История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Hunter |
Упорядоченный: | 13 декабря 1934 г. |
Строитель: | Swan Hunter , Тайн и Уир, Соединенное Королевство |
Расходы: | 253 167 фунтов стерлингов |
Положил: | 25 марта 1935 г. |
Запущено: | 25 февраля 1936 г. |
Завершенный: | 30 сентября 1936 г. |
Идентификация: | Номер вымпела : H35 |
Судьба: | Потоплен в Первой битве при Нарвике , 10 апреля 1940 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Эсминец класса Н |
Смещение: |
|
Длина: | 323 футов (98,5 м) |
Луч: | 33 футов (10,1 м) |
Проект: | 12 футов 5 дюймов (3,8 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2 вала, паровые турбины с редуктором |
Скорость: | 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) |
Классифицировать: | 5,530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Дополнение: | 137 (мирное время), 146 (военное время) |
Датчики и системы обработки: | ASDIC |
Вооружение: |
|
HMS Hunter - эсминец H-класса, построенный для Королевского флота в середине 1930-х годов. Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 гг. Корабль соблюдал блокаду вооружений, введенную с обеих сторон Великобританией и Францией, пока в мае 1937 г. он не подорвался на мине . В течение следующих полутора лет судно находилось на ремонте, после чего вернулось в строй. Средиземноморский флот . В течение первых нескольких месяцев после Второй мировой войны , Хантер искал немецкие рейдеры торговли в Атлантическом океане , пока она не была передана обратно в Великобританию в феврале 1940 года Возвращаясь к действию в норвежской кампании, он был потоплен немецкими эсминцами во время Первой битвы при Нарвике в апреле 1940 года.
Описание [ править ]
Hunter вытеснил 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной нагрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой нагрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Она была оснащена паровыми турбинами Parsons с приводом от двух валов, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и давали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три трехбарабанных водотрубных котла « Адмиралтейство» . Охотникнесла максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута, что давало ей дальность полета 5 530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Состав корабля составлял 137 офицеров и солдат в мирное время [1], но в военное время их количество увеличилось до 146 человек. [2]
На корабле было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX 45 калибра в одиночных установках. Для противовоздушной обороны Hunter имел две счетверенные установки Mark I для 0,5-дюймового пулемета Vickers Mark III . Она была оснащена двумя надводными четырехстворчатыми торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [1] Был установлен один рельс глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35. [3]
Карьера [ править ]
Заказанный 13 декабря 1934 года, Hunter был заложен компанией Swan Hunter & Wigham Richardson в Уоллсенд-он-Тайн , Англия, 27 марта 1935 года. Он был спущен на воду 25 февраля 1936 года и завершен 30 сентября. Без учета государственного оборудования, такого как вооружение, корабль стоил 253 167 фунтов стерлингов. [4] [Примечание 1] Хантер был назначен во 2-ю флотилию эсминцев Средиземноморского флота после ввода в строй. [5]
Эсминец патрулировал испанские воды во время гражданской войны в Испании, выполняя указы Комитета по невмешательству . [5] Хантер подорвался на мине к югу от Альмерии , Испания, днем 13 мая 1937 года. Она получила серьезные повреждения, тяжелый крен, ее радио разбилось, а носовая часть затоплена. Восемь ее боевиков были убиты и 24 ранены. [6] Корабль был отбуксирован с минного поля испанским республиканским эсминцем Lazaga . [5] Мины были заложены двумя бывшими немецкими испанскими националистическими электронными лодками , Requeté и Falange, в ночь на 6 апреля.[7] Гиперион отбуксировал Хантер в Альмерию, куда она прибыла рано утром 14 мая. Легкий крейсер Аретус буксируемой ее Гибралтар , [6] , где она была временно отремонтирована с 15 мая по 18 августу. Хантер был отбуксирован на Мальту для постоянного ремонта в августе 1937 года, но они не были завершены до 10 ноября 1938 года. Корабль был назначен во 2-ю флотилию эсминцев после того, как его ремонт был завершен, и ему был дан краткий капитальный ремонт на Мальте с 24 июня по 4 июня. Июль 1939 года. Хантер был отправлен в Плимут для более тщательного ремонта в середине августа 1939 года, который продлился до 27 августа. [5]
Вторая мировая война [ править ]
Когда 3 сентября началась Вторая мировая война, Хантер направлялся во Фритаун , Сьерра-Леоне, на поиски немецких торговых рейдеров, а в конце октября его перевели на станцию в Северной Америке и Вест-Индии . Хантер оставался на этой станции до тех пор, пока в феврале 1940 года ее не перевели на Британские острова и не приступили к ремонту в Фалмуте, который длился до 9 марта. 17 марта корабль вернулся во 2-ю флотилию эсминцев Флота метрополии в Скапа-Флоу . [8] 6 апреля Хантер и остальная часть 2-й флотилии эсминцев сопровождали четыре эсминца.заградители по 20 - й флотилии эсминцев , как они плыли осуществить операцию Уилфред , операцию заложить мины в Vestfjord , чтобы предотвратить перенос шведской железной руды из Нарвика в Германию. Мины были заложены ранним утром 8 апреля, еще до того, как немцы начали свое вторжение, и эсминцы присоединились к линейному крейсеру Renown и его эскорту. [9]
Во время Первой битвы при Нарвике 10 апреля 1940 года « Хантер» и четыре других корабля класса H из 2-й флотилии эсминцев атаковали немецкие эсминцы, которые накануне перебрасывали немецкие войска для занятия Нарвика на севере Норвегии . Лидер флотилия Харди привел четыре ее половина сестер вниз Ofotfjord в неожиданном рассвете нападении на Нарвик гавани во время ослепляющей пурги. Хотспур и Враждебный изначально остались у входа, но Хантер последовал за Харди.в гавань и выпустила все восемь своих торпед по массе корабля. Одна торпеда попала в немецкий эсминец Z22 «Антон Шмитт» в носовом машинном отделении, за ней последовал один из 4,7-дюймовых снарядов « Хантера » . Когда британские корабли отходили, они столкнулись с пятью немецкими эсминцами на близком расстоянии. Два немецких корабля пересекли Т британских кораблей и быстро подожгли Харди и заставили его сесть на мель. В конце концов Хантер вышла вперед, но была серьезно повреждена немцами, вероятно, включая одно попадание торпеды, и ее скорость резко упала. Хотспурсразу за ней, временно потеряла контроль из-за двух попаданий и ударила ее сзади. Когда кораблям удалось выйти из боя, Хантер перевернулся . [11] 107 человек экипажа погибли, еще пятеро скончались от ран. Немецкие эсминцы спасли 46 человек, которых 13 апреля выпустили в Швецию. [12]
Повторное открытие [ править ]
Обломки корабля были обнаружены 5 марта 2008 года кораблем управления минами Королевского норвежского флота HNoMS Tyr после того, как они были неизвестны в течение почти 70 лет, и будут отмечены как военная могила в память о погибших членах экипажа. [13] В субботу, 8 марта 2008 г., на борту британских и норвежских военных кораблей состоялась серия скоординированных мемориальных церемоний в честь всех, кто погиб во время сражений при Нарвике. В нем приняли участие более тысячи военнослужащих НАТО , включая британских и норвежских моряков, морских пехотинцев и солдат. Во главе с HMS Albion , флагманом британского флота-амфибии, пять боевых кораблей прошли в линию мимо места, где находится корабль, отмеченного для этого случая Тиром.. Hunter ' покоится s было отмечено венками , отданным в море. [14]
Заметки [ править ]
- ^ С поправкой на инфляцию до 2021 фунтов стерлингов, 18 105 646 фунтов стерлингов.
Сноски [ править ]
- ^ a b Уитли, стр. 109
- ^ Английский, стр.89, 102
- ^ Английский, стр. 141
- ^ Английский, стр. 102-03
- ^ a b c d Английский, стр. 112
- ^ a b Греттон, Питер (1984). Эль-Фактор Ольвидадо: Британская пристань и Ла-Герра Гражданская Испания . От редакции Сан-Мартин, стр. 256–257. ISBN 84-7140-224-6 . (на испанском)
- ↑ Морено, Фернандо: La guerra silenciosa y silnciada: история военно-морской кампании 1936–1939 гг . Том 3. Ф. Морено де Альборан-и-де-Рейна, 1998, с. 1608 ISBN 84-923691-3-2 (на испанском языке)
- ^ Английский, стр. 112-13
- ^ Хаарр, стр. 65, 87, 308, 337
- ^ "Кладбище Хаквик" . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 23 июня 2014 .
- ^ Хаарр, стр. 339-47
- ^ Английский, стр. 113
- ^ "Корабль времен Второй мировой войны найден в норвежском фьорде" . Рейтер. 10 марта 2008 . Проверено 15 марта 2008 года .
Мы обыскали место, где, скорее всего, находился HMS Hunter, и провели около 14 часов, прежде чем нашли судно.
- ^ "Затонувший военный корабль времен Второй мировой войны найден во фьорде" . Новости BBC. 5 марта 2008 . Проверено 15 марта 2011 года .
Ссылки [ править ]
- Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
- Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Hunter (H35) . |
- YouTube видео службы "Мемориал"
- BBC News: «HMS Hunter: выживший помнит»
- BDNews: «Британский корабль времен Второй мировой войны обнаружен в норвежском фьорде»
- Интервью IWM с выжившим Сэмюэлем Эвенсом
- Интервью IWM с оставшимся в живых маршалом Сультом
Координаты : 68 ° 24′53 ″ N 17 ° 10′22 ″ E. / 68,41472 ° с. Ш. 17,17278 ° в. / 68.41472; 17,17278