Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О более ранней битве в том же месте см. Битва при заливе Салданья (1781 г.) .

Капитуляция залива Салдана
Часть французских революционных войн
Залив Салданья WW.jpg
Современный залив Салданья
Дата17 августа 1796 г.
Место расположения
Залив Салдана , голландская Капская колония
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 Великобритания Батавская Республика
Командиры и лидеры
Джордж Эльфинстон Энгельбертус Лукас
Сила
8 линейных кораблей
1 фрегат
5 шлюпов		3 линейных корабля
4 фрегата
1 шлюп
6 торговых судов
Жертвы и потери
Никто3 линейных корабля захвачены
4 фрегата захвачены
1 шлюп захвачен
6 торговых судов захвачен

Капитуляция Салдана залива была сдача в 1796 году в британском Королевском флоте голландской экспедиционные силы направил отвоевать голландской Капской колонии . В 1794 году, в начале французских революционных войн , армия Французской республики захватила Голландскую республику, которая затем стала клиентским государством Франции , Батавской республикой . Великобритания была обеспокоена угрозой, которую голландская Капская колония на юге Африки представляла для ее торговых путей в Британскую Индию . Поэтому он послал экспедиционный корпус, который высадился в Саймонтауне в июне 1795 года и заставилсдача колонии в коротком походе. Затем британский командующий вице-адмирал сэр Джордж Эльфинстон усилил гарнизон и разместил на мысе военно-морскую эскадру для защиты захваченной колонии.

Правительство Батавов, еще не знавшее о захвате Капской колонии, но обеспокоенное слухами о потере этой и других колоний голландской Ост-Индской компании (которая собиралась национализировать Батавской республикой, поскольку фактически была банкротом) ), в ноябре 1795 г. решил послать экспедиционный корпус в Голландскую Ост-Индию через мыс и в случае необходимости отбить колонию. Эти силы состояли из трех линейных кораблей и шести меньших судов, все под командованием контр-адмирала Энгельберта Лукаса . Безопасность относительно планов была слабой, и британцы знали об операции еще до того, как Лукас отплыл.

Британцы предупредили Эльфинстона, который еще больше укрепил мыс. Путешествие Лукаса заняло почти шесть месяцев, его эскадрилья страдала от нехватки питьевой воды, что привело к почти мятежному состоянию среди его экипажей. По прибытии к мысу батавская эскадра бросила якорь в заливе Салдана, чтобы набрать пресную воду, прежде чем принять решение отказаться от операции и отправиться на французскую базу на острове Иль-де-Франс в западной части Индийского океана .

15 августа 1796 года более крупный флот Эльфинстона обнаружил силы Лукаса и заманил их в ловушку в заливе. Осознавая, что сопротивление будет бесполезным и его экипажи открыто восстают, Лукас безоговорочно сдался. Корабли захваченных батавских войск были приняты в состав Королевского флота, присоединившись к эскадре на мысе; Позже Эльфинстон стал бароном Кейтом в знак признания его достижений. Однако батавская операция вынудила отменить запланированное британское вторжение на Иль-де-Франс. Лукас предстал перед военным трибуналомпо возвращении в Нидерланды, но умер, не успев начаться. Основная ответственность за фиаско была возложена на его ноги, но его смерть предотвратила осуждение за неисполнение служебных обязанностей. Все остальные офицеры были оправданы. Капская колония не подвергалась повторным нападениям до конца войны в 1802 году, когда по Амьенскому договору она была возвращена Батавской республике.

