Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Encounter .

HMS Encounter 1938 IWM FL 11382.jpg
Встреча в июле 1938 г.
История
Великобритания
Имя:HMS Encounter
Упорядоченный:1 ноября 1932 г.
Строитель:Боярышник Лесли и компания , Хебберн
Расходы:252 250 фунтов стерлингов
Положил:15 марта 1933 г.
Запущено:29 марта 1934 г.
Завершенный:2 ноября 1934 г.
Идентификация:Номер вымпела : H10
Девиз:
  • Acta non verba
  • («Дела, а не слова»)
Почести и
награды:
  • Атлантика 1939
  • Норвегия 1940
  • Спартивенто 1940
  • Ливия 1941
  • Мальтийские конвои 1941 г.
  • Средиземное море 1941
Судьба:Потоплен во второй битве в Яванском море , 1 марта 1942 г.
Значок:На поле Green две рапиры пересекли серебро
Общие характеристики
Класс и тип:Эсминец класса Е
Смещение:
Длина:329 футов (100,3 м) o / a
Луч:33 футов 3 дюйма (10,13 м)
Черновой вариант:12 футов 6 дюймов (3,81 м) (глубина)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × редукторные паровые турбины
Скорость:35,5 узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч)
Диапазон:6350  миль (11760 км; 7310 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:145
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Encounter - эсминец E-класса, построенный для Королевского флота в начале 1930-х годов. Хотя по завершении строительства корабль был назначен на флот метрополии , он был присоединен к Средиземноморскому флоту в 1935–36 годах во время кризиса в Абиссинии . Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 годов она провела значительное время в испанских водах, обеспечивая блокаду оружием, введенную Великобританией и Францией с обеих сторон конфликта. Встреча была назначена для сопровождения конвоев и противолодочного патрулирования на Западных подходах , когдаВторая мировая война началась в сентябре 1939 года. Она участвовала в Норвежской кампании, прежде чем присоединиться к Force H в середине 1940 года, а позже в том же году присутствовала во время сражений за Дакар и мыс Спартивенто . В 1941 году корабль был передан Средиземноморскому флоту, где сопровождал конвои на Мальту .

Encounter был сильно поврежден во время переоборудования на Мальте через несколько недель после прибытия в Средиземное море и был ненадолго переведен в Force H после того, как его ремонт был завершен, прежде чем вернуться в Средиземноморский флот позже в том же году. В конце года корабль был передан Восточному флоту в Сингапуре и в начале 1942 года провел несколько месяцев в сопровождении конвоев под контролем американо-британо-голландско-австралийского командования (ABDACOM). Он был одним из кораблей союзников, которым повторно поручили перехватить японские конвои вторжения во время голландской Ост-Индской кампании в феврале 1942 года, и участвовал в битве в Яванском море . Сталкиватьсябыл потоплен несколькими днями позже во Второй битве в Яванском море 1 марта, и на следующий день большая часть его команды была спасена японским кораблем. Около четверти из них погибли в неволе до окончания войны в 1945 году. Обломки корабля были обнаружены в 2007 году и к 2016 году были почти полностью уничтожены незаконными спасателями .

Описание [ править ]

В E-корабли класса были слегка улучшенные версии предыдущего класса D . Они вытеснили 1405 длинных тонн (1428 т) при стандартной нагрузке и 1940 длинных тонн (1970 т) при глубокой нагрузке . Суда имели общую длину 329 футов (100,3 м), ширину 33 фута 3 дюйма (10,1 м) и осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Они были оснащены два Парсонсом мотора паровой турбины , причем каждый приводной один карданного вал , с использованием пары , представленной тремя адмиралтейских три-барабанных котлами . Турбины развивали в общей сложности 36000 лошадиных сил на валу.(27000 кВт) и давал максимальную скорость 35,5 узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч). Encounter перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута, что давало ей дальность полета в 6350 морских миль (11760 км; 7310 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Укомплектованность кораблей составляла 145 офицеров и рядовых . [1]

На кораблях было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX в одиночных установках. Для зенитного (АА) защиты, у них было два четверных крепление для Vickers 0,5 дюйм (12,7 мм) AA пулемета . Класс Е был оснащен двумя надводными четырехместными установками для 21-дюймовых (533 мм) торпед. [2] Был установлен один рельс глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35. [3] К апрелю 1941 года после того, как банк торпедных был заменен QF 12-фунтового 20-CWT зенитного , [Примечание 1]вырубка кормовой мачты и воронки для улучшения поля огня орудия. Сомнительно , если Encounter был радар установлен прежде , чем она была передана на Дальний Восток, а тип 286 поверхностно набор поиск был наиболее вероятный тип должен быть установлен. [4]

