Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
HMS Torrid (1917) IWM SP 1510.jpg
HMS Torrid
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Torrid
Строитель:Swan Hunter & Wigham Richardson , Уоллсенд
Номер верфи:1025
Положил:19 июля 1916 г.
Запущено:10 февраля 1917 г.
Введен в эксплуатацию:5 мая 1917 г.
Списано:27 января 1937 г.
Девиз:Для него не существует темных дней, старый наглый оптимист.
Судьба:Затонул 16 марта 1937 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса R
Смещение:975 длинных тонн (991 т)
Длина:265 футов (80,8 м) с
Луч:26 футов 9 дюймов (8,15 м)
Проект:9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Движение:
Скорость:36 узлов (41,4 миль / ч; 66,7 км / ч)
Классифицировать:3440  миль (6370 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч)
Дополнение:82
Вооружение:

HMS Torrid был эсминцем класса R, который служил в Королевском флоте во время Первой мировой войны . Впоследствии « Торрид» использовался в 1930-х годах в качестве испытательного корабля для новых средств противолодочной войны , особенно играя роль в разработке ASDIC . Судно было спущено на воду 10 февраля 1917 года и потерпело крушение у побережья Фалмута на пути к разрушению 16 марта 1937 года.

Дизайн [ править ]

Торрид был одним из десяти эсминцев класса R, заказанных Британским Адмиралтейством в марте 1916 года в рамках программы строительства Восьмой войны. Корабль был заложен на Лебедином Хантер и Wigham Ричардсон в Wallsend на реке Тайн и запущен в феврале 1917 года [1]

Жаркий был 265 футов (80,77 м) длиной между перпендикулярами , с пучком 26 футов 9 дюймов (8,15 м) и осадкой 9 футов 10 дюймов (3,00 м). [2] Водоизмещение составляло 975 длинных тонн (991 т) при нормальном и 1065 длинных тонн (1082 т) при глубокой нагрузке. Электроэнергия обеспечивалась тремя котлами Ярроу, питающими две паровые турбины Брауна- Куртиса мощностью на валу 27 000 л.с. (20 000 кВт) и приводящими в действие два вала, чтобы обеспечить расчетную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). [3]Были установлены три воронки. Было перевезено 296 длинных тонн (301 т) нефти, что дало расчетную дальность полета 3450 морских миль (6390 км; 3970 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). [1]

Вооружение состояло из трех 4- дюймовых (100-мм) орудий Mk IV QF на центральной линии корабля, одно на баке , одно на корме на приподнятой платформе и одно между второй и третьей воронками. На борту была одна 2-фунтовая (40-мм) зенитная установка с помпонами , а торпедное вооружение состояло из двух спаренных установок для 21 -дюймовых (533-мм) торпед. [3] Управление огнем включало одиночные часы Думареска и Виккерса . [4] Корабль имел экипаж из 82 офицеров и солдат. [3]

Сервис [ править ]

При вводе в эксплуатацию Torrid присоединился к 10 - й флотилии эсминцев в Harwich сил . [5] Торрид оставался частью 10-й флотилии эсминцев в конце войны, [6] но был сокращен до экипажа 20 октября 1919 года. [7]

В течение 1930-х годов « Торрид» использовался как испытательный корабль для нового противолодочного оружия. [8] Корабль был оборудован ASDIC в 1930 году и успешно продемонстрировал, что система работает. Впоследствии Торрид использовал ASDIC, чтобы успешно найти затонувшую авианесущую подводную лодку M2 3 февраля 1932 года. ASDIC оказался бесценным в битве за Атлантику . [9] Судно также использовалось для испытаний противолодочного миномета прямого огня с меньшим успехом. [10] В это время, с 18 декабря 1930 г. по 10 июля 1931 г., эсминец командовал Чарльз Пизей , позже первыйНачальник военно-морского штаба ВМС Индии . [11] [12]

Торрид считался частью запланированного развертывания Королевского флота для защиты движения между Порт-Саидом и Александрией 19 октября 1935 года после начала Второй итало-эфиопской войны, но был отправлен в отставку до начала военных действий между Италией и Британской империей. [13] Эсминец был передан Тосу Уорду из Шеффилда 27 января 1937 года в обмен на RMS Majestic . Однако 16 марта 1937 года, когда его отбуксировали к бурунам, корабль сел на мель на скалах в Трефусисе , Фалмут . [14] Обломки были разобраны и отправлены на слом.in situ , но по-прежнему представляет интерес для дайверов. [15]

Мемориальная доска с девизом на корабле хранится в Имперском военном музее . [16]

Номера вымпелов [ править ]

Номер вымпелаДата
F751917 [17]
F801918 [17]
H811930 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Первой мировой войны . Барнсли: Издательство Сифорт. п. 310. ISBN 978-1-84832-049-9.
  2. ^ Паркс, Оскар; Прендегаст, Морис (1918). Боевые корабли Джейн . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., стр. 107.
  3. ^ a b c Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. п. 81. ISBN 0-85177-245-5.
  4. ^ «Управление огнем на кораблях HM». Техническая история и указатель: изменение вооружения кораблей HM во время войны . 3 (23): 31.1919.
  5. ^ «Дополнение к списку военно-морского флота, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: II - Harwich Force» . Список военно - морского флота : 13 июля 1917 . Проверено 16 февраля 2018 .
  6. ^ «Дополнение к списку военно-морского флота, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: II. – Harwich Force» . Список военно - морского флота : 13 декабря 1918 . Проверено 16 февраля 2018 .
  7. ^ "Жаркий" . Список военно - морского флота : 873. августа 1920 . Проверено 16 февраля 2018 .
  8. ^ Хакманн, Виллем (1984). Seek & Strike: Sonar, Anti-Submarine Warfare и Royal Navy 1914-54 . Лондон: HMSO. п. 175. ISBN 0112904238.
  9. ^ Фридман, Норман (2012). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Барнсли: Издательство Сифорт. п. 60. ISBN 1526702827.
  10. ^ Франклин, Джордж (2014). Британский противолодочный потенциал 1919-1939 гг . Лондон: Рутледж. п. 74. ISBN 1135774293.
  11. ^ «Алфавитный список офицеров в активном списке, почетных офицеров и служащих в отставке». Список ВМФ : 275. Июль 1931 г.
  12. ^ «Алфавитный список офицеров в активном списке, почетных офицеров и служащих в отставке». Список ВМФ : 217. Январь 1933 г.
  13. ^ "ADM 116/3038 Британская позиция в случае войны" . Национальный архив . Проверено 14 апреля 2018 года .
  14. ^ Колледж, JJ (1987). Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота . Аннаполис: издательство военно-морского института. п. 331.
  15. Перейти ↑ Milburn, Mark (2012). Обломки Фалмутского залива . Фалмут: Атлантическое подводное плавание. п. 5.
  16. ^ "Зубной налет, HMS Torrid" . IWM . Проверено 11 июля 2018 .
  17. ^ a b Dittmar, FJ; Колледж, JJ (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон: Ян Аллан. п. 70. ISBN 0-7110-0380-7.

Библиография [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .