Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Loch Insh 1944 IWM FL 14742.jpg
Лох-Инш в октябре 1944 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Loch Insh
Тезка:Лох-Инш
Упорядоченный:25 января 1943 г.
Строитель:Генри Робб , Лейт , Шотландия
Номер верфи:846
Выложено:Ноябрь 1943 г.
Запущено:10 мая 1944 г.
Завершенный:20 октября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:Ноябрь 1944 г.
Списано:Апрель 1946 г.
Введено в эксплуатацию:21 сентября 1950 г.
Списано:22 июня 1962 г.
Идентификация:вымпел номер K433 / F433
Почести и
награды:
  • Атлантика 1944
  • Арктика 1945
Судьба:Продан Малайзии в 1963 г.
Военно-морской флаг Малайзии (1963–1968) .svg Малайзия
Имя:KD Hang Tuah
Тезка:Ханг Туах
Приобретенный:1963 г.
Введен в эксплуатацию:1963 г.
Списано:1971 г.
Не работает:1977 г.
Идентификация:F 443
Судьба:Выведен на пенсию и списан в 1977 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Фрегат типа " Лох"
Смещение:1,435 длинных тонн (1,458 т)
Длина:307 футов 9 дюймов (93,80 м)
Луч:38 футов 9 дюймов (11,81 м)
Проект:8 футов 9 дюймов (2,67 м)
Движение:
  • 2 Адмиралтейских 3-х барабанных котла
  • 2 вала
  • 4-цилиндровые поршневые двигатели с вертикальным расположением цилиндров тройного расширения , 5 500 л.с. (4 101 кВт)
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Классифицировать:9500 миль (17600 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:114
Вооружение:

HMS Лох Insh был Лох-класса фрегат из Королевского военно - морского флота , названный в честь Лох Insh в Шотландии . Он был построен Генри Роббом из Лейта и спущен на воду 10 мая 1944 года. После службы в конце Второй мировой войны он был списан, но восстановлен в 1950 году и служил, в основном, в Персидском заливе , до 1962 года. Корабль был продан Королевский флот Малайзии в 1963 году переименован в KD Hang Tuah (F433) . Она была списана в 1977 году. [1]

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

После ввода в эксплуатацию и ходовых испытаний « Лох Инш» присоединился к 19-й группе сопровождения в Ливерпуле в ноябре 1944 года. Группа была развернута для защиты конвоев на северо-западных подходах и в Ирландском море . [1] В течение 14 часов 6 декабря Лох-Инш и Гудолл вели охоту за немецкой подводной лодкой  U-775 у мыса Гнев , но подводная лодка , торпедировавшая фрегат Буллен и отправившая его на дно, уцелела. [2]

В январе 1945 года группа была переведена на Ла-Манш для проведения противолодочных операций. В феврале он действовал в Ирландском море и на юго-западных подходах , а в апреле был назначен для поддержки российских конвоев. 18 апреля Лох-Инш и 19 EG присоединились к эскорту российского конвоя JW-66, прибывшего в Кольский залив 25 апреля после прохода без происшествий. После проведения противолодочных операций у берегов России группа отправилась в обратном направлении с конвоем RA-66. [1]

29 апреля, в Баренцевом море , Лох Insh затонул U-307 с использованием «акулы» противолодочных снарядов и ее Squid противолодочной ступки , [3] и в тот же день, с фрегатом Ангильей и Коттоном она опустилась U-286 . [4] Лох-Инш был отделен от RA-66 с другими кораблями 19 EG до их прибытия в Клайд и отправлен в Лейт для переоборудования и подготовки к иностранной службе. [1]

23 августа она покинула Росайт, чтобы присоединиться к Ост-Индской эскортной армии, прибыв в Коломбо 25 октября. Там она служила эскортом репатриационных колонн. После посещения побережья Восточной Африки Лох-Инш вернулся в Великобританию в апреле 1946 года, был выведен из эксплуатации и помещен в заповедник в Девонпорте . Находясь в резерве, ее номер вымпела был изменен на F433. [1]

1950–1962 [ править ]

После переоборудования 21 сентября 1950 г. Лох-Инш был вновь принят на службу в 6-ю флотилию фрегатов метрополитена для учений и посещений. В апреле и мае 1951 года он присоединился к поиску пропавшей подводной лодки Affray . [1]

В апреле 1952 года он был выведен из эксплуатации и оставлен в Девонпорте в готовности к программе обширной модернизации, прототипом которой для остальной части ее класса станет Лох-Инш . Работа наконец началась в мае 1953 года и заняла больше года. Recommissioned на 6 сентября 1954 года, она закончила свои морские испытания в Средиземном море, до прибытия в Бахрейне в декабре долга в Персидском заливе рядом с Лох Alvie . Ее основной задачей была охрана судоходства британских танкеров, и она регулярно патрулировала и посещала порты до возвращения в Великобританию в августе 1955 года [1].

После ремонта она вернулась к патрульной службе в Персидском заливе в марте 1956 года. Во время Суэцкого кризиса (« Операция« Мушкетер ») Лох-Инш базировалась в Бахрейне, где защищала пристань Sitra Oil. В январе 1957 года она была заменена Лох-Ломондом и вернулась в Великобританию через мыс Доброй Надежды , поскольку Суэцкий канал был закрыт. В марте она вернулась в Девонпорт для ремонта. [1]

В марте 1958 года, после противолодочной подготовки в Дерри , она присоединилась к Флоту метрополии для учений и посещений, а в июне вернулась в Персидский залив. В октябре она присоединилась к другим кораблям Королевского флота в многонациональном CENTO "Exercise Midlink" в Индийском океане , базирующемся в Карачи . В марте 1959 года она побывала на восточноафриканском побережье и побывала в Танге , Мтваре и Занзибаре, прежде чем вернуться в Девонпорт в апреле. Лох-Инш вернулся в Персидский залив еще два раза с декабря 1959 года по октябрь 1960 года и с мая 1961 года по июнь 1962 года.

Вывод из эксплуатации и продажа [ править ]

Списан 22 июня 1962 г. « Лох-Инш» поставлен на прикол . Внесенный в список утилизации, он был продан Королевскому флоту Малайзии в 1963 году. После очень обширного ремонта в Портсмуте , который включал изменения в надстройке и предоставление вертолетных площадок, 2 октября 1964 года корабль был введен в эксплуатацию Королевскому флоту. ВМС Малайзии переименовали в KD Hang Tuah (F433) . Он отплыл в Малайзию 12 ноября 1964 года и служил флагманом Королевского военно-морского флота Малайзии до 1971 года, когда он использовался в качестве учебного корабля, пока не был снят с эксплуатации шесть лет спустя. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J Mason, Джеффри B. (1998). Гордон Смит (ред.). «HMS Loch Insh, фрегат» . naval-history.net . Проверено 16 марта 2010 года .
  2. ^ Helgason, Гудмундур. "HMS Bullen (K 469) (Фрегат) - Корабли, пораженные подводными лодками" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 16 марта 2010 года .
  3. ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-307» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 16 марта 2010 года .
  4. ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-286 - немецкие подводные лодки времен Великой Отечественной войны - uboat.net» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 16 марта 2010 года .

Библиография [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945-1983 гг . Ian Allan Ltd. ISBN 0-71101-322-5.
  • Мейсон, Джеффри Б. (1998). Гордон Смит (ред.). «HMS Loch Insh (K 433) - Фрегат класса Loch» . naval-history.net . Проверено 16 марта 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Ассоциация фрегатов класса Loch