Строительство и карьера [ править ]

Encounter , шестой корабль с таким названием, служивший в Королевском флоте, [5] был заказан 1 ноября 1932 года компанией Hawthorn Leslie & Company в Хебберне в рамках Военно-морской программы 1931 года. Он был заложен 15 марта 1932 года и спущен на воду 29 марта 1934 года. Корабль был введен в эксплуатацию 2 ноября 1934 года, его общая стоимость составила 252 250 фунтов стерлингов, не считая предоставленного правительством оборудования, такого как вооружение. [6] Encounter и ее родственные корабли были приписаны к 5-й флотилии эсминцев (DF) и сопровождали Флот метрополии во время его круиза по Вест-Индии с января по март 1935 года.Encounter столкнулся со своей сестрой Escapade у Портленда 18 июня и находился на ремонте на верфи Девонпорта 18 июня - 8 июля. Корабль был присоединен к Средиземноморскому флоту вместе с большей частью остальной флотилии, начиная с сентября 1935 года, во время абиссинского кризиса. Она столкнулась с другой своей сестрой, Эхо , 19 ноября во время ночных учений у Александрии . Хотя не сильно поврежденная, Encounter ремонтировалась на Мальте с 29 ноября по 8 февраля 1936 года и вернулась домой с остальными своими сестрами в следующем месяце. Флотилия патрулировала испанские воды в Бискайском заливево время гражданской войны в Испании, во исполнение указов Комитета по невмешательству , в январе-марте 1937 года. Носовая часть корабля была сильно повреждена в другом столкновении 26 сентября 1938 года, и на следующий день судно было отремонтировано в Хебберне. Его ремонт длился до октября, а затем Encounter был прикреплен к Средиземноморскому флоту для патрулирования без вмешательства в операции из Гибралтара в течение первых трех месяцев 1939 года. Корабль начал ремонт 15 июля, но он был прерван ростом напряженности перед начало Второй мировой войны в сентябре. После ввода в строй она была направлена ​​в 12-й пехотный дивизион и укомплектована экипажем, в основном состоявшим из резервистов. [7]

Вторая мировая война [ править ]

Encounter был назначен для сопровождения конвоев в Командовании западных подходов в течение первых трех месяцев войны, прежде чем перейти в Скапа-Флоу и присоединиться к Флоту метрополии. [7] В начале Норвежской кампании корабль вместе с эсминцем Grenade сопровождал нефтяной танкер SS  British Lady до Флакстадёйи на Лофотенских островах 12 апреля, где была создана база для дозаправки и ремонта для поддержки британских военно-морских сил. операции в северной Норвегии. [8] До конца месяца и в мае Encounter сопровождал авианосцы. Ark Royal и Glorious, а также линкоры Warspine и Valiant в норвежских водах. 1 мая она спасла из воды экипаж сбитого пикирующего бомбардировщика Junkers Ju 87 «Штука». Две недели спустя судно спасло пилота, у которого закончилось топливо, у Анкенеса 14 мая. [9]

В следующем месяце 2 июня « Encounter» прикрыл эсминец Mashona , когда последний корабль поднял буи с места крушения защитного корабля Astronomer у побережья Киннэрд-Хед . Он был переоборудован на верфи Sheerness Dockyard с 20 июня по 20 июля, а затем был переведен в Гибралтар, чтобы присоединиться к 13-му дивизиону Force H. По пути он сопровождал несколько военных кораблей и авианосец Argus . [7] Во время операции «Спешка» , Encounter и три других эсминца сопровождали Аргус на позицию к юго-западу от Сардинии.таким образом, авианосец мог вылететь на своих истребителях Hawker Hurricane на Мальту 2 августа. [10] 13 сентября группа H встретилась с конвоем, в котором находились войска, намеревающиеся захватить Дакар у французов Виши. Десять дней спустя они атаковали Дакар, но взять город не смогли. Корабль сопровождал линкор Barham и крейсеры Berwick и Glasgow во время операции «Пальто» в начале ноября, когда они присоединились к Средиземноморскому флоту, а затем участвовали в безрезультатном сражении у мыса Спартивенто 27 ноября во время операции «Воротник» . [11]

