Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей с названием HMS Victory .

HMS Victory conting.jpg
'Потеря HMS' Победа ', 4 октября 1744 года', автор Питер Монами.
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Victory
Упорядоченный:11 сентября 1733 г.
Строитель:Портсмутская верфь
Положил:1726
Запущено:23 февраля 1737/8
Судьба:Затонувший, 4/5 октября 1744 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:1733 предложения 100-пушечный первоклассный линейный корабль
Тонны нагрузки:1921 бм
Длина:174 футов (53 м) Gundeck
Луч:50 футов (15 м)
Проект:18 футов (5,5 м)
Глубина захвата:20 футов 6 дюймов (6,25 м)
План паруса:Полноценный корабль
Дополнение:Около 900
Вооружение:
  • 100 орудий:
  • Gundeck: 28 × 42 фунта
  • Средняя артиллерийская палуба: 28 × 24 фунта
  • Верхняя артиллерийская палуба: 28 × 12 фунтовых снарядов.
  • Четвертьдек: 12 × 6 фунтов
  • Прогноз: 4 × 6 фунтов
О корабле-музее в Портсмуте, на котором адмирал Нельсон был убит во время Трафальгарской битвы , см. HMS Victory .

HMS Victory был 100-пушечной первой скорость корабля линии от Королевского военно - морского флота , построенной в размерности 1733 предложений в 1719 Создания в Портсмуте Dockyard , спущен на воду 23 февраля 1737/8. [1]

Строительство [ править ]

Модель Победы , написанная в 1744 году.

Небольшое количество бревен, использованных при строительстве Victory, было взято из останков предыдущего HMS  Victory , который загорелся и сгорел до уровня воды в феврале 1721 года, в то время как сорняк выжег снизу (в процессе, называемом « рассечением »). ). Официально реконструированное предыдущее судно, новое судно Victory было построено мастером-кораблестроителем Джозефом Аллином и стоило 38 239 фунтов стерлингов, плюс 12 652 фунтов стерлингов для установки его в качестве флагмана. Запущенный в 1737 году, она стала флагманом в канале флота под сэра Джона Норриса после завершения в 1740 году , она была последним британским Первая ставка вооружить полностью сбронзовая пушка . [2]

« Победа» была «кораблем с высокими бортами для ее осадки, и считалось, что это сделало ее подветренной и привело к ее потере». [3] Термин «подветренный» означает, что у нее была необычная тенденция толкать ее с подветренной стороны (по ветру) при движении с ветром на балке или впереди нее, что увеличивало риск быть вытесненным на берег. План корабля, воспроизведенный в Говарде, и сохранившаяся современная модель также показывают его с четырьмя рядами огней (кормовые галереи), тремя открытыми балконами вдоль кормы и четырьмя четвертными галереями, на один больше, чем было обычно для английского трехцилиндрового корабля. декер. [4] [5] Эти широкие возможности улучшили ее внутренние возможности и улучшили условия для экипажа, но были достаточно тяжелыми, чтобы поставить под угрозу ее устойчивость в ненастную погоду.[4]Их добавление к кораблю отразило давний спор между Джейкобом Аквортом, инспектором военно-морского флота и представителем Адмиралтейского совета, и капитаном-кораблестроителем Аллином, у которого была фактическая конструкция корабля. Акворт проинструктировал Аллина, что Адмиралтейство требует, чтобы верхние части корабля были «низкими и плотно прилегающими»; но Аллин, завидующий своим полномочиям корабельного плотника, отказался следовать в этом направлении и вместо этого построил особенно большое и вместительное судно. Завершенный корабль был настолько некомпетентным парусником, что ему потребовалось несколько переоборудования, прежде чем он прошел ходовые испытания . [4]

«Виктория» несла по 28 орудий на каждой из ее орудийных палуб, но с дополнительным набором неиспользуемых орудийных портов в кормовой части средней палубы. Она была последним трехпалубным кораблем Королевского флота, несшим бронзовые пушки; после ее гибели флот перешел на более дешевое железное оружие для всех первоклассных кораблей.

Потеря [ править ]

Победа, Уильям Лайонел Уилли

Победа потерпела крушение с потерей всего экипажа, когда он вернулся в Англию в качестве флагмана адмирала сэра Джона Балхена после освобождения сэра Чарльза Харди , который был заблокирован в устье реки Тежу французским Брестским флотом. Когда 3 октября 1744 года флот Балхена достиг Ла-Манша , его разбросал сильный шторм . Около 15:30 4 октября корабли, сопровождавшие Победу, потеряли ее из виду у Нормандских островов . Считалось, что более 260 лет она потерпела крушение ночью на Блэк-Роке, недалеко от Каскетс .

Фрегаты были отправлены через Ла-Манш на поиски ее там, где ее в последний раз видели валяющейся на горизонте 4 октября. В конце концов, капитан Томас Гренвилл с корабля HMS Falkland высадился на острове Гернси на Нормандских островах, чтобы добыть припасы, и от местных жителей узнали, что на берегу острова были замечены обломки и часть стеньги. Дальнейшее расследование показало, что обломки действительно произошли от Победы , которая, как предполагалось, натолкнулась на Каскетс , группу скал поблизости. Другие обломки выброшены на Джерси и Олдерни, жители которого слышали сигнал бедствия накануне вечером, но не смогли оказать помощь во время сильного шторма. Никаких следов 1150 моряков Победы обнаружено не было до тех пор, пока в 2008 году не было обнаружено затонувшее судно.

Открытие [ править ]

1 февраля 2009 года агентство Associated Press сообщило, что компания Odyssey Marine Exploration , базирующаяся в Тампе, Флорида , США, заявила, что обнаружила обломки корабля в мае 2008 года и вернула две из 100 бронзовых пушек. [6] Расположенный на западном подходе между Англией и Францией, как военное затонувшее судно, оно остается собственностью британского правительства в соответствии с законами о спасании на море . [6] По словам генерального директора Odyssey Marine Exploration Грегга Стемма [7], затонувший корабль был найден «на расстоянии более 80 км (43 морских миль) от того места, где кто-то мог подумать, что он упал», [7] и на глубине 100 м (330 футов), [6] ]Это означает, что судно не затонуло на реке Каскетс, как предполагалось, а лежало примерно на широте 49 ° 42,5 'северной широты и 3 ° 33,3' западной долготы. Группа объявила о своих выводах 2 февраля и заявила, что они ведут переговоры с британским правительством по поводу обломки. [2] 26 марта 2009, ТВ - шоу Treasure Quest , который следовал судно компании Odyssey Explorer , как он исследовал несколько различных кораблекрушений, в эфире два часа видеоматериала из Odyssey Explorer , " первоначальные выводов s о Победе , в том числе открытия экипажа из 42-фунтовая пушка, опознавшая останки Победы. Экипаж поднял две пушки, 42-фунтовую и 12-фунтовую, которые сейчас выставлены на исторической верфи Портсмута . В 2011 году голландская спасательная компания была поймана с незаконно украденной пушкой. [8]

В январе 2012 года сообщалось, что останки HMS Victory должны были быть подняты с морского дна и переданы в Фонд морского наследия, который, как ожидается, будет использовать Odyssey Marine Exploration для восстановления. [9] Условия контракта остаются противоречивыми, с опасениями по поводу «разрешения иностранным инвесторам получать прибыль от собственности, могилы и мемориала военнослужащих Королевского военно-морского флота». [10]

Возможное сокровище [ править ]

Исследования подтвердили неофициальные данные о возможности того, что Виктори везла золото и серебро, которые могут стоить сотни миллионов фунтов стерлингов. Во время затопления Лиссабон был золотой столицей Европы и Средиземноморья. После блокады реки Тежу не было слитков для транспортировки в Англию, и корабли Королевского флота часто использовались для перевозки частных монет. [11] [12] Кроме того, адмирал сэр Джон Балчин недавно захватил шесть призовых кораблей [13]и могли нести свои активы. В «Амстердамском куранте» от 18/19 ноября 1744 г. сообщалось, что флагман, когда он затонул, нес огромную сумму денег: «Люди будут знать, что на борту« Победы »находилась сумма в 400 000 фунтов стерлингов, которую он привез из Лиссабона. для наших торговцев ». Это равняется примерно 4 тоннам золотых монет. [14] [15]

Заметки [ править ]

  1. ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр.170.
  2. ^ a b Броуд, Уильям Дж. (2 февраля 2009 г.). "В Ла-Манше обнаружено обломки корабля" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 февраля 2009 года .
  3. ^ Говард, парусные корабли войны 1400-1860 , с.182
  4. ^ а б в Winfield 2010, стр. 59
  5. ^ Говард, парусные корабли войны 1400-1860
  6. ^ a b c Стейси, Митч (1 февраля 2009 г.). «Обломки известного британского военного корабля найдены в Ла-Манше» . Yahoo! . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 5 февраля 2009 года . Проверено 1 февраля 2009 года .
  7. ^ «Легендарный британский корабль„нашел “ » . BBC News . 1 февраля 2009 . Проверено 1 февраля 2009 года .
  8. ^ "HMS Victory 1744 - Хронология" . victory1744.org .
  9. ^ "Первая победа HMS" будет поднята " " . Хранитель . 22 января 2012 года Архивировано из оригинала 14 мая 2012 года .
  10. ^ «Возможные новые ограничения на Спасение Победы» . Наследие Daily . 20 сентября 2012 г. Министры рассматривают возможность введения дополнительных ограничений для Odyssey Marine Exploration и Фонда морского наследия, поскольку на правительство Кэмерона оказывается давление, чтобы остановить инвесторов банков и хедж-фондов, поддерживающих Odyssey, получающих прибыль от могилы и имущества погибших моряков Королевского флота.
  11. ^ "HMS Victory FAQ" . Victory1744.org .
  12. ^ «HMS Victory, первоклассный военный корабль Королевского флота, потерянный в проливе Ла-Манш, 1744. Предварительное обследование и идентификация (2009)» (PDF) . Victory1744.org . Odyssey Marine Exploration.
  13. ^ "Лондонская газета 21 августа 1744" . Лондонская газета онлайн .
  14. ^ «HMS Victory, первоклассный военный корабль Королевского флота, потерянный в проливе Ла-Манш, 1744. Предварительное обследование и идентификация (2009)» (PDF) . Victory1744.org . Odyssey Marine Exploration.
  15. ↑ Кингсли, Шон (5 февраля 2010 г.). «Одиссея океанов: глубоководные кораблекрушения в проливе Ла-Манш, Гибралтарском проливе и Атлантическом океане» Шона Кингсли . Книги Google . ISBN 9781842177860.

См. Также [ править ]

В поисках сокровищ (сериал)

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 . 
  • Уинфилд, Риф (2007) Британские военные корабли в эпоху парусов 1714-1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84415-700-6 . 
  • "Жизнь сэра Джона Балхена" (PDF) . Жития британских адмиралов, 1787 год . Проверено 9 ноября 2007 года .
  • Ховард, доктор Ф. (1979). Парусные корабли войны 1400-1860 гг . (Лондон: Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-138-6 
  • Уинфилд, Риф (2010). Первый курс: величайшие военные корабли эпохи парусов . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-264-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Victory (корабль, 1737 г.) на Викискладе?
  • Пресс-релиз об открытии от Odyssey Marine Exploration
  • Видео открытия из Treasure Quest на канале Discovery
  • Обломки HMS Victory на www.wrecksite.eu

Координаты : 49 ° 42,5'N 3 ° 33,3'W. / 49,7083 ° с.ш.3,5550 ° з.д. / 49,7083; -3,5550