Фон [ править ]

Зимой 1794 года армия Французской республики захватила Голландскую республику . Голландские противники штатхолдера Вильгельма V , известные как Патриоты (в отличие от приверженцев штатхолдера, которых называли «оранжистами»), многие из которых вернулись с французскими войсками из изгнания во Франции, провозгласили Батавскую республику после Батавская революция в январе 1795 года. Это событие встревожило правительство Великобритании , бывших союзников Голландской республики в войне Первой коалиции , поскольку Голландская империя контролировала ряд стратегически важных колоний вОст-Индия . Ключом к контролю европейского доступа в регион была голландская Капская колония на окраине южной части Африки ; базирующиеся там военно-морские силы могли доминировать на торговых путях между Европой и Ост-Индией, в частности на экономически важных связях между Великобританией и Британской Индией . [1]

Для того, чтобы гарантировать , что Капская колония не стала французской морской базой, государственного секретарь по вопросам войны , Генри Дундас , заказал большие экспедиционные силы плыть к мысу в марте 1795 года [2] Сила состоял из двух эскадронов и 500 военнослужащих, все под общим контролем вице-адмирала сэра Джорджа Эльфинстоуна ; последовали более существенные подкрепления. Прибыв 10 июня в Ложную бухту , Эльфинстон затем провел два месяца безрезультатных переговоров с правительством на мысе под руководством Авраама Джозиаса Слуйскена . [3] 7 августа, когда переговоры зашли в тупик, Эльфинстон приказал атаковать голландские позиции в Муйзенберге.. Голландские защитники отступили, но у сил Эльфинстона было мало еды и боеприпасов, и их было недостаточно, чтобы начать крупную атаку на Кейптаун . 14 сентября прибытие британского подкрепления под командованием генерала Алуреда Кларка убедило Слуйскена сдать колонию. [4]

Эльфинстон обратил свое внимание на планирование операций против голландской Ост-Индии и французской островной базы Иль-де-Франс . Он отплыл в Мадрас на своем флагманском корабле HMS  Monarch, чтобы взять на себя командование Ост-Индской станцией, но сохранил сильный гарнизон и военно-морское присутствие на мысе под командованием сэра Джеймса Генри Крейга и коммодора Джона Бланкетта . Большая часть его эскадры впоследствии рассредоточилась по операциям в Индийском океане . [5]Пока Эльфинстон укреплял свои позиции, правительство Батавов решило в ноябре 1795 года отправить экспедицию для проверки своих новых колоний в Голландской Ост-Индии, поскольку предыдущий владелец, Голландская Ост-Индская компания, собиралась национализировать (в марте 1796 г.) . Экспедиция должна была зайти к мысу на своем пути; если эта колония была захвачена, попытка повторной поимки могла быть предпринята, но только в том случае, если это было возможно. У экспедиции не было большого количества войск или лодок для их высадки. Если колония находилась в руках врага, экспедиция должна была обойти мыс и отправиться прямо на Иль-де-Франс. [6]Была подготовлена ​​эскадра под командованием контр-адмирала Энгельберта Лукаса, который однажды в 1786 году плавал в Ост-Индию, но в остальном не имел опыта длительных экспедиционных кампаний. Его сила состоит из трех 66-пушечных линейных кораблей , Дордрехт , Тромп и Revolutie и шести небольших кораблей. [7] [8] После захода на мыс Лукас должен был продолжить свою экспедицию, чтобы укрепить голландскую Ост-Индию. [9]

Путешествие Лукаса [ править ]

Экспедиционный корпус Лукаса вышел из Текселя 23 февраля 1796 года вместе с другой эскадрой, предназначенной для голландской Вест-Индии, под командованием вице-адмирала Адриана Браака, намереваясь пройти через Северное море и вокруг Шотландии, прежде чем войти в Атлантику и повернуть на юг. [10] Неуказанная французская поддержка операции была обещана Национальным съездом, но не материализовалась. [11] Британский Северный морской флот активно блокировал Тексель, и 16-пушечный бриг HMS  Espiegle заметил, что батавские силы вышли в море. [12] Эшпигльвесь день следил за Лукасом, отправляя сообщение адмиралу Адаму Дункану в Грейт-Ярмуте . 26 февраля небольшая британская эскадра под командованием капитана Генри Троллопа на HMS  Glatton отделилась от крейсерской дивизии контр-адмирала Томаса Прингла и столкнулась с батавцами, более слабые британцы ушли, когда Лукас построил боевую линию . [13]

Успешно уклонившись от преследования, Лукас последовал запланированному маршруту и 13 апреля прибыл в Лас-Пальмас на острове Гран-Канария . Путешествие не осталось незамеченным: небольшой британский военный корабль, 20-пушечный HMS  Mozelle под командованием капитана Чарльза Брисбена , заметил батавские силы недалеко от Мадейры, в то время как Mozelle сопровождал два торговых корабля на Барбадос . Оставив торговые корабли идти без сопровождения, Мозель следовал за Лукасом в течение нескольких дней, а затем отплыл на юг со всей поспешностью, чтобы принести предупреждение мысу. [14] Несмотря на то , что Лукас заметил Мозель , он решил не нападать на нее.[15]

Проведя не менее 34 дней за водой и припасами в Лас-Пальмасе, Лукас 26 мая отплыл в Прая на Кабо-Верде , а затем 29 мая продолжил свой путь на юг в направлении побережья Бразилии, надеясь получить прибыль от попутных ветров и течений. . Фактически, из-за постоянного затишья в депрессивном состоянии эскадра достигла позиции только у бразильского берега 27 июня. Задержка вынудила Лукаса решить не набирать больше воды, а плыть прямо к мысу. [16] Батавский экспедиционный корпус не встречал другого судна в течение этого времени и, следовательно, не имел информации о британском расположении, когда он в конечном итоге достиг побережья Южной Африки 26 июля. После военного совета на бортуДордрехт , Лукас решил не проводить разведку в Столовом заливе [17], и 6 августа эскадра бросила якорь в заливе Салданья. [18]

Британские агенты наблюдали за приготовлениями Лукаса в Нидерландах и сообщили о них в январе, более чем за месяц до отплытия экспедиции. Британское адмиралтейство послало фрегат HMS  Carysfort к мысу с предупреждением. [19] Карисфорт прибыл на Мыс в апреле, но расплывчатые отчеты о миссии Лукаса достигли Эльфинстона еще раньше, появившись в Мадрасе в марте, менее чем через месяц после отъезда Лукаса из Текселя. [20]Отплыв из Мадраса 23 марта, Эльфинстон достиг мыса 23 мая, где он получил подробные отчеты о размере и статусе батавских сил, направляющихся к мысу. Адмиралтейство уже отреагировало на угрозу, перенаправив значительные ресурсы на мыс: в дополнение к силам Эльфинстоуна и Бланкетта 28 мая прибыл конвой транспортов во главе с капитаном Уильямом Эссингтоном, а 28 июля к нему присоединилась небольшая эскадра под командованием Прингла. от Mozelle с наиболее подробными на сегодняшний день отчетами о передвижениях Лукаса. [18] Последующее подкрепление прибыло из эскадры, базирующейся в Индии, так что к августу под командованием Эльфинстона было семь линейных кораблей и семь меньших судов, а гарнизон на мысе составлял 9400 человек.Британские войска . [14]

Залив Салдана [ править ]

Эльфинстон был обеспокоен тем, что батавские войска могут вообще не плыть к мысу. В мае мощная французская эскадра фрегатов под командованием Контреамираля Пьера Сезара Шарля де Серси без остановки проплыла мимо мыса, что было замечено кораблем HMS Sphynx , который погнался за ним в Саймонс-Таун . [21] Если батавские силы плыли в Ост-Индию, они могли бы вообще обойти мыс. Поэтому Эльфинстон решил вывести свой флот в море на поиски батавов. 6 августа Эльфинстон отплыл на юго-запад от Ложной бухты в поисках Лукаса, но жестокий шторм застал британцев, нанеся повреждения кораблям, включая потерю грот-мачты на корабле.Монарх и флуд на HMS  Ruby . [22] Флот вернулся в залив Саймона в разбитом состоянии 12 августа, чтобы узнать по прибытии, что силы Лукаса стоят на якоре к северу. На следующий день залив охватил шторм. Большинство кораблей Эльфинстона были повреждены: как HMS  Crescent, так и HMS  Trident оказались на мели, а HMS  Tremendous вытащили якоря и почти потерпели крушение. [23]

Лукас прибыл с мыса 26 июля, ничего не зная о расположении Эльфинстоуна. У него были более насущные опасения: прошло несколько месяцев с тех пор, как его корабли увидели землю, а запасы питьевой воды стали опасно низкими. [24] Значительная часть его экипажей страдала цингой, и он решил отправить этих людей в лагерь на берегу, чтобы облегчить их выздоровление. Лукас даже приказал снять паруса с его кораблей для ремонта, что сделало его корабли временно неподвижными. [25]9 августа Лукас был предупрежден слугой голландского жителя мыса, что присутствуют превосходящие силы англичан и что голландское население не будет способствовать нападению на британцев; ему настоятельно посоветовали отплыть. Лукас, услышав это, вместо этого поплыл глубже в бухту. [26] Сэр Джеймс Крэйг послал кавалерию в залив Салданья, чтобы нагнать батавские береговые отряды, и организовал вывод местного населения и скота, чтобы предотвратить их захват. Он последовал за ним с большими силами под своим собственным командованием. [23]

Лукас провел военный совет со своими старшими офицерами, обсуждая, было ли нападение на Кейптаун практичным или им следует отказаться от операции. К 16 августа было принято решение плыть на Иль-де-Франс, но Лукас задержался, не желая оставлять своих больных на берегу. [24]

Когда батавские войска готовились к отплытию, 16 августа из залива появился флот Эльфинстона во главе с разведывательным фрегатом « Полумесяц» . Он отправил Лукасу письмо с требованием, чтобы Лукас сдался, но Лукас отказался от этого требования. Убедившись в силе батавских сил, вечером 16 августа [27] Эльфинстон повел свой флот в бухту на боевой порядок и поставил линию на якорь на близком расстоянии от кораблей Лукаса. [28] Оказавшись между побережьем и британцами, Лукас немедленно поднял флаг перемирия . Затем он отправил офицера для переговоров с Эльфинстоуном. [23]Эльфинстон предоставил отсрочку, чтобы Лукас мог проконсультироваться со своими капитанами, но потребовал гарантий, что батавские корабли не будут повреждены. Лукас дал честное слово, что этого не будет. Военный совет тогда решил, что следует добиваться капитуляции на определенных условиях. Одно из предложенных условий заключалось в том, что батавским офицерам будет разрешено вернуться домой на двух батавских фрегатах, обозначенных как корабли картеля . Эльфинстон отклонил эти предложения, но предложил освободить офицеров в конце концов, если они дадут свое условно-досрочное освобождение . К 23:00, безнадежно превзойденный численностью и с его экипажами в открытом восстании, Лукас согласился на условия, которые продиктовали почти безоговорочную капитуляцию батавских сил. Это было следующим утром (17 августа), по договоренности между Эльфинстоуном и голландцами. капитан парламентария Кларис; Лукас подписал капитуляцию в тот же день. [29]

Боевые порядки [ править ]

Боевой порядок Лукаса [ править ]

Отряд Лукаса
КорабльСтавкаПистолетывоенно-морскойКомандирПримечания
ДордрехтТретья ставка66Батавский флотКонтр-адмирал Энгельбертус ЛукасНа борту 370 человек экипажа и пассажиров. Введен в состав Королевского флота как HMS Dortrecht.
RevolutieТретья ставка66Батавский флотКапитан Ян РайнбендеПеревозка 400 членов экипажа и пассажиров. Введен в состав Королевского флота как HMS Prince Frederick.
Адмираал ТромпЧетвертый курс54Батавский флотЛейтенант Ян ВалкенбургНа борту 280 человек экипажа и пассажиров. Введен в эксплуатацию в Королевском флоте как HMS Tromp.
КасторФрегат44 годБатавский флотКапитан Джейкоб КларисНа борту находятся 240 экипажей и пассажиров. Введен в состав Королевского флота как HMS Saldanha.
BraaveФрегат40Батавский флотЛейтенант Джейкоб ЗетемансНа борту 234 человека экипажа и пассажиров. Введен в состав Королевского флота как HMS Braave.
SirèneШестая ставка28 годБатавский флотЛейтенант Густав Адольф де ВалкНа борту 130 человек экипажа и пассажиров. Введен в состав Королевского флота как HMS Laurel.
БеллонаШестая ставка26 годБатавский флотЛейтенант Кристиан де СерфНа борту 130 человек экипажа и пассажиров. Введен в состав Королевского флота как HMS Vindictive.
HavikШлюп18Батавский флотЛейтенант Питер БессемерНа борту находятся 76 экипажей и пассажиров. Введен в состав Королевского флота как HMS Havick.
Фроу МарияВосточно-индийскийЛОСЛейтенант Херманус БарбьеНа борту 112 экипажей и пассажиров.
Источник: Джеймс, стр. 373, Клоуз, стр. 295 и 559, «№ 13947» . Лондонская газета . 4 ноября 1796 г. С. 1051–1057.

Боевой порядок Эльфинстоуна [ править ]

Отряд Эльфинстоуна
КорабльСтавкаПистолетывоенно-морскойКомандирПримечания
HMS MonarchТретья ставка74Королевский флотВице-адмирал сэр Джордж Кейт Эльфинстон
Капитан Джон Эльфинстон		Грот-мачта погибла во время шторма до 12 августа.
HMS потрясающийТретья ставка74Королевский флотКонтр-адмирал Томас Прингл
Капитан Джон Эйлмер		Пострадал во время шторма 13 августа.
HMS AmericaТретья ставка64Королевский флотКапитан Джон Бланкетт
HMS RubyТретья ставка64Королевский флотКапитан Генри Эдвин СтэнхоупПострадал во время шторма до 12 августа.
HMS StatelyТретья ставка64Королевский флотКапитан Билли Дуглас
HMS СкипетрТретья ставка64Королевский флотКапитан Уильям Эссингтон
HMS TridentТретья ставка64Королевский флотКапитан Эдвард Оливер ОсборнПострадал во время шторма 13 августа.
HMS ЮпитерЧетвертый курс50Королевский флотКапитан Джордж Лосак
HMS CrescentШестая ставка28 годКоролевский флотКапитан Эдвард БуллерПострадал во время шторма 13 августа.
HMS сфинксКорабль-Шлюп20Королевский флотКапитан Эндрю Тодд
HMS MozelleКорабль-Шлюп20Королевский флотКапитан Чарльз Брисбен
HMS EchoКорабль-Шлюп16Королевский флотКапитан Эдвард Рэймидж
HMS Гремучая змеяКорабль-Шлюп16Королевский флотКапитан Джон Тернер
HMS НадеждаШлюп14Королевский флотЛейтенант Томас Александр
Источник: Джеймс, стр. 373, Клоуз, стр. 295 и 559, «№ 13947» . Лондонская газета . 4 ноября 1796 г. С. 1051–1057.

Захвачены голландские торговые суда [ править ]

Помимо капитулировавших военно-морских судов, 18 августа британцы также задержали пять торговых судов в Саймонс-Бей . [30]

СудноВладелецBurthenПримечания
Willemstadt en BoetzlaarСанкт-Кутер (или Симон Котер)978Прибыл 10 мая 1795 г. из Текселя; посадил свой груз. Единственное из пяти торговых судов, которые приняли на вооружение Королевский флот.
Де Йондж БонифациусЯн Николас Кроз488Йонге Бонифациус , мастер Ян Николаас Крезе, прибыл 24 июня из Батавии с грузом.
ГертруидаМартен де Врис660Гертруида прибыла 9 мая из Амстердама; посадил свой груз
Het VertrouvenХильбранд ван Вин890Вертроувен прибыл 14 августа из Батавии в груженом состоянии.
Луиза и ЭнтониКерсджин Хильбранд640Луиза Энтони , хозяин Хиллебранд ван Уйен, прибыла 14 августа из Батавии с грузом.

