Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Quail .

HMS Quail в Галифаксе, LAC 3332863.jpg
HMS Quail в Галифаксе, Новая Шотландия с эскадрильей Северной Америки и Вест-Индии
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Quail
Строитель:Братья Лэрд , Биркенхед
Номер верфи:606
Выложено:28 мая 1895 г.
Запущено:24 сентября 1895 г.
Завершенный:Июнь 1897 г.
Судьба:Продан на утилизацию, 23 июля 1919 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Перепелиные -класса разрушитель
Смещение:
  • 355 длинных тонн (361 т) нормальных,
  • 415 длинных тонн (422 т) глубинная нагрузка
Длина:
  • 218 футов (66,45 м) oa , [2]
  • 213 футов (64,92 м) pp
Луч:21 футов 6 дюймов (6,55 м)
Проект:9 футов 6 дюймов (2,90 м)
Движение:
Скорость:30  узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:1615 миль (2991 км; 1859 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)
Дополнение:63 [3]
Вооружение:

HMS перепел был B-класса эскадренный миноносец из британского Королевского флота . Она была спущена на воду компанией Laird Brothers , Биркенхед , 24 сентября 1895 года. [4] Она несколько лет служила в домашних водах и в Вест-Индии, ее прочная конструкция доказала, что она пережила по крайней мере одно тяжелое столкновение. Она служила во время Великой войны и была продана после окончания боевых действий, 23 июля 1919 года. Она дала свое имя четырем сильным эсминцам класса Quail .

Дизайн и строительство [ править ]

HMS Quail был одним из четырех 30-узловых эсминцев, заказанных у Laird в рамках судостроительной программы Королевского флота 1894–1895 годов. [5] Как и в случае с другими ранними эсминцами Королевского флота, детальный проект Quail был оставлен на усмотрение строителя, а Адмиралтейство выдвинуло только общие требования. [6] [7] Чтобы соответствовать контрактной скорости 30 узлов (35 миль / ч; 56 км / ч), Quail приводился в движение двумя четырехцилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения , питаемыми четырьмя котлами Normand , мощностью 6300  л.с. (4700 л.с.). кВт) и был снабжен четырьмя воронками. [5] [8]Она нес указанное вооружение для тридцатигранных узлов 12-фунтовой пушки QF 12 pounder 12 cwt (3 дюйма (76 мм) калибра) на платформе на боевой рубке корабля (на практике платформа также использовалась как мостик корабля), с вторичное вооружение из пяти 6-фунтовых орудий и двух 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов. [9] [10]

Перепелка была заложена как верфь № 606 28 мая 1895 года и была спущена на воду 24 сентября 1895 года. [2] Она достигла скорости 30,385 узлов (34,966 миль / ч; 56,273 км / ч) на измеренной миле и средней скорости 30,039. узлов (55,632 км / ч; 34,568 миль / ч) в течение трех часов во время испытаний 11 декабря 1896 года. [11] Перепел введен в эксплуатацию в июне 1897 года. [2] [a]

Сервис [ править ]

Вновь введенный в строй, Quail принял участие в военно-морском смотре у Спитхеда 26 июня 1897 года, чтобы отпраздновать Бриллиантовый юбилей королевы Виктории . [4] На вооружении Quail зарекомендовал себя как корабль прочной конструкции и хороший морской корабль, хотя, как и другие 30-узловые эсминцы Laird, маневренность была плохой, с широким радиусом поворота. [13] [8] [14]

Перепела послали на станцию ​​Северной Америки и Вест-Индии , базировавшуюся на Бермудских островах , где в 1898 году разразилась испано-американская война . [15] [16] Лейтенант Эдвард Хилари Раймер был назначен командующим в январе 1899 года и был ее сменил лейтенант Эдгар Роберт Морант в начале лета 1902 года. [17] Она принимала участие в англо-германской морской блокаде Венесуэлы во время Венесуэльского кризиса 1902–03 . [18] Перепел вернулся в свои воды в 1903 году, присоединился к Средиземноморскому флоту в октябре 1904 года и вернулся в Соединенное Королевство в 1906 году. [15]

С 7 августа 1907 года [б] перепел был вовлечен в столкновение с скаутского крейсера HMS Внимательный , [20] сильно повредив ее лук. [21] 30 мая 1910 года Quail столкнулся с британским рыболовным траулером Olivia у Портхаллоу , Корнуолл , Англия , убив четырех человек из деревни Флашинг , Корнуолл, на борту Olivia . [22] Перепел был членом пятой флотилии эсминцев , базировавшейся в Девонпорте.в 1910 году и в 1913 году все еще был членом Пятой флотилии [20].

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все эсминцы были сгруппированы в классы, обозначенные буквами в зависимости от скорости и внешнего вида контракта. В четыре-воронкообразном 30-узловязателе разрушитель, перепела был назначен на B класс . [23] [24]

HMS Quail входила в седьмую флотилию эсминцев, базировавшуюся на базе «Хамбер», в начале Первой мировой войны , продолжая боевые действия до конца войны. [25] [26] [27] Она была продана за разрыв 23 июля 1919 года. [4] [23]

Примечания [ править ]

  1. ↑ Хотя Quail был первым 30-узловым эсминцем Королевского флота, который был заложен и спущен на воду, он был принят на вооружение построенным Thornycroft HMS Desperate . [12]
  2. ↑ Гардинер и Грей [19] утверждают, что столкновение произошло 6 августа.

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Friedman 2009, p. 291.
  2. ^ а б в Лион 2001, стр. 61.
  3. ^ Мэннинг 1961, стр. 40.
  4. ^ a b c "HMS Quail" . pbenyon.plus.com . Архивировано из оригинального 14 июня 2011 года . Проверено 12 июля 2010 года .
  5. ↑ a b Lyon 2001, pp. 61–62.
  6. ^ Шено и Колесник 1979, стр. 87.
  7. ^ Мэннинг 1961, стр. 39.
  8. ^ a b Шено и Колесник 1979, с. 94.
  9. ↑ Lyon 2001, pp. 98–99.
  10. Перейти ↑ Friedman 2009, p. 40.
  11. ^ "Восемь эсминцев торпедных катеров, построенных братьями Лэрд, Биркенхед. - Испытания между 30 сентября и 18 декабря 1896 года" (PDF) . Инженер . Vol. 83. 1 января 1897. с. 16. .
  12. Перейти ↑ Friedman 2009, pp. 302–303.
  13. Перейти ↑ Lyon 2001, p. 116.
  14. Перейти ↑ Friedman 2009, p. 50.
  15. ^ а б Лион 2001, стр. 62.
  16. ^ «Испанцы и британцы: угрозы в Сантьяго-де-Куба: британская североамериканская эскадрилья» . Вечерние новости . Сидней. 10 мая 1898 г. с. 6.
  17. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36757). Лондон. 2 мая 1902 г. с. 8.
  18. ^ «Проблемы в Венесуэле: блокада побережья: освобождение иностранцев» . Синглтон Argus . 13 декабря 1902 г. с. 5.
  19. ↑ Гардинер и Грей 1985, стр. 16.
  20. ^ a b "NMM, ID судна 374020" (PDF) . Истории военных кораблей, т. III . Национальный морской музей . Архивировано из оригинального (PDF) 10 октября 2015 года . Проверено 16 августа 2013 года .
  21. Перейти ↑ Lyon 2001, p. 100.
  22. ^ "Плохой день для троицы эсминцев" . Пакет Фалмут . 29 марта 2006 . Проверено 4 февраля 2012 года .
  23. ^ a b Гардинер и Грей 1985, стр. 18.
  24. ↑ Manning, 1961, стр. 17–18.
  25. ↑ Томпсон, Дуг (26 июля 1999 г.). "Лучшее предположение" эсминцев Королевского флота, назначенных для обороны и патрулирования в августе 1914 года " . Архив документов Первой мировой войны: Война на море . Проверено 7 декабря 2013 года .
  26. ^ Maccormick, Билл (21 января 1999). «Развертывание эсминцев королевского флота, 1914-1918 гг.» . Архив документов Первой мировой войны: Война на море . Проверено 7 декабря 2013 года .
  27. Перейти ↑ Watson, Graham E (30 декабря 2000 г.). «Флотилии эсминцев Королевского флота, ноябрь 1918 года» . Проверено 7 декабря 2013 года .

Библиография [ править ]

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). «Боевые корабли всего мира» Конвея 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-364-8.
  • Мэннинг, Томас Дэвис, капитан (1961). Британский эсминец . Патнэм и Ко. OCLC  6470051 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .