HMS Colossus был 74-пушечный третьей скорости корабля линии от Королевского военно - морского флота . Он был спущен на воду в Грейвсенде 4 апреля 1787 года [1] и потерян 10 декабря 1798 года. За годы службы она участвовала в битве при Груа , битве при мысе Сент-Винсент и битве при Ниле . Неся раненых от последнего, она потерпела крушение на островах Силли . Обломки корабля являются охраняемыми затонувшими кораблями, управляемыми Исторической Англией .
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Colossus |
Упорядоченный: | 13 декабря 1781 г. |
Строитель: | Клевли, Грейвсенд |
Положил: | Октябрь 1782 г. |
Запущено: | 4 апреля 1787 г. |
Судьба: | Затонувший, 10 декабря 1798 г. |
Заметки: |
|
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Линейный корабль класса Courageux |
Тонны нагрузки: | 1703 мм |
Длина: | 172 футов 3 дюйма (52,50 м) (палуба) |
Луч: | 47 футов 9 дюймов (14,55 м) |
Глубина захвата: | 20 футов 9+1 ⁄ 2 дюйма (6,3 м) |
Движение: | Паруса |
План паруса: | Полноценный корабль |
Вооружение: |
|
Ранняя история
6 июня 1793 года в Бискайском заливе она захватила Vanneau , крошечное судно с вооружением всего из шести орудий, которое Королевский флот принял на вооружение. [2] В том же году Колосс был частью большого флота из 51 боевого корабля различных типов, включая испанскую эскадру, но в целом им командовал вице-адмирал Сэмюэл Худ, 1-й виконт Худ . [ необходима цитата ]
Осада Тулона
Флот прибыл из Тулона 26 августа 1793 года с лордом Худом на военном корабле HMS Victory . Цель состояла в том, чтобы держать французский флот под контролем. В порту Тулона находилось 58 французских военных кораблей, и лорд Худ был полон решимости не допустить, чтобы такой мощный и опасный флот был захвачен французскими революционными силами. Бурбонов , роялисты Франции, удалось сохранить контроль над Тулон, жизненно важного средиземноморского порта. По прибытии британского флота Бурбоны должным образом сдали город и корабли Худу.
Моряки и морские пехотинцы начали высаживаться в Тулоне с кораблей Королевского военно-морского флота с целью завладеть ключевыми фортами, что им и удалось. Французские республиканские силы быстро мобилизовались и 7 сентября начали осаду Тулона. К 15 декабря англичане и испанцы отступили, взяв с собой 15 000 роялистов, а также уничтожив верфи и большое количество французских военных кораблей. Королевский флот потерял 10 кораблей после того, как французы захватили высоты над гаванью.
В 1795 году Колосс снова участвовал в битве при Груа . Флот из 25 кораблей под командованием адмирала лорда Бридпорта на его флагманском корабле Royal George сражался с французским флотом из 23 военных кораблей под командованием контр-адмирала Вилларе-Жуайеза . Битва была огромной и хаотичной, и бушевала на обширной территории, но подошла к нерешительному концу, когда Бридпорт приказал своему флоту прекратить боевые действия в 7.15 утра, всего через четыре часа после начала боевых действий. Это решение позволило уйти девяти важным французским кораблям. Колосс получил повреждения, трое убитыми и тридцать ранеными. Всего британские потери составили 31 убитым и 113 ранеными. Французские потери неизвестны; По оценкам, более 670 французских моряков были убиты или ранены во время стычек, в результате которых были захвачены три французских военных корабля.
Хотя Колосс участвовал в ожесточенных боях, ее капитан-шотландец Джон Монктон приказал своему волынщику в килте проследовать к сетке стаксель-мачты и играть на дудочке на протяжении всей битвы, что, несомненно, к удивлению французских моряков, которые были свидетелями этого. .
Битва при мысе Сент-Винсент
В феврале 1797 года Колосс (теперь командующий капитаном Джорджем Мюрреем ) участвовал в еще одном крупномасштабном столкновении флотов в битве при мысе Сент-Винсент . Она была частью сильного флота из 21 корабля (включая 7 меньших судов) под командованием адмирала Джона Джервиса на его флагманском корабле HMS Victory против испанского флота из 27 кораблей под командованием генерал-лейтенанта Дона Хосе де Кордоба и Рамос . [3] Колосс был серьезно поврежден, его паруса практически разлетелись. Казалось неизбежным, что ее обстреляют испанские военные корабли, пока Орион не направился к Колоссу и не накрыл ее.
