HMS Diligent - французский военно-морской бриг Diligent , спущенный на воду в 1800 году, который HMS Renard захватил в 1806 году. Королевский флот принял ее на вооружение под ее существующим именем, которое позже было изменено сначала на Prudente , а затем на Wolf . За два года службы в Королевском флоте она захватила двух маленьких каперов. Вольф был заложен в 1808 году и продан в 1811 году.
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Прилежный |
Строитель: | Жан Фуаш и Энтерпрайз Тибо, [1] Гавр |
Положил: | Август 1800 г. |
Запущено: | 25 июня 1800 г. |
Захвачено: | Май 1806 г. |
Великобритания | |
Имя: | HMS Diligent |
Приобретенный: | В плен май 1806 г. |
Переименовано: |
|
Судьба: | Продан в 1811 г. |
Общие характеристики [2] | |
Тип: | Бриг |
Смещение: | от 349 до 373 тонн [1] |
Тонны нагрузки: | 317 85 ⁄ 94 ( бм ) |
Длина: |
|
Луч: | 28 футов 2 дюйма (8,6 м) |
Глубина захвата: | 7 футов 3 дюйма (2,2 м) |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
Французский сервис и захват
Diligent был шестым из шести бригов класса Vigilant и первоначально (октябрь 1799 г.) имел обозначение № 6 . Хотя Diligent был запущен в 1800 году, завершение длилось до сентября 1801 года. [1]
Захват: французский аккаунт
Дилиджент находился под командованием лейтенанта де Вайссо Винсента Тевенара и входил в небольшую эскадрилью под командованием коммодора Жана-Марта-Адриана л'Эрмита в Регюле , которая покинула Лорьян 22 октября 1805 года. Дилиджент столкнулся с трудностями и был вынужден вернуться в порт. в тот же день. [3] Отряд продолжал участвовать в торговых набегах у берегов Африки, а затем и Карибского моря . [4]
Несколько дней спустя Дилиджент снова отправился в путь с Тевенардом на поиски Л'Эрмита и его эскадрильи на Кайенне и Антильских островах, но безуспешно. Остановившись на Гваделупе, чтобы сделать несколько важных ремонтов, Тевенард решил совершить круиз по Подветренным островам. Утром 25 мая 1806 года Дилиджент заметил два странных судна в проливе к северо-западу от Пуэрто-Рико. Они следовали за Дилиджентом , но к 27 мая остался только один, который, как думал Тевенард, мог быть британским фрегатом Magicienne , который, как было известно, находился в этом районе. Тевенард хотел маневрировать, чтобы нанести залп, но на военном совете со своими офицерами в тот день они посоветовали держаться подальше. На следующее утро экипаж « Дилиджента» был измотан 30-часовым проведением зачисток; Дилиджент , находящийся ближе к берегу, страдал от непостоянных ветровых условий, в то время как британское судно, находившееся дальше от берега, получало более стабильные условия. С экипажем, не желающим управлять орудиями, Тевенард в конце концов поразил Ренарда , бриг, без единого выстрела. [4]
Военный трибунал единогласно оправдал Тевенарда за потерю его судна. Однако выяснилось, что он не сделал всего необходимого, чтобы его команда не впала в уныние и не захотела сражаться. В частности, он получил выговор за то, что он слишком долго принимал бриг за фрегат. [4]
Захват: британский аккаунт
28 мая Ренар под командованием командира Иеремии Коглана захватил Дилиджент после 64-часовой погони. Она находилась в семи днях от Пуэнт-а-Петре , Гваделупа, с депешами для Франции, которые ей удалось выбросить за борт, пока Ренар гнался за ней. Французские записи сообщают, что захват произошел в канале Пуэрто-Рико. Он плавал из Конкарно в Кайенну и плавал по Антильским островам до того, как был захвачен английским шлюпом «Фокс». [5] Дилигенте прибыл на Ямайку 3 июня. [6]
Тевенар сдал свой корабль без единого выстрела с обеих сторон. При приеме на борту Renard , ее малость удивил его , и он просил , чтобы он мог быть возвращен на свой корабль , чтобы продолжить борьбу. Коглан рассмеялся над этой просьбой. Затем Тевенар серьезно попросил Коглана справку о том, что он не вел себя трусливо. Коглан ответил: «Нет, я не могу этого сделать; но я дам вам письмо, в котором будет указано, что вы действовали« осмотрительно »!» [7]
