Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Slinger .

HMS Slinger (1917) .jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Slinger
Строитель: Lobnitz and Company, Limited
Запущено:1917 г.
Приобретенный:1917 г.
Введен в эксплуатацию:1917 г.
Судьба:Продана 16 октября 1919 г.
История
Имя:
  • Ники (1920–1937)
  • Лингфилд (1937–1941)
Оператор:
  • Боязидес Л., брат и компания (1920–1934)
  • Валсамакис и компания (1934–1937)
  • Номикос Петрос (1937)
  • Финчли пароходная компания (1937–1941)
Приобретенный:1920 г.
Судьба:Потоплен при столкновении 17 октября 1941 г.
Общие характеристики
(как HMS Slinger )
Тоннаж:875  брутто
Общие характеристики
(как грузовое судно) [1]
Тоннаж:1 002  брутто
Длина:195 футов 4 дюйма (59,54 м)
Луч:35 футов 5 дюймов (10,80 м)
Проект:14 футов 5 дюймов (4,39 м)
Движение:
Скорость:10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)

HMS Slinger - экспериментальный корабль- катапульта, которым управлял Королевский флот во время Первой мировой войны . После службы в Королевском флоте с 1917 по 1919 год он работал как коммерческое грузовое судно под названиями SS Niki и SS Lingfield с 1920 года до затонувшего в 1941 году.

Служба Королевского флота [ править ]

Построенная как хоппер баржа , HMS Slinger была куплена у ее строителя, Lobnitz and Company, Limited из Ренфрю , Шотландия , до завершения строительства. Намереваясь использовать ее в качестве испытательного стенда для запуска самолетов с корабля, Королевский флот оснастил ее 60-футовой (18,25-метровой) катапультой со сжатым воздухом . HMS Slinger эксплуатировал гидросамолеты Fairey F.127 и Short 310 в 1918 году.

Fairey F.127 гидросамолет на борту HMS Slinger .

Стропальщик был продан 16 октября 1919 года.

Более поздняя карьера [ править ]

После ее продажи корабль был переоборудован в торговый грузовой корабль . Она поступила на коммерческую службу под греческим флагом в компании Boyazides L, Brother & Company в 1920 году как SS Niki . Ники был продан Valsamakis & Company в 1934 году и Номикосу Петросу в 1937 году, оставаясь во владении и реестре Греции. [1] 28 июля 1920 года Ники прибыл в Ливерпуль и был выброшен на берег у Транмера . Чешир . [2] Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй.

Ники был продан Valsamakis & Company в 1934 году и Номикосу Петросу в 1937 году, оставаясь во владении и реестре Греции. [1] Позже, в 1937 году, Ники был продан пароходной компании Finchley Steamship Company и в соответствии с британской регистрацией был переименован в SS Lingfield . Lingfield продолжал работать как торговый грузовой корабль до 17 октября 1941 года, когда он столкнулся с другим судном в Северном море у побережья Норфолка , Англия , и затонул. [1]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d "СС Лингфилд (+1941)" . Место крушения . Проверено 20 июля +2016 .
  2. ^ "Сообщения о несчастных случаях". The Times (42475). Лондон. 29 июля 1920 г. col E, p. 19.

Ссылки [ править ]

  • Диттмар, Ф.Дж. и Колледж, Дж. Дж., "Британские военные корабли 1914-1919 гг." (Ян Аллан, Лондон, 1972 г.), ISBN 0-7110-0380-7 

Внешние ссылки [ править ]

  • royalnavyresearcharchive.org.uk HMS SLINGER: Первый HMS SLINGER


  • v
  • т
  • е