Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Glatton .

HMS Glatton
Картина ГМС Glatton от Уильяма Фредерика Митчелла
История
Имя:HMS Glatton
Строитель:Верфь Chatham Dockyard
Положил:10 августа 1868 г.
Запущено:8 марта 1871 г.
Завершенный:24 февраля 1872 г.
Судьба:Распалась, 1903 г.
Общие характеристики
Тип:Монитор грудного вскармливания
Смещение:4,912 длинных тонн (4,991 т)
Длина:245 футов 9 в (74,90 м) р / р
Луч:54 футов (16 м)
Проект:
  • 18 футов 5 дюймов (5,61 м) свет
  • 19 футов 5 дюймов (5,92 м) глубиной нагрузки
Движение:Двухвальный Laird , 2870 л.с. (2140 кВт)
Скорость:12,11 узлов (13,94 миль / ч; 22,43 км / ч)
Дополнение:185
Вооружение:
Броня:
  • Ремень: 10–12 дюймов (250–300 мм)
  • Груди: 12 дюймов (300 мм)
  • Револьверная головка: лицевая сторона 14 дюймов (360 мм), боковые стороны и задняя часть 12 дюймов (300 мм)
  • Боевая рубка: 6–9 дюймов (150–230 мм)
  • Дека: 3 дюйма (76 мм)

HMS Glatton был наблюдателем за бруствером, служившим в Королевском флоте Виктории .

Дизайн [ править ]

Правая высота, план и поперечный разрез, как показано в "Морском ежегоднике Брасси" 1888 года.

Она была спроектирована сэром Эдвардом Ридом по особой формуле, определенной Адмиралтейским советом , и ее цель никогда не была полностью ясна. Сам Рид сказал, что «нет судна с предметами, о которых я знаю меньше, чем Glatton.. Она была спроектирована строго в соответствии с полученными мною приказами и целью, о которой я никогда не был проинформирован ". Контролер, четвертый морской лорд, заявил, что она должна использоваться для" защиты наших собственных гаваней и рейдов и для нападения В действительности, отсутствие надводного борта, по-видимому, исключало любые операции, кроме операций в штилевую погоду и на гладкой воде. Его надводный борт был не более трех футов на миделе и 4 фута 6 дюймов (1,37 м) на высоте. Однако это следует рассматривать в контексте наблюдателей США, которые служили в море и выдерживали сильные штормы, такие как USS  Weehawken . Glatton »Поднятый на миделе бруствер обеспечил улучшенную высоту над волной как для ее орудийной башни, так и для люков по сравнению с моделью для США, и следует также отметить, что Королевский флот успешно развернул двухбашенные брустверы для наблюдения за брустверами HMS Devastation и HMS Thunderer в море с помощью флот.

Корабль был спроектирован таким образом, что, хотя основное вооружение было установлено в одной башне, теоретически на горизонте не было точки, на которую не могла бы навести хотя бы одна пушка, независимо от ориентации корабля. Для этого надстройка была сделана очень узкой, чтобы хотя бы одно из орудий в башне могло стрелять по целям, находящимся в задней части корабля. Похоже, что взрывные воздействия на надстройку от стрельбы за балкой не считались важными.

По словам адмирала Джорджа Александра Балларда , который служил на борту в качестве младшего офицера, были установлены упоры, чтобы предотвратить стрельбу из основной артиллерии намного дальше луча, но не раньше, чем через несколько лет после того, как корабль был спущен на воду.

Glatton был лучшим защищенным кораблем своего времени, около 35% его водоизмещения приходилось на броню.

История обслуживания [ править ]

В 1872 году он был зачислен сразу в заповедник Верфи, как тендер артиллерийской школе « Отлично» . Она была частью эскадрильи особой службы 1878 года . В июле того же года она была обстреляна во время боевых стрельб. [1] В 1881 году он был приспособлен для сброса 14-дюймовых (360 мм) торпед. Одновременно на ее вооружение были добавлены три 6-фунтовых орудия Hotchkiss QF и 4 пулемета. [2] В 1887 году она была специально заказана для маневров, и вместе с принцем Альбертом была выделена для защиты устья Темзы. Это ее единственное зарегистрированное рабочее время в море. После этого она прошла резерв второго класса, резерв флота и с апреля 1902 года статус резерва верфи.[3], пока она не была продана в 1903 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Paloczi-Хорват, Джордж (1996). От монитора до ракетных катеров Корабли береговой обороны и береговой обороны с 1860 года . Conway Maritime Press. С. 113–114. ISBN 0-85177-650-7.
  2. ^ Paloczi-Хорват, Джордж (1996). От монитора до ракетных катеров Корабли береговой обороны и береговой обороны с 1860 года . Conway Maritime Press. п. 31. ISBN 0-85177-650-7.
  3. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36751). Лондон. 25 апреля 1902 г. с. 8.
  • Оскар Паркс ISBN британских линкоров 0-85052-604-3 
  • Конвей ISBN всех боевых кораблей мира 0-85177-133-5 

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Glatton (1871 г.) на Викискладе?