HMS Каллиопа был чероки -класса бриг-шлюп из Королевского военно - морского флота , запущенный в 1808 году она действовала в основном в Северном море , где она захватила многочисленные небольшие торговые суда и один французский капер. Она также присутствовала в битве за Новый Орлеан. Она распалась в 1829 году.
История | |
---|---|
Соединенное Королевство | |
Имя: | HMS Каллиопа |
Тезка: | Каллиопа |
Упорядоченный: | 31 декабря 1807 г. |
Строитель: | Джон Дадман и Ко, Дептфорд |
Положил: | Апрель 1808 г. |
Запущено: | 8 июля 1808 г. |
Судьба: | Распалась 13 августа 1829 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Бриг-шлюп класса Чероки |
Тонны нагрузки: | 236 14 ⁄ 94 ( мм ) |
Длина: |
|
Луч: | 24 фута 7 дюймов (7,5 м) |
Черновой вариант: | 9 футов 0 дюймов (2,7 м) (с грузом); 6 футов 0 дюймов (1,83 м) (без нагрузки) |
Глубина захвата: | 11 футов 2 дюйма (3,4 м) |
План паруса: | Бриг |
Дополнение: | 75 |
Вооружение: | 8 х 18-фунтовых карронад + 2 х 6-фунтовых орудия |
Наполеоновские войны
Каллиопа была введена в строй в сентябре 1808 года под командованием командующего Джона МакКерли. [1]
В августе – сентябре 1809 г. Каллиопа приняла участие в злополучной кампании Вальхеренов . [2] В частности, она была при взятии Флашинга 15 августа. [3]
5 января 1809 года Каллиопа была в компании Голубя у мыса Кингсгейт, недалеко от Маргита . В тот вечер два судна вышли из Флашинга, когда их разделила сильная буря и метель. Голубь приземлилась и потерялась, хотя почти вся ее команда выжила. [4]
Затем адмирал сэр Ричард Страчан поручил Каллиопе патрулировать северное побережье Голландии до Гельголанда .
Каллиопа и Просперо разделили доходы от захвата 7 марта 1810 года датских судов Aggershuns и Anna Mette Catharina . [5]
13 марта Каллиопа захватила датские суда « Эллен София» , « Вагрейн» и « Хоффнунг» , а 12 апреля - « Спринкхорн» и « Оппрейссринг» . [6]
Каллиопа и Бритомарт разделили доходы от захвата 2 сентября датских судов Goede Verwagting и Frou Esje . [7]
25 октября 1810 года Каллиопа находилась на 54 ° 47'N 2 ° 46'E. / 54,783 ° с. Ш. 2,767 ° в.когда она увидела идущее к ней вражеское судно. Приближающийся враг, очевидно, принял Каллиопу за торговый бриг; Когда противник подошел примерно на три мили, она осознала свою ошибку, и МакКерли бросился в погоню. В конце концов Каллиопа догнала свою добычу и сбила грот-мачту; из-за потери такелажа и парусов карьер должен был нанести удар . Противником была шхуна « Графиня д'Амбург» , состоящая из восьми 12-фунтовых карронад, шести 8-фунтовых орудий и 51 человека. Она была за семь дней до Дюнкерка, но ничего не поймала. МакКерли сообщил, что Каллиопа была ранена троих мужчин. [3] Графиня д'Амбург не пострадала; ее команда произвела выстрелы и затем укрылась под палубой. [а]
12 марта 1811 года Каллиопа захватила датский бриг « Силен» . [9]
9 сентября Каллиоппа поймала голландского пса Моргенстара . [10]
23 мая 1813 года Каллиопа вместе с Урджентом , Дрейком , Харти и нанятым вооруженным катером принцессой Августой захватили датские суда Jonge Greenwoldt , Hoffnung 1 и 2, а также другое судно, имя которого неизвестно. [b]
10 июля 1813 года Каллиопа была частью эскадры, захватившей восемь небольших судов в Эльбе и Везере. В эскадрилью входили Дезире , Брев Драгерен , Трилистник , Трэшер , Принцесса Августа и канонерские лодки. [12] [c]
27 октября Каллиопа была под командованием командира Джона МакКерли и вместе с Трэшером . Участие в доходах от захвата в тот день Фру Магареты . [d]
Также 27 октября Каллиопа и Бревдрагерен захватили датский шлюп Einzigheit . [15]
В период с 10 июля по 31 декабря 1813 года эскадре, в которую входила Каллиопа, удалось захватить 19 судов. [e]
Командующий Джон Кодд был назначен на Каллиопу 6 декабря 1813 года, заменив МакКерли. Каллиопа осталась на станции Северного моря. [17]
Каллиопа была одним из кораблей Королевского флота, участвовавших в битве при озере Борн в 1814 году. [F] [g]
В апреле 1815 года командующий Генри Томпсон сменил Кодда. Затем, в сентябре 1815 года, командующий Александр Маконочи заменил Томпсона, но Каллиопа в том же месяце была оставлена на приколе. [1]
Послевоенный
Каллиопа проходила ремонт в Портсмуте в период с июля по декабрь 1820 года. Затем с апреля по июнь 1822 года Каллиопа прошла примерку, чтобы служить тендером на HMS Apollo . [1] В 1825 году Calliope стал конкурс на HMY Royal George , и находился под командованием лейтенанта Джона Powney. Будучи капитаном Каллиопы , он доставил мексиканского поверенного в делах сеньора Рокафуэрте с торговым договором из Англии в Новую Испанию. Правительство республики наградило Пауни сервизом из тарелок. Оттуда он привез домой очень ценный груз, прибывший обратно в Англию 27 апреля 1827 года [20].
