Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Epervier и USS Epervier .

NavalMonument11 byAbelBowen 1838.png
Павлин и Эпервье, 1814. Гравюра Абеля Боуэна.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Epervier
Упорядоченный:6 мая 1812 г.
Строитель:Миссис Мэри Росс, Рочестер , Англия
Запущено:2 декабря 1812 г.
Захвачено:по ВМС США 29 апреля 1814
Соединенные Штаты
Имя:USS Epervier
Приобретенный:Захвачен USS  Peacock 29 апреля 1814 г.
Судьба:Пропал в июле или августе 1815 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Бриг-шлюп класса Cruizer
Тонны нагрузки:389 68 / 94 ( шй )
Длина:100 футов 5 дюймов (30,6 м) (в целом); 77 футов - 3 / 8   в (23,7 м) (киль)
Луч:30 футов 8 1 ⁄ 2  дюйма  (9,4 м)
Глубина захвата:12 футов 9 дюймов (3,9 м)
Движение:Паруса
Вооружение:

HMS Epervier был 18-пушечный Cruizer -класса бриг-шлюп из Королевского военно - морского флота , построенный Росс в Рочестер , Англия , и запущен 2 декабря 1812. USS  Павлин захватили ее в 1814 году и взял ее в эксплуатацию. USS Epervier исчез в 1815 году вместе с депешами, сообщающими о подписании договора с Dey of Algiers .

Война 1812 года [ править ]

Epervier был введен в эксплуатацию в январе 1813 года под командованием командующего Ричарда Уолтера Уэльса. [1] 20 августа 1813 года Эпервье захватил шхуну « Лайвли» , которая плыла из Сент-Томаса в Галифакс, Новая Шотландия . [2] Через месяц, 20 сентября, она захватила Актив . [2] Под его хозяином, Э. Альтбергом, Active , водоизмещением 390 тонн (bm), плыл из Готтенбурга в Бостон с грузом железа. [3] Три дня спустя Эпервье , Маджестик и Оса захватили Резолюшн . [4]

5 октября Эпервье и Фантом захватили американского капера Портсмутского Пакета . [5] Ранее она была « Ливерпульским пакетом» , известным капером Новой Шотландии, и вернулась к успешному каперству под именем « Ливерпульский пакет» после того, как британцы вернули ее. На момент захвата « Портсмутский пакет» был вооружен пятью пушками, имел экипаж из 45 человек и отплыл из Портсмута накануне. Почти месяц спустя, 3 ноября, Эпервье и Фантом захватили Пегги.91 тонна (bm), капитан В. О. Фуллер, который плыл из реки Джордж в Бостон с грузом древесины и древесины. [6]

23 февраля 1814 года Эпервье плыла у мыса Соболь, когда она захватила американского капер-брига Альфреда из Салема . [1] Альфред , который установил 16 длинных 9-фунтовых орудий и имел команду, по разным описаниям, состоящую из 94 или 108 человек, сдался без боя. [3] (Британский 38-пушечный фрегат « Джунон» под командованием капитана Клотуорти Аптона находился в пределах видимости примерно в 10 морских милях (19 км; 12 миль) с подветренной стороны).) [7]

Вернувшись в Галифакс с Альфредом , Уэльс обнаружил, что некоторые из его команды замышляли с заключенными Альфреда захватить одно или оба судна и бежать в Соединенные Штаты. Уэльс продолжил свой путь в Галифакс, куда он прибыл через два дня, преодолев шторм. Там он уведомил своего дядю, адмирала сэра Джона Борлэса Уоррена , командира станции, что не доверяет своей команде. Уоррен отклонил опасения Уэльса, и 3 марта она отплыла с той же командой. [7] [8] Она и шхуна Shelburne отплыли с небольшим конвоем, направлявшимся на Бермудские острова и Вест-Индию. [7]Перед тем, как она покинула Галифакс, Уэльс обменял два ее 6-фунтовых охотников на луки и карронаду для ее катера на две 18-фунтовые карронады. [7]

Захват [ править ]

