Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Chanticleer .

Шлюп HM Chanticleer у Валетты, Мальта, с картины Николаса С. Каммильери.jpg
Chanticleer off Valetta, Мальта, с картины Николаса Каммильери
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Chanticleer
Упорядоченный:31 декабря 1807 г.
Строитель:Дэниел Лист в Ист-Каус на острове Уайт
Положил:Март 1808 г.
Запущено:26 июля 1808 г.
Завершенный:5 октября 1808 г.
Введен в эксплуатацию:Сентябрь 1808 г.
Списано:1848 г., передан береговой охране.
Судьба:Продана и распалась в июне 1871 года в Ширнессе.
Общие характеристики
Класс и тип:Бриг класса Чероки
Тонны нагрузки:237 куб. М
Длина:
  • 90 футов 3 дюйма (27,5 м) (палуба)
  • 70 футов 0 1 ⁄ 2  дюйма  (21,3 м) (палуба)
Луч:24 фута 7 дюймов (7,5 м)
Проект:9 футов 0 дюймов (2,7 м) (с грузом); 6 футов 0 дюймов (1,8 м) (без нагрузки)
Глубина захвата:11 футов (3,4 м)
План паруса:Бриг
Дополнение:75 как военный корабль
Вооружение:8 х 18-фунтовых карронад + 2 х 6-фунтовых орудия

HMS Chanticleer был чероки -класса 10-пушечный бриг из Королевского военно - морского флота . «Chanticleer» был спущен на воду 26 июля 1808 года. Он служил в европейских водах (в основном в Северном море) во время наполеоновских войн, и был оплачен и оставлен на приколе в Ширнессе в июле 1816 года. Он был выбран для научного плавания в 1828 году к Тихому океану. Ее плохое состояние по возвращении означало, что Адмиралтейство заменило ее во втором рейсе в 1831 году другим бригом класса чероки , « Бигль» , который впоследствии стал известен благодаря сотрудничеству с Чарльзом Дарвином. Chanticleer затем 15 лет проработал на таможне в Бернхем-он-Крауч и распался в 1871 году.

Военная служба [ править ]

Ее первоначальной базой был Грейт-Ярмут . Она была введена в эксплуатацию в сентябре 1808 года под командованием командира Чарльза Харфорда, но он утонул в результате несчастного случая 19 октября, поэтому командир Ричард Спир принял командование в ноябре 1808 года. 27 июля 1809 года Шантеклер захватил русского императора люггеров . [1] Затем 24 октября Шелдрейк захватил Юпитер . Леверетт и Чантиклер разделили призовые по соглашению. [2]

2 сентября 1811 года, находясь у берегов Норвегии, Chanticleer участвовал в боевых действиях с тремя 18-пушечными бригами Датского королевского флота , Лолландом , Алсеном и Самсё . [3] Обладая превосходством и численностью, Шантиклер сумела сбежать, оставив своего супруга, Мэнли , датчанам.

28 августа 1810 года Шантеклер захватил голландскую рыбацкую лодку Hoop . [4] Чантиклер находилась под командованием Джона Г. М'Брайда М'Киллопа (исполняющего обязанности командира), когда 16 ноября 1811 года вступила во владение заброшенным судном Haabet . [Примечание 1]

Шантеклер был в компании Парфян, когда они захватили Иобб 2 января 1812 года. [7] Затем 9 апреля 1812 года Шантеклер захватил датское судно Кристин . [8]

23 октября 1812 года Шантиклер , Клио и Оберон захватили « Джонге Хенрик» . [9]

Chanticleer служил в основном в качестве эскортного судна и курсировал у европейского побережья. Командующий Стюарт Blacker принял на себя командование в мае 1813 года [10] В 1813 году она приняла три приза возле немецкого архипелага из Гельголанд в Северном море . Коммандер Дж. Томсон заменил Блэкера в июле 1814 года. [10]

В августе 1815 года Шантеклер под командованием лейтенанта Джорджа Тупмана (исполняющий обязанности) был частью британских войск, захвативших Гваделупу . Она прошла один из немногих появившихся французских войск; Затем она укрылась на другом пляже. [11] [Примечание 2]

2 октября 1815 года Шантиклар и Барбадос привезли на Антигуа французский бриг. Бриг перевозил 208 рабов из Африки и несколько бивней из слоновой кости. [13]

Послевоенная служба [ править ]

Шантеклер был в Чатеме в 1817 году. 23 октября 1821 года капитан Генри Иден принял командование. Он отправил ее в Средиземное море [10], где был «очень эффективно занят во время революции в Греции». [14] Командир Бертон Макнамара сменил его в июле 1822 года. Два месяца спустя Шантеклер был отправлен в Фанари, Превеза , для наблюдения за эвакуацией Соулиот . [15]

Чарльз Джеймс Хоуп Джонстон принял командование в сентябре 1824 года, все еще находясь в Средиземном море. Он был отправлен в декабре 1826 года, и командование перешло к исполняющему обязанности командира до апреля 1827 года, когда командование принял командующий Джон Бальфур Максвелл. [10]

Шантеклер был отправлен в научную экспедицию в Тихий океан в 1828 году под командованием капитана Генри Фостера , который принял командование в декабре 1827 года. [10] Он исследовал Южную Атлантику, и особенно Южные Шетландские острова ; Порт-Фостер на острове Десепшн , который является кальдерой потухшего вулкана, назван в его честь. В экспедиции, корабль посетил Тарелка реки и Статен - Айленд в Аргентине , мыс Горн в Чили на южной оконечности Южной Америки ,Новая Зеландия , Южная Георгия и обогнул мыс Доброй Надежды . Оттуда она отплыла обратно в Южную Америку через остров Святой Елены , остров Вознесения и Фернандо-де-Норонья . Шантеклер достигла побережья Южной Америки в Сент-Луисе , Маранхем . [Примечание 3] Оттуда она поплыла вверх по реке Амазонка в Пара . Затем Шантеклер прибыл в Порт-оф-Спейн , Тринидад , отплыл оттуда в Ла-Гуайру и далее в Портобело, Колон . Фостер прислалпервый лейтенант , Горацио Томас Остин через перешеек Дариене . После возвращения Остина Фостер намеревался провести еще несколько научных испытаний в том же районе. К сожалению, после того, как он завершил свои эксперименты и возвращался на свой корабль, Фостер выпал из своего каноэ в реке Чагрес и утонул. [Примечание 4] После смерти Фостера командование кораблем перешло к Остину. Он переплыл Chanticleer через Атлантический океан в Фалмут в 1831 году.

Изначально Шантеклер планировала провести вторую съемку Южной Америки в 1831 году, но из-за ее чрезвычайно плохого состояния после трехлетнего путешествия Адмиралтейство вместо этого отправило Бигля . [17] Таким образом, именно « Бигль» , а не « Шантиклер» стал кораблем, на котором Чарльз Дарвин утвердил свою репутацию натуралиста .

Вместо того, чтобы отправить Chanticleer в Южную Америку, военно-морской флот одолжил ее Королевскому парусному обществу Темзы. Это задание длилось с 1831 по 1832 год. [10]

В 1832 году доктор Джон Фрост получил грант Адмиралтейства на превращение Шантеклера в госпитальное судно, которое должно было быть пришвартовано у Миллбанка в качестве убежища для лодочников на Темзе . Однако Фрост перенапрягся, и план провалился. [18]

Судьба [ править ]

В 1845 году Chanticleer был отбуксирован в Бернхэм-он-Крауч в Эссексе для использования в реке Крауч в качестве корабля таможенного дозора. [10] Оно было переименовано в WV5 ( Сторожевое Судно 5 ) 25 мая 1863 года и служило в этом качестве до 1870 года. [Примечание 5] Оно было разбито в июне 1871 года в Ширнессе .

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Первоклассная доля спасенных денег составила253 фунтов стерлингов 6 шиллингов 4 дня ; пая шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 5 фунтов стерлингов 6 шиллингов 3 пенса. [5] При последующей оплате акция первого класса стоила 99 фунтов 18 шиллингов 1 пенни; акция шестого класса стоила 2 фунта стерлингов за 1 шиллинг 10 пенсов. [6]
  2. ↑ При распределении щедрых денег в марте 1823 года акция первого класса стоила 30 фунтов 10 шиллингов 6½ пенсов; акция шестого класса стоила 11 шиллингов 7½ пенсов. Будучи лейтенантом, Тапман, вероятно, имел право на получение доли второго сорта стоимостью 6 фунтов 12 шиллингов 3 ½ пенса. [12]
  3. ↑ В 1823 году британский моряк и освободитель адмирал лорд Кокрейн изгнал португальцев, и он стал частью Бразильской империи . За это достижение лорд Кокрейн стал 1-м маркизом Мараньяна и губернатором провинции Мараньян.
  4. ^ Фостер, очевидноотправился в поездку в хорошем настроении, ноли изза предосторожности, предчувствия, или план, он дал ключи к гWebster, которому он поручил выплатить свои долги, и завещал различные статьи в его друзья. [16]
  5. ↑ Вахтенное судно - это судно с огнями и колоколом, стоящее на якоре, чтобы обозначить место опасности для мореплавания, например затонувшее судно.

Цитаты

  1. ^ "№ 16392" . Лондонская газета . 31 июля 1810 г. с. 1148.
  2. ^ "№ 16461" . Лондонская газета . 11 августа 1810 г. с. 435.
  3. ^ Джеймс (1837), Vol. 5. С. 347-8.
  4. ^ "№ 16485" . Лондонская газета . 11 мая 1811 г. с. 900.
  5. ^ "№ 17014" . Лондонская газета . 20 мая 1815 г. с. 950.
  6. ^ "№ 17699" . Лондонская газета . 21 апреля 1821 г. с. 899.
  7. ^ "№ 16710" . Лондонская газета . 26 сентября 1812 г. с. 510.
  8. ^ "№ 16646" . Лондонская газета . 15 сентября 1812 г. с. 1893 г.
  9. ^ "№ 17048" . Лондонская газета . 5 августа 1815 г. с. 1598.
  10. ^ a b c d e f g "NMM, ID судна 382156" (PDF) . Истории военных кораблей, том v . Национальный морской музей . Архивировано 2 августа 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 30 июля 2011 года .
  11. ^ "№ 17062" . Лондонская газета . 18 сентября 1815. С. 1913–1914.
  12. ^ "№ 17909" . Лондонская газета . 29 марта 1823 г. с. 506.
  13. ^ "Морской список" . Список Ллойда (5033). 22 декабря 1815 . Проверено 20 августа 2020 .
  14. ^ О'бирн (1849), p.324.
  15. ^ Waddington (1825), pp.206-7.
  16. ↑ Зеркало литературы, развлечений и обучения , Том 25, стр.42.
  17. ^ События, приведшие к путешествию Дарвина на бигле, AboutDarwin.com. По состоянию на 24 января 2008 г. «HMS Chanticleer (одно из шести исследовательских судов, построенных в 1817 г.) планировалось провести вторую съемку в Южной Америке, но из-за того, что оно было в таком плохом состоянии,вместо него был выбран« Бигль ».
  18. ^ «Некролог: Джон Фрост, эсквайр» . Джентльменский журнал . Vol. XIV. Ф. Джеффрис. 1840. С. 665–666.

Рекомендации

  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
  • "HMS Chanticleer" . Указатель военно-морских судов XIX века . Проверено 22 января 2008 года .
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • "Срединно-Викторианское судно HMS Chanticleer" . Уильям Лони Р.Н. - Предыстория . Проверено 22 января 2008 года .
  • «1811 - Мэнли с Лоланд и консортами» . Указатель военно-морских судов XIX века . Проверено 22 января 2008 года .
  • "HMS Chanticleer" . Указатель военно-морских судов XIX века . Проверено 22 января 2008 года .

Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .