Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Сартина
Тезка:Антуан де Сартин (французский государственный деятель)
Строитель:Бордо
Положил:c. Сентябрь 1775 г.
Запущено:1776 г.
Приобретенный:1778 г. по заявке
Захвачено:25 августа 1778 г.
Прапорщик Королевского флота (1707–1801)Великобритания
Имя:HMS Sartine
Приобретенный:25 августа 1778 г.
Введен в эксплуатацию:2 февраля 1779 г.
Судьба:Основан 26 ноября 1780 г.
Общие характеристики [1]
Смещение:550 тонн . [2]
Тонны нагрузки:802 18 / 94 ( шй )
Длина:
  • 132 футов 6 дюймов (40,4 м) (в целом)
  • 118 футов 0 дюймов (36,0 м) (киль)
Луч:35 футов 9 дюймов (10,9 м)
Глубина захвата:15 футов (4,6 м)
План паруса:Полноценный корабль
Дополнение:

Торговец : 40 человек

Британская служба : 200 человек
Вооружение:

HMS Sartine - французское торговое судно из Бордо. Французский флот направил ее на службу 3 августа 1778 года для помощи в обороне Пондишери . [2] Британцы захватили ее во время осады Пондичерри (1778 г.) и взяли на вооружение под ее нынешним именем. HMS Sartine потерпел крушение у Каликута в ноябре 1780 года.

Карьера [ править ]

В 1775 году судовладелец Жак-Александр Лаффон де Ладеба (1719–1797) решил профинансировать экспедицию в Ост-Индию, чтобы воспользоваться возможностью, предоставленной ослаблением монополии на торговлю, ранее предоставленной Французской Ост-Индской компании. в Лорьян . В 1775 году он приказал построить судно « Сартина», которое покинуло Францию ​​19 сентября 1776 года, с указанием продать свой груз на Малабарском побережье, забрать груз для Китая, там забрать груз шелка и других тканей для Франции. и вернуться в 1778 году. Сартина достигла Коломбо 2 февраля 1777 года. Оттуда она отплыла в Кочин , Маэ , Мангалор., Гоа , Сурат и Чаул , затем важный торговый порт примерно в 30 км к югу от Бомбея. 24 августа он отплыл в Китай через Цейлон и Малаккский пролив . Повреждения, нанесенные ураганом в октябре, вынудили Сартину отказаться от путешествия в Китай и вместо этого вернуться в Малакку для ремонта. К 14 января 1778 года Сартина была в Пондичерри . Оттуда она совершила торговое плавание в Караикал , подобно французским колониям Маэ и Пондишери . После ее возвращения в Пондишери французское правительство реквизировало Сартину и вооружило ее для защиты колонии от британцев.

10 августа 1778 года Сартин был частью эскадры под командованием Тронжоли , которая состояла из 64-пушечного линейного корабля Brillant , фрегата Pourvoyeuse и трех меньших кораблей, Sartine , Lawriston и Brisson . [Примечание 1] Французы столкнулись с эскадрой адмирала Эдварда Вернона , состоящей из Риппона (флагман Вернона), Ковентри , Морского конька , Баклана и корабля Ост-Индской компании « Валентайн»., рано утром. В середине дня последовало безрезультатное действие, которое длилось около двух часов. Французы прервали бой, и британские суда были слишком повреждены, чтобы их снова догнать. В бою англичане потеряли 11 человек убитыми и 53 ранеными. [5]

Морской конек захватил Сартину 25 августа 1778 года. Сартин патрулировал у Пондишери с Пурвуайезом, когда они заметили двух восточноиндийских жителей , которые беспечно плыли, не подозревая о начале войны. Французские корабли лениво бросились в погоню. Sartine ' капитан s, Du Chayla , [6] первым должен был быть пробудил от его постели на берег. Британские торговые суда спаслись бегством, но Сартина подошла слишком близко к эскадре Вернона. Вернон послал Coventry и Seahorse заниматься Sartine . Бриссон отплыл, чтобы поддержать Сартину, но Валентин перехватил Бриссона , который отступил. После короткого действия Сартин сдался. Баррас обвинил ее в том, что она без боя сдалась фрегату своего размера. [7] Все четыре корабля Королевского флота в эскадре Вернона разделили призовые. [8] (Вернон уже отправил Валентина с депешами.) Тронжоли, как командующий французской эскадрой, и его заместитель, Сент-Оренс , капитан Пурвуаз , критиковали за то, что они не вступили в бой с Верноном и Риппоном , несмотря на приказы Гийома-Леонара. де Беллекомб, губернатор Пондичерри.

Королевский флот принял на вооружение Sartine как пятый фрегат Sartine . Он был введен в эксплуатацию 10 февраля 1779 года под командованием капитана Александра МакКоя. После его смерти капитан Роберт Симонтон принял командование в 1780 году.

