Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким названием, см. HMS Shah .

HMS Shah.jpg
Шах на якоре
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Shah
Тезка:Шах Персии
Владелец:Королевский флот
Строитель:Портсмутская верфь
Положил:7 марта 1870 г.
Запущено:10 сентября 1873 г.
Завершенный:Декабрь 1875
Введен в эксплуатацию:14 августа 1876 г.
Не работает:Декабрь 1904 г.
Судьба:
  • Переоборудован в Coal Storage Hulk C.470
  • Продана 19 сентября 1919 г.
  • Затонувший на Бермудских островах, 1926 г.
Общие характеристики
Тип:Небронированный паровой фрегат
Тоннаж:4,210 куб. М
Смещение:6250 длинных тонн (6350 т)
Длина:334 футов (101,8 м) ( p / p )
Луч:52 футов (15,8 м)
Проект:25 футов 7 дюймов (7,8 м)
Установленная мощность:7,480  л.с. (5,580 кВт)
Движение:
План паруса:Судовая установка
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Классифицировать:6840  морских миль (12 670 км; 7 870 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:600
Вооружение:

Первый HMS Shah был фрегатом 19 века без брони с железным корпусом и деревянными ножнами британского Королевского флота, спроектированным сэром Эдвардом Ридом . Первоначально она должна была называться HMS Blonde, но была переименована после визита персидского шаха в 1873 году.

Строительная программа [ править ]

В следующей таблице приведены детали сборки и стоимость покупки Shah и двух других железных фрегатов: Inconstant и Raleigh . Стандартная британская практика в то время заключалась в том, что в эти расходы не включались вооружение и магазины.

КорабльСтроительДвигателиСтоимость согласно
ПоложилЗапущенЗавершенныйBrassey's 1887 [1]Король [2]
КорпусМашинное оборудованиеВсего
без
вооружения
НепостоянныйПембрук ВерфьДжон Пенн и сын27 ноября 1866 г.12 ноября 1868 г.14 августа 1869 г. *138 585 фунтов стерлингов74 739 фунтов стерлингов213 324 фунтов стерлингов1 036 756 долл. США
РолиВерфь Chatham DockyardХамфрис, Теннант и Ко.8 февраля 1871 г.1 марта 1873 г.13 января 1874 г. *147 248 фунтов стерлингов46 138 фунтов стерлингов193 386 фунтов стерлингов939 586 долларов США
ШахПортсмутская верфьRavenhill7 марта 1870 г.10 сентября 1873 г.14 августа 1876 г.177 912 фунтов стерлингов57 333 фунтов стерлингов235 245 фунтов стерлингов1 119 861 долл. США

* Дата первого ввода в эксплуатацию. [3] [4]

В ее составе 469 офицеров и солдат, 46 юношей и 87 морских пехотинцев.

Вооружение [ править ]

По состоянию на 1888 г. вооружение Шаха состояло из двух 9-дюймовых нарезных дульнозарядных орудий , шестнадцати 7-дюймовых 6½-тонных нарезных дульнозарядных орудий , восьми 5-дюймовых казнозарядных орудий , 3 скорострельных орудий, двенадцати пулеметов и четыре торпедных установки. [5]

Служебная карьера [ править ]

Он прослужил всего три года, сменив HMS Repulse в 1876 году в качестве флагмана Тихоокеанской станции Королевского флота под командованием адмирала де Хорси . Она сражалась акцией возле Ил , в битва в бухте пакоча , в компании с корветом HMS Amethyst 29 мая 1877 года с перуанским бронированным одным револьверным кораблем Huascar , который был захвачен повстанцами , выступающих против правительства Перу , и это было опасались, могут быть использованы для нападения на британские корабли.

Бронированный « Хуаскар» оказался практически непробиваемым для британских орудий, но два небронированных британских корабля должны были держаться подальше от турельных орудий « Хуаскара ». Хотя « Шах» был самым быстрым линкором на плаву, меньший « Хуаскар» лучше умел уверенно перемещаться на мелководье. В ходе боя шах выпустил первую торпеду, использованную в гневе, но промахнулся - Хуаскар обогнал его . Во время работы в качестве флагмана она также посетила остров Питкэрн . Во время своего плавания домой в 1879 году его отвлекли на остров Св. Елены , где было получено известие о поражении британской армии у моря.Битва при Исандлване , перевозка солдат в Дурбан в Южной Африке. Затем она вошла в состав Королевского военно-морского контингента, который участвовал в англо-зулусской войне , прежде чем она завершила свое путешествие в Великобританию. 24 октября 1879 года часть ее команды получила зарплату в Портсмуте, и Шах был помещен в четвертое подразделение парового резерва, а затем присоединился к Северной Америке и Вест-Индской станции на Королевской военно-морской верфи на острове Ирландия , Бермудские острова , чтобы предоставить жилье. HMS Malabar взял на себя эту задачу в 1897 году [6] [7], а в декабре 1904 года Шах был преобразован в корпус для хранения угля и переименован вC.470 . Халк был продан 19 сентября 1919 года, а впоследствии потерпел крушение в 1926 году на Бермудских островах . [8]

Согласно некоторым источникам (в первую очередь датским), в 1934 году судно было продано датской спасательной компании (Petersen & Albeck, Копенгаген), а затем отбуксировано в Копенгаген, где судно было разобрано. Части интерьера из тикового дерева позже использовались в качестве полов в Королевском замке в Граастене в 1936 году.

Ее мачты сохранились. Быть железным; они считались более легкой и прочной заменой мачт HMS Victory . Они, вероятно, были приспособлены к «Победе», когда она стояла в сухом доке в 1887 году, и сохранились до наших дней в сохраненном состоянии. [9] Ее табличка на корме - подарок персидского шаха, восстановленная в 1974 году HMS Малабар (военно-морская база Ее Величества на Бермудских островах, бывшая остатком Королевской военно-морской верфи) - выставлена ​​в Историческом обществе Святого Георгия. Музей в доме Митчелла (на углу улицы Герцога Йоркского и переулка Фезербед в Сент-Джорджтауне , Бермудские острова). [7] [10]


В парке Виктория в Портсмуте установлен памятник членам экипажа корабля .

Сноски [ править ]

  1. ^ Морской Ежегодный 1887 , p286-295
  2. ^ Король, корабли и флотах мира , P203.
  3. ^ HMS Непостоянный
  4. ^ HMS Raleigh
  5. ^ Brassey военноморской Ежегодный 1888, Page 284, "небронированное судно"
  6. ^ "Морской". Корнуолл (69). 6 ноября 1879 г. с. 3.
  7. ^ a b Эндрю и Лук: История Королевского флота на Бермудских островах, 1795-1975 , лейтенант-командир Ян Странак, FIL, AMBIM, Королевский флот (в отставке). Первое издание. Напечатано и издано The Island Press Ltd. 1977 г .; Второе издание. Издательство Морского музея Бермудских островов. 1990. ISBN 978-0921560036. 
  8. ^ Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  9. ^ Патрик), Макгоуэн, AP (Алан (2003). Победа HMS: ее строительство, карьера и восстановление . Маккей, Джон, 1948-. Лондон: Caxton Editions. ISBN 1840675322. OCLC  52531819 .
  10. ^ Музей исторического общества Святого Георгия . Bermuda.com Ltd

Ссылки [ править ]

  • Brassey, Lord (ed) The Naval Annual 1887 г.
  • Brassey, Lord (ed) The Naval Annual 1888 г.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • King, JW , Warships and Navies of the World , pub A Williams, 1881 год.
  • Уилсон, HW (1896). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год . 1 и 2. Бостон: Литтл, Браун.
  • Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
  • Дж. Винтон: Да здравствует моряк
  • П. Падфилд: Правило Британии

Внешние ссылки [ править ]

  • HMS Shah