Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Ithuriel .

HMS Ithuriel
История
Соединенное Королевство
Имя:HMS Ithuriel
Тезка:Итуриэль
Строитель:Каммелл Лэрд , Биркенхед , Англия
Положил:14 января 1915 г.
Запущено:8 марта 1916 г.
Введен в эксплуатацию:2 августа 1916 г.
Судьба:Продан на слом 8 ноября 1921 г. и распущен в Германии.
Общие характеристики
Класс и тип:Снайпер -класса лидер флотилии
Смещение:1700 длинных тонн (1700 т) (полная нагрузка)
Длина:324 футов 10 дюймов (99,01 м) o / a
Луч:31 фут 9 дюймов (9,68 м)
Черновик:12 футов 0 дюймов (3,66 м)
Движение:
Скорость:34 узла (39 миль / ч; 63 км / ч)
Дополнение:106–116
Вооружение:

HMS Ithuriel был снайпер -класса флотилии лидером британского королевского флота . Первоначально назывался Габриэль , но перед ее запуском имя было изменено. Корабль был построен Каммеллом Лэрдом в Биркенхеде , спущен на воду 8 марта 1916 года и вступил в строй в августе того же года. Итуриэль служил в Великом флоте во время Первой мировой войны , возглавляя флотилию эсминцев и флотилию подводных лодок. Она пережила войну, а 8 ноября 1921 года была продана на металлолом.

Строительство и дизайн [ править ]

В ноябре 1914 года в рамках программы Чрезвычайной войны по кораблестроению Британское Адмиралтейство заказало с верфи Cammell Laird в Биркенхеде трех командиров флотилий класса «Стрельба» (т. Е. Больших эсминцев, предназначенных для ведения боевых действий флотилий меньших эсминцев) . [1] [2] [а] Второе из этих трех кораблей, HMS Ithuriel (первоначально должен был быть назван Габриэль [3] ) был заложен 14 января 1915 года и был запущен 8 марта 1916 года [2] Конструкция из три стрелкаКорабли класса Cammell Laird были проблематичными: корабли страдали от проблем с оборудованием и задержками в строительстве, а Адмиралтейство жаловалось Лэрдсу , что Итуриалу и Габриэлю , которые отставали от программы на 8 месяцев, требовалось «лучшее качество изготовления и надзор» . [4] Итуриэль был введен в строй 2 августа 1916 года. [5]

В стрелке -класса корабли 324 футов 10 дюймов (99,01 м) длиной в целом , 324 футов (99 м) на ватерлинии и 315 футов 0 в (96.01 м) между перпендикулярами . [6] У них была ширина 31 фут 9 дюймов (9,68 м) и осадка 12 футов 0 дюймов (3,66 м). [3] Расчетное водоизмещение составляло 1440 длинных тонн (1460  т ) при нормальной нагрузке и 1700 длинных тонн (1700 т) при полной нагрузке. [3] [б] Ithuriel был в движение с помощью трех наборов Парсонса паровых турбин , питаемых четыре тысячелистника три-барабанных котлов, рассчитанный на 36 000 лошадиных сил на валу (27 000 кВт), что давало скорость 34 узлов (39 миль / ч; 63 км / ч). Были установлены четыре воронки. [1] [3] Можно было перевозить до 515 тонн нефтяного топлива, что давало дальность полета 4290 морских миль (7950 км; 4940 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). [6] Экипаж корабля составлял 104 человека и офицера. [3]

Итуриэль был вооружен четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями QF Mk IV, установленными на центральной линии корабля, двумя 2-фунтовыми (40-мм) зенитными орудиями «помпоны» и четырьмя 21-дюймовыми (533-мм) торпедами. трубки. [3]

Сервис [ править ]

После ввода в строй Итуриэль присоединился к 14-й флотилии эсминцев , выступая в качестве одного из двух командиров флотилии (второй - лидер флотилии класса Фолкнор Бота ) [5] [8] с обычными обязанностями, включая сопровождение кораблей Великого флота . [5] С 15 июня 1917 года эсминцы и подводные лодки Большого флота приняли участие в операции BB, крупномасштабной операции против немецких подводных лодок, с 53 эсминцами и лидерами вместе с 17 подводными лодками, развернутыми в наступательном патрулировании на транзитном пути немцев из Северного моря и вокруг Оркнейских и ШетландскихОстрова на западных подходах . Итуриэль возглавлял восемь эсминцев 14-й флотилии в патрулировании к западу от Шетландских островов . [9] [10] Сильные волны затрудняли патрулирование 14-й флотилии, и 22 июня она была вынуждена укрыться в бухте Святого Магнуса . Только одна подводная лодка была замечена кораблями 14-й флотилии во время операции 23 июня, когда Монс заметил и безуспешно атаковал подводную лодку (возможно, U-55 или U-61 ). [11]В целом, до завершения операции 24 июня немецкие подводные лодки были замечены эсминцами и подводными лодками Великого флота 61, из которых в 12 случаях были нанесены удары по подводным лодкам, но ни одна из подводных лодок не была потоплена или повреждена. [10] В октябре 1917 года Великий флот провел еще одну крупномасштабную противолодочную операцию, в которой должны были использоваться эсминцы и подводные лодки для управления немецкими подводными лодками, которые возвращались в порт с боевых действий и проходили к востоку от побережья. Доггер-Бэнк в большой (несколько миль) массив минных сетей. Итуриэль принял участие в этой операции и снова был вынужден укрыться со своей флотилией в сильном море, на этот раз в Абердине и Петерхеде.4 октября, когда погода не позволила кораблям патрулировать. Операция длилась 10 дней, и британская разведка полагала, что в ходе операции, вероятно, были потоплены три подводные лодки. Однако указанные подводные лодки почти наверняка были потеряны на других минных полях. [12] [13]

Основная статья: Битва за Майский остров

В октябре 1917 года Итуриэль покинул 14-ю флотилию эсминцев, присоединившись к 13-й флотилии подводных лодок , все еще входившей в состав Большого флота, состоящей из подводных лодок класса К , быстрых паровых подводных лодок, предназначенных для работы с флотом. [5] [14] В ночь на 31 января 1918 г. части Великого флота, включая 13-ю флотилию подводных лодок, оснащенную классом K ( Итуриэль и подводные лодки K11 , K12 , K14 , K17 и K22 ) и 12-ю флотилию подводных лодок ( легкий крейсер Бесстрашный и подводные лодки К3 ,K4 , K6 и K7 ) отправились из Росайта для участия в учениях. Несмотря на то, что ночь была очень темной, с редкими пятнами тумана, корабли шли без огней. Когда K14 изменил курс, чтобы избежать столкновения с несколькими тральщиками впереди или с ней, ее руль заклинило, и ее протаранил K22 . Две выведенные из строя подводные лодки были затем настигнуты более тяжелыми частями флота, а К22 был протаранен линейным крейсером « Негибкий» . Несмотря на повреждения, обе подлодки остались на плаву. Услышав сигналы бедствия от двух подводных лодок, командир Э. Лейр на борту Итуриэлярешил повернуть флотилию обратно на помощь К14 и К22 . Это поставило флотилию на встречу с остальным флотом, включая 12-ю флотилию подводных лодок. Встретив флот, Итуриэль был вынужден повернуть, чтобы избежать линейного крейсера « Австралия» , который вывел флотилию прямо на путь 12-й флотилии. Бесстрашный столкнулся с К17 , который затонул, затем К4 , следуя за Бесстрашным , вырвался из строя и остановился, чтобы не задеть К17 и Бесстрашного , и сама была поражена К6 , который разрезал К4 пополам иK7 . Две подводные лодки были потоплены, погибли 103 человека. [15]

Итуриэль оставался лидером 13-й флотилии подводных лодок до конца войны и остался, когда флотилия была переименована в 1-ю флотилию подводных лодок в апреле 1919 года. Ее сменил легкий крейсер Inconstant в октябре 1919 года и после короткого периода в Росайте. , был отправлен в Портсмут , где 1 декабря 1919 года был переведен в статус обслуживания и обслуживания. К февралю 1921 года Итуриэль был переведен в список утилизации и 8 ноября того же года продан Slough Trading Company за 2402 фунта стерлингов. Она уехала из Портсмута на слом в Германию 22 марта 1923 г. [5]

Номера вымпелов [ править ]

Номер вымпела [16]ИзК
G32Сентябрь 1916 г.Март 1917 г.
G50Март 1917 г.Сентябрь 1917 г.
G51Сентябрь 1917 г.Январь 1918 г.
F88Январь 1918 г.Октябрь 1919 г.
G63Ноябрь 1919 г.-

Заметки [ править ]

  1. ↑ Первые два корабля этого класса, Marksman и Lightfoot , были заказаны в рамках судостроительной программы 1913–1914 годов, а еще два корабля, Kempenfelt и Nimrod - в рамках программы 1914–1915 годов. [1]
  2. ^ Боевые корабли Джейн дали водоизмещение 1655 длинных тонн (1682 т) в 1919 г. [7]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c Фридман 2009 , стр. 136–137
  2. ^ a b Фридман 2009 , стр. 307.
  3. ^ Б с д е е Gardiner & Gray 1985 , с. 77
  4. ^ Английский язык 2019 , стр. 11
  5. ^ a b c d e Английский язык 2019 , стр. 19
  6. ^ a b Фридман 2009 , стр. 296–297
  7. ^ Мур 1990 , стр. 67
  8. ^ «Дополнение к ежемесячному списку флота, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: I. - Большой флот: флотилии эсминцев Великого флота» . Список ВМФ . Август 1916 г. с. 12 . Проверено 31 января 2020 г. - через Национальную библиотеку Шотландии.
  9. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 , стр. 162–164
  10. ^ a b Newbolt 1931 , стр. 54–55
  11. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 , стр. 166
  12. ^ Ньюболт 1931 , стр. 145-149
  13. Перейти ↑ Grant 1964 , pp. 52–53
  14. Перейти ↑ Gardiner & Gray 1985 , p. 91
  15. Перейти ↑ Kemp 1999 , pp. 64–65
  16. ^ Английский язык 2019 , стр. 135

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, FJ; Колледж, JJ (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Английский, Джон (2019). Великие эсминцы флота: Часть I: командиры флотилий и эсминцы класса «V / W» . Виндзор, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 978-0-9650769-8-4.CS1 maint: ref = harv ( ссылка ) CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN ( ссылка )
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Первой мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Грант, Роберт М. (1964). Разрушенные подводные лодки: последствия противолодочной войны 1914–1918 гг . Лондон: Патнэм. OCLC  936861562 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Кемп, Пол (1999). Адмиралтейство сожалеет: потери британских военных кораблей 20-го века . Страуд, Великобритания: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-1567-6.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Монография № 35: Домашние воды - Часть IX: с 1 мая 1917 г. по 31 июля 1917 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). XIX . Отдел военно-морского штаба, подготовки и штабных обязанностей. 1939 г.
  • Мур, Джон (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Студия. ISBN 1-85170-378-0.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Ньюболт, Генри (1931). Военно-морские операции: Vol. В . История Великой войны. Лондон: Longmans, Green and Co.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • www.battleships-cruisers.co.uk - Эсминцы RN до 1900 г.