Судьба [ править ]

Она была потеряна у Мангалора 26 ноября 1780 года. Британцы воевали с Хайдер Али , султаном Майсура , и Вернон хотел уничтожить небольшой флот Хайдер Али. Когда 24 ноября эскадрилья прибыла с Калликут-роуд, последовало далекое, неэффективное сражение. Хотя англичане захватили одно из судов Хайдера Али, остальные стояли на якоре недалеко от берега. Вернон приказал Саймонтону облегчить Сартину и придвинуть ее поближе. Саймонтон, отмечая, что Сартинабыла уже на высоте всего трех саженей, не была в восторге, но следовала приказам, и к полудню она была на якоре на мелководье. Однако затем стало очевидно, что она села на мель. К полудню следующего дня ее сошли после того, как ее команда выбросила за борт несколько ее орудий. Когда она стала на якорь в более глубокой воде, было обнаружено, что она набирает воду. 26 числа были предприняты попытки остановить утечку, но они оказались тщетными. [9] Она затоплена и не подлежит восстановлению. Некоторые из ее парусов, мачт и запасов были спасены. [10] Последующий военный трибунал снял с Саймонтона всю вину. [9]

Сценарий публикации [ править ]

После того, как британцы захватили Пондичерри и после переговоров об обмене пленными, некоторые французские официальные лица и войска из Пондичерри уехали в картель под названием Сартин . Одним из офицеров был граф де Баррас , командир французского полка морской пехоты в Пондишери.

Некоторые французские отчеты объединяют этот Sartine с HMS Sartine , хотя ключевые французские источники о корвете, захваченном британцами, этого не делают. [11] [2] 1 мая 1780 года картель Сартина был в шести лигах к югу от мыса Сент-Винсент, когда он столкнулся с 50-пушечным HMS  Romney . Из-за недоразумения Ромни выстрелил в Сартину , убив капитана Даллеса и двух других мужчин на ее борту. [Примечание 2] Затем Ромни послал лодку к Сартине и, убедившись, что это картель, разрешил ей продолжить путь . Сартиназатем отправился в Кадис. Оттуда она поплыла в Марсель, где из-за отсутствия навыков замены Даллеса приземлилась у входа в гавань. Командующему портом М. Плевилю удалось отбуксировать Сартину в док. Заземляющий породил французскую поговорку, « C'est La сардины Квай Bouche ль порта де Марсель . » (Это было сардина , что подавился порт Марселя.) [12]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Ноты

  1. ^ Как Sartine , два других более мелких кораблей были торговые суда, прессованные в эксплуатацию. Lauriston (или Lawriston, или L'Oriston ) был построен в Рангуне, имел вес 1000 тонн и был вооружен 22 или 26 пушками. Он был возвращен на торговую службу в июне 1781 года на Иль-де-Франс, но снова реквизирован в декабре 1781 года. Британцы захватили его в феврале 1782 года. [3] Brisson был торговым судном из Лорьяна , водоизмещением около 650-700 тонн, и вооруженным двадцать 8-фунтовых орудий. Французы реквизировали ее в июле 1778 г. для защиты Пондишери, где англичане захватили ее в октябре 1778 г. [4]
  2. ^ Баррас утверждаетчто Sartine пролетал картельные сигналы на ее стеньги и французских цветы на корме; когда он понял это, он нанес удар французам, и Ромни немедленно прекратил огонь. [12]

Цитаты

  1. ^ Winfield (2007) , стр. 240.
  2. ^ a b c d Demerliac (2004) , стр. 151, №1296.
  3. ^ Demerliac (2004) , стр. 151, №1297.
  4. ^ Demerliac (2004) , стр. 151, №1298.
  5. ^ Анон. (1801), Раздел: Пон.
  6. ^ Unienville (1972) , стр. 174.
  7. Перейти ↑ Barras (1895), Vol. 1. С. 371–2.
  8. ^ "№ 12718" . Лондонская газета . 17 января 1786 г. с. 22.
  9. ^ a b Хеппер (1996), стр.60.
  10. ^ Лондонский журнал; или, ежемесячный интеллигент Джентльмена , Vol. 50 (1781), с.303.
  11. ^ Рош (2005) , стр. 406.
  12. ^ a b Баррас (1895).

использованная литература

  • Анон. (1801) Марсово поле . (Отпечатано для Дж. Макгоуэна).
  • Unienville, Раймонд (1972). Hier Suffren . Порт-Луи: Маврикий Печать.
  • Баррас, Поль Виконт де (1895) Мемуары Барраса, члена дирекции . (Харпер и братья).
  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774–1792 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-23-3.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1844157006.