Последствия [ править ]

Королевский флот принял на вооружение все боевые корабли батавов. Эльфинстон также присоединил военные корабли к эскадре на мысе, что критиковало Адмиралтейство. Эльфинстон вернулся в Великобританию в октябре 1796 года [31] Его флагман Monarch прошел прямо через французский флот из ирландской экспедиции во время снежной бури, якорь в заблокированном состоянии на Крукхейвене 25 декабря. [32] По возвращении он был назначен бароном Кейтом за захват и удержание Капской колонии. [31]

Большинство матросов и солдат в голландских войсках были немцами, и почти все поступили на британскую службу либо в Королевский флот, либо в Ост-Индскую компанию . Лукас и голландские офицеры позже вернулись в Европу в картеле Гертруида . [33] Один из захваченных кораблей, HMS Dordrecht, стал печально известным в следующем году, когда его команда подняла мятеж на острове Святой Елены, подражая мятежам в Спитхеде и Норре в Великобритании. Только вмешательство капитана Чарльза Брисбена, который набросил петлю на шею главаря и пригрозил смертью в случае повторения неповиновения, удалось запугать восставших моряков. [34]

В Батавской республике капитуляция Лукаса вызвала возмущение населения. По возвращению адмирала он столкнулся с трибуналом по Хоге Zeekrijgsraad (High Naval суда) impaneled в Национальном Собрании Batavian Республики от 19 мая 1797 года Лукас умер 21 июня, за несколько дней до суда должны были начаться, и Поэтому 26 июня суд постановил поручить прокурору Якобу Спорсу провести расследование, в ходе которого все свидетели были низложены. На основании этого отчета суд 14 декабря решил возложить основную ответственность за передачу на Лукаса и оправдать других офицеров. [35]

Историки считают, что Лукас невиновен в том, что он отказался атаковать силы Эльфинстоуна, которые были намного лучше как кораблями, так и людьми. [7] Корабли Эльфинстона перевезли в два раза больше людей, чем батавская экспедиция, даже без учета британских войск на берегу. Лукас смог собрать только 1972 человека по сравнению с 4291 под командованием Эльфинстона. [36] Экспедиция, однако, подверглась критике за ее неподготовленность; Хотя правда, что обещанная французская поддержка не появилась, батавских войск было недостаточно, чтобы серьезно угрожать британскому гарнизону. Как заметил Паркинсон: «какой смысл высадить несколько сотен человек на берег, ощетинившийся английскими штыками ?» [24]Однако непреднамеренным эффектом кампании было предотвращение британского вторжения на Иль-де-Франс, которое Эльфинстон отложил, чтобы подготовиться к прибытию Лукаса, и которое в конечном итоге было полностью отменено. [37]

