Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Bicester .

HMS Bicester (L34) .jpg
HMS Bicester на буксире.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Bicester
Упорядоченный:12 декабря 1939 г.
Строитель:Боярышник Leslie & Co. , Хебберн-он-Тайн
Положил:29 мая 1940 г.
Запущено:5 сентября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:9 мая 1942 г.
Идентификация:номер вымпела : L34
Почести и
награды:
Судьба:Отправлено на слом в Thos W Ward Grays, 22 августа 1956 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец типа II Hunt
Смещение:
  • 1050 тонн стандартная;
  • 1490 тонн при полной загрузке
Длина:85,34 м (280,0 футов)
Луч:9,62 м (31,6 футов)
Проект:2,51 м (8 футов 3 дюйма)
Движение:2-х валные турбины с редуктором Parsons; 19000 л.с.
Скорость:25,5 узлов (47,2 км / ч; 29,3 миль / ч)
Классифицировать:3600 морских миль (6670 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение:164
Вооружение:

ГМС Байсестер ( вымпел номер L34) был сопровождающий разрушителем из класса II типа Hunt . Королевский флот заказал Бичестере ' строительство сек через три месяца после начала Второй мировой войны. [1] Hawthorn Leslie & Co. заложила свой киль на верфи Тайн 29 мая 1940 года под номером J4210 Адмиралтейства. Корабль был назван в честь охоты на лис в Оксфордшире . [1]

Карьера [ править ]

Ранние операции [ править ]

Bicester приступила к испытаниям и вводу в эксплуатацию подрядчика в июне, а 16 июня прошла приемочные испытания и приступила к отработке работ. 26 июня Бистер сопровождал короля Георга VI и королеву Елизавету обратно в Англию после их посещения военно-морской базы в Ларне , Северная Ирландия . [2] В июле эсминец завершил доработку и присоединился к Специальным эскортным силам Лондондерри . 29 июля Бестер присоединился к военному конвою WS21 в Клайде с эсминцами Bramham , Wilton , Keppel и Salisbury. в качестве местного эскорта конвоя во время его перехода на Северо-западных подходах.

Король Георг VI машет рукой с моста Бистера после королевского визита в Ларн , Северная Ирландия .

В августе Бистер был назначен на отдельную службу сопровождения конвоя, который должен был освободить Мальту . 4 августа Бестер отделился от WS21 и присоединился к конвою помощи Мальты WS21S, который 2 августа отправился из Клайда в Гибралтар в рамках операции «Пьедестал» . Эсминец прошел через Гибралтарский пролив и 11 августа присоединился к эскорту кораблей, проходя через Сицилийские узлы на Мальту. [3]

12 августа колонна подверглась сильному удару подводных лодок и авиации, в ходе которого был потоплен авианосец « Игл» . Дальнейшие атаки подводных лодок затонули и серьезно повредили как эскорт, так и корабли, в результате чего Бистер был отделен от конвоя вместе с Дервентом и Уилтоном, чтобы сопровождать поврежденную Нигерию обратно в Гибралтар. 18 августа Бестер был освобожден от операции «Пьедестал», и эсминец вернулся в Дерри, чтобы возобновить свои обязанности по сопровождению, присоединившись в качестве местного эскорта к военному конвою WS22 28 августа.

Назад в Гибралтар [ править ]

Бестер отделился от WS22 1 сентября, вернувшись в Дерри для дальнейшего сопровождения конвоя, что включало присоединение к военному конвою WS23 в Клайде 4 октября. После отделения от WS23, Бестер вернулся для выполнения обязанностей по сопровождению в Дерри и был назначен для сопровождения военных конвоев в Северную Африку для высадки союзников 8 октября. Бистер сопровождал конвои в Гибралтар в течение ноября и декабря.

Экипаж " Бестера" в Алжире после затопления подводной лодки у побережья Северной Африки, 24 февраля 1943 г. (IWM A14948)

В январе 1943 года Бестер базировалась в Алжире, продолжая выполнять свои обязанности. В феврале эсминец был задействован вместе с другими эсминцами типа Hunt для патрулирования и сопровождения конвоев. 17 февраля он участвовал в поисках итальянской подводной лодки Asteria , защищая конвой. 20 февраля Bicester вместе с эсминцами Lamerton и Wheatland отправились на поиски немецкой подводной лодки U-443 . Bicester участвовал в атаках на немецкую подводную лодку вместе с двумя другими эсминцами, и 23 февраля, после трехдневной операции по поиску и уничтожению, подводная лодка была потоплена устойчивойатаки глубинными бомбами без выживших. [3]

В период с марта по апрель Бестер продолжала защищать конвой и патрулировать в Алжире. В мае эсминец участвовал в блокаде района мыса Бон с целью предотвращения выхода кораблей Оси . 9 мая во время развертывания с Oakley эсминцы оказались под воздушным ударом самолетов Spitfire ; Бестер получил серьезные повреждения в результате близкого промаха, когда взорвалась бомба, вызвав сильное наводнение и значительный ущерб. Bicesterбыл доставлен на Мальту для временного ремонта, который проводился в июне. В июле эсминец проследовал в Великобританию для капитального ремонта, который проводился с августа по сентябрь.

Мальта, Адриатическое море и Индийский океан [ править ]

В октябре Bicester был назначен на службу в 59-ю дивизию эсминцев, базировавшуюся на Мальте, при этом эсминец продолжал свои послеремонтные испытания. В ноябре эсминец совершил переход к Мальте, где находился в Адриатическом море и центральном Средиземноморье. 2 декабря Bicester был поврежден во время авианалета на Бари, когда корабль с боеприпасами был поражен и взорвался, в результате чего его груз горчичного газа распространился по гавани и городу. Эсминец Zetland также был поврежден, но менее серьезно. Zetland отбуксировал Bicester в Таранто для ремонта. [3]Пострадало так много горчичного газа, что по прибытии в Таранто судам пришлось попросить помощи, чтобы войти в гавань, так как у всех штурманских офицеров это химическое оружие ухудшило зрение. [4]

В январе 1944 года эсминец находился в ремонте. Они были завершены 15 января после проведения испытания после ремонта и возобновления дежурства по охране конвоя. Bicester использовался для сопровождения конвоев в центральном Средиземноморье и для поддержки военных операций на Адриатическом море в период с февраля по апрель. 5 мая Бестер обстрелял город Ардеа в поддержку береговых операций. В период с июня по июль эсминец снова находился в Адриатике для поддержки и защиты конвоев. [1]

Бестер присоединился к кораблям ВМС США, направлявшимся в Неаполь в августе 1944 года, в составе эскорта штурмового конвоя SM1, который состоял из трех траулеров Королевского флота и шести второстепенных военных кораблей ВМС США. Эсминец оторвался от СМ1 15 августа после выхода на посадочный плацдарм. После освобождения от операции «Драгун» , Бестер вернулся под контроль Королевского флота в сентябре и был развернут на Адриатике для поддержки конвоев, партизанских атак и других береговых операций. В период с октября по ноябрь « Бистер» активно поддерживал повторную оккупацию ряда островов Эгейского моря , а также выполнял обязанности по защите конвоев. В декабре и январе эсминец былПирей охранял, поддерживал и защищал конвои, пока не был переведен на Мальту, откуда был номинирован на переоборудование в Александрии .

В марте началось переоборудование « Бестера» , и эсминец был номинирован на службу в Восемнадцатую флотилию эсминцев Восточного флота. Эсминец совершил переход в Великобританию, где в июне 1945 года был принят на переоборудование с целью улучшения обитаемости. По завершении этих работ в июле корабль был повторно введен в строй, а эсминец был отправлен в Индию. Океан присоединится к флотилии Восточного флота. В августе Бистер прибыл в Тринкомали до Дня VJ и присоединился к флотилии. 28 августа эсминец отплыл из Тринкомали в составе сопровождения конвоя JMA2BS во время перехода к штурму плацдарма возле Порт-Диксон . [3]

Послевоенная служба [ править ]

Бистер остался в Восточном флоте и стал командиром 29-й флотилии эсминцев, базирующейся в Бомбее . Он был задействован во флоте до своего возвращения в Соединенное Королевство в ноябре.

После ее прибытия в Ширнесс 12 декабря 1945 года Бистер был развернут в составе местной флотилии Нор . В 1947 году эсминец стал командиром флотилии и использовался для тренировок и выполнения местных обязанностей (включая перевозку Олимпийского огня через Ла-Манш в июле 1948 года для летних Олимпийских игр 1948 года в Лондоне) до января 1950 года, когда он окупился и был помещен в резерв в Чатеме . [3]

Несмотря на то, что ее пригласили для участия в Coronation Review в 1953 году, в котором она принимала участие [5], она не была повторно введена в эксплуатацию и была внесена в список утилизации в 1955 году. Она была продана Thos W Ward в 1956 году и прибыла на буксире. у разбойной станции в Грейсе, Эссекс , 23 августа 1956 года для сноса. [1]

Командиры [ править ]

ИзККапитан
1949 г.1950Командир JD Hayes DSO RN
1953 г.1953 г.Капитан-лейтенант И.Е. Вильямс DSC RN

Командующий Второй мировой войны SWN Bennetts RN

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d HMS Bicester, эскорт-эсминец , naval-history.net , получено 23 сентября 2009 г.
  2. ^ "Королевских ВМС ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ - А 10089 (фотография ссылка)" , Imperial War Museum Collection Поиск , Имперский военный музей , извлекаться 30 июня 2 012
  3. ^ a b c d e HMS Bicester, (L34) , uboat.net , получено 24 сентября 2009 г.
  4. ^ Южный, Джордж (2002). Ядовитый ад: трагедия Второй мировой войны в гавани Бари . ISBN Эйрлайф Паблишинг Лтд. 184037389X.
  5. ↑ Сувенирная программа, Coronation Review of the Fleet, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден

Публикации [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Эсминцы эскорта класса Hunt (Type II)

Координаты : 36 ° 55'N 2 ° 25'E. / 36,917 ° с. Ш. 2,417 ° в. / 36,917; 2,417