Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Endurance .

Вид сверху ярко-красного HMS Endurance. Примерно в 100 метрах от нее - айсберги белого цвета. Море спокойное и темно-синее.
HMS Endurance у берегов Антарктического полуострова , 2007 год.
История
Великобритания
Имя:
  • 1990: MV Полярный круг
  • 1991: HMS Полярный круг
  • 1992: HMS Endurance
Оператор:Королевский флот
Строитель:Ульштейн Хатло
Завершенный:1990 г.
Введен в эксплуатацию:21 ноября 1991 г.
Не работает:2008 г.
Домашний порт:Портсмут
Идентификация:
Девиз:
  • Fortitudine Vincimus
  • (Латиница: «Выносливостью мы побеждаем»)
Псевдоним (ы):Красная слива (по цвету ее корпуса).
Судьба:Слом
Общие характеристики
Тип:Ледокол
Смещение:6100 т (6004 длинных тонны)
Длина:91 м (298 футов 7 дюймов)
Луч:17,9 м (58 футов 9 дюймов)
Черновой вариант:8,5 м (27 футов 11 дюймов)
Ледовый класс:1A1 [ необходима ссылка ]
Движение:2 × Bergen BRG 8 Diesel, 8160 л.с. (6085 кВт)
Скорость:14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Диапазон:24 600 миль (45 600 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Лодки и десантные
суда перевозятся:		Джеймс Кэрд , Нимрод , Эдди Шеклтон и Дадли Докер
Войска:Королевская морская пехота
Дополнение:126
Экипаж:Королевский флот, гражданские исследователи
Датчики и
системы обработки:		РЛС поиска поверхности типа Р84 и М34, РЛС навигационная тип 1006
Электронная война
и ложные цели:		Секретный
Вооружение:
На самолетах:2 × модифицированных льдом вертолета Lynx HAS 3
Авиационные объекты:Полное авиационное оборудование и двойной ангар

HMS Endurance был ледоколом, который служил ледовым патрульным кораблем Королевского флота в период с 1991 по 2008 год. Построенный в Норвегии как MV Polar Circle , он был зафрахтован Королевским флотом в 1991 году как HMS Polar Circle , а затем был приобретен и переименован в HMS Endurance в 1992 г.

Endurance был ледоколом 1-го класса . Два ее дизельных двигателя Bergen BRG8 производили более 8000 лошадиных сил на валу, что позволяло ей преодолевать лед толщиной до 1 метра (3 фута 3 дюйма) со скоростью 3 узла (5,6 км / ч). [1] Ее силовая установка использовала управляемый компьютером гребной винт переменного шага, а также кормовые и носовые подруливающие устройства . Она несла два модифицированных льдом вертолета Lynx, которые сыграли важную роль в создании документального сериала BBC Planet Earth в 2006 году.

Endurance была простаивала в Портсмуте с 2009 по 2016 год после серьезного повреждения, вызванного наводнением в результате ошибки во время планового технического обслуживания на всасывающем фильтре морской воды. В октябре 2013 года сообщалось, что она будет отправлена ​​на слом; [2] в июле 2015 года судно было выставлено на продажу для дальнейшего использования или переработки и 1 июня 2016 года оно покинуло Портсмут на буксире на предприятие по переработке судов Leyal в Турции. [3]

Карьера [ править ]

MV Polar Circle был построен в Норвегии в 1990 году Ульштейном Хатло для компании Rieber Shipping . Королевский флот зафрахтовал ее на восемь месяцев как HMS Polar Circle с 21 ноября 1991 года. Она была куплена и переименована в HMS Endurance 9 октября 1992 года.

Endurance обеспечивала суверенное присутствие в полярных водах, выполняла гидрографические исследования и поддерживала Британскую антарктическую службу в Антарктике . Обычно она отправлялась в Южный океан и ежегодно возвращалась в Великобританию через тропические воды. Позже было разработано более длительное 18-месячное развертывание, чтобы максимально увеличить время, доступное для использования BAS .

В 1997 году Endurance сделал первый визит в Аргентину на судне Royal Naval со времен Фолклендской войны , заходя в столице, Буэнос - Айрес , в пути к ее антарктической развертывания. То, что она рассматривалась как научно-исследовательское судно, а не военный корабль, облегчило визит и помогло нормализовать отношения между Аргентиной и Соединенным Королевством. Она посетила аргентинский порт Мар-дель-Плата в 1998 году и вернулась в Буэнос-Айрес в 2002 году [4].

Елизавета II с адмиралом сэром Аланом Уэстом (каким он тогда был) на борту Endurance for the Fleet Review

.

В 2005 году Endurance был выбран для перевозки королевы и герцога Эдинбургского на Международном обзоре флота в рамках празднования Trafalgar 200 .

В июле 2007 года Великобритания предложила Endurance для снабжения антарктических баз Аргентины после того, как их ледокол ARA  Almirante Irizar сильно пострадал в результате пожара. [5] [6]

Несмотря на то, что она пользуется разнообразными, целенаправленную карьеру в качестве единственного ледового патрульного судна Великобритании, Endurance ' s более поздние годы были проблематичными и закончилась бесславно. После стоянки в 2004 году в Фалмуте судно потерпело незначительную аварию, в результате которой он оказался в плохом состоянии, когда сухой док, в котором она находился, затопил. Месяцы после ремонта были хлопотными, и на корабле было много серьезных отказов оборудования. Это должно было стать чем-то вроде темы в течение следующих четырех лет, поскольку команда корабля изо всех сил пыталась сохранить ее работоспособность, чтобы противостоять более сложным испытаниям. [ необходима цитата ]

Стыковка в Пуэрто Бельграно 2006 [ править ]

Во время изыскательских работ в Антарктиде в январе 2006 года инженерный состав корабля обнаружил, что его руль, по-видимому, болтается на цапфе. Ее рабочий период был прерван, и она вернулась в гавань Маре на Фолклендских островах для дальнейших проверок. Det Norske Veritas , судовая сертификационная компания, проинструктировала судно пришвартоваться в ближайшем доступном порту - ближайшим достаточно большим является Пуэрто Бельграно , крупнейшая военно-морская база Аргентины, где Endurance пришвартовалась в середине марта 2006 года.

Не имея гостиничных услуг на борту, судовая компания переехала в прибрежное жилье в городе Баия-Бланка , примерно в двадцати километрах к западу от Пуэрто-Бельграно. Руль был снят для ремонта, и как только он оказался на дне сухого дока , последовала забастовка докеров. [7] [8] Корабль оставался там почти три недели. У ворот военно-морской базы образовались линии пикетов, не позволяющие корабельной роте разгрузить застрявшую вахту на борту.

Когда удар сломался, руль был заменен и заварен на место, и судно покинуло Пуэрто-Бельграно в начале апреля 2006 года. Оно вернулось в Портсмут через Лиссабон и снова в сухой док для дальнейших инженерных работ на руле и баллоне.

2008 на грани потери [ править ]

В декабре 2008 года, во время 18-месячного развертывания, « Эндюранс» пострадала от сильного затопления машинных помещений и нижних жилых палуб, что привело к гибели корабля. [9] Серьезное наводнение в машинном отделении оставило ее без двигателя и двигателя [10], и ее отбуксировал чилийский буксир в Пунта-Аренас . После того, как было завершено обширное обследование, смета на переоборудование корабля составила около 30 миллионов фунтов стерлингов. [11] 8 апреля 2009 года Endurance прибыла из Портсмута на полупогружном транспортном корабле MV  Target . [12]

Расследование Королевского военно-морского флота показало, что наводнение произошло во время очистки фильтра забортной воды в попытке улучшить производство пресной воды. Воздушные линии, управляющие клапаном корпуса, были неправильно подключены, что привело к открытию клапана и невозможности его закрытия. Монтаж трубопровода не соответствовал общепринятым стандартам, что делало переподключение воздуховодов неоднозначным. [9]

Расследование также показало, что из-за нехватки персонала на корабле не было специалиста по обслуживанию системы, и что была потеряна ясность инженерного командования, и никто явно не отвечал за управление рисками. К счастью, без силовой установки « Эндюранс» дрейфовал в районе, достаточно мелком для того, чтобы можно было отпустить якоря и удержать корабль на месте, в противном случае «существовала вполне реальная вероятность того, что он был бы потерян, выбежав на берег или выбежав на берег. поддавшись потопу ". Расследование показало, что судовая компания хорошо отреагировала на устранение повреждений в сложных условиях. [9] [13]

Ледяной патруль (сериал) [ править ]

В 2009 году на канале National Geographic Channel был показан четырехсерийный документальный сериал о выносливости . В следующем году Five запустили тот же сериал под названием « Ледяной патруль» , а последний эпизод показывает, что произошло в тот день, когда корабль чуть не затонул. [14]

Замена [ править ]

9 сентября 2010 года в прессе появились предположения о том, что, вероятно, Endurance будет списана [15] и заменена другим ледоколом из Норвегии. [16]