1941 [ править ]

После сопровождения авианосца Furious во Фритаун , Сьерра-Леоне , и Такоради , Гана , в январе 1941 года, Encounter присоединился к Force H вовремя, чтобы принять участие в операции «Пикет» в конце месяца. Это была неудачная ночь торпеды нападение на восемь из Ark Royal ' s Fairey Swordfish на Тирсо плотины на Сардинии. Британские корабли вернулись в Гибралтар 4 февраля и начали подготовку к операции «Грог» - морской бомбардировке Генуи , которая была успешно проведена пятью днями позже. [12]Затем корабль был переведен в Южную Атлантику для выполнения обязанностей по сопровождению, прежде чем 14 апреля он отправился присоединиться к Средиземноморскому флоту в Александрии. Во время переоборудования в сухом доке на Мальте, Encounter был поврежден взрывом и осколками, когда 29 апреля на полу дока взорвалась бомба. На следующий день еще одна бомба попала в бак корабля и пробила дыру в корпусе. 16 мая в нее попала еще одна бомба, которая пробила еще одну дыру в корпусе и вывела из строя ее котлы и двигательные турбины, когда вода хлынула через корпус. Ремонт занял до июля [13], чтобы корабль мог участвовать в операции «Вещество»., во время которого она сопровождала шесть пустых грузовых судов из Мальты в Гибралтар 23–26 июля. [14] Несколько дней спустя она сопровождала подкрепление на Мальту во время операции «Стиль» . 22 августа отряд H в сопровождении Encounter и четырех других эсминцев отправился в атаку на аэродром Темпио Паусания , Сардиния, чтобы отвлечь мэнксмена, когда она заложила минное поле у Ливорно, Италия. [15]

Корабль был передан Южно-Атлантическому командованию на сентябрь, а 16 октября вновь присоединился к Средиземноморскому флоту в Александрии. [16] Большую часть следующего месяца она провела в сопровождении конвоев в Тобрук. Вместе с эсминцем Hotspur и Hero , Encounter сопровождал минный заградитель « Латона» 25 октября на пути к Тобруку [17], когда они были атакованы Стуками из I. / StG 1, которые поразили Латону и подожгли ее. [18] Герой и Энкаунтер пришли вместе и спасли свою команду и пассажиров раньше, чем Латона.' Сек журнал взорвался. [17] Encounter был переведен на Восточный флот в следующем месяце и покинул Александрию 14 ноября, направляясь в Сингапур . [16] По пути она 28 ноября встретилась с линкорем Prince of Wales и линейным крейсером Repulse of Force Z в Коломбо , Цейлон . Корабли прибыли в пункт назначения 2 декабря. [19]

Encounter потребовал переоборудования по прибытии и, таким образом, был недоступен, когда Force Z вышел 8 декабря в злополучную попытку перехватить японские конвои вторжения . [20] Четыре дня спустя корабль сопровождал конвой из Сингапура в Зондский пролив . Она оставалась на основе в Сингапуре до 20 января 1942 года , когда она была передана 7 DF в Китае сил . Под командованием ABDACOM силам была поставлена ​​задача сопровождать конвои в Сингапур и Голландскую Ост-Индию и обратно. Встреча продолжалась сопровождать конвои до конца февраля. [21]

Первая битва в Яванском море [ править ]

Основная статья: Битва в Яванском море

25 февраля, вице - адмирал Конрад Helfrich из Королевства Нидерландов ВМС , новый командующий союзными военно - морских сил в Ост - Индии, заказал все доступные военные корабли , чтобы присоединиться голландский контр - адмирал Доорман Восточной ударными силами «s в Сурабая . В тот же день Encounter вместе с эсминцами Jupiter и Electra сопровождал британский тяжелый крейсер Exeter и австралийский легкий крейсер Perth . [22]После того, как они прибыли на следующий день, вся сила швейцара в составе пяти крейсеров и девяти эсминцев покинула Сурабайю в 18:30 для патрулирования у восточной Явы в надежде перехватить приближающийся конвой вторжения, который был замечен ранее этим утром. Японцы были дальше на север, чем он ожидал, и его корабли ничего не нашли. [23] Его собственные корабли были обнаружены в 09:35 следующего утра, 27 февраля, и японцы постоянно отслеживали их местонахождение. Швейцар приказал вернуться в Сурабайю в 10:30, и его корабли были атакованы восемью бомбардировщиками авиагруппы Каноя в 14:37. Они утверждали, что нанесли два удара по Юпитеру., но фактически пропустил британский эсминец. Когда его ведущие корабли входили в гавань, он получил сообщения о японских кораблях в 90 милях (140 км) к северу, и швейцар приказал своим кораблям развернуться, чтобы перехватить их. [24]