Основная статья: Захват HMS Epervier

14 апреля Epervier отплыла из Порт-Рояля , Ямайка, зашла в Гавану, где взяла на борт 118 000 долларов наличными. Она покинула Гавану 25 апреля и направилась в Галифакс. [7] 22-пушечный военный шлюп USS  Peacock захватил Epervier у мыса Канаверал , Флорида , 29 апреля во время войны 1812 года . Epervier " Экипаж состояла в основном из инвалидов из больницы, давая ей худший экипаж любого корабля на ее станции. [9] В бою Epervier получил восемь убитых и 15 раненых, а также значительный ущерб. [1][Примечание 1]

Служба США [ править ]

USS Epervier в беде, 1815

Несмотря на значительный ущерб , причиненный в этом бою, Джон Б. Николсон , Peacock ' s первый лейтенант , был в состоянии плыть на ней в Саванне, штат Джорджия . После ремонта ВМС США приняли ее на вооружение как USS Epervier .

Эпервье под командованием главного коменданта Джона Даунса отплыл, чтобы присоединиться к Средиземноморской эскадре коммодора Стивена Декейтера- младшего, чьей миссией было остановить преследование американского судоходства со стороны Алжирского дея . Epervier присоединился к Guerriere , Constellation и Ontario в битве у мыса Гата 17 июня 1815 года, которая привела к захвату фрегата Meshuda (или Mashuda ) с 44 ​​(или 46) пушками . Эпервье произвела девять залпов по Мешуде, чтобы заставить ее сдаться, после того, как Геррьер уже повредил алжирское судно.

Двумя днями позже « Эпервье» и три меньших корабля эскадры захватили алжирский военный бриг « Эстедио» из двадцати двух орудий и 180 человек в битве у мыса Палос . После заключения мира с Алжиром Декатур передал Даунса Герриеру . [10]

Потеря [ править ]

После того , как Дей был подписан договор, Decatur выбрал Epervier , под командованием лейтенанта Джон Т. Shubrick , Guerriere ' бывший с первым лейтенантом , нести копию договора и некоторые захваченные флаги в Соединенных Штаты. Капитан Льюис, лейтенанты Нил и Джон Ярналл вошли на борт в качестве пассажиров. Epervier проплыл через Гибралтарский пролив 14 июля 1815 года, и больше о нем никто не слышал. [11] Она могла столкнуться с ураганом, о котором сообщалось в Атлантике 9 августа 1815 года. Всего на ней находилось 132 моряка и 2 морских пехотинца.

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Один из офицеров на борту Павлин был Филипп Falkerson Воорис , капитан будущего USS  Конгресса .

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c Winfield (2008) , стр. 304.
  2. ^ a b London Gazette , выпуск 16837, 1 января 1814 г., стр.20-1
  3. ^ a b Вице-адмиралтейский суд (1911 г.) , стр. 96.
  4. ^ "№ 17115" . Лондонская газета . 2 марта 1816 г. с. 410.
  5. ^ "№ 16992" . Лондонская газета . 11 марта 1815 г. с. 459.
  6. ^ Вице-адмиралтейский суд (1911) , стр. 145.
  7. ^ a b c d e Джеймс (1837), том 6, стр. 291-4.
  8. ^ Marshall (1830), Дополнение, часть 4, pp.127.
  9. ^ Госсет (1896) , стр. 93.
  10. ^ Уилсон, Фиск и 1887-1900 , стр. 220.
  11. ^ DANF - Epervier

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  • Мантия (2007). Апатичные и вызывающие: тематические исследования канадского мятежа и неповиновения, 1812-1919 гг . Кингстон, Онтарио: издательство Canadian Defense Academy Press. ISBN 978-1-55002-710-5.
  • Госсет, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
  • Уилсон, Джеймс Грант; Фиск, Джон, ред. (1887–1900). Циклопедия Эпплтона американской биографии . 2 . Нью-Йорк: Д. Эпплтон и Ко.
  • Вице-адмиралтейский суд, Галифакс (1911 г.). Американские корабли, захваченные англичанами во время революции и войны 1812 года . Салем, Массачусетс: Институт Эссекса.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху паруса 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.