Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Ariel .

HMS Ariel (1897) .jpg
HMS Ariel
История
Прапорщик Королевского флота
Имя:HMS Ariel
Упорядоченный:1895 - 1896 Военно-морские оценки
Строитель:Джон I Торникрофт , Чизвик
Номер верфи:314
Выложено:23 апреля 1896 г.
Запущено:5 марта 1897 г.
Введен в эксплуатацию:Октябрь 1898 г.
Судьба:Затонувший, 19 апреля 1907 г.
Общие характеристики [1] [2]
Класс и тип:Две воронки, эсминец на 30 узлов
Смещение:
  • 270 т (266 длинных тонн) стандарт
  • 352 т (346 длинных тонн) при полной нагрузке
Длина:210 футов (64 м) o / a
Луч:19 футов 9 дюймов (6,02 м)
Проект:7 футов 8 дюймов (2,34 м)
Установленная мощность:5700 л.с. (4300 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:
  • 80 тонн угля
  • 1310 миль (2430 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:65 офицеров и солдат
Вооружение:
Сервисная запись

HMS Ariel был двухрядным 30-узловым эсминцем, заказанным Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1895–1896 годов. Названный в честь «воздушного духа» Шекспира или одноименного библейского духа , он стал девятым кораблем этого имени, служившим в Королевском флоте . Он был спущен на воду в 1897 году, служил в Чатеме и на Мальте и потерпел крушение во время шторма в 1907 году.

Строительство [ править ]

Британское адмиралтейство заказало два «тридцать-Узловязатель» миноносец разрушителей от Джона I. Торникрофта & Company в рамках программы 1895-96 судостроения для Королевского военно - морского флота . Два корабля, Angler и Ariel, были повторением четырех тридцатисловых судов, заказанных у Торникрофта по программе предыдущего года ( Desperate , Fame , Foam и Mallard ), и поэтому обладали теми же конструктивными особенностями. [3]

В конструкции Торникрофта было три водотрубных котла, подающих пар мощностью 220 фунтов на квадратный дюйм (1500 кПа) к двум четырехцилиндровым паровым двигателям тройного расширения , номинальной мощностью 5700 лошадиных сил (4300 кВт), и имел две воронки. [4] [5] Судно было 210 футов 0 дюймов (64,01 м) длиной в целом и 208 футов 0 дюймов (63,40 м) на ватерлинии , с пучком 19 футов 6 дюймов (5,94 м) и осадкой 5 футов 6 дюймов (1,68 м). Водоизмещение составило 272 длинных тонны (276 т) и 352 длинных тонны (358 т) при полной загрузке [3], а экипаж - 63 человека и офицера. [6]Корабли должны были развивать скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) во время ходовых испытаний и нести на вооружении одну пушку QF 12 pounder 12 cwt (3 дюйма (76 мм) калибра), подкрепленную пятью 6-фунтовые пушки и два 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппарата. Арочное Turtleback [а] полубак должны было быть установлено. [8] [9]

Он был заложен под номером 314 23 апреля 1896 года на верфи Торникрофта в Чизуике на Темзе и спущен на воду 5 марта 1897 года. [3] Во время ходовых испытаний он разогнался до 30,82 узла (57,08 км / ч; 35,47 миль в час) более измеренная миля и 30,194 узла (55,919 км / ч; 34,747 миль / ч) в трехчасовом испытании. [10] Ариэль был завершен в октябре 1898 года. [3]

История операций [ править ]

После ввода в эксплуатацию Ариэль была назначена в Чатемское подразделение Харвичской флотилии, где она участвовала в учениях с рыболовом в 1899 году. В следующем году она была частью учебной флотилии Медуэй . [11] Лейтенант Генри Сирил Ройдс Броклебанк был назначен командующим 1 марта 1900 года. [12]

22 августа 1901 года капитан-лейтенант Леопольд Джордж Даркер Уэй приказал ей в Чатеме служить на Средиземноморском вокзале вместе с 60 офицерами и солдатами . [13] По прибытии в Гибралтар она заменила Hornet в качестве тендера на принимающий корабль Cormorant . 3 декабря 1901 г. она прибыла на Мальту из Гибралтара, а в начале марта 1902 г. командующим был назначен лейтенант ВЭБ Филлимор. [14]

Потеря [ править ]

19 апреля 1907 года « Ариэль» потерпела крушение, когда ночью села на мель на волнорез недалеко от Гранд-Харбора , Валлетта , Мальта . Весь ее экипаж выжил, [15] и был спасен эсминцем Bruiser . [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Водолазка представляет собой арочную конструкцию над палубой корабля, обычно в носовой части корабля, для защиты от моря. [7]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Джейн Все боевые корабли в мире (1898), pp.84-85.
  2. ^ Боевые корабли Джейн Первой мировой войны (1919), стр.76.
  3. ^ a b c d Лион 2001, стр. 47.
  4. Перейти ↑ Lyon 2001, pp. 45, 47.
  5. Перейти ↑ Friedman 2009, pp. 48–49.
  6. ^ Мэннинг 1961, стр. 40.
  7. ^ "Водолазка: Определения" . wordnik.com . Проверено 19 октября 2014 года .
  8. Перейти ↑ Lyon 2001, pp. 22–23.
  9. ↑ Lyon 2001, pp. 98–99.
  10. ^ а б Лион 2001, стр. 48.
  11. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36052). Лондон. 30 января 1900 г. с. 11.
  12. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36066). Лондон. 15 февраля 1900 г. с. 8.
  13. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36541). Лондон. 23 августа 1901 г. с. 4.
  14. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36703). Лондон. 28 февраля 1902 г. с. 5.
  15. Перейти ↑ Kemp 1999, p. 3.

Библиография [ править ]

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, FJ; Колледж, JJ (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). «Боевые корабли всего мира» Конвея 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Боевые корабли всего мира Джейн 1898 . Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898, перепечатано издательской компанией ARCO.
  • Джейн, Фред Т. (1990) [1919]. Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Издательство Джейн. ISBN 1 85170 378 0.
  • Кемп, Пол (1999). Адмиралтейство сожалеет: потери британских военных кораблей 20-го века . Страуд, Великобритания: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-1567-6.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-364-8.
  • Мэннинг, Т.Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051 .
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .