Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Protector .

Антарктический патрульный корабль Королевского флота HMS Protector MOD 45153156.jpg
HMS Protector в 2011 году
История
Норвегия
Имя:Polarbjørn
Тезка:Полярный медведь
Владелец:GC Rieber Shipping , [1] Берген , Норвегия
Строитель:
Номер верфи:076 [2]
Положил:30 сентября 2000 [2]
Запущено:21 июля 2001 г. [2]
Завершенный:22 октября 2001 г. [2]
Домашний порт:Берген
Идентификация:
Великобритания
Имя:HMS Protector
Владелец:
Оператор:Королевский флот
В сервисе:2011 г.
Домашний порт:HMNB Девонпорт
Идентификация:
Статус:В действующей эксплуатации, по состоянию на 2019 год
Общие характеристики [2]
Тип:Исследовательское судно и ледокол
Смещение:5000 т (4900 длинных тонн; 5 500 коротких тонн) [4]
Длина:
  • Длина 89 м (292 футов 0 дюймов)
  • LBP 80,4 м (263 футов 9 дюймов)
Луч:18 м (59 футов 1 дюйм)
Черновой вариант:
  • 8,35 м (27 футов 5 дюймов) (макс.)
  • 7,3 м (23 футов 11 дюймов) (как ледокол)
Ледовый класс:DNV ICE-05
Установленная мощность:2 × Rolls-Royce Bergen BR-8 , 2 x 3 535 кВт (4 741 л.с.) [5]
Движение:
  • Винт регулируемого шага Rolls-Royce
  • Носовые подруливающие устройства Brunvoll (800 + 600 кВт), кормовые подруливающие устройства (1125 + 990 кВт) и выдвижное азимутальное подруливающее устройство (1500 кВт) [5]
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Лодки и десантные
суда перевозятся:
  • 1 × Обзорная моторная лодка [6]
  • 1 × Рабочая лодка с жесткой рамой [6]
  • 2 × Pacific 22 RIB [6]
Дополнение:88 (размещение до 100 человек)
Вооружение:
  • 4 пулемета [6]
  • 5 пулеметов общего назначения [6]
Авиационные объекты:Вертолетная палуба

HMS Protector - это ледовый патрульный корабль Королевского флота, построенный в Норвегии в середине 2000 года. Как MV Polarbjørn (норвежский язык: белый медведь ) она работала по чартеру как полярный исследовательский ледокол и подводное судно обеспечения. В 2011 году он был зафрахтован в качестве временной замены ледового патрульного корабля HMS  Endurance и был приобретен Министерством обороны Великобритании в начале сентября 2013 года.

История обслуживания (Норвегия) [ править ]

Polarbjørn был спроектирован и построен для длительных антарктических экспедиций и для поддержки подводных работ. [7] Polarbjørn был оборудован по классу DP2 [7] и вмещал 100 человек. Большие грузовые трюмы и открытые палубные площадки обеспечивают вместимость для ROV и сопутствующего оборудования. 50-тонный кран с поворотной стрелой и 25-тонная кормовая А-образная рама позволяют перемещать оборудование через борт и за корму.

Поларбьёрн работал на «спотовом» рынке по краткосрочному чартеру. В 2009 году судно было зафрахтовано для проведения электромагнитных съемок в Северном , Норвежском и Баренцевом морях . [8] [9] В 2010 году она пережила спад в бизнесе, когда коэффициент загрузки составил лишь 33%. [10]

Перед уставом Королевского флота она прошла десятидневный ремонт в Оденсе , Дания. Вертолет палуба , первоначально над ее мостом, была приложена через корм и многолучевой эхолот был установлен для обследования работы. Ее двигатели и коробки передач были отремонтированы, и она была модифицирована для перевозки вспомогательных судов и транспортных средств (исследовательских катеров, вездеходов), используемых для поддержки Британской антарктической службы . [11]

История службы (Королевский флот) [ править ]

Протектор прибыл в HMNB Портсмут 23 мая 2011 года с экипажем ВМС на палубе

С апреля 2011 года он был зафрахтован в Королевском флоте [7] на три года в качестве временной замены ледового патрульного корабля HMS  Endurance и был переименован в HMS Protector . [12] [13] Годовая стоимость чартера составила 8,7 млн ​​фунтов стерлингов. В сентябре 2013 года британское министерство обороны приобрело корабль напрямую у GC Rieber Shipping за 51 миллион фунтов стерлингов. [14] В октябре 2013 года Министерство обороны объявило, что с 1 апреля 2014 года порт приписки корабля изменится с HMNB Portsmouth на HMNB Devonport., местонахождение Специализированного центра гидрографии и метеорологии и где базируются другие исследовательские корабли Королевского флота. [15]

Он был принят на вооружение ВМФ 23 июня 2011 года в качестве HMS Protector . [16] Церемония ввода в эксплуатацию состоялась к 50-летию со дня вступления в силу Договора об Антарктике . [17] В сентябре 2011 года Protector приступила к оперативной морской подготовке в рамках подготовки к своему первому развертыванию в ноябре. [18]

В феврале 2012 года, после получения сигнала бедствия с антарктической станции Команданте Феррас на острове Кинг-Джордж в Южных Шетландских островах , Protector отправился в плавание, чтобы оказать помощь бразильской исследовательской станции после того, как там вспыхнул большой пожар. 23 ее моряка высадили на берег с противопожарным оборудованием для тушения пожара. Двое исследователей погибли в результате инцидента. [19]

Во время своей первой экспедиции в Антарктику, март 2012 г.

В марте и апреле 2012 года корабль работал в районе исследовательской станции Ротера . Во время большого визита она доставила около 170 кубометров авиатоплива. На 67 ° 34 ′ ю.ш. это было самое южное посещение в ее карьере на тот момент, почти в 800 милях (1300 км) от мыса Горн , самой южной оконечности Южной Америки. [20] Команда соревновалась на «зимних Олимпийских играх» с учеными из Британской антарктической службы .

На пути к своему второму развертыванию в Антарктике в октябре 2012 года Protector обследовала обломки нефтяной машины RFA  Darkdale класса Dale в заливе Джеймс, остров Святой Елены , в рамках оценки возможной угрозы окружающей среде острова. [21] По прибытии в Антарктику в декабре назначенные ею наблюдатели от Договора об Антарктике оказали поддержку международной группе, проводившей инспекции исследовательских станций для обеспечения соблюдения Договора об Антарктике. [22]

Корабль отправился в свою третью антарктическую операцию в октябре 2013 года. Он повторно посетил Ротеру, а затем пересек залив Маргерит , достигнув широты 68 ° 12 ′ южной широты, в 850 милях (1370 км) от мыса Горн. [23]

Северным летом 2014 года корабль посетил Карибский бассейн для проведения тренировок по оказанию гуманитарной помощи, а также оказал помощь некоторым общественным проектам на Британских Виргинских островах . [24]

В конце 2015 года Protector начал 20-месячное развертывание в море Росса для патрулирования рыбных промыслов и проведения гидрографических съемок. [25] Это первый случай, когда корабль Королевского флота или британского правительства работал в водах к югу от Австралии и Новой Зеландии с 1936 года. [25] [26] В дополнение к обычному оборудованию корабля, три беспилотных летательных аппарата (спроектированных) и 3D печататься в университете Саутгемптона ) были приступили. [25] Отплыв из Девонпорта, Protector посетил Сейшельские острова и Диего-Гарсиа.в пути (в последнем случае став первым надводным кораблем Королевского флота, который посетил за восемь лет), прежде чем отправиться в Тасманию , Австралия. [25] [27] В начале декабря Протектор покинул Хобарт, Тасмания, чтобы начать патрулирование рыболовства. [26] В январе 2016 года судно завершило пятинедельное патрулирование моря Росса, проведя инспекции в поддержку Конвенции о сохранении морских живых ресурсов Антарктики с помощью шести вышедших на борт специалистов из Австралии и Новой Зеландии. Судно посетило станцию ​​Дзуккелли и достигло 77 ° 56 ′ южной широты. Члены экипажа посетили хижину Скотта вМыс Эванс . [28] В 2016 году Protector облетел земной шар, пройдя более 18 500 морских миль. [29]

В ноябре 2017 года, после запроса о помощи от правительства Аргентины , Protector был передислоцирован для помощи международным усилиям по обнаружению пропавшей подводной лодки ARA  San Juan . [30]

Посадочное оборудование [ править ]

Protector управляет несколькими небольшими лодками, в том числе исследовательским моторным катером James Caird IV , рабочим катером Terra Nova и двумя RIB Pacific 22 Nimrod и Aurora . Она также садится на три вездехода BV206 и несколько квадроциклов и прицепов для занятий в Антарктиде, таких как перемещение магазинов и оборудования. [6]

James Caird IV - это 10,5-метровая ледовая моторная лодка, построенная Mustang Marine на верфи Пембрук , на основе конструкции существующих лодок Британской антарктической службы. У него есть экипаж из пяти человек плюс до пяти пассажиров. [31] Лодка была названа Александрой Шеклтон, внучкой антарктического исследователя Эрнеста Шеклтона , во время церемонии ввода в эксплуатацию Protector 23 июня 2011 года. [17] Название лодки ознаменовало путешествие Джеймса Кэрда, совершенное Шеклтоном в 1916 году.

HMS Protector в Антарктиде, декабрь 2013 г.

См. Также [ править ]

  • Королевский исследовательский корабль
  • Постоянные развертывания Королевского флота

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Лед / Поддержка» . GC Rieber Shipping . Архивировано из оригинального 30 июля 2012 года . Проверено 27 февраля 2011 года .
  2. ^ a b c d e f g h " Защитник (22866)" . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas .
  3. ^ a b "Polarbjørn" . VesselTracker . Проверено 27 февраля 2011 года .
  4. ^ «Ледовый патруль и разведка флотилии» . Королевский флот . Проверено 15 июня 2014 года .
  5. ^ a b «Полярные исследования / подводное судно поддержки M / V Polarbjørn » (PDF) . Multi Maritime AS . Архивировано из оригинального (PDF) 24 июля 2011 года . Проверено 27 февраля 2011 года .
  6. ^ Б с д е е Буша, Стив (2014). Британские военные корабли и вспомогательное оборудование . Морские книги. п. 31. ISBN 1904459552.
  7. ^ a b c "HMS Protector" . GC Rieber Shipping . Архивировано из оригинала на 6 марта 2012 года . Проверено 27 февраля 2011 года .
  8. ^ "Заказы на подводные суда GC Rieber отмечают" принятие " " . Скандинавский нефтегазовый онлайн . 16 января 2009 . Проверено 27 февраля 2011 года .
  9. ^ "Электромагнитная (ЭМ) кампания PetroMarker" . Откройте для себя нефть . 20 июля 2009 года Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года . Проверено 27 февраля 2011 года .
  10. ^ «Презентация за четвертый квартал 2010 года» (веб-трансляция) . GC Rieber Shipping ASA . Проверено 27 февраля 2011 года .
  11. ^ "HMS Protector готов" . Подумайте о защите . 26 мая 2011 года Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Проверено 27 сентября 2013 года .
  12. ^ "HMS Protector будет заменой Endurance " . Новости . 7 января 2011 . Проверено 27 февраля 2011 года .
  13. ^ " Объявлена замена HMS Endurance " . Министерство обороны . 25 марта 2011 . Проверено 5 апреля 2011 года .
  14. ^ де Ларринага, Николас (26 сентября 2013 г.). «Великобритания покупает арктическое патрульное судно HMS Protector » . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинала 8 -го августа 2014 года . Проверено 2 августа 2014 .
  15. Рианна Баннистер, Сэм (10 октября 2013 г.). «HMS Protector переехал из Портсмута в Девонпорт» . Новости . Проверено 2 августа 2014 .
  16. ^ "HMS Protector " . Королевский флот . Проверено 27 сентября 2013 года .
  17. ^ a b Ниммо, Джо (24 июня 2011 г.). «HMS Protector приветствуется во флоте» . Новости . Проверено 2 августа 2014 .
  18. ^ " Протектор плывет в своем дебютном плавании на лед" . Королевский флот . 29 ноября 2011 года Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года . Проверено 27 сентября 2013 года .
  19. ↑ « Моряки- защитники борются с пламенем убийцы на антарктической базе» . Новости ВМФ . 27 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года . Проверено 15 июня 2012 года .
  20. ^ Министерство обороны Великобритании (28 марта 2012 г.). «Корабельная рота HMS Protector в Ротере, Антарктида» . Flickr . Проверено 15 июня 2012 года .
  21. ^ «HMS Protector исследует затонувшие корабли военного времени» . Морской журнал . 22 октября 2012 . Проверено 2 августа 2014 .
  22. ^ "HMS Protector прибывает в Антарктику" . Время доставки . 16 декабря 2012 . Проверено 2 августа 2014 .
  23. ^ "HMS Protector Королевского флота никогда не приближается к Южному полюсу" . Новости подводного мира . 31 марта 2014 . Проверено 2 августа 2014 .
  24. ^ "Команда катастрофы Королевского флота оттачивает навыки" . Новости . 9 июля 2014 . Проверено 2 августа 2014 .
  25. ^ a b c d «HMS Protector для оценки рыбных запасов и обновления карт моря Росса» . МеркоПресс . 15 октября 2015 . Проверено 1 декабря 2015 года .
  26. ^ a b Дарби, Эндрю (1 декабря 2015 г.). «Призыв к действиям против возобновления японского китобойного промысла, поскольку Королевский флот направляется на юг» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 14 декабря 2015 года .
  27. ^ "Что без льда?" . Королевский флот . 17 ноября 2015 . Проверено 19 ноября 2015 года .
  28. ^ "Ice Patrol HMS Protector завершает историческое пятинедельное патрулирование Восточной Антарктиды и моря Росса" . МеркоПресс . 19 января 2016 . Проверено 21 января +2016 .
  29. ^ "Ледовый патрульный корабль кружит вокруг земного шара" . Королевский флот . 11 марта 2016 . Проверено 19 января 2017 года .
  30. ^ "HMS Protector прибывает в Южную Атлантику, чтобы присоединиться к поискам пропавшей аргентинской подводной лодки" . Королевский флот . 19 ноября 2017 . Проверено 21 ноября 2017 года .
  31. ^ «Мустанг поставляет SMB для Королевского флота» . Морской журнал . 12 декабря 2011 . Проверено 2 августа 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • «HMS Protector » . Королевский флот .