 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Ursa в 1944 году | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Ursa |
| Строитель: | Джон И. Торникрофт и компания |
| Положил: | 18 марта 1942 г. |
| Запущен: | 1 июня 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 23 декабря 1943 г. |
| Списано: | Ноябрь 1966 г. |
| Идентификация: | вымпел номер R22 / F200 |
| Судьба: | Слом 1967 |
| Общие характеристики Эсминец V-класса | |
| Класс и тип: | Эсминец V-класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 363 футов (111 м) |
| Луч: | 35 футов 8 дюймов (10,87 м) |
| Проект: | 10 футов (3,0 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 37 узлов (43 миль / ч; 69 км / ч) |
| Классифицировать: | 4860 миль (9000 км) при скорости 29 узлов (54 км / ч) |
| Дополнение: | 180 (225 у командира флотилии) |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики Фрегат Тип 15 | |
| Класс и тип: | Фрегат типа 15 |
| Смещение: | 2300 длинных тонн (2337 т) в стандартном исполнении |
| Длина: | 358 футов (109 м) o / a |
| Луч: | 37 футов 9 дюймов (11,51 м) |
| Проект: | 14 футов 6 дюймов (4,42 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 31 узел (36 миль / ч; 57 км / ч) (полная нагрузка) |
| Дополнение: | 174 |
| Датчики и системы обработки: | |
| Вооружение: |
|
HMS Урса был U класса эсминец из Королевского военно - морского флота , который видел обслуживание во время Второй мировой войны . Позже он был преобразован в быстрый противолодочный фрегат Тип 15 с новым вымпелом F200 .
История обслуживания [ править ]
Служба Второй мировой войны [ править ]
«Урса» впервые попала в состав 25-й флотилии эсминцев. [1] Она служила на флоте метрополии и принимала участие в операциях по вторжению в Нормандию в июне 1944 года, а также в операциях на французском атлантическом побережье, которые завершились окончательным разгромом немецкого флота во время битвы при заливе Одьерн .
В октябре того же года он был переоборудован для службы на Дальнем Востоке и присоединился к Британскому Тихоокеанскому флоту, где служил до 1945 года. Затем он вернулся в Соединенное Королевство и расплатился в 1946 году.
Во время войны Урса был принят на вооружение округа Хендон в рамках Недели боевых кораблей . Мемориальная доска от этого усыновления находится в Национальном музее Королевского флота в Портсмуте. [2]
Послевоенная служба [ править ]
После Второй мировой войны Ursa ушел в резерв в Портсмуте, а в 1952 году перешел в резерв Чатема. В 1953 и 1954 годах Ursa был преобразован в противолодочный фрегат Тип 15 с новым вымпелом F200. [3] 29 июня 1955 года « Урса» была повторно введена в строй на верфи Чатем под командованием командующего державами, Р.Н. После приемочных испытаний и отработки на военно-морской базе Портленд, в рамках морской подготовки флагманов (FOST), она затем присоединилась к 6-й эскадрилье фрегатов и в ноябре 1955 года отправилась в Королевский военно-морской флот на Средиземноморскую станцию. [4] Она прибыла в Слима-Крик, Мальта, в компании с дочерними кораблями Undine (капитан F),Улисс и Урания .
В День подарков 1955 года вся эскадра вышла в короткие сроки в шторм , после чего « Улисс» потерял нескольких членов экипажа за бортом в районе бака; выживших спасает мальтийский буксир.
Урса проводил регулярное патрулирование у берегов Кипра с целью пресечения незаконной торговли. Патрулируя остров вместе с другими членами эскадры, объект патрулирования пытался помешать усилиям EOKA (террористических групп, которые боролись за независимость от британского правления). Эти патрули, как правило, длились шесть недель, а затем - помощь.
В июне-июле 1956 года он прошел небольшую модернизацию, продолжавшуюся примерно пять недель в Гибралтаре, а затем отправился в сухой док короля Георга IV, где вся эскадрилья (и два тральщика) нуждались в обслуживании.
В ноябре 1956 года вместе с остальной частью эскадры Ursa вошел в состав сил Королевского флота, использовавшихся во время Суэцкой операции . Это была англо-французско-израильская кампания по отвоеванию Суэцкого канала . Первоначально « Урса» была прикреплена к авианосным силам, обеспечивая противолодочную защиту и аварийный эсминец для авианосцев Albion и Bulwark . Ближе к концу короткой Суэцкой кампании она была переведена на обеспечение противолодочного прикрытия и защиты танкеров.
Она списана в апреле 1957 года на верфи Chatham .
К концу своей службы она завершила ремонт на Мальте в 1961 году до отказа Королевского флота от верфи и во время ее передачи Bailey's Dockyard Ltd, введенной в эксплуатацию в ноябре того же года под командованием командира Сэма Брукса, DSC RN, в составе 5-й эскадрильи фрегатов . Первую половину 1962 года она провела в Средиземном море, вернувшись в Великобританию в июне 1962 года. В январе 1963 года во время учений у Эйлсы Крейг в заливе Ферт-оф-Клайд, Шотландия, в поддержку подводных лодок, она столкнулась с эсминцем Battleaxe. . Урса получил поврежденный лук, а Боевой топорпострадали более последовательно, попав в атаку. К счастью, экипаж из передней кают-компании, наиболее сильно пострадавшей на Урсе, находился на вахте, и была только одна легкая травма.
После того, как команда корабля устранила серьезные повреждения, она медленно добралась до сухого дока верфи Гринока, где ее обмерили на новую носовую часть, которая была установлена менее чем за четыре недели. Урса вернулась на верфь в Девонпорте , где новый лук (со стильным углом наклона на несколько градусов больше, чем у его оригинального) был завершен стандартными креплениями и фурнитурой RN. Боевой топор был списан и списан. В марте 1963 года Урса сменил Трубриджа в 8-й эскадрилье фрегатов и служил сторожевым кораблем Вест-Индии с июня 1963 года по июнь 1964 года.
Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]
Урса продолжала служить до последней выплаты в Девонпорте 28 октября 1966 года. Впоследствии она была продана на слом и прибыла в Кэшмор в Ньюпорте в 1967 году [3].
Ссылки [ править ]
- ^ Мейсон, Джеффри Б. (2004). Гордон Смит (ред.). «HMS Ursa (R 22) - Эсминец класса U» . naval-history.net . Дата обращения 2 мая 2015 .
- ^ Недели военных кораблей: принятие на вооружение военно-морских судов во Второй мировой войне | Королевский военно-морской музей на исторической верфи Портсмута. Архивировано 7 февраля 2012 года в Wayback Machine.
- ^ a b Marriott, Лео (1994). Эсминцы Королевского флота с 1945 года . Ян Аллан. п. 38.
- ^ Critchley, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы . Лискерд, Великобритания: Морские книги. п. 68. ISBN 0-9506323-9-2.
Публикации [ править ]
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Марриотт, Лео (1994). Эсминцы Королевского флота с 1945 года . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1817-0.
- Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1978). Война построила эсминцы от O до Z классов . Лондон: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
Внешние ссылки [ править ]
- Военных кораблей: прием на вооружение военно-морских судов во время Второй мировой войны | Королевский военно-морской музей на исторической верфи Портсмута
- Кадры из шотландского киноархива с повреждениями Боевого топора и Урсы в результате их столкновения
