HMS Gannet в своем доке в Чатеме , 2005 г. | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Gannet |
Строитель: | Королевская верфь Sheerness |
Расходы: | Корпус - 39 581 фунтов стерлингов, оборудование - 12 889 фунтов стерлингов [1] |
Выложено: | 1877 г. |
Запущено: | 31 августа 1878 г. |
Введен в эксплуатацию: | 17 апреля 1879 г. |
Списано: | 16 марта 1895 г. |
Судьба: |
|
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Винтовой композитный шлюп класса Doterel |
Смещение: | 1130 тонн |
Длина: | 170 футов 0 дюймов (51,8 м) pp |
Луч: | 36 футов 0 дюймов (11,0 м) |
Проект: | 15 футов 9 дюймов (4,8 м) |
Установленная мощность: | 1107 л.с. (825 кВт) |
Движение: |
|
План паруса: | Судовая оснастка изначально и в настоящее время; застряла в барке в середине своей карьеры. |
Скорость: | 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) |
Классифицировать: | 1480 миль (2740 км; 1700 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
Дополнение: | 140 |
Вооружение: |
|
HMS Gannet - винтовой военный шлюп Королевского флота класса Doterel, спущенный на воду 31 августа 1878 года. Он стал учебным кораблем в Темзе в 1903 году, а затем с 1913 года использовался в качестве учебного корабля для мальчиков в Хамбле. восстановлен в 1987 году и теперь является частью Национального исторического флота Великобритании .
Дизайн [ править ]
Класс Doterel был развитием шлюпов класса Osprey и имел составную конструкцию с деревянными корпусами над железной рамой. Оригинальный дизайн 1874 по Главным Конструктором , Уильям Генри Уайт был пересмотрен в 1877 году сэр Барнаби и девять были заказаны. Имея водоизмещение 1130 тонн и мощность примерно 1100 лошадиных сил , они были вооружены двумя 7 -дюймовыми нарезными орудиями с дульным заряжанием на поворотных установках и четырьмя 64-фунтовыми орудиями (два на поворотных установках и два бортовых). Их экипаж составлял около 140 человек. люди.
Строительство [ править ]
Gannet был заложен на Королевской верфи Sheerness в 1877 году и спущен на воду 31 августа 1878 года. [1] Он был введен в эксплуатацию 17 апреля 1879 года [1] и был классифицирован как военный шлюп и колониальный крейсер. Он был способен развивать почти 12 узлов на полном ходу или 15 узлов под парусом. [ необходима цитата ]
История [ править ]
Основная цель кораблей класса Gannet состояла в том, чтобы поддерживать британское военно-морское господство за счет защиты торговли, борьбы с рабством и долгосрочной разведки.
Затенение войны на Тихом океане [ править ]
Ганнет служил своей первой комиссией с 17 апреля 1879 года по 20 июля 1883 года на Тихоокеанской станции под командованием адмирала Роу де Хорси . [2] Она отплыла из Портсмута через Атлантику и через мыс Горн в порт Панама-Сити на тихоокеанском побережье Центральной Америки. Она провела много времени, наблюдая за событиями Тихоокеанской войны, прежде чем отправиться в патрулирование вокруг Тихого океана. Она вернулась в Ширнесс, чтобы рассчитаться в июле 1883 г. [2], и прошла двухлетний ремонт.
