HMS Buzzard был композитным винтовым шлюпом класса Nymphe и четвертым кораблем Королевского флота, носившим это имя.
HMS Buzzard в Блэкфрайарс на Темзе в 1906 году. | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Buzzard |
Строитель: | Верфь Sheerness |
Расходы: |
|
Положил: | 1 мая 1886 г. [1] |
Запущено: | 10 мая 1887 г. [2] |
Введен в эксплуатацию: | 14 апреля 1888 г. [1] |
Судьба: | Продан на металлолом 6 сентября 1921 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Nymphe -класса шлюп |
Тоннаж: | 584 тонны [2] |
Смещение: | 1140 тонн |
Длина: | 195 футов 0 дюймов (59,4 м) pp |
Луч: | 28 футов 0 дюймов (8,5 м) |
Черновой вариант: | 12 футов 6 дюймов (3,8 м) |
Установленная мощность: | 2000 л.с. (1500 кВт) |
Движение: |
|
План паруса: | Баркентина оснащена |
Скорость: | 14,5 узлов (26,9 км / ч) |
Диапазон: | 3000 миль (5600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч) |
Дополнение: | 135 |
Вооружение: |
|
Дизайн
Разработанный и построенный для Королевского военно - морского флота на эскизу Уильяма Генри Уайт , директор военно - морского строительства , [2] она была запущена в Sheerness Верфи 10 мая 1887 года .
Дипломатическая служба
В Nymphe -класса шлюпа были идеальными для службы в далеких форпостов Британской империи , и Стервятник работал на Северной Америке и Западной Indies станции . В начале апреля 1902 года под командованием коммандера Leicester Фрэнсис Gartside Tippinge (1855-1938), она покинула Бермудские для домашних водах, заходя в Фаял , [4] , прежде чем она прибыла в Девонпорт 20 апреля. [5] Ей заплатили в Чатеме 13 мая 1902 г. [6]
Учебный корабль гавани
В 1904 году он был преобразован в буровое судно для Королевского военно-морского добровольческого резерва в Блэкфрайарсе, Лондон , а в 1911 году Баззард сменил президента HMS (ранее HMS Gannet 1878 года) в качестве штабного корабля, будучи переименован в HMS President 1 апреля 1911 года.
Утилизация
В качестве президента она проработала до 23 января 1918 года, когда ее передали Морскому обществу . Она была продана компании CA Beard за разбивание 6 сентября 1921 года, а затем перепродана голландским судомеханикам. [1]
Рекомендации
- ^ Б с д е е Уинфилд (2004) p.293
- ^ a b c The Times (Лондон) , среда, 11 мая 1887 г., стр.9
- ^ Preston (2007) стр.182
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36731). Лондон. 2 апреля 1902 г. с. 8.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36747). Лондон. 21 апреля 1902 г. с. 6.
- ^ «Военно-морская разведка». The Times (36767). Лондон. 14 мая 1902 г. с. 12.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- Престон, Энтони ; Майор, Джон (2007). Отправить канонерскую лодку: Викторианский флот и превосходство на море, 1854–1904 (2-е изд.). Лондон: Конвей. ISBN 978-0-85177-923-2.
- Battleships-cruisers.co.uk: Шлюпы Королевского флота
- Портовые города: Лондон