Битва стала крупной победой Королевского флота. Несмотря на численное превосходство, он захватил четыре испанских корабля и повредил семь, включая самый большой военный корабль на плаву в то время - « Сантисима Тринидад» . Великобритания потеряла около 300 человек убитыми или ранеными; испанцы потеряли 1092 человека убитыми или ранеными и 2300 взятыми в плен.
Другое действие
Когда флот отремонтировали в Неаполе, Колосса немедленно отправили «в круиз у Мальты». Затем она отправилась в Гибралтар, а затем вернулась на отремонтированный флот в Неаполе. Летом Уильям Болтон (позже капитан) получил звание лейтенанта Колосса , [4] и корабль на лицевой стороне медали 1797 года с изображением Уильяма Болтона может представлять Колосса . Колосса не разобрали; Однако капитан Мюррей передал Нельсону три своих ружья и один якорь-шалаш. Это было сделано, поскольку Колоссу было приказано вернуться в Англию, в то время как Авангард оставался в зоне боевых действий. Нагруженный греческими вазами и ранеными из битвы на Ниле, Колосс отправился домой. По пути она остановилась в Алжире и в Лиссабоне. В Лиссабоне она присоединилась к большему конвою, который «направлялся в Ирландию и другие северные порты». Конвой разошелся в Ла-Манше, как и планировалось. [5]
Кораблекрушение
На фоне плохой зимней погоды Колосс увидели на острова Силли первого и стал на якорь в дорогах Сент - Мэри на 7 декабря. [6] В течение трех дней она намеревалась пережить бурю, только чтобы она усилилась. В ночь на 10 декабря якорный трос разорвался, и судно село на мель на затопленном выступе скалы у острова Самсон . Только одна жизнь была потеряна - квартирмейстера Ричарда Кинга, который утонул, когда упал за борт, пытаясь прозвучать поводок . [6] Лодки были немедленно спущены с острова, а весь остальной экипаж был доставлен в безопасное место к утру. 11 декабря корабль встал на борт, правый луч концами коснулся волн. Попытки пересадить ее были сорваны из-за продолжающегося открытого моря.
15 декабря грот - мачта и бушприт Колосса откололись, и стало ясно, что спускать ее с мели уже нельзя. Военно-морской бриг « Бесстрашный» 29 декабря подошел к кораблю, потерпевшему кораблекрушение, и унес несколько запасов и тело адмирала Молинье Шульдама, которые были доставлены на борт « Колосса» для перезахоронения в Англии. [6] [a] Никаких дальнейших спасательных работ оказалось невозможным, и судно полностью затонуло в начале января 1799 года.
Современное открытие и защита
В последние годы 1960-х годов Роланд Моррис, морской поднос [8], начал нырять на этом месте в поисках древностей, которые перевозил Колосс . В 1974 году он обнаружил Колосса , а также фрагменты из коллекции сэра Уильяма Гамильтона, которую Колосс перевозил. Многие из найденных предметов были реконструированы и сейчас выставлены в Британском музее в Лондоне .
В 2000 году водолаз-любитель Тодд Стивенс предупредил получателя крушения о существовании других останков. В результате этого нового открытия Музею островов Силли в Хьютауне была передана обширная коллекция артефактов с этого места кораблекрушения для демонстрации. Эти новые останки оказались кормой затонувшего корабля, на которой была большая резьба из галереи кормового квартала. Эта резьба была обнаружена местной водолазкой Кармен Стивенс, и 4 июля 2001 года место крушения было обозначено в соответствии с Законом о защите затонувших кораблей в результате находки, а это означает, что дайвинг или другое вмешательство в пределах 300 метров от места не разрешалось без лицензии. .
В августе 2001 г. отдел археологических дайвинга Университета Сент-Эндрюс получил лицензию на проведение геодезических изысканий и провел обследование этого места до возникновения нарушений. Колосс резьба была восстановлена с сайта в 2002 году (как показана в Time Team TV специального в октябре 2002 года) и после сохранения по Mary Rose Trust , была возвращена в Силлю в 2010 году будет размещена на выставке в коллекции подставного Valhalla на Треске Остров . [9] Дальнейшие обширные лицензионные исследования проводились Археологическим обществом Корнуолла и островов Силли с 2003 по 2005 годы.