Зная о передвижениях швейцара, японский командующий контр-адмирал Такео Такаги выделил две флотилии эсминцев сопровождения конвоя , каждая из которых состояла из легкого крейсера и семи эсминцев, чтобы перехватить корабли союзников вместе со своей парой тяжелых крейсеров ( Nachi и Хагуро ) в сопровождении пары эсминцев. [25] Его тяжелые крейсера открыли огонь с дальней дистанции в 15:47 без особого эффекта. Легкие крейсеры и эсминцы приблизились к дальности от 13 000 до 15 000 ярдов (от 12 000 до 14 000 м) и начали стрельбу торпедами Type 93 "Long Lance" с 16:03. [26]Все эти торпеды не смогли повредить свои цели, хотя одна торпеда попала в Эксетер и не взорвалась в 16:35. [27] Три минуты спустя Хагуро изменила ход битвы, когда один из ее снарядов взорвался в передней котельной Эксетера , [28] отключив шесть ее котлов. [27] Корабль отклонился от линии, чтобы избежать еще одной торпеды, и замедлился, а за ним последовали все крейсера. [29] Перт установил дымовую завесу, чтобы защитить Эксетер [30] и союзные корабли рассортировались в отдельные группы, когда они пытались выйти из боя. Эксетер сопровождали один голландский и все три британских эсминца в одной группе, а другие крейсера и американские эсминцы сформировали другую группу. Поначалу японцы не настаивали на преследовании, поскольку они маневрировали, чтобы использовать свои торпеды против искалеченного Exeter , который мог развивать только 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час), и его сопровождения. [31]

Японцы начали запускать торпеды в 17:20 на дальности от 10 000 до 18 500 ярдов (от 9 100 до 16 900 м), но все они промахнулись. По какой-то причине два японских эсминца продолжали сближаться, а затем выпустили свои торпеды на 6500 ярдов (5900 м), а Encounter и Electra отошли от линии для контратаки. Они вступили в бой с Асагумо и Минегумо с близкого расстояния. Encounter и Minegumo вели перестрелку на расстоянии до 3000 ярдов (2700 м) в течение примерно 10 минут, но не смогли нанести друг другу значительного урона. С другой стороны, Асагумо был поврежден Электрой., но японский корабль потопил британский эсминец в 17:46. Эксетер продолжил путь на юг к Сурабае в сопровождении Encounter и голландского эсминца Witte de With . Неоднократные безуспешные и в конечном итоге фатальные попытки швейцара добраться до транспортов сконцентрировали японцев на задаче защиты транспортов и позволили поврежденному британскому крейсеру добраться до гавани. [32]

Вторая битва в Яванском море [ править ]

Основная статья: Вторая битва в Яванском море

На следующий день, после временного ремонта и дозаправки, Exeter , Encounter и американский эсминец Pope получили приказ плыть в Коломбо через Зондский пролив. Они отправились вечер 28 февраля, но были перехвачены японскими тяжелыми крейсерами Нати , Haguro , Myoko и Ashigara и разрушители Akebono , Inazuma , Yamakaze и Kawakaze на утро 1 марта. [33]Около 8:00 британские корабли заметили два японских крейсера, один из которых запустил свои гидросамолеты. Двое других были замечены приближающимися, и оба запустили свои самолеты, прежде чем открыли огонь примерно в 09:30. [34] Корабли союзников положили дым и повернули на восток, а японцы - на север и юг. [35] Эксетер смогла достичь скорости 26 узлов (48 км / ч; 30 миль в час) [36] до того, как первый удар по ней снова взорвался в котельной и отключил всю мощность около 11:20. Encounter повернулся назад, чтобы установить дымовую завесу, чтобы защитить обездвиженный крейсер и помочь выжившим, но вскоре она была обездвижена ударами снарядов и осколками и подожжена. [37] лейтенант-командирЭрик Морган, капитан эсминца , приказал затопить корабль, чтобы предотвратить его захват японцами. Она перевернулась и затонула около 12:10. [38] Поуп сначала избежал этой схватки, но также был потоплен примерно через два часа. [39]