Средиземноморье и махдистская война [ править ]
Gannet был повторно введен в строй в Ширнессе 3 сентября 1885 года и отплыл, чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту . [2] Первоначально она использовалась для поддержки сил генерал-майора сэра Джеральда Грэма во время первой экспедиции Суакина в Судане . Патрули по борьбе с рабством вывели ее в Красное море, обыскивая подозрительные корабли. [2] 11 сентября 1888 года он был отозван из промежуточного ремонта на Мальте и получил приказ освободить Дельфина в осажденном порту Суакин , Судан . 17 сентября она вступила в бой с антиангло-египетскими силами под командованием Османа Дигна.в течение почти месяца было выпущено 200 снарядов для основного вооружения и около 1200 снарядов Nordenfelt. [2] Ганнет был заменен Старлинг 15 октября и рассчитался на Мальте 1 ноября 1888 года. [2]
Обзор в Средиземном море [ править ]
Gannet возобновил работу почти сразу 10 ноября 1888 года и получил задание выполнять геодезические работы по всему Средиземноморью. Она выплатила свою третью комиссию в декабре 1891 года. [2]
Окончательная комиссия [ править ]
Она вернулась в строй 26 января 1892 года и провела 3 года, проводя исследовательские работы как в Средиземном, так и в Красном море. Она вернулась в Чатем и списана 16 марта 1895 г. [2]
Портовая служба [ править ]
Через четыре месяца после выхода из строя, в декабре 1895 года, Gannet был переведен в порт Чатема, где оставался до 1900 года, когда был внесен в список неэффективных судов. [2] Осенью 1900 года Gannet был сдан в аренду компании South Eastern & Chatham Railway Company в качестве жилого корпуса на железнодорожной станции Порт-Виктория на острове Грейн . [3]
Учебный корабль " Президент" [ править ]
В 1903 году Ганнету было приказано сменить первоначальный президент HMS 1829 года , который с 1862 года служил в качестве бурового корабля Королевского военно-морского добровольческого резерва в лондонских доках, и претерпел значительные изменения, чтобы превратить его в буровое судно. Переименованный в HMS President , она приступила к своим новым обязанностям в качестве штабного корабля лондонского Королевского военно-морского добровольческого резерва в доках Юго-Западной Индии в июне 1903 года. [2] В 1909 году корабль был переименован в President II, а весной 1911 года - ее сменил HMS Buzzard , снова оказавшись в списке неэффективных судов.
Общежитие на Хэмбле [ править ]
В 1913 году Gannet была передана в аренду CB Fry и размещалась в реке Хэмбл и стала общежитием для учебного корабля « Меркурий» (где она сохранила свое имя « Президент» ). В школу брали мальчиков, у которых в противном случае не было бы большого выбора в жизни, и готовили их к вступлению в Королевский флот. В этом качестве корабль служил до 1968 года, когда школа была закрыта. [2]
Сохранение [ править ]
Вернувшись под управление Королевского флота, корабль был передан Морскому трасту, чтобы его можно было восстановить. В 1987 году историческая верфь Chatham зафрахтовала Gannet у Maritime Trust и начала программу восстановления, чтобы вернуть кораблю его внешний вид 1888 года - единственный раз, когда она видела морские сражения. В 1994 году владение судном перешло к Chatham Historic Dockyard Trust, где оно, внесенное в список Национального исторического флота , остается экспонатом как корабль-музей .
В новостях, март 2009 г. [ править ]
Премьер - министр Соединенного Королевства , Гордон Браун , его первого визита президента Барака Обамы в Белом доме в Вашингтоне, округ Колумбия , в марте 2009 года дал новый американский президент подарок держателя ручки сделаны из древесины Gannet , отражая ее интересная уникальная роль в викторианской борьбе против рабства . В ответ на этот личный подарок коллекция из 25 DVD-дисков с классическими американскими "голливудскими" фильмами. [4]
См. Также [ править ]
СМИ, связанные с HMS Gannet (корабль, 1878 г.) на Викискладе?
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Winfield (2004), стр.292
- ^ Б с д е е г ч я J K Престон (2007), p.200.
- ^ "Заброшенные станции" . Subterranea Britannica.
- ^ "Должна ли Мишель прикрыться?" по Морин Дауд , The New York Times , 7 марта 2009 года (в печати на 3/8/09, стр. WK10 издания НьюЙорк). Проверено 8 марта 2009.
- Престон, Энтони ; Майор, Джон (2007). Отправить канонерскую лодку: Викторианский флот и превосходство на море, 1854–1904 (2-е изд.). Лондон: Конвей. ISBN 978-0-85177-923-2.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
Внешние ссылки [ править ]
- Историческая верфь, Чатем
- HMS Gannet (1878) в Ассоциации исторических военно-морских кораблей
- Учебный корабль Меркурий , Хамбл
Координаты : 51 ° 23′46 ″ с.ш., 0 ° 31′37 ″ в.д. / 51.396021°N 0.527016°E / 51.396021; 0.527016