikon обеспечивали защиту с близкого расстояния. Зарождение противолодочный миномет был установлен в кормовой части , чтобы обеспечить возможность малой дальности противолодочной, в то время как ангар и вертолеты палуба позволила сингл Уэстленда оса Вертолет , который должна работать, дольше диапазон противолодочной и анти-операции на поверхность. [8] [9]

Аполлон был оснащен большой РЛС дальнего действия Тип 965 на грот-мачте корабля, радаром ближнего действия Тип 993 и навигационным радаром Тип 978, установленным на фок-мачте корабля. Для управления 4,5-дюймовыми орудиями использовалась система управления огнем MRS3. [10] Корабль имел гидроакустический комплекс типа 184, поисковый гидролокатор среднего радиуса действия, поисковый гидролокатор типа 162 и атакующий гидролокатор типа 170. [11] [12]

Служба Королевского флота [ править ]

Аполлон увидел ее первое действие во время Второй Cod войны в 1973 году, во время рыболовных споров с Исландией , когда Аполлон , в то время как на патруле рыбоохраны, был в столкновении с исландской канонеркой ICGV  AEGIR 29 августа 1973. Один исландского инженер умер позже в то время как сварки пластины на AEGIR ' s поврежденного корпуса, единственной записанной фатальности треска войн. [13] [14]

В январе 1977 года Великобритания расширила свои территориальные воды с 12 миль до 200 миль, чтобы создать исключительную экономическую зону для прав на рыболовство. Apollo по очереди с другими фрегатами следили за Северным морем в ожидании ввода в эксплуатацию рыболовецких судов класса Island .

В 1977 году « Аполлон» принял участие в последней проверке флота Королевского флота на праздновании Серебряного юбилея королевы Елизаветы II . Как капитан второй эскадры фрегатов, Аполлон отвечал за якорные стоянки всех боевых кораблей Королевского флотского обозрения. В знак признания этой работы адмиралтейство наградило корабль четырьмя, а не двумя серебряными юбилейными медалями QEII 1977 года. Аполлон располагался между HMS  Hardy и HMS  Salisbury . [15]

Аполлон должен был быть модернизирован (вероятно, с удалением одной 4,5-дюймовой спаренной пушки, которая должна была быть заменена противокорабельной ракетой Exocet и зенитными ракетами Sea Wolf , но, возможно, также с установкой гидролокатора с буксируемой антенной решеткой. ), но модернизация была отменена из-за Обзора Министерства обороны 1981 года, проведенного министром Джоном Ноттом . [16] [17] В июне 1982 года « Аполлон» был отправлен патрулировать Южную Атлантику после Фолклендской войны , столкнувшись с сильными волнами, повредившими ее корпус. Она вернулась домой в октябре. [13] [18] В конце 1983 г.Аполлон снова вернулся в Южную Атлантику. [13]

Аполлон был переоборудован в Девонпорте в период с 30 июля 1984 года по 17 мая 1985 года за 11000000 фунтов стерлингов, а 28 июня того же года он был снова введен в эксплуатацию. Вооружение корабля было неизменным, но тип 1006 навигационного радар был установлен и корабельные шлюпбалки и моторная лодка заменены легким pole- вышки обрабатывать легкие надувные лодки. [19]

Продажа в Пакистан [ править ]

Для других кораблей с таким же названием см. PNS Zulfiqar .

В 1988 году карьера « Аполлона » в Королевском флоте подошла к концу, когда он был списан 7 июля и продан Пакистану 15 июля. [20] Корабль был переименован в PNS Zulfiqar и вступил в строй ВМС Пакистана 14 октября 1988 года. [21] В 1991–93 годах он подвергся капитальному ремонту, и его 20-мм пушки и система Seacat были заменены сдвоенными 25-мм установками, и ее Westland Wasp был заменен вертолетом SA 319B Alouette III. Зульфикар продолжала служить в течение 18 лет в ВМС Пакистана до 29 октября 2006 г., когда она была списана на обучение.

Судьба [ править ]

12 марта 2010 года « Зульфикар» был потоплен в качестве цели в Аравийском море . Торпеды и ракеты были выпущены с фрегата F- 22P, самолета P3C и подводной лодки Agosta 90B . [22] [23]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Осборн & Sowdon 1990 , стр. 37
  2. ^ а б Блэкман 1971 , стр. 350
  3. Перейти ↑ Friedman 2008 , p. 338
  4. Перейти ↑ Marriott 1983 , p. 94
  5. ^ Осборн & Sowdon 1990 , стр. 112
  6. ^ Осборн & Sowdon 1990 , стр. 109
  7. ^ Осборн & Sowdon 1990 , стр. 111
  8. ^ Осборн & Sowdon 1990 , стр. 33-34, 36, 111
  9. Перейти ↑ Marriott 1983 , p. 79
  10. ^ Осборн & Sowdon 1990 , стр. 33, 35, 44
  11. ^ Осборн & Sowdon 1990 , стр. 33-34, 42.
  12. Перейти ↑ Friedman 2008 , p. 253
  13. ^ a b c Critchley 1986 , стр. 132
  14. ^ Йоуханнессон, Гудни Th. (2006). Þorskastríðin rjú . п. 100.
  15. ^ Официальная сувенирная программа, 1977 г. Серебряный юбилейный обзор флота , HMSO
  16. ^ Осборн & Sowdon 1990 , стр. 48
  17. ^ Friedman 2008 , стр. 300-302
  18. ^ Burden et al. 1986 , стр. 436
  19. ^ Osborne & Sowdon 1990 , стр. 50-51
  20. ^ Prézelin & Baker 1990 , стр. 416
  21. ^ Осборн & Sowdon 1990 , стр. 51
  22. ^ "Продажа Китая первого корабля пакистанской армии военных кораблей F-22P" . Сина . Проверено 29 мая 2012 года .
  23. ^ "HMS Apollo затонул" .

Публикации [ править ]

  • Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72 . Лондон: Sampson Low Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Бэрден, Родни А .; Дрейпер, Майкл I .; Rough, Douglas A .; Смит, Колин Р .; Уилтон, Дэвид (1986). Фолкленды: Воздушная война . Британская авиационная исследовательская группа. ISBN 0-906339-05-7.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1986). Британские военные корабли с 1945 года: фрегаты . Часть 5 . Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-907771-13-0.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945-1983 гг . Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1322-5.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Осборн, Ричард; Соудон, Дэвид (1990). Фрегаты класса Leander . Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-56-8.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Презелин, Бернар; Бейкер, AD, ред. (1990). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира 1990/1991 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )