HMS E22 была британской подводной лодкой класса E, построенной компанией Vickers , Барроу-ин-Фернесс . Заложен 27 августа 1914 г., сдан в эксплуатацию 8 ноября 1915 г.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS E22 |
Строитель: | Викерс , Барроу |
Положил: | 27 августа 1914 г. |
Запущено: | 27 августа 1915 г. |
Введен в эксплуатацию: | 8 ноября 1915 г. |
Судьба: | Потоплен торпедой 25 апреля 1916 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка класса Е |
Смещение: |
|
Длина: | 181 футов (55 м) |
Луч: | 15 футов (4,6 м) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Дополнение: | 30 |
Вооружение: |
|
Дизайн
Как и все британские подлодки E-класса после E8 , E22 имела водоизмещение 662 тонны (730 коротких тонн) на поверхности и 807 тонн (890 коротких тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 180 футов (55 м) [1] и длину балки 22 фута 8,5 дюйма (6,922 м). Она была оснащена двумя восьмицилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 лошадиных сил (600 кВт) и двумя электродвигателями мощностью 420 лошадиных сил (310 кВт). [2] [3] Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и скорость под водой 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Британские подводные лодки E-класса имели запас топлива 50 тонн (55 коротких тонн) дизельного топлива и дальность полета 3255 миль (5238 км; 2829 морских миль) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [1] E21 был способен работать под водой в течение пяти часов при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч).
E22 был вооружен пятью 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами , двумя в носовой части, по одному с борта в миделе и одним в корме; всего несли 10 торпед. [2]
Подводные лодки E-класса имели беспроводные системы с номинальной мощностью 1 киловатт (1,3 л.с.); на некоторых подводных лодках они были позже модернизированы до систем мощностью 3 киловатта (4,0 л.с.) за счет удаления торпедного аппарата миделя. Их максимальная проектная глубина составляла 100 футов (30 м), хотя в эксплуатации некоторые из них достигли глубины ниже 200 футов (61 м). Некоторые подводные лодки содержали системы генераторов Фессендена . [1]
Экипаж
История обслуживания
E22 участвовала в экспериментах в Северном море по перехвату цеппелинов 24 апреля 1916 года. E22 несла на корпусе двух гидросамолетов-разведчиков Sopwith Schneider . Затем лодка погрузится в спокойную воду, а самолеты будут плавать на поверхности. Затем они взлетят и вернутся на восточное побережье Англии в Феликстоу . Повторных испытаний не проводилось. E22 был торпедирован немецкой подводной лодкой UB-18 у Грейт-Ярмута в Северном море 25 апреля 1916 года. [4] В живых остались двое, ERA FS Buckingham и связист Уильям Харрод, взятые в плен подводной лодкой.
Рекомендации
- ^ a b c d Иннес Маккартни; Тони Брайан (20 февраля 2013 г.). Британские подводные лодки Первой мировой войны . Osprey Publishing. С. 11–12. ISBN 978-1-4728-0035-0.
- ^ a b Акерман П. (1989). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 . стр.150. Морские книги. ISBN 1-904381-05-7
- ^ «Е класс» . Подводные лодки Chatham . Проверено 20 августа 2015 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: E 22» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 17 декабря 2014 .
Библиография
- Хатчинсон, Роберт (2001). Подводные лодки Джейн: Война под волнами с 1776 года по настоящее время . Лондон : HarperCollins . ISBN 978-0-00-710558-8. OCLC 53783010 .
Внешние ссылки
- HMS E22 - Интернет-мемориал
- 'Потери подводных лодок с 1904 года по настоящее время' - Музей подводных лодок Королевского флота