22 марта 2011 года было объявлено, что Королевский флот намерен нанять MV Polarbjørn , который будет переименован в HMS  Protector , на три года, пока не будет принято окончательное решение о ремонте или утилизации Endurance . [17] HMS  Protector был приобретен в сентябре 2013 года. [18]

7 октября 2013 года было объявлено, что Endurance будет продана на металлолом, поскольку «экономически нецелесообразно» устранять ущерб, нанесенный в 2008 году. [2] В июле 2015 года Министерство обороны направило предварительное уведомление о продаже судна за дальнейшее использование или переработка, отмечая, что «стороны, заинтересованные в приобретении судна для будущего использования, должны учитывать, что это потребует значительных инвестиций». [3] Судно вышло из Портсмута на буксире во время последнего рейса к верфи в Турции 1 июня 2016 года.

Ссылка на сэра Эрнеста Шеклтона [ править ]

Endurance был назван в честь корабля, на котором сэр Эрнест Шеклтон использовал в своей антарктической экспедиции 1914–1917 годов . Имена Endurance ' лодки и десантных судов с продолжил связь Шеклтон: Джеймс Caird и Дадли Докер были названы в честь лодки , переносимые Шеклтона Endurance , Нимрод был назван в честь корабля , который Шеклтон , используемого на его Антарктической экспедиции 1907-1909 и Эдди Шеклтон был назван в честь сына исследователя. Девиз Endurance : "fortitudine vincimus".(«выносливостью мы побеждаем») - также был девиз семьи Шеклтонов. [19]

Сноски [ править ]

  1. ^ "HMS Endurance 3 (Ex- Полярный круг) ледяной патрульный корабль" . GlobalSecurity.org . Проверено 6 июня 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b «HMS Endurance: Бывший ледовый сторожевой корабль на слом» . BBC News . 7 октября 2013 . Проверено 8 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b «Предварительное уведомление о продаже бывшего HMS Endurance» (PDF) . Министерство обороны. 14 июля 2015 . Проверено 14 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Endurance заезжает в Буэнос-Айрес" . Новости ВМФ. Архивировано из оригинала 11 января 2006 года . Проверено 25 сентября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Британская поддержка для замены пострадавшего" Иризара " Аргентины " . Меркопресс . 26 апреля 2007 . Проверено 12 июля 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Reparar el rompehielos costará 113 миллионов долларов США" . Газета La Nación (на испанском языке). 10 июля 2007 года Архивировано из оригинала 24 февраля 2018 года . Проверено 12 июля 2007 года .
  7. ^ "Аргентинские докеры захватили 'корабль Королевского флота" . Шотландец . 20 марта 2006 . Проверено 7 июня 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Сайт ВМС Аргентины" (на испанском языке). Архивировано из оригинала 9 июня 2007 года . Проверено 7 июня 2007 года .
  9. ^ a b c «Сервисный запрос по поводу затопления HMS Endurance 16 декабря 2008 г.» (pdf) . Министерство обороны. Март 2010 . Проверено 2 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "HMS Endurance> Новости" . Королевский флот. 17 декабря 2008 . Проверено 19 декабря 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ↑ Мэтт Джексон (14 августа 2009 г.). «Два корабля в пути и будущее Endurance под вопросом» . Портсмутские новости .
  12. ^ "Поврежденный набор Endurance для ремонта" . BBC News . 8 апреля 2009 . Проверено 8 апреля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ «HMS Endurance затопила инцидент, близкий к гибели, - говорится в отчете» . BBC News . 18 марта 2010 . Проверено 2 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ "Ледяной патруль на канале 5" . Пять . 30 апреля 2010 года Архивировано из оригинала 6 мая 2010 года . Проверено 2 мая 2010 года .
  15. ↑ Мэтт Джексон (16 декабря 2009 г.). «Красная слива все еще стоит перед выходом» . Новости (Портсмут) . Проверено 16 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ Euan Stretch (9 сентября 2010). «Морской ломовой ледокол HMS Endurance» . Daily Mirror . Проверено 25 сентября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ↑ Navy News (22 марта 2011 г.). «Объявлено о новом антарктическом патрульном корабле» . Проверено 27 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
  18. ^ "GC Rieber Shipping продает ледокол" HMS Protector " " . 4-traders.com. 26 сентября 2013 . Проверено 27 сентября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ "HMS Endurance (в архиве)" . Королевский флот. Архивировано из оригинального 23 мая 2011 года . Проверено 6 июня 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея MaritimeQuest: HMS Endurance
  • http://www.spri.cam.ac.uk/friends/events/endurance/letter3/