Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Fairy .

HMS Fairy (1897) IWM Q 038854.jpg
HMS Fairy
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:Сказочный
Упорядоченный:1896 - 1897 Военно-морские оценки
Строитель:Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Гован , Глазго
Положил:19 октября 1896 г.
Запущено:29 мая 1897 г.
Введен в эксплуатацию:Август 1898 г.
Судьба:Основан после тарана СМ  UC-75 , 31 мая 1918 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец Fairfield с тремя воронками, 30 узлов [1] [2]
Смещение:
  • 355 длинных тонн (361 т) стандарт
  • 400 длинных тонн (406 т) при полной загрузке
Длина:215 футов 6 дюймов (65,68 м) o / a
Луч:21 футов (6,4 м)
Проект:8 футов 2 дюйма (2,49 м)
Установленная мощность:6000 л.с. (4500 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:
  • 80 тонн угля
  • 1615 миль (2991 км) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)
Дополнение:63 офицера и рядового
Вооружение:

HMS Fairy был трехкамерным 30-узловым эсминцем времен Первой мировой войны . Один из трех подобных кораблей, построенных Fairfields для Королевского флота, он был заказан в соответствии с военно-морскими оценками 1896–1897 годов и шестой корабль Королевского флота, носивший это имя. [2] [3] Он был классифицирован, как и другие подобные корабли, как эсминец класса C в 1913 году. Он затонул в 1918 году из-за повреждений, нанесенных тараном и потоплением немецкой подводной лодки UC-75 .

Строительство и карьера [ править ]

Она была заложена как верфь № 396 19 октября 1896 года на верфи Fairfield в Говане , Глазго , и спущена на воду 29 мая 1897 года. Во время испытаний ее строителя она выполнила требования к скорости по контракту. Он был завершен и принят Королевским флотом в августе 1898 года. [2] [3] После ввода в эксплуатацию он был назначен на флот Ла-Манша . Свою оперативную карьеру она провела в основном в Home Waters, работая с флотом Ла-Манша в составе флотилии Восточного побережья .

2 февраля 1900 года он был назначен на тендер для HMS Vivid , берегового предприятия в Девонпорте , для службы в учебной флотилии Девонпорта [4], и командующим был назначен лейтенант Герберт Хантер. [5] Всего через неделю после начала работы Фея протащила причал, находясь в гавани Фалмута , и ее нос был по правому борту, а форштевень сильно поврежден, когда она дрейфовала на другие корабли флотилии. [6] После ремонта в Девонпорте, весной того же года она вернулась в состав флотилии. В мае 1902 года она прошла ремонт по замене труб в котлах. [7] Fairyбыла переоборудована в 1908 году, после того как ее котлы были переоборудованы. [8]

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквами. Он был отнесен к классу C вместе с другими эсминцами с проектной скоростью 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) с тремя воронками, а после 30 сентября 1913 года он был известен как «эсминец класса C» и буква «C» была нарисована на корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке. [9]

Первая мировая война [ править ]

С августа 1914 года она была развернута в 8-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Ферт-оф-Форт , но в следующем месяце отделилась от этого соединения. К октябрю она была прикреплена к Большому флоту . В июле 1917 года ее перевели в 7-ю флотилию эсминцев на восточном побережье Англии, где она должна была работать с конвоями. [10]

31 мая 1918 года, когда Фея сопровождала конвой с Восточного побережья, немецкая подводная лодка UC-75 была обнаружена и протарана пароходом SS Blaydonian . Подводная лодка всплыла в составе конвоя и была атакована и протаранена HMS  Fairy . Два подводника прыгнули на бак эсминца, когда их подводная лодка затонула. Фея , однако, получила серьезные повреждения и вскоре затонула примерно в 10 милях (16 км) к югу от Фламборо-Хед. [Примечание 1] [11] [12]

За заслуги перед ней была награждена боевой наградой «Побережье Бельгии 1914–17».

Номера вымпелов [ править ]

Номер вымпела [12]ИзК
P406 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D531 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
D351 января 1918 г.31 мая 1918 г.

Заметки [ править ]

  1. ↑ Потеря HMS Fairy была зафиксирована в позиции 53 ° 57'N 000 ° 09'W. / 53,950 ° с.ш.0,150 ° з. / 53,950; -0,150

Ссылки [ править ]

  1. ^ Джейн, Фред Т. (1969) [Сэмпсон Лоу Марстон 1905, Лондон]. Боевые корабли Джейн 1905 . Нью-Йорк: Издательство АРКО. п. 77.
  2. ^ a b c Джейн, Фред Т. (1990) [1919]. Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Издательство Джейн. С. 76–77. ISBN 1 85170 378 0.
  3. ^ a b Джейн, Фред Т. (1969) [1898, Сэмпсон Лоу Марстон, Лондон]. Боевые корабли всего мира Джейн 1898 . Нью-Йорк: Издательство АРКО. С. 84–85.
  4. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36057). Лондон. 5 февраля 1900 г. с. 11.
  5. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36055). Лондон. 2 февраля 1900 г. с. 10.
  6. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36069). Лондон. 19 февраля 1900 г. с. 9.
  7. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36767). Лондон. 14 мая 1902 г. с. 12.
  8. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Девонпорта». Морской инженер и военно-морской архитектор . Vol. 31. 1 августа 1908 г. с. 14.
  9. ^ Рэндал Грей (2006) [1985]. Роберт Гардинер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. С. 17–19. ISBN 0 85177 245 5.
  10. ^ Адмиралтейство. Дополнения к Ежемесячному списку ВМФ , сентябрь 1914 г. с. 12 октября 1914 г. с. 8, июль 1917 г., стр. 16.
  11. ^ Helgason, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UC 75" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
  12. ^ Б « » Эроусмит «Список - Часть 1 разрушитель Прототипы через„реку“класс» . Проверено 1 июня 2013 года .

Библиография [ править ]

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-3648.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051 .
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .