Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Indomitable .

HMS неукротимый
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Неукротимый
Упорядоченный:6 июля 1937 г.
Строитель:Виккерс-Армстронг , Барроу-ин-Фернесс
Выложено:10 ноября 1937 г.
Запущено:26 марта 1940 г.
Введен в эксплуатацию:10 октября 1941 г.
Идентификация:Вымпел номер 92
Судьба:Продан на металлолом в 1955 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Модифицированный авианосец класса Illustrious
Смещение:
  • 23000 тонн стандарт,
  • 29,730 тонн загружено
Длина:230,0 м (754 футов 7 дюймов)
Луч:29,2 м (95 футов 10 дюймов)
Проект:8,8 м (28 футов 10 дюймов)
Движение:
  • Паровые турбины с редуктором Parsons
  • шесть котлов
  • три вала
  • 111000 л.с. (83000 кВт)
Скорость:30,5 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:11000 морских миль (20000 км; 13000 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:
  • 1,392
  • 2100 (позже)
Вооружение:
На самолетах:

ГМС Неукротимый ( вымпел номер 92 ) был изменен Достославным -class авианосца в Королевском флоте . Класс Illustrious был разработан в рамках Военно-морской программы 1937 года . Первоначально планировалось, что он будет четвертым в классе, но его конструкция была изменена, чтобы позволить ей управлять большим количеством самолетов, 48 вместо 36. Второй ангар был добавлен над оригиналом, подняв кабину экипажа на 14 футов (4,3 м), хотя ангар бортовую броню пришлось уменьшить для компенсации. Нижний ангар был сделан короче верхнего ангара из-за необходимости дополнительных мастерских и помещений для поддержки добавленных самолетов. [1]

Строительство и ранняя история [ править ]

LSO на борту Indomitable в 1942 году.

«Неукротимый» был заложен « Викерс-Армстронгом» в Барроу-ин-Фернесс 10 ноября 1937 года. Он был спущен на воду 26 марта 1940 года и сдан в эксплуатацию в октябре следующего года. Ее окрестила Клементина Черчилль .

В ноябре 1941 года он отправился в Вест-Индию в свой первый рейс. Находясь там, Indomitable села на мель на коралловом рифе недалеко от Ямайки , хотя вскоре после этого вернулась в строй. Это действительно означало, что она не достигла Юго-Восточной Азии вовремя, чтобы обеспечить прикрытие с воздуха для Force Z , военно-морских сил, посланных для сдерживания японцев от нападения на Сингапур . Эти силы были потоплены японскими самолетами, когда японцы высадились в Малайе в декабре 1941 года. В следующем месяце, в январе 1942 года, Indomitable присоединился к Восточному флоту, базирующемуся на Цейлоне (ныне Шри-Ланка).). В конце января она переправила 48 ураганов Хоукер Королевских ВВС на аэродромы на Суматре в Голландской Ост-Индии , чтобы усилить воздушную оборону Сингапура, но большая часть ураганов была уничтожена на земле в результате налетов японской авиации. Британские командиры в Сингапуре сдались японцам 15 февраля.

После падения оставшихся в Британии дальневосточных колоний Гонконга и Бирмы , « Индомитэбл» был передислоцирован. Был создан новый Восточный флот под командованием адмирала сэра Джеймса Сомервилля . «Неукротимый» и ее родственный корабль « Грозный» были единственными современными авианосцами Флота и были жизненно важным активом союзников на Дальнем Востоке ; единственный другой авианосец, Гермес , был устаревшим.

В апреле 1942 года Somerville попытался перехватить японские авианосные авианосные силы, совершавшие рейд в Индийском океане. Неполные разведданные заставили его покинуть засаду всего за несколько часов до прибытия японских войск. В течение следующих нескольких дней Indomitable входил в состав сил, которые пытались ночью перехватить японский флот, где у медленных, но оснащенных радаром британских торпедоносцев были бы наилучшие шансы на успешный удар. Несмотря на несколько дней поисков, решительных действий добиться не удалось, и Сомервиль в конце концов отозвал свои быстрые авианосцы в Бомбей . Hermes , австралийский эсминец HMAS  Vampire , корвет HMS  Hollyhock и два тяжелых крейсера, Корнуолли Дорсетшир , были потоплены во время этого японского набега, как и множество торговых судов.

В мае 1942 года британцы начали операцию «Ironclad» - вторжение на французский Мадагаскар . Были опасения, что японцы сами оккупируют Мадагаскар и используют его в качестве базы подводных лодок для нападения на маршруты конвоев союзников в Индийском океане. [2]

Неукротимый был отделен от Восточного флота, чтобы принять участие во вторжении, встретившись с силами прикрытия (в которые входил родственный корабль Illustrious ) и силами вторжения, которые были отправлены из Дурбана , Южная Африка . [3] [4] Нападение началось 5 мая в Курьерском заливе , к западу от фактической цели Диего Суарес . Неукротимый ' ы воздушного крыла нападению Arrachart аэродром на день открытия вторжения, уничтожая пять Morane-Сольнье MS406 истребителей и повреждения еще два, а также два Potez 63.11s . [5]На следующий день штурмовой начал с упорством ' s Albacores бомбить обороны и ее глупыши и море Ураганов летающего боевые вылеты штурмовых. Французские войска в Диего Суарес сдались 7 мая. [6] 8 мая французская подводная лодка  Monge попыталась торпедировать Indomitable, но была потоплена глубинными бомбами с эсминцев HMS  Active и Panther . [3] [7]

Средиземное море [ править ]

12 августа 1942 года: « Неукротимый» в огне после бомбежки. HMS  Charybdis проводит досмотр авианосца.

В июле Indomitable вернулся в Соединенное Королевство . Вскоре она вернулась в бой, участвуя в операции «Пьедестал» , крупнейшем конвое для снабжения осажденного острова Мальта . В состав этого конвоя вошли 14 грузовых судов и беспрецедентно большой эскорт военных кораблей: Cairo , Charybdis , Eagle , Indomitable , Victorious , Kenya , Manchester , Nelson , Nigeria , Phoebe , Rodney , Sirius.и 32 эсминца. Одна из целей Furious состояла в том, чтобы запустить свои « Спитфайры» на Мальту, где они и останутся; это было сделано 11 августа, и Furious вернулся в Гибралтар .

Во время операции Indomitable был сбит двумя 500-килограммовыми бомбами ( Ju 87, принадлежащими StG 3 ) и потерпел три близких попадания; 500-килограммовая бомба пробила небронированную часть летной палубы, вызвав повреждение, которое потребовало от нее ухода для ремонта, хотя она могла двигаться со скоростью 28,5 узлов (52,8 км / ч; 32,8 миль / ч) менее чем через два часа после попадания. [8] Были убиты 6 офицеров и 40 рядовых, ранено 70 рядовых. [9] (Нападение можно увидеть на семнадцатиминутной отметке документального фильма « Мальтийский конвой», указанного в разделе внешних ссылок). Она отплыла в Соединенные Штаты, где ремонт завершился в феврале 1943 года, после чего она сразу же вернулась в Средиземное море .

Она была торпедирован либо с помощью Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero 204 эскадрильи от 41 ° торпедоносец Group (капитан Карло Capelli, лейтенант Эннио Казелли) [10] [11] или с помощью Юнкерс Ju 88 бомбардировщика [12] [ проверка необходимо ] 16 июля [13] [14] , поддерживая подготовку к вторжению союзников на Сицилию (операция «Хаски»), и снова вернулся в Соединенные Штаты, где был завершен ремонт. Он начал ходовые испытания 10 апреля 1944 года. [15]

Дальний Восток [ править ]

Неукротимый вернулся на Восточный флот в начале 1944 года. Она и Викториус запустили бомбардировщики против Суматры в августе и сентябре. Позже они бомбили Никобарские острова , после чего 20 декабря Индомитэбл объединился с Илстриус, чтобы снова атаковать Медан и Суматру. В следующем году Indomitable присоединился к Британскому Тихоокеанскому флоту . 4 января 1945 года она, ее сестринский корабль Victorious и еще один авианосец Indefatigable атаковали Медан. Последующие действия были предприняты против Палембанга и Суматры в конце января. 4 мая 1945 г. она была сбитакамикадзе , ноот серьезных повреждений ее спасла бронированная полетная палуба . В августе, с окончанием войны, « Неукротимая» поддержала освобождение Гонконга , прибыв после того, как десант из HMCS  принца Роберта принял японскую капитуляцию. 31 августа и 1 сентября ее самолет совершил последние боевые вылеты авианосца во время войны и своей карьеры против японских лодок-смертников, атаковавших британские войска.

После войны [ править ]

Неукротимая вернулась в Великобританию в ноябре 1945 года. В следующем году она перевезла команду британской национальной лиги регби в Австралию в их первое послевоенное турне, заработав для команды прозвище «Неукротимые». В 1947 году ее поместили в резерв, а затем ее переоборудовали на три года, с 1947 по 1950 год. В конце переоборудования выяснилось, что ее котлы прослужили всего 10 лет, а моторные отсеки пришлось разобрать и разобрать. перестроен на замену котлов. После завершения переоборудования она вернулась к боевым действиям на флоте метрополии в условиях гораздо более прохладного климата, чем ее операции военного времени. Она была уникальной в том, что носила круглосуточный de Havilland Hornet.боец, и navalised Sea Hornet NF.12 радара оборудованных ночного истребителя [16] также несет HMS Eagle в 1951-3, [17] , который был быстрее, дальнодействующий с хорошей полезной нагрузкой по сравнению с носителями Blackburn Firebrand торпеды ударных самолетом . [ необходима цитата ]

В 1951 году Indomitable заменил последний линкор Королевского флота, HMS Vanguard, в качестве флагмана Флота метрополии . 3 февраля 1953 г. она сильно пострадала в результате внутреннего пожара и взрыва; позже повреждения были залиты бетоном и так и не были устранены. В том же году он отплыл, чтобы принять участие в обзоре флота, чтобы отпраздновать коронацию королевы Елизаветы II . [18] Затем она приземлилась на палубе в проливе Ла-Манш , с экспериментальными посадочными фарами вместо бэтмена . Неукротимыйне был модернизирован по нескольким причинам, главная из которых заключалась в том, что для того, чтобы он мог управлять реактивными самолетами, высоту ее ангара пришлось бы увеличить с 14 футов (4,3 м) до 17,5 футов (5,3 м). Это потребовало бы снятия корабля с самой ангарной палубы. Учитывая растущие затраты на модернизацию ее сводной сестры Викториус , Адмиралтейство решило не проводить полную модернизацию корабля ее возраста.

Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]

Неукротимый вернулся в резервный флот, а в октябре 1953 года был помещен в неподдерживаемый резерв. Она была продана на металлолом и прибыла в Фаслейн для распада 30 сентября 1955 года.

Примечания [ править ]

  1. ^ Хоббс, Дэвид. Британские авианосцы . Издательство Сифорт, 2013, стр. 100
  2. Перейти ↑ Shores 1996, pp. 276–277.
  3. ^ a b Rohwer and Hümmelchen 1992, стр. 136.
  4. Перейти ↑ Shores 1996, p. 278.
  5. Перейти ↑ Shores 1996, p. 279
  6. ^ Shores 1996, стр. 280-283.
  7. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2003). «HMS INDOMITABLE - Авианосец флота выдающегося класса, включая средства сопровождения конвоев» . Истории обслуживания военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . naval-history.net . Проверено 23 августа 2014 .
  8. ^ Фридман, британский перевозчик авиации , P151
  9. ^ Раздел X. Влияние на эффективность борьбы. 16 октября 2014 г.
  10. ^ "Gli aerosiluranti italiani 1940–1945". Storia Militare Dossier (14): 71. OCLC 955934388 . 099R010-14. 
  11. ^ Франческо Маттезини - Альберто Сантони, "La partecipazione tedesca alla guerra aeronavale nel Mediterraneo (1940–1941)", 1980, стр. 435. По словам Маттезини, в ночь атаки немецкие бомбардировщики-торпедоносцы не вылетели у восточной Сицилии.
  12. ^ Эрвье. Эрвье заявляет, чтов атаке участвовали самолеты Savoia-Marchetti SM.79 .
  13. ^ Маккарти, с.125
  14. ^ HMS Неукротимый-торпедирован-16.7.43
  15. ^ Маккарти, с.126
  16. ^ П. Бивер. (1987) Британский авианосец . Патрик Стивенс. Лондон с.145.
  17. ↑ Бивер (1987), стр.145
  18. ↑ Сувенирная программа, Coronation Review of the Fleet, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден

Библиография [ править ]

  • Браун, Дэвид (1977). Архивы фактов о Второй мировой войне: авианосцы . Нью-Йорк: Arco Publishing. ISBN 0-668-04164-1.
  • Браун, JD (2009). Авианосные операции во время Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-108-2.
  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Шено, Роджер (1995). Авианосцы мира с 1914 года по настоящее время: иллюстрированная энциклопедия (новое, исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-902-2.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Энеберг Э. и Фрэмптон Виктор (1987). «Вопрос 19/84». Военный корабль International . XXIV (1): 93. ISSN  0043-0374 .
  • Фридман, Норман (1988). British Carrier Aviation: эволюция кораблей и их самолетов . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-054-8.
  • Гарцке, Уильям Х. и Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-101-0.
  • Хоббс, Дэвид (2013). Британские авианосцы: история проектирования, разработки и обслуживания . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-138-0.
  • Хоббс, Дэвид (2011). Британский Тихоокеанский флот: самая мощная ударная сила Королевского флота . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-044-3.
  • Маккарт, Нил (2000). Прославленные и неумолимые классы авианосцев 1940–1969 . Челтенхэм, Великобритания: фан-публикации. ISBN 1-901225-04-6.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
  • Шорс, Кристофер (1996). Пылевые облака на Ближнем Востоке: воздушная война за Восточную Африку, Ирак, Сирию, Иран и Мадагаскар, 1940–42 . Лондон: Граб-стрит. ISBN 1-898697-37-X.
  • Стертивант, Рэй (1984). Эскадрильи авиации флота . Тонбридж, Великобритания: Air-Britain (Историки). ISBN 0-85130-120-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Отчеты о действиях и повреждениях бронетранспортеров, 1940-1945 гг.
  • вырез в журнале Flight 1951
  • Фото галлерея Maritimequest HMS Indomitable
  • Вход во флот Air Arm для Indomitable
  • Ведущий авиамеханик Морис Уайтинг и его фотография HMS Indomitable в Индийском и Тихом океанах, 1944-45 гг.
  • Авианосец НЕОФИЦИАЛЬНОГО флота (1941)
  • КОНТРОЛЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ НА РЕАЛЬНО!
  • ПЕДЕСТАЛЬ: бомбардировка HMS Indomitable - Malta Convoy 1942 на YouTube
  • HMS Indomitable, Damage Control, Operation Pedestal, бомбовое повреждение конвоя, 12 августа 1942 г.