В своем обсуждении этого действия автор Уильям Джеймс в своей военно-морской истории сделал многое из того, что он назвал трусостью Тевенарда. Он также высказал мнение, что, поскольку Тевенар оставался во французском флоте до 1817 года, он, должно быть, исказил то, что произошло. [8] Джеймс не обратить внимание на Renard , имеющие широкую поверхность в два раза больше веса Добросовестный ' развороте s и утверждал , что Thevenard должны попытались захватить Renard на посадку. [8]
Британская карьера
Вице-адмирал Dacres были усердными приобретены и введены в эксплуатацию в мае , как HMS прилежным (или Diligente ), под коммандера Уильяма Самнера Hall. [2]
2 октября 1806 года Дилидженте была в семи лигах к югу от мыса Энгана, когда увидела парус. После 20-часовой погони ветер был настолько тихим, что Холл послал свои лодки за странным судном. Еще через два часа лодки захватили французскую шхуну « Наполеон» . Наполеон был вооружен одной длинной 9-фунтовой пушкой и имел на борту 14 членов экипажа и пассажиров. Она ехала из Саманы в Санто-Доминго, чтобы получить каперское свидетельство и большую команду. [9]
В октябре Diligent был переименован в Prudente . [2] Очевидно, прошло некоторое время, чтобы известие о смене названия распространилось полностью. Lloyd's List сообщил, что бриг Diligente задержал американскую шхуну Polly , которая плыла из Гаваны в Новый Орлеан, и отправил ее на Ямайку. [10]
В сентябре 1807 года « Прудент» был переименован в HMS Wolf . В марте 1808 года лейтенант Эдмунд Уоллер сменил Холла. [2]
1 мая 1808 года Вольф сопровождал конвой, следовавший из Ямайки в Лондон, когда командир конвоя капитан сэр Чарльз Брисбен на корабле HMS Arethusa послал Уоллера окружить самые медленные суда. Когда Уоллер делал это, он заметил странный парус на юго-востоке и немедленно бросился в погоню. После двухчасовой погони Вольф смог захватить испанскую каперскую шхуну Браганса , капитана Джозефа Коданио, одного орудия и 54 человек. [a] Она находилась в 22 днях пути от Карфагены и захватила « Анну» , одно из судов конвоя. После очередной погони, продолжавшейся четыре часа, Волку удалось вернуть Анну . [12] Волк послал обратно захваченную Энн , Брау, хозяина, во флот. [13]
Судьба
Повышение лейтенанта Уоллера до командира было подтверждено 20 июля 1808 г. [14] Вольф прибыл в Плимут 21 июля. Там ей заплатили и оставили. Она была продана в июне 1811 года. [2]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
Цитаты
- ^ а б в г Winfield & Roberts (2015) , стр. 209.
- ^ а б в г д Winfield (2008) , стр. 316.
- ^ Troude (1867), p.534.
- ^ a b c Troude (1867), Vol. 3. С. 465-6.
- ^ Fonds Marine, 1805-1826 , p.351.
- ^ Список Ллойда , нет. 4066, [1] - по состоянию на 1 февраля 2014 г.
- ^ Маршалл (1828) , стр. 305.
- ^ а б Джеймс (1837), Vol. 4. С. 238-9.
- ^ "№ 15987" . Лондонская газета . 27 декабря 1806 г. с. 1680.
- ^ Список Ллойда , нет. 4160, [2] - по состоянию на 1 февраля 2014 г.
- ^ «№ 16251» . Лондонская газета . 25 апреля 1809 г. с. 593.
- ^ «№ 16158» . Лондонская газета . 28 июня 1808 г. с. 911.
- ^ Список Ллойда , No.4264, [3] - доступ1 февраля 2014.
- ^ Маршалл (1830) , стр. 131.
Рекомендации
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
- Маршалл, Джон (1828). . Королевская военно-морская биография . sup, часть 2. Лондон: Longman и компания. п. 305.
- Маршалл, Джон (1830). . Королевская военно-морская биография . sup, часть 4. Лондон: Longman и компания.
- Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (на французском языке). 3 . Challamel ainé.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1861762467.
- Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.