Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Соединенное Королевство
Имя:HMS E16
Строитель:Викерс , Барроу
Расходы:105 700 фунтов стерлингов (2 480 000 фунтов стерлингов в 2021 году)
Положил:15 мая 1913 г.
Запущено:23 сентября 1914 г.
Введен в эксплуатацию:27 февраля 1915 г.
Судьба:Добыта в Гельголандской бухте , 22 августа 1916 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка E-класса
Смещение:
  • 662 длинных тонны (673 т) (надводная)
  • 807 длинных тонн (820 т) (под водой)
Длина:181 футов (55 м)
Луч:15 футов (4,6 м)
Движение:
  • 2 × 800 л.с. (597 кВт) дизелей
  • 2 × 420 л.с. (313 кВт) электрический
  • 2 винта
Скорость:
  • 15,25 узлов (28,24 км / ч; 17,55 миль / ч) на поверхности
  • 10,25 узлов (18,98 км / ч; 11,80 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3000 миль (5600 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
  • 65 миль (120 км) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч)
Дополнение:3 офицера, 28 рядовых
Экипаж:31 год
Вооружение:

HMS E16 была подводной лодкой E-класса, построенной Викерсом , Барроу-ин-Фернесс для Королевского флота . Он был заложен 15 мая 1913 года и сдан в эксплуатацию 27 февраля 1915 года. Его корпус стоил 105 700 фунтов стерлингов. E16 был первый E-класс , чтобы потопить подводную лодку , U-6 , затонувший 4 мили (6,4 км) к юго-западу от Karmøy остров недалеко от Ставангера , Норвегия на 15 сентября 1915 года E16 был потоплен мой в Гельголанд Бухты на 22 августа 1916 г. Выживших нет. [1]

Дизайн [ править ]

Как и все британские подлодки E-класса после E8 , E16 имела водоизмещение 662 тонны (730 коротких тонн) на поверхности и 807 тонн (890 коротких тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 180 футов (55 м) [2] и длину балки 22 фута 8,5 дюйма (6,922 м). Она была оснащена двумя восьмицилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 лошадиных сил (600 кВт) и двумя электродвигателями мощностью 420 лошадиных сил (310 кВт). [3] [4] Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и скорость под водой 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Британские подводные лодки E-класса имели запас топлива 50 тонн (55 коротких тонн) дизельного топлива и дальность полета 3255 миль (5238 км; 2829 морских миль) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).[2] E16 был способен работать под водой в течение пяти часов при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч).

Как и на большинстве ранних лодок класса E , E16 не оснащался палубной пушкой во время строительства, но, возможно, ее установили позже, перед боевой рубкой. У него было пять 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов , два в носовой части, по одному с каждой стороны в миделе и один на корме; всего несли 10 торпед. [3]

Подводные лодки E-класса имели беспроводные системы с номинальной мощностью 1 киловатт (1,3 л.с.); на некоторых подводных лодках они были позже модернизированы до систем мощностью 3 киловатта (4,0 л.с.) за счет удаления торпедного аппарата миделя. Их максимальная проектная глубина составляла 100 футов (30 м), хотя в эксплуатации некоторые из них достигли глубины ниже 200 футов (61 м). Некоторые подводные лодки содержали системы генераторов Фессендена . [2]

Экипаж [ править ]

В ее составе было три офицера и 28 человек. [2]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Хатчинсон, Роберт, Подводные лодки, Война под волнами, с 1776 года по настоящее время
  2. ^ a b c d Иннес Маккартни; Тони Брайан (20 февраля 2013 г.). Британские подводные лодки Первой мировой войны . Osprey Publishing. С. 11–12. ISBN 978-1-4728-0035-0.
  3. ^ a b Акерман П. (1989). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 . стр.150. Морские книги. ISBN 1-904381-05-7 
  4. ^ "E Class" . Подводные лодки Chatham . Проверено 20 августа 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Жертвы
  • 'Потери подводных лодок с 1904 года по настоящее время' - Музей подводных лодок Королевского флота