Восемь членов роты корабля были убиты, а оставшиеся 149 стали военнопленными [40], когда они были спасены на следующий день вместе с оставшимися в живых из Эксетера , которые все еще находились в воде, японским эсминцем  Ikazuchi (в то время как выжившие с Pope не будет спасен до 3 марта эсминцем Inazuma [41] ). В Encounter выжившие были дрейфовать в течение нескольких часов 20, в плотах и жилетах или цепляетесь за поплавки, многие с покрытием в масле и не в состоянии увидеть. Среди спасенных был лейтенант (позже сэр) Сэм Фалл , офицер на борту Encounter, который впоследствии стал британским дипломатом. [42] Это гуманитарное решение лейтенанта Шансак Кудо помещено Ikazuchi в опасности подводного нападения, и мешал ей боеспособность из - за огромное количество спасенных моряков. Позже действие было предметом книги [43] и телешоу. [44] [45] 38 членов экипажа корабля впоследствии погибли в плену. Затонувшие корабли Exeter и Encounter были впервые обнаружены дайверами у берегов Явы в феврале 2007 года, и тогда их личности были подтверждены. [40]

Обломки [ править ]

Обломок был первоначально обнаружен 21 февраля 2007 года на глубине 60–61 метр (197–200 футов). [46] Во время экспедиции по обследованию этого места в 2016 году было обнаружено, что обломки почти полностью разрушены в результате незаконных спасательных операций. [47] [48]

Заметки [ править ]

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнеров , 20 cwt, обозначающих вес оружия.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Лентон, стр. 156
  2. ^ Уитли, стр. 103
  3. ^ Английский, стр. 141
  4. Перейти ↑ Friedman, pp. 243, 247
  5. ^ Колледж, стр. 114
  6. ↑ English, pp. 63–64.
  7. ^ a b c Английский, стр. 69
  8. Перейти ↑ Haar 2009, p. 353
  9. ^ Хаарр 2010, стр 146, 150, 153, 257-58. Ровер, стр. 21 год
  10. ^ Nailer, стр. 152
  11. ^ Ровер, стр. 42, 47, 50
  12. ↑ Адмиралтейский исторический раздел, стр. 48–53; Ровер, стр. 58
  13. ^ Английский, стр. 69-90
  14. ^ Исторический раздел Адмиралтейства, стр. 148
  15. ^ Ровер, стр. 89, 94
  16. ^ a b английский, стр. 70
  17. ^ a b Исторический отдел Адмиралтейства, стр. 184
  18. ^ Ровер, стр. 108
  19. ^ Ровер, стр. 111
  20. ^ Миддлбрук и Махони, стр. 70
  21. ^ Английский, стр. 70; Gill, стр. 509, 518, 580; Ровер, стр. 137
  22. ^ Shores, Каллы и Идзав 1993, стр. 233
  23. ^ Gill, стр. 607-08
  24. ^ Shores, Каллы и Идзав 1993, стр. 238
  25. ^ Grove, стр. 86-89
  26. ↑ Скучный, стр. 76–78
  27. ^ a b Grove, стр. 93
  28. ↑ Лакруа и Уэллс, стр. 298
  29. ^ Shores, Каллы и Идзав 1993, стр. 239
  30. Перейти ↑ Grove, p. 94
  31. ↑ Скучный, стр. 80–82.
  32. ↑ Скучный, стр. 82–86
  33. Перейти ↑ Grove, p. 95
  34. ^ Shores, Каллы и Идзав 1993, стр. 306
  35. ^ Тупой, стр. 87
  36. ^ Гилл, стр. 623
  37. ^ https://www.navybooks.com/blog/2017/03/01/the-sinking-of-hms-exeter-1-march-1942/
  38. ^ Эванс, стр. 109
  39. ^ http://www.combinedfleet.com/ashigara_t.htm
  40. ^ a b «Обломки кораблей Королевского флота времен Второй мировой войны, обнаруженные в Яванском море» . webarchive.nationalarchives.gov.uk . 23 мая 2008. Архивировано из оригинала 9 апреля 2010 года . Проверено 15 июля 2016 года .
  41. ^ http://www.combinedfleet.com/inazum_t.htm
  42. ^ «Воссоединение моряка, спасенного врагом» . BBC . BBC . 13 июня 2003 . Источник +29 Июнь 2008 .
  43. ^ Megumi, Ryuunosuke (5 июля 2006).敵兵 を 救助 せ よ! - 英国 兵 422 名 を 救助 し た 駆 逐 艦 「雷」 工藤 艦長[ Спасите врагов! ] (на японском). Токио, Япония: издательство Soshisha Publishing Company. ISBN 978-4-7942-1499-7.
  44. ^ Gyokai (2007).日本の武士道1 японской Бусидо спасли жизнь (видео) (на японском языке). YouTube. Архивировано из оригинала 15 июля 2015 года . Источник +29 Июнь 2008 .
  45. ^ 伊 勢, 雅 臣 (13 августа 2006 г.). «駆 逐 艦「 雷 」艦長 ・ 工藤 俊 作 (Разрушитель« Икадзути », капитан Кудо Шиюнсаку)» (на японском) . Источник +29 Июнь 2008 .. Краткое содержание телепрограммы 2007 года.
  46. ^ "HMS Encounter (H10)" . Затонувшие корабли Тихого океана . Проверено 15 апреля 2017 года .
  47. ^ Холмс, Оливер; Хардинг, Люк (2016). «Британские корабли Второй мировой войны, уничтоженные в результате незаконной уборки мусора в Яванском море» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 16 ноября +2016 . 
  48. ^ https://www.historyanswers.co.uk/history-of-war/java-sea-shipwrecks-of-world-war-2-one-of-the-men-who-found-them-reflects-on -их-потеря /

