Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Grinder .

Канонерская лодка Shallop Gunboat War.jpg
Датская канонерская лодка (по размеру и типу похожа на Grinder )
История
Прапорщик Королевского флота с 1800 г.Великобритания
Имя:Шлифовальный станок
Строитель:Неизвестный
Захвачено:13 апреля 1810 года датскими канонерскими лодками
Прапорщик ВМС ДанииДания — Норвегия
Имя:Приз №5
Приобретенный:13 апреля 1810 г.
Захвачено:5 июля 1811 г., HMS  Sheldrake
Прапорщик Королевского флота с 1800 г.Великобритания
Имя:Шлифовальный станок
Судьба:Продана 22 августа 1832 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:41 мм
Дополнение:34 (британская служба) [1]
Вооружение:

Гриндер был канонеркой, служившей скорее тендером, чем военным кораблем, для HMS  Anholt , британского гарнизона на острове Анхольт во время войны канонерок . Grinder ' происхождение s неясны, но датчане захватили ее в 1810 годуи англичане отбили ее в 1811 году [Примечание 1] Она была продана в 1832 году.

Прелюдия - захват Анхольта [ править ]

18 мая 1809 года 74-пушечный третий ранг HMS Standard под командованием капитана Аскью Холлиса возглавил эскадру, в которую также входили фрегат Оуэн Глендауэр и четыре меньших корабля Avenger , Ranger , Rose и Snipe . Вместе они захватили остров. [5] Десантный отряд моряков и морских пехотинцев под командованием капитана Уильяма Селби из Оуэна Глендауэра при поддержке капитана Эдварда Николлса из « Стандарта ».пехотинцы, приземлились. Датский гарнизон из 170 человек оказал резкое, но безрезультатное сопротивление, в результате которого один британский морской пехотинец погиб и двое были ранены; тогда гарнизон сдался. Англичане немедленно овладели островом. [5]

Тендер на HMS Anholt [ править ]

В 1810 году капитан Николлс, ныне губернатор Анхолта, был обеспокоен сообщениями о том, что датские войска собираются в Ютландии, чтобы вернуть Анхолт. [6] Поэтому он приказал лодкам у Анхолта нести охрану над Рандерс-фьордом и Греной при попутном ветре. С этой целью он повторно спустил на воду «GB Grinder », перезимовавший на острове. Николлс дал Grinder экипаж, состоящий из 30 моряков и морских пехотинцев из гарнизона острова и капитаном Мате Мастера Томас Хестер. [6] [Примечание 2] Николс также назначен Grinder миссии перехватывать торговли вдоль берега. [6]

Гриндер захватил датский торговый шлюп «на шведском побережье» 17 марта. На следующий день Николлс послал ее «заглянуть в гавань Харрупа», где она обнаружила несколько небольших датских торговых судов и приступила к захвату пяти из них «... на виду у вражеской флотилии канонерских лодок». [6] [Примечание 3] По сообщениям, эти шесть были среди 12 купцов, которых она захватила.

Захват датчанами, (1810 г.) [ править ]

13 апреля 1810 г. Grinder преследовал две небольшие корабли , когда старший лейтенант Петр Nicolay СКИБСТЕД , [9] [10] , который с четырьмя датскими канонерок был конвоирования восемь транспортных судов из Udbyhøj (в устье Рандерс фьорда, Ютландия) в Samsø , пятнистый ее. Он немедленно спрятал свои канонерские лодки за транспортом, таким образом заставив Гриндера приблизиться. Как только Хестер заметила уловку, он попытался сбежать, но в следующие 90 минут Скибстед успешно подбежал к нему, и после того, как были обменяны несколько выстрелов, вынудив Хестер сдаться. [11] Контрольные списки для HMS Anholt.запишите Хестер и 27 мужчин как «освобожденных - заключенных в Дании» 17 апреля 1810 года. Один человек был зарегистрирован как умерший. [7]

The Times сообщила, что

«Готтенбургская почта доставила письма и документы на 3-й момент. В статье, датированной 21 апреля, подробно рассказывается о захвате английского артиллерийского брига в Балтийском море. Это судно зимовало в Анхольте. Его потеря составила два года. убито и двое ранено. Она оказалась Точильщиком , лейтенантом Эшером ». [12] [13]

Датская служба (с 21 апреля 1810 г. по 5 июля 1811 г.) [ править ]

Датчане привезли Гриндер в Самсё, где отремонтировали ее боевые повреждения. Они переименовали ее в Премию №5 , и 21 апреля 1810 года ей назначили гардемарин Ольделан; на датской службе она была вооружена:

  • Одна 24-фунтовая пушка
  • Одна 24-фунтовая карронада и
  • Одна 4-фунтовая гаубица. [14]

23 июня 1810 года Приз № 5 был отправлен во Фладстранд (современное название Фредериксхавн ). Там она присоединилась к флотилии старшего лейтенанта Фалсена [15], в состав которой уже входили две большие и две меньшие канонерские лодки, а также захваченный Минкс . Затем приз № 5 переместился в Скаген (Северная Ютландия), где 4 и 5 августа шторм заставил ее сесть на мель. Ее сняли с мели, и в декабре она отплыла во Фладстранд, где стояла на приколе. С марта 1811 года во Фладстранде располагалась премия №5 .

Recapture (1811) [ править ]

Датчане сообщают, что 5 июля 1811 года британцы отбили приз № 5 между островами Хьельмен и Сехерё, когда флотилия Фладстранда атаковала британский конвой. [16] В тот день HMS Sheldrake находился в компании с третьим классом Cressy , Defense and Dictator , а также с артиллерийским бригом Bruizer , с британскими военными кораблями, охранявшими конвой торговых судов. Когда они миновали остров Хьельм, флотилия из 17 датско-норвежских канонерских лодок и 10 гребных лодок вышла, чтобы атаковать конвой. Нападавшие потеряли четыре канонерских лодки; Конвой потерь не имел. Во время боя Шелдрейк захватил датские канонерские лодки.№ 2 и № 5 . [17]

Судьба [ править ]

Находясь на приколе в Ширнессе, Гриндер был выставлен на продажу Адмиралтейством 24 июля 1832 года [18] и продан 22 августа того же года. [19]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки

  1. ↑ Другой корабль по имени Гриндер был также захвачен в 1810 году, но французским капером, а не датско-норвежским флотом. Шлюп « Фаворит» затем отбил этот Grinder 3 октября 1810 года [2], и он, вероятно, был торговым судном, о котором говорилось в прессе в январе 1811 года, прибывшим в Уайтхейвен - «The Grinder , Тернер», загруженным грузом шерсти из Лиссабона; французского капера, но отброшенного английским военным шлюпом и доставленного в Плимут ... " [3] [4]
  2. ^ Датские и немецкие источники, а также источники на английском языке, основанные на них, называют капитана лейтенантом Томасом Эстер или Эстер. Ни одно из этих имен не фигурирует в британских записях как офицер. Тем не менее, в сборнике HMS Anholt есть помощник капитана Томас Хестер. [7]
  3. ^ Харруп может быть английским переводом датского топонима Hurup, теперь обозначенного на картах как Øster Hurup, на восточном побережье Ютландии. Многие внутренние гавани на Ютландии все еще были заморожены в середине марта 1810 года, и экипажи канонерских лодок часто были в зимнем отпуске в период, когда море было замерзшим, поэтому замеченные канонерские лодки могли быть обледенели или без людей. [8]

Цитаты

  1. ^ a b Ванделл (1815), стр.260
  2. ^ "№ 16464" . Лондонская газета . 16 марта 1811 г. с. 513.
  3. ↑ Lancaster Gazette , 19 января 1811 г.
  4. ↑ Caledonian Mercury (Эдинбург), 24 января 1811 г.
  5. ^ а б "№ 16260" . Лондонская газета . 23 мая 1809 г. с. 736.
  6. ^ a b c d Национальный архив, Кью, Лондон: ADM 1/10 - письма командующего адмирала, Балтика 1810 г.
  7. ^ a b Национальный архив, Кью, Лондон: ADM / 37/2397 - сборник для HMS Anholt 1810.
  8. ^ Ванделл (1815), стр 261-262.
  9. ^ TOPSOE-Дженсена ог Marquard, Vol. 2. С. 519-20.
  10. ^ С IP стр. 119
  11. ^ Garde p.548
  12. ↑ The Times , 14 мая 1810 г.
  13. ↑ Morning Chronicle (Лондон), 14 мая 1810 г.
  14. ↑ Рекордная карточка Grinder 1810 , переименованная в Приз № 5.
  15. ^ Уонделл (1815), p.268.
  16. ^ Degenkolv (1906), p.216.
  17. ^ "№ 16692" . Лондонская газета . 12 января 1813 г. с. 112.
  18. ^ "№ 18965" . Лондонская газета . 10 августа 1832 г. с. 1838 г.
  19. ^ JJ Colledge; Бен Варлоу (28 февраля 2010 г.). Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота . Казематы. п. 170. ISBN 978-1-935149-07-1. Проверено 3 октября 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Рекомендации

  • (на датском языке) Degenkolv, H. (1906) Oplysninger vedrørende den danske flaades skibe i sidste aarhundrede . (Сведения о кораблях датского флота в прошлом веке). (Копенгаген).
  • (на датском языке) Garde, Hans Den dansk-norske Sömagts Historie 1700-1814 . (История датско-норвежской военно-морской мощи).
  • (на датском языке) С, JP Danske og norske søheltes Bedrifter fra Aar 1797–1813 гг. (Подвиги датских и норвежских морских героев в 1797–1813 гг. ). стр. 119
  • (на датском) Topsøe-Jensen, TA, og Emil Marquard (1935) Officerer i Den dansk-norske søetat 1660-1814 и Den danske søetat 1814-1932 . (Андет связывает Клоппенборг-Эрстед. Х. Хагеруп). (Офицеры датско-норвежской военно-морской службы). Том 2. Страница 519
  • (на датском языке) Wandell, CF (1815) Søkrigen i de dansk-norske farvande 1807-14 ( Война на море в датско-норвежских водах 1807-14 ), (Копенгаген: Carlsbergsfonden для Якоба Лунда).
  • (на датском языке) С IP (1819) Danske og Norske Søheltes Bedrifter 1797 - 1813 (Рассказы о датских морских героях 1797 - 1813 гг.)

Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .