 Потеря Великолепного , Джон Кристиан Щетки | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Великолепный |
| Упорядоченный: | 16 декабря 1761 г. |
| Строитель: | Deptford Dockyard |
| Положил: | 15 апреля 1762 г. |
| Запущено: | 20 сентября 1766 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Июль 1778 г. |
| Судьба: | Затонувший у Бреста, 25 марта 1804 г. |
| Заметки: |
|
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Рамильи -класса корабль линии |
| Тонны нагрузки: | 1612 64 ⁄ 94 ( мм ) |
| Длина: | 168 футов 6 дюймов (51,36 м) (палуба) |
| Луч: | 46 футов 9 дюймов (14,25 м) |
| Глубина захвата: | 19 футов 9 дюймов (6,02 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полноценный корабль |
| Вооружение: | |
HMS Великолепного был 74-пушечный третьей скорости корабля линии от Королевского военно - морского флота , который стартовал 20 сентября 1766 в Дептфорд Верфи . Она была одной из представителей класса Ramillies [1], построенных для обновления флота и замены кораблей, потерянных после Семилетней войны . Она прошла две войны, прежде чем потерять во время блокады французского побережья. [ необходима цитата ]
На 21 декабря 1779 года , HMS Великолепный с 74-пушечных кораблей HMS Суффолк и HMS Vengeance , и 64-пушечный HMS Stirling Замок под контр-адмирал Джошуа Rowley , упал с 32-пушечные французские фрегаты Fortunee и Blanche и 28- пистолет Элиза , когда у Гваделупы . Французские корабли были в плохом состоянии; их экипажи были чрезмерно слабыми; и поэтому они не могли избежать значительно превосходящих британских сил. Blanche был настигнут и захвачен вечером 21 - го; в Fortunes, выбросив за борт свои квартерпалубные орудия, держалась подальше немного дольше, но, наконец, была схвачена ранним утром 22 декабря, за час до « Элизы» .
Ее война служба в американской войне за независимость была проведена с Родней флотом «s в Карибском море, где она служила в боях от Гренады в 1779, Мартинике в 1780 году и в Сенте в 1782 году ее обязанности во время наполеоновских войн в основном состояла из блокады обязанности у французского побережья, но между 1798 и 1800 годами корабль прошел капитальный ремонт, призванный продлить срок его службы и улучшить его способность выполнять тесную блокаду. [ необходима цитата ]
Великолепный перешел под командование капитана Джона Джиффарда 23 февраля 1801 года после его перевода из HMS Active . 9 апреля 1802 года 8-й Вест-Индский полк восстал в Доминике . Они убили трех офицеров, бросили остальных в тюрьму и захватили форт Ширли. На следующий день корабль « Великолепный» , стоявший на якоре в заливе Принца Руперта под командованием капитана Джона Джиффарда [2], отправил на берег группу морских пехотинцев для восстановления порядка. Мятежники безрезультатно открыли огонь по Великолепному . 12 апреля губернатор Кокрейн вошел в форт Ширли с Королевским шотландским полком и 68-м пешим полком.. Повстанцы выстроились на Верхней батарее форта Ширли с тремя своими офицерами в плену и передали оружие другим войскам. Они подчинились команде Кокрейна заземлить оружие, но отказались от его приказа выступить вперед. Мятежники подняли руки и дали залп. Раздались ответные выстрелы, за которыми последовала штыковая атака, разбившая их ряды, и последовала перестрелка с близкого расстояния. Те мятежники, которые пытались спастись через пропасть к морю, подверглись выстрелу из винограда и канистру из Великолепного . [3] 74-пушка Отлично , фрегат Северн , и шлюп Gaiete помощи Великолепный , также поставляет морскую пехоту.
Утром 25 марта 1804 года, во время блокады французского порта Брест , он натолкнулся на неизведанный риф недалеко от Черных скал, граничащих с портом, и быстро начал опускаться на дно. Оставшиеся корабли блокирующей эскадры приблизились и вывели большую часть экипажа, остальные пересели на лодки, когда судно затонуло в 10:30, всего через полтора часа после того, как оно столкнулось с рифом. Хотя вся ее команда выжила, лодка с 86 мужчинами была отклонена от основной группы и была выброшена на берег на французском побережье, где мужчины оставались в плену в течение десяти лет. Позднее сообщалось, что капитан Уильям Джервис потерял 1500 фунтов стерлингов на борту крушения. [4]
Заметки [ править ]
- ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 177.
- Перейти ↑ McArthur, J., & Clarke, JS (1805). Военно-морская хроника: том 14, июль – декабрь 1805 г .: Содержит общую и биографическую историю Королевского флота Соединенного Королевства с множеством оригинальных статей по морским вопросам : издательство Кембриджского университета. Получено с https://books.google.com/books?id=vk4QfgepaHMC&printsec=frontcover&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false
- ^ 8 - й Вест - Индская полка Бунты . Получено из «Архивной копии» . Архивировано из оригинального 13 ноября 2013 года . Проверено 13 декабря 2013 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ).
- ^ Grocott, Терренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. п. 171. ISBN. 0-8117-1533-7.
Ссылки [ править ]
- Грокотт, Теренс, Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох , издания Caxton, Великобритания: 2002. ISBN 1-84067-164-5 .
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Лион, Дэвид (1993) Список Парусного флота. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-617-5 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с HMS Magnificent (корабль, 1766 г.) на Викискладе?
- История Королевского флота