Исследование места крушения продолжается из года в год держателем лицензии на исследование Тоддом Стивенсом и IMAG (Морская археологическая группа островов), которые составили общий план всего места крушения. Общество морских археологов Корнуолла и островов Силли (CISMAS) регулярно осматривает и регистрирует это место с 2001 года. [10] Проекты CISMAS финансируются и поддерживаются организацией « Историческая Англия» (в то время называлась « Английское наследие» ). В мае 2012 года компания CISMAS приступила к раскопкам части кормы затонувшего судна, сосредоточив внимание на регистрации находок, связанных с орудийной палубой, и на инициировании долгосрочных испытаний перезахоронения. [11]
В 2014 году рядом с кормой был обнаружен новый материал обломков, что побудило к дальнейшим раскопкам в 2015 году. [12] Это вызвало новые вопросы о процессе обрушения, который был исследован в 2017 году, что привело к новой теории обломков. [13]
В 2018 году компания Historic England опубликовала исследование и консервацию артефактов с корабля HMS Colossus, которые , как считается, представляют собой небольшую концентрацию личных вещей (50 пуговиц, костяную щетку / рожок для обуви и фрагмент ткани), извлеченных по лицензии на восстановление поверхности Корнуоллской и Команда Морского археологического общества островов Силли (CISMAS). Объекты были проанализированы и стабилизированы лабораторией по сохранению исторической Англии в Форт-Камберленде, Портсмут. [14]
Смотрите также
- Список затонувших кораблей островов Силли
Рекомендации
- Заметки
- ^ Остается Адмирал Shuldam быликонечном счетепокоиться в Wyredsbury погосте, Бакингемшир 9 января 1799 года [7]
- Цитаты
- ^ а б Лавери, Линейные корабли, том. 1, стр. 180.
- ^ "№ 13756" . Лондонская газета . 28 февраля 1795 г. с. 200.
- ^ «Битва у мыса Сент-Винсент (История победы HMS)» . Проверено 10 января 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Биографические воспоминания покойного капитана сэра Уильяма Болтона, Knt, RN" United Service Journal и Naval and Military Magazine . Лондон: Х. Колберн и Р. Бентли. Часть 1: 84–88. 1832 . Проверено 27 мая 2018 .
- ^ "www.hmscolossus.co.uk" . hmscolossus.co.uk . Проверено 8 декабря 2010 года .
- ^ a b c Морская хроника 1798 г., т. 1, pp.86, 165. Цитировано по Grocott 1997, pp. 64-65.
- Перейти ↑ Naval Chronicle 1799, vol. 1. С. 176. Цитируется по Grocott 1997, pp. 64-65.
- ^ Общество морской археологии Корнуолла и островов Силли
- ^ Кевин Камидж (2002). «Отчет об исследовании HMS Colossus за 2002 год» (PDF) . Проверено 8 декабря 2010 года .
- ^ " Страница HMS Colossus на Cismas.org.uk" .
- ^ Кевин Камидж (2012). "HMS Colossus. Мониторинг и расследования 2012" (PDF) . Дата обращения 3 мая 2020 .
- ^ Кевин Камидж (2015). "HMS Colossus. Расследование 2015" (PDF) . Дата обращения 3 мая 2020 .
- ^ Кевин Камидж (2017). "HMS Colossus. Доклад о разрушении за 2017 год" (PDF) . Дата обращения 3 мая 2020 .
- ^ Миддлтон, Камидж, Пейнтер, Глеба. «HMS Colossus, Защищенное место кораблекрушения, острова Силли: Исследование и консервация обнаруженных на поверхности артефактов. Отчеты об исследованиях в исторической Англии 26/2018» . research.historicengland.org.uk . Дата обращения 4 мая 2020 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- Библиография
- Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . Chatham Publishing. ISBN 1861760302.
- Лавери, Брайан (2003). Линейный корабль - Том первый: Развитие боевого флота 1650-1850 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0851772528.
дальнейшее чтение
- Стивенс, Тодд, Обломки Колосса: Находка всей жизни (январь 2007 г.) ISBN 0-9553430-1-1
Внешние ссылки
- Обломки Колосса - Находка на всю жизнь (Тодд Стивенс)
- HMS Colossus (Морское и археологическое общество Корнуолла и островов Силли)
- Фотографии, сделанные во время опроса (Wessex Archeology)
- Список национального наследия Англии "HMS Colossus "
Координаты :49 ° 55′28 ″ с.ш., 6 ° 20′30 ″ з.д. / 49.9245167 ° с.ш. 006.3417500 ° з.д. / 49.9245167; -006.3417500