Во время войны нападений на Капскую колонию не было. По Амьенскому договору 1802 года Капская колония и все другие захваченные голландские колонии, кроме Цейлона , были возвращены Батавской республике. [38] Мир был недолгим, и в начале наполеоновских войн британцы подготовили еще один экспедиционный корпус. В 1806 году британцы снова захватили Капскую колонию после поражения голландцев в битве при Блауберге . [39] Капская колония оставалась частью Британской империи до обретения независимости в составе объединенной Южной Африки в 1910 году.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Паркинсон (1954) , стр. 33.
  2. ^ Potgieter & Grundlingh (2007) , стр. 43.
  3. ^ Potgieter & Grundlingh (2007) , стр. 47.
  4. ^ Джеймс (2002) , стр. 302.
  5. ^ Паркинсон (1954) , стр. 84.
  6. ^ де Йонге (1954) , стр. 277-278.
  7. ^ a b Clowes (1997) , стр. 295.
  8. ^ де Йонге (1954) , стр. 237.
  9. ^ Idzerda (2004) , стр. 13.
  10. ^ де Йонге (1954) , стр. 237-238.
  11. ^ Potgieter & Grundlingh (2007) , стр. 53.
  12. ^ Джеймс (2002) , стр. 307.
  13. ^ Джеймс (2002) , стр. 308.
  14. ^ a b Potgieter & Grundlingh (2007) , стр. 55.
  15. ^ Idzerda (2004) , стр. 15.
  16. ^ Idzerda (2004) , стр. 16.
  17. ↑ де Йонге (1954) , стр. 247-249.
  18. ^ a b Паркинсон (1954) , стр. 86.
  19. ^ Potgieter & Grundlingh (2007) , стр. 54.
  20. ^ Паркинсон (1954) , стр. 85.
  21. ^ Джеймс (2002) , стр. 348.
  22. ^ "№ 13947" . Лондонская газета . 4 ноября 1796 г. С. 1051–1057.
  23. ^ a b c Potgieter & Grundlingh (2007) , стр. 57.
  24. ^ a b c Паркинсон (1954) , стр. 87.
  25. ^ Potgieter & Grundlingh (2007) , стр. 56.
  26. ^ Idzerda (2004) , стр. 18.
  27. ^ де Йонге (1954) , стр. 259-261.
  28. ^ Джеймс (2002) , стр. 373.
  29. ^ де Йонге (1954) , стр. 262-268.
  30. ^ "№ 13826" . Лондонская газета . 27 октября 1795. С. 1113–4.
  31. ^ a b Паркинсон (1954) , стр. 89.
  32. ^ Ллойд (1963) , стр. 17.
  33. ^ Theal (1899) , стр. 495.
  34. ^ Мостерт (2007) , стр. 213.
  35. ^ де Йонге (1954) , стр. 274.
  36. ^ Джеймс (2002) , стр. 374.
  37. ^ Паркинсон (1954) , стр. 88.
  38. ^ Чендлер (1999) , стр. 10.
  39. ↑ Гардинер и Вудман (2001) , стр. 65.

Ссылки [ править ]

  • Чендлер, Дэвид (1999) [1993]. Словарь наполеоновских войн . Уэр, Хартфордшир: Военная библиотека Вордсворта. ISBN 1-84022-203-4.
  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1899]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2.
  • де Йонге, Дж. К. и де Йонге, Дж. К. (1954) [1862]. Geschiedenis van het Nederlandsche zeewezen, deel 5 . Харлем: AC Kruseman.
  • Гардинер, Роберт Эд и Вудман Ричард (2001) [1998]. Победа морской мощи . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-359-1.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Идзерда, Шорд (2004). Om de existentie van de Bataafse Republiek! - Hoe de Bataafse marine heeft bijgedragen aan het internationale aanzien van de Bataafse Republiek en haar onafhankelijkheid heeft kunnen waarborgen in de periode 1795–1806 . Амстердам: Диссертация Амстердамского университета.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 1, 1793–1796 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0.
  • Ллойд, Кристофер (1963). Сент-Винсент и Кампердаун . Лондон: BT Batsford Ltd.
  • Мостерт, Ноэль (2007). Линия на ветру: величайшая война на море под парусами 1793–1815 гг . Лондон: Винтажные книги. ISBN 978-0-7126-0927-2.
  • Паркинсон, К. Норткот (1954). Война в Восточных морях 1793–1815 гг . Лондон: George Allen & Unwin Ltd.
  • Тил, Джордж МакКолл (1899). Записи Капской колонии от февраля 1793 г., том 5 . Лондон: William Clowes & Sons Ltd.
  • Потгитер, Теан и Грундлинг, Артур (2007). «Адмирал Эльфинстон, покорение и оборона мыса Доброй Надежды, 1795–96» . Scientia Militaria, Южноафриканский журнал военных исследований . 35 (2): 39–67. DOI : 10.5787 / 35-2-37 .