 HMS Crescent захватывает Реюньон у полуострова Котантен, 20 октября 1793 г. | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Великобритания | |
| Имя: | HMS Crescent |
| Упорядоченный: | 11 августа 1781 г. |
| Строитель: | Джон Новлан и Томас Калхун, Бурследон |
| Положил: | Ноябрь 1781 г. |
| Запущено: | 28 октября 1784 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Май 1790 г. |
| Судьба: | Потерпел крушение |
| Общие характеристики В состоянии постройки | |
| Класс и тип: | Flora -Class (36-пушечный фрегат) |
| Тонны нагрузки: | 887 85 ⁄ 94 ( бм ) |
| Длина: | 137 футов 2+1 ⁄ 2 дюйма (41,821 м) (в целом) |
| Луч: | 38 футов 5+1 ⁄ 25 дюйма (11,710 м) |
| Глубина: | 13 футов 3+1 ⁄ 2 дюйма (4,051 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полноценный корабль |
| Вооружение: | |
HMS Crescent был 36-пушечным фрегатом класса Flora британского Королевского флота . Спущенный на воду в 1784 году, он провел первые годы своей службы в блокаде Ла-Манша, где в одиночку захватил французский фрегат «Реюньон» . В 1795 году Crescent был частью эскадры под командованием Джорджа Эльфинстоуна , которая вынудила капитуляцию батавской эскадры флота при капитуляции залива Салданья . После службы в Вест-Индии , Crescent вернулся в родные воды и потерпел крушение у побережья Ютландии. 6 декабря 1808 г.
Фон [ править ]
Вначале Великобритания отдавала предпочтение меньшим военным кораблям в основном из-за необходимости содержать большой флот и снизить расходы на это. Однако ко второй половине 1770-х годов Британия столкнулась с войной с Францией , Испанией и Соединенными Штатами Америки и нуждалась в более мощном типе фрегата. [1] В 1778 году военно-морское управление заказало первый из двух новых типов фрегатов: класс Minerva с 38 орудиями и класс Flora с 36 орудиями. [1] В состав обоих 18-фунтовых орудий входила главная батарея. Crescent был заказан 11 августа 1781 года и должен был быть 36-пушечным. [1]
Строительство [ править ]
Построенный Джоном Новланом и Томасом Калхуном из Бурследона, полумесяц имел длину 137 футов 2,5 дюйма (41,821 м) вдоль своей палубы, имел высоту 38 футов 5 дюймов.+ Ширина балки 1 ⁄ 2 дюйма (11,722 м) и глубина в трюме13 футов 3+1 ⁄ 2 дюйма (4,051 м). Это дало ей нагрузку в 887 frac }} тонн ( bm ). [1] Спущенный на воду 28 октября 1784 года, он был завершен в январе следующего года, включая медную обшивку корпуса, и был доставлен в Портсмут, где стоял в обычном режиме и не годился для плавания до 6 июня 1790 года. [1] Полумесяц был вооружен 26-пушечной главной батареей из 18-фунтовых орудий на своей орудийной палубе, восемью 9-фунтовыми орудиями и четырьмя 18-фунтовыми карронадами на своей квартердеке, а также двумя 9-фунтовыми орудиями и четырьмя 18-фунтовыми карронадами на фокальной платформе. сп. [1]
Карьера [ править ]
Первоначально введенный в эксплуатацию под командованием капитана Уильяма Янга в мае 1790 года, он был повторно введен в эксплуатацию в январе 1793 года под командованием Джеймса Сумареса . Она присоединилась к контр-адмиралу Джон Макбрайд эскадрильи «s на блокаду службе в Манше и 22 июне, при содействии HMS Hind и капером имени Лайвли , захватил 10-пушечный французский капер, ль Chib де Шербур . Позже в том же месяце Хинд и Полумесяц также захватили капер с 12 пушками по имени L'Espoir . [1] Полумесяц едва избежал захвата, когда 8 июня 1793 года он уклонился от 50-пушечных французских кораблей,Ле Севола и Ле Брут . [1]
Действия от 20 октября 1793 г. [ править ]
Утром 20 октября 1793 года наблюдатели на борту « Полумесяца» доложили, что у мыса Барфлер на полуострове Котантен плывут в сторону Шербура . Saumarez установить курс на перехват, и с ветром в его пользу, вскоре на стороне порта двух судов , которые оказались 38-пушечный французский фрегат Реюньон и 14-пушечный катер имени Эсперанс , возвращаясь из круиз по Ла-Маншу под командованием капитана Франсуа А. Дениана. [2] [3]
Второй британский фрегат, 28-пушечный HMS Circe , застыл на расстоянии около 9 морских миль (17 км), и Espérance бежал в сторону Шербура, оставив Реюньон и Полумесяц сражаться в одиночку. [2] Хотя французское судно было больше, 951 длинная тонна (966 тонны) по сравнению с 888 длинными тоннами (902 тонны) и имело больший экипаж; Британский корабль имел небольшое преимущество в весе выстрела, 315 фунтов (143 кг) против 310 фунтов (141 кг), и был немного быстрее. [3]
После первых обменов Реюньон потеряла передний двор и бизань-стеньгу, в то время как Crescent потеряла вершину фок-мачты. У обоих кораблей был разрезан такелаж и несколько поврежденных парусов, но Crescent все еще мог маневрировать через корму Реюньона и разгребать ее. [2] Эти грабли нанесли огромный ущерб французскому кораблю и его команде, и хотя Реюньон продолжал сопротивляться в течение некоторого времени, она больше не могла эффективно двигаться. Когда Саумарес собирался перекрестить свой лук, а Цирцея быстро приближалась из-за усиливающегося ветра, Дениан понял, что у него нет другого выбора, кроме как сдать свое судно. [4]Бой длился два часа десять минут, за это время катеру Espérance удалось бежать в Шербур. Французский фрегат Sémillante , стоявший на якоре в гавани, не смог прийти на помощь Реюньону из-за встречного ветра и приливов. [4]
Капитуляция залива Салдана [ править ]
В 1795 г. « Полумесяц» находился под командованием Эдварда Буллера, а 7 марта 1796 г. он направился к мысу Доброй Надежды . [1] В составе эскадры под командованием Джорджа Эльфинстоуна она находилась в заливе Салдана, где капитулировала эскадра новой Батавской республики . [5] [1] Мыс долгое время был важным для морского судоходства Великобритании, обеспечивая удобную остановку на пути в Индию . В прошлом году, опасаясь, что он может попасть в руки французов, Великобритания захватила колонию у голландцев . [6]В следующем году (1796 г.) голландцы отправили эскадру под командованием контр-адмирала Энгельберта Лукаса, чтобы отбить мыс. Корабли Кита захватили голландцев в бухте Салданья 17 августа, и Лукас был вынужден сдаться без боя. [5]
Полумесяц оставался на мысе, и в 1797 году он находился под командованием капитана Джона Мюррея. Мюррей был заменен капитаном Джоном Спрангером в феврале 1798 года, а затем Чарльзом Брисбеном в июне того же года. [1]
Вест-Индия [ править ]
Полумесяц был отремонтирован и переоборудован в Дептфорде в августе 1798 года, повторно введен в эксплуатацию под руководством Уильяма Лобба в апреле 1799 года и отправлен в Вест-Индию . [1] В ноябре, в пути, она захватила 16-пушечный Эль Галго . Затем во время службы на станции Ямайки , в июле 1800 Crescent взял 12-пушечный французский корвет Diligente , [7] , который Королевский флот принял на вооружение как 14-пушечный транспорта под ее существующим именем.
Между 21 мая и 8 августа, полумесяца , Мелеагра , и Нимрод захватили два испанских судов: а Felucca , что плыл из Гаваны в Веракрус, и шебека плывущий из Campeachy в Гавану. [7]
Капитан Леннокс Томпсон принял командование « Полумесяцем» в июле 1802 года, а в июне следующего года « Полумесяц» был повторно введен в эксплуатацию под командованием лорда Уильяма Стюарта . [1]
Вернуться в родные воды [ править ]
Полумесяц вернулся в свои воды в феврале 1806 года под командованием капитана Джеймса Картью. Она служила в Северном море перед проведением ремонтных работ в период с июня по октябрь 1808 года [1] Recommissioned под Джордж Рейнольдс в апреле 1808 года она оставалась в доме воды и передал капитану Джону Храма , который был в команде , когда Crescent потерпел крушение у берегов Ютландии на 6 декабря. В результате погибло более 200 человек, в том числе сам Темпл. {Sfnp | Winfield | 2008 | p = 137}}
Цитаты и ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ Б с д е е г ч я J к л м н Винфилд (2008) , стр. 137.
- ^ a b c Джеймс (стр.104)
- ^ a b Клоуз (стр.479)
- ^ a b Джеймс (стр.105)
- ^ a b Роджер (стр.436)
- ^ Thean Potgieter; Профессор Альберт Грундлинг. «Адмирал Эльфинстон и покорение и оборона мыса Доброй Надежды, 1795–96» . Scientia Militaria, Южноафриканский журнал военных исследований, Том 35 . Стелленбошский университет. п. 40 . Проверено 22 февраля 2014 года .
- ^ а б "№ 15295" . Лондонская газета . 20 сентября 1800 г. с. 1082.
Рекомендации
- Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2.
- Хиткот, TA (2005). Трафальгарские капитаны Нельсона и их битвы . Барнсли, Йорк: Книги о ручке и мече. ISBN 1-84415-182-4.
- Роджер, НАМ (2005). Повеление океана . Лондон: Книги Пингвинов. ISBN 0-140-28896-1.
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 1, 1793–1796 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0.
- Потгитер, Теан; Grundlingh, Альберт (2007). «Адмирал Эльфинстон и покорение и оборона мыса Доброй Надежды, 1795–96». Scientia Militaria, Южноафриканский журнал военных исследований, Том 35, № 2.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