Библиография [ править ]

  • Адмиралтейский исторический отдел (2002). Королевский флот и Средиземное море . Истории Уайтхолла., Истории военно-морского штаба. Vol. 2 ноября 1940 г. - декабрь 1941 г. Лондон: История Уайтхолла совместно с Фрэнком Кассом. ISBN 0-7146-5205-9. |volume=есть дополнительный текст ( справка )
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Скучный, Пол С. (2007). История сражений Императорского флота Японии, 1941–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-219-5.
  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
  • Эванс, Артур С. (2010). Эсминец вниз: отчет о потерях эсминца HM 1939–1945 . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84884-270-0.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Гилл, Г. Хермон (1957). «Глава 14: Юго-западная часть Тихого океана» (PDF) . Австралия в войне 1939–1945 гг.: Вторая серия ВМС: Том I: Королевский флот Австралии, 1939–1942 гг . Канберра, Австралия: Австралийский военный мемориал. С. 484–512. OCLC  848228 .
  • Гилл, Г. Хермон (1957). «Глава 15: ABDA и ANZAC» (PDF) . Австралия в войне 1939–1945 гг.: Вторая серия ВМС: Том I: Королевский флот Австралии, 1939–1942 гг . Канберра, Австралия: Австралийский военный мемориал. С. 513–72. OCLC  848228 .
  • Гилл, Г. Хермон (1957). «Глава 16: Поражение в ABDA» . Австралия в войне 1939–1945 гг.: Вторая серия ВМС: Том I: Королевский флот Австралии, 1939–1942 гг . Канберра, Австралия: Австралийский военный мемориал. С. 571–624. OCLC  848228 .
  • Роща, Эрик (1993). Морские сражения в Close Up: World War 2 . 2 (Под ред. Консультативного совета Фонда Мемориала ВМС США). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-758-9.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель-июнь 1940 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1.
  • Лакруа, Эрик и Уэллс, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Миддлбрук, Мартин и Махони, Патрик (2004). Гибель Принца Уэльского и Отражение: Конец эры линкоров . Барнсли: Лео Купер. ISBN 978-1-84415-075-5.
  • Найлер, Роджер (1990). «Самолет на Мальту». В Гардинер, Роберт (ред.). Военный корабль 1990 года . Лондон: Издательство военно-морского института. С. 151–65. ISBN 1-55750-903-4.
  • Осборн, Ричард (1990). «Вопрос 31/89». Военный корабль Интернэшнл . XXVII (4): 416–417. ISSN  0043-0374 .
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан и Идзава, Ясухо (1993). Кровавые руины: Том второй: Оборона Суматры до падения Бирмы . Лондон: Граб-стрит. ISBN 0-948817-67-4.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.