Весной 1827 года Каллиопа была признана непригодной для дальнейшей службы. Лейтенанта Пауни с командой « Ройал Джордж» одолжили на королевской яхте « Роял Соверен» . 26 июня 1827 г. Пауни был произведен в чин командующего. [20]
Судьба
Каллиопа была разбита в Портсмуте 13 августа 1829 г. [1]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ^ Графиня d'Hambourg был капер schooerкоторый был введенэксплуатацию в Гамбурге около октября 1810. [8]
- ↑ Призовой фонд обыкновенного моряка составлял 17 шиллингов 9 шиллингов . [11]
- ^ Призовые деньги для обычного моряка для восьми небольших судов был 15s 9¾d. [13]
- ^ Первоклассная доля призовых стоила23 фунта 3 шиллинга 6½ пенсов; доля призовых денег шестого класса обычного моряка составляла 9 шиллингов 1 ½ пенса. [14]
- ^ Первоклассная доля призовых стоила 80 фунтов 10 шиллингов 9 пенсов; акция шестого класса стоила 1 0 шиллингов 6 пенсов. [16]
- ^ Первоклассная доля призового стоила £ 34 12 сек 9¼ д ; акция шестого класса обычного моряка стоила 7 шиллингов 10 пенсов. [18]
- ^ 'Настоящим извещается офицерство и рота кораблей Его Величества Этна , Альцеста , Анаконда , Армида , Азия , Бедфорд , Белль Пул , Борер , Буцефал, Каллиопа , Каррон , Кидн , Диктатор , Диомед , Довер , Фокс , Горгона , Herald , Hydra , Meteor , Norge , Nymphe , Pigmy , Ramillies , Royal Oak , Seahorse , Shelburne , Sophie , Thames , Thistle , Tonnant , Trave , Volcano и Weser , что им будет выплачена соответствующая доля призовых денег. [19]
Цитаты
- ^ а б в г д Winfield (2008) , стр. 313.
- ^ "№ 16650" . Лондонская газета . 26 сентября 1812 г. с. 1971 г.
- ^ a b Маршалл (1829) , стр. 188–189.
- ^ Хеппер (1994) , стр. 127.
- ^ «№ 16471» . Лондонская газета . 2 апреля 1811 г. с. 628.
- ^ «№ 16406» . Лондонская газета . 18 сентября 1810 г. с. 1469.
- ^ «№ 16490» . Лондонская газета . 28 мая 1811 г. с. 1002.
- ^ Demerliac (2003) , стр. 223, № 1469.
- ^ «№ 16604» . Лондонская газета . 16 мая 1812 г. с. 938.
- ^ «№ 16692» . Лондонская газета . 12 января 1813 г. с. 112.
- ^ «№ 16956» . Лондонская газета . 12 ноября 1814. С. 2242–2243.
- ^ «№17046» . Лондонская газета . 1 августа 1815 г. с. 1566.
- ^ «№ 17116» . Лондонская газета . 5 марта 1816. С. 432–433.
- ^ «№ 17121» . Лондонская газета . 23 марта 1816. С. 561–562.
- ^ «№17048» . Лондонская газета . 5 августа 1815 г. с. 1601.
- ^ «№17064» . Лондонская газета . 23 сентября 1815 г. с. 1954 г.
- ^ Маршалл (1830) , стр. 291.
- ^ «№ 17730» . Лондонская газета . 28 июля 1821 г. с. 1561.
- ^ «№ 17730» . Лондонская газета . 28 июля 1821 г. с. 1561.
- ^ a b Маршалл (1835) , стр. 353–356.
Рекомендации
- Демерлиак, Ален (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800–1815 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 9782903179304. OCLC 492784876 .
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Маршалл, Джон (1823–1835). . Королевская военно-морская биография . Sup часть 4. Лондон: Лонгман и компания. п. 291.
- Маршалл, Джон (1823–1835). . Королевская военно-морская биография . Sup часть 3. Лондон: Лонгман и компания. С. 186–194.
- Маршалл, Джон (1835). . Королевская военно-морская биография . 4, часть 2. Лондон: Лонгман и компания. С. 353–356.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
Предупреждение: отображаемый заголовок «HMS Calliope (1808)» переопределяет предыдущий отображаемый заголовок «HMS Calliope (1808)» ( справка ).