Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Vanity .

Тщеславие HMS (L38)
HMS Vanity в октябре 1941 года.
История
объединенное Королевство
Класс и тип: Эсминец типа " Адмиралтейство"
Имя:HMS Vanity
Упорядоченный:30 июня 1916 г. [1]
Строитель:Уильям Бирдмор и компания , Далмюр , Шотландия [2]
Выложено:28 июля 1917 г. [2]
Запущено:3 мая 1918 г. [2]
Введен в эксплуатацию:21 июня 1918 г. [1]
Списано:1930-е годы [2]
Идентификация:
Введено в эксплуатацию:Август 1939 г. [2]
Списано:1945 [2]
Девиз:Vanitas vanitatum («Суета тщеславия») [2]
Почести и
награды:
Судьба:
  • Утилизация 1946 г. [2]
  • Продан на слом 4 марта 1947 г. [1] [2]
Значок:Золотой, синий и зеленый павлина ' сек перо на черном поле [2]
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец типа " Адмиралтейство"
Смещение:1272–1339 тонн
Длина:300 футов (91,4 м) O / A , 312 футов (95,1 м) р / р
Луч:26 футов 9 дюймов (8,2 м)
Проект:9 футов (2,7 м) стандарт, 11 футов 3 дюйма (3,4 м) в глубину
Движение:
  • 3 водотрубных котла типа Yarrow
  • Паровые турбины Брауна-Кертиса
  • 2 вала, 27000 л.с.
Скорость:34  тыс. Т
Классифицировать:320-370 тонн нефти, 3500  морских миль при 15 узлах, 900 морских миль при 32 узлах
Дополнение:110
Вооружение:

Второй HMS тщеславия (D28 , позже L38) был V-класса эсминец из британского Королевского военно - морского флота , который видел службу в Первой мировой войне и Второй мировой войны .

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Тщеславие было заказано 30 июня 1916 года как часть 9-го приказа Военно-морской программы 1916–17. Она была заложена 28 июля 1917 года компанией William Beardmore and Company в Далмуире , Шотландия , и спущена на воду 3 мая 1918 года. Она была введена в эксплуатацию 21 июня 1918 года. [1] [2]

История обслуживания [ править ]

Первая мировая война и межвоенные годы [ править ]

Тщеславие служило в последние месяцы Первой мировой войны , которая закончилась перемирием с Германией 11 ноября 1918 года. Она принимала участие в балтийских кампаниях союзнического вмешательства в гражданскую войну в России . Vanity оставалась на вооружении до 1930-х годов, когда она была списана и оставлена ​​в резерве. [2]

Суета была расконсервация в августе 1939 года для королевского обзора на резервном флоте по королю Георгу VI . [2]

Вторая мировая война [ править ]

HMS Vanity в июне 1942 года, наглядно демонстрирующая двойные 4-дюймовые пушки Mk XVI, установленные в 1940 году в рамках ее преобразования в зенитное сопровождение.
Внутри 4-дюймовой раковины Vanity Mk XVI, октябрь 1940 г.

После того, как Соединенное Королевство вступило во Вторую мировую войну в сентябре 1939 года, Vanity был назначен в 15-ю флотилию эсминцев в Росайте , Шотландия , для сопровождения конвоев и патрулирования в Северном море . Позже в том же месяце она была выбрана для переоборудования в зенитный эскорт и проходила переоборудование с октября 1939 г. по июнь 1940 г. В июле 1940 г. она прошла приемочные испытания после переоборудования и была принята на вооружение 12 августа 1940 г., когда ее вымпел с номеромбыл изменен с D29 на L38. Затем она вернулась к службе сопровождения конвоя в Северном море. В декабре 1941 года она была «удочерена» деревней Винтернгем (Линкольншир) в рамках кампании по сбережениям военного корабля . [1] [2]

Вэнити прервала свои регулярные обязанности в январе 1942 года, чтобы принять участие в операции «Перформанс» , направившись в Скапа-Флоу на Оркнейских островах, где вместе с Флотом метрополии прикрыли выход торговых судов из Швеции в Северное море через Датский пролив . [2] [3] В феврале 1942 года она вернулась к своим обязанностям по сопровождению конвоев и патрулированию в Северном море, которые выполняла до февраля 1945 года. Она не принимала участия в операциях, связанных с вторжением союзников в Нормандию летом 1944. [2]

В феврале 1945 года Вэнити был переведен на сопровождение конвоев и патрулирование в проливе Ла-Манш , где североатлантические конвои были перенаправлены после того, как угроза немецких воздушных атак со стороны Франции уменьшилась, для усиления защиты конвоев перед лицом возросшей активности немецких трубок. -оборудованные подводные лодки в районе. Она продолжала эти операции до капитуляции Германии в начале мая 1945 года [2].

Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]

Суета была выведена из эксплуатации вскоре после того, как Германия « капитуляцией s - она больше не была проведена на Королевском флоте » активный список s по состоянию на июль 1945 года - и был помещен в резерве. Внесенный в список утилизации в 1946 году, он был продан 4 марта 1947 года на слом в Грейнджмауте , Шотландия. [1] [2]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c d e f uboat.net HMS Vanitry (L 38)
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s HMS VANITY (D 28) - Эсминец V и W-класса
  3. ^ HMS VALOROUS (L 00) - Эсминец V и W-класса

Библиография [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC  464542895 .
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов "V" и "W" . Man o'War. 2 . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание . Кассел. ISBN 0-304-35132-6.
  • Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отправляет товары до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Военно-морская история: HMS VANITY (D 28) - эсминец V и W.
  • uboat.net Тщеславие HMS (L 38)