Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Yarmouth .

HMS Yarmouth F101.JPG
История
RN прапорщикСоединенное Королевство
Имя:HMS Yarmouth
Оператор:Королевский флот
Строитель:Джон Браун и компания
Положил:29 ноября 1957 г.
Запущено:23 марта 1959 г.
Введен в эксплуатацию:26 марта 1960 г.
Списано:30 апреля 1986 г.
Домашний порт:Росайт , Шотландия
Идентификация:Номер вымпела : F101
Девиз:
  • Рекс и Джура Ностра
  • ( Латинское : «Наш король и законы»)
Псевдоним (ы):The Fighting 101, Сумасшедшая буква Y, Резиновая уточка
Судьба:Потоплен в качестве мишени на HMS Manchester 16 июня 1987 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Фрегат класса Ротсей
Смещение:2800 тонн
Вооружение:2 х 4,5 дюйма (113 мм) орудия Mark 6 , 1 х четырехмерная пусковая установка Seacat SAM , 1 х миномет Limbo , 2 х 20-мм пушки Oerlikon

HMS Ярмут был первый модифицированный тип 12 фрегат из Ротсей класса поступить на службу с Королевским флотом .

Исландская канонерская лодка Baldur протаранила ее во время Третьей трески-войны , и ей пришлось уйти из зоны патрулирования для ремонта.

Во время Фолклендской войны , Ярмут принял участие в единственном корабле участия корабля войны, когда она и HMS Brilliant обстреляла аргентинской подстаканник ARA Monsunen . В последнем бою конфликта Ярмут и HMS Endurance отбили Южные Сандвичевы острова.

Дизайн [ править ]

Класс Ротсей был улучшенной версией противолодочного фрегата класса Уитби , с девятью Ротсей, заказанными в программе кораблестроения 1954–55 для Королевского флота в дополнение к шести Уитби . [1]

Ярают был 370 футов 0 дюймов (112,78 м) длиной в целом и 360 футов 0 дюймов (109,73 м) между перпендикулярами , с пучком 41 футов 0 дюймов (12,50 м) и осадкой 13 футов 6 дюймов (4,11 м). [2] Ротсей с были приведены в действие одним и тем же Y-100 машин , используемых в Уитби -классом. Два водотрубных котла Babcock & Wilcox подавали пар с давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и 850 ° F (454 ° C) на два комплекта паровых турбин с редуктором.который приводил в движение два гребных вала, оснащенных большими (20 футов (6,1 м) диаметром) медленно вращающимися гребными винтами. Машины были рассчитаны на 30 000 лошадиных сил на валу (22 000 кВт), давая скорость 29,5 узлов (33,9 миль / ч; 54,6 км / ч). [3] [4] Экипаж составлял около 212 солдат и офицеров. [2] [а]

Спаренная 4,5-дюймовая (113-мм) артиллерийская установка Mark 6 была установлена ​​впереди с боезапасом 350 снарядов. Первоначально он предназначался для установки на корме сдвоенной 40-мм зенитной установки L / 70 Bofors , но в 1957 году было решено установить вместо нее зенитную ракету Seacat . Seacat еще не был готов, а Yarmouth был укомплектован одной установкой L / 60 40 мм Bofors в кормовой части в качестве временного зенитного вооружения. [6] Конструктивное противолодочное вооружение состояло из двенадцати 21-дюймовых торпедных аппаратов (восемь неподвижных и два сдвоенных вращающихся) для самонаводящихся противолодочных торпед Mark 20E Bidder , подкрепленных двумя Limbo.противолодочные минометы устанавливались в кормовой части. Самонаводящиеся торпеды Bidder оказались безуспешными, так как были слишком медленными для ловли современных подводных лодок, и торпедные аппараты вскоре были сняты. [7]

Корабль был оснащен РЛС поиска поверхности / воздуха Type 293Q на фок-мачте и радиолокационной станцией для определения высоты Type 277 на короткой мачте перед фок-мачтой. Система управления огнем Mark 6M (включая радар Type 275) для 4,5-дюймовых орудий была установлена ​​над мостиком корабля, а также был установлен навигационный радар Type 974. [8] [9] Гидролокатор корабля состоял из поискового гидролокатора Тип 174, гидролокатора управления огнем Тип 170 для Лимбо и гидролокатора Тип 162 для классификации целей на морском дне. [9]

Ярмут был заложен на Джона Брауна «s Clydebank доке 29 ноября 1957 года, был запущен 23 марта 1959 и завершено 26 марта 1960 года [10]

Модернизация [ править ]

С 1966 по 1968 год Ярмут претерпел серьезную модернизацию, которая приблизила его по грузоподъемности к классу Leander . [11] [12] Ангар и полетная палуба были добавлены в кормовой части, чтобы позволить вертолету Westland Wasp работать за счет одного из противолодочных минометов Limbo, в то время как пусковая установка Seacat и связанный с ней GWS20 были установлены на крыша ангара. По обе стороны от мостика корабля были добавлены две 20-мм пушки. Система управления огнем MRS3 заменила Mark 6M, а встроенный радар Type 903 позволил удалить радар высотомера Type 277. РЛС поиска поверхности и воздуха Type 993 заменила существующую РЛС Type 293Q, а защита корабля была усилена добавлением Corvus.дозатор ракеты мякины . [12] [13]

История операций [ править ]

Ярмут вступил в строй 24 марта 1960 года с вымпельным номером F101 и вошел в состав 6-й эскадрильи фрегатов Флота метрополии в качестве лидера. Она была переоборудована в Девонпорте с декабря 1961 по февраль 1962 года, затем стала командиром 20-й эскадрильи фрегатов в Лондондерри , проработав в этой роли до 1966 года. [11] [14]

13 июля 1965 года она столкнулась с подводной лодкой Tiptoe в 10 милях к юго-востоку от Портленд-Билла . Типто выжила и смогла создать Госпорт собственными силами, и была отремонтирована на дворах Каммелла Лэрда . Tiptoe ' командир s был признан виновным в халатности за аварии. [11] [15] [16] В мае 1966 года она приступила к длительному ремонту и модернизации Портсмутской верфи . Основные изменения заключались в том, чтобы построить ангар и летную палубу для вертолета Wasp и приспособить его к Seacat.зенитные ракеты. Повторно принят на вооружение 1 октября 1968 года на Западный, а затем на Дальневосточный флот. В 1971 году она присутствовала на Днях военно-морского флота Портсмута. [17]

В апреле 1970 года, когда она находилась в патруле Бейры, она была направлена ​​на долгую остановку для спасения Аполлона-13 . Связь в Индийском океане была очень плохой. Инструкции по восстановлению были отправлены из Хьюстона в Галифакс, Новая Шотландия, где Королевский флот Канады отправил их на корабль по азбуке Морзе. Руководство по восстановлению было снято оценками связи, двумя за раз, карандашом и бумагой. К счастью, космический корабль упал в составе оперативной группы ВМС США с двумя авианосцами и телекамерами в Тихом океане.

9 ноября 1970 года авианосец Ark Royal столкнулся с советской Котлин класса эсминцем , Bravyy , который был затенение носителя во время учений в Средиземном море и пересекал луки Ark Royal , а перевозчик запуск самолета. Некоторые из Bravyy ' экипажа s были смыли за борт во время инцидента с Яраете спасая два из них, хотя два из семи советских моряков погибли в результате аварии. [18] [19] Несколько дней спустя на танкере Esso Chile у побережья Мальты произошел взрыв, в результате которого один человек погиб и двое из экипажа были ранены.Ярает ' вертолет с полетел врач к Esso Чили и переправил раненый на берег для дальнейшего лечения. [19]

Третья война трески [ править ]

28 февраля, в ходе Третьей Cod войны , Ярает столкнулся с ICGV Бальдур кормом , сильно повредив фрегат лук , [20] и заставляя ее хромать от области патрульной при содействии буксира Royal Maritime Вспомогательных служб Rollicker . Ярмут прошел ремонт в Чатеме , где ей установили новую носовую часть. [21] [22] Серьезный ущерб и давление на оборонный бюджет привели к тому, что HMS Yarmouth предложили RNZN позже в 1976 году, но предложение было отклонено из-за возраста фрегата. [23]

Фолклендская война [ править ]

См. Также: Битва при Сил-Бухте и Операция "Замочная скважина"
Ярмут идет за кормой Кардиффа в южной части Атлантического океана вместе с Андромедой .

Она прибыла с Фолклендов в конце апреля 1982 года и начала охранное сопровождение Оперативной группы. 4 мая, когда в Шеффилд попала ракета Exocet , Ярмут обеспечил противолодочную защиту, пока Стрела пыталась бороться с огнем. После того, как Шеффилд был заброшен, Ярмут взял ее на буксире, чтобы доставить в безопасное место. Однако через 29 часов ветер усилился до ураганной силы, и 10 мая в 7 часов утра Шеффилд окончательно затонул.

Когда десантная оперативная группа прибыла 19 мая, Ярмут обеспечил противовоздушный и противолодочный эскорт, когда войска двинулись в Сан-Карлос-Уотер в рамках операции «Саттон» . 21 мая, когда Ардент был сбит и подожжен аргентинскими «Скайхоками», Ярмут спас экипаж потерпевшего крушение корабля и позже передал его на СС « Канберра» . В течение следующих десяти дней она продолжала действовать в роли противовоздушной обороны во время битвы при Сан-Карлосе днем, но ночью выполняла различные миссии, включая береговую бомбардировку, противолодочное патрулирование, тайные операции и сопровождение торговых судов к и от моря. посадочная площадка. [24]

Рано утром 23 мая, вместе с Бриллиантом , она перехватила аргентинское каботажное судно ARA Monsunen и вступила в бой с его 4,5- дюймовыми орудиями к западу от Лайвли-Айленда ; каботажное судно избежало захвата, сев на мель в Сил-Коув. [25]

25 мая Ярмут утверждал, что сбил самолет A4C Skyhawk (C-319), которым управлял Тениенте Томас Лусеро, с его ракетной системой Sea Cat , хотя этот самолет подвергся полной силе противовоздушной обороны Сан-Карлоса , с другими утверждениями от Rapier , Blowpipe и корабельной артиллерийской стрельбы . [26] Лусеро катапультировался и был найден Бесстрашным . [27]

После двухдневного технического обслуживания в ремонтной зоне она вернулась к обязанностям по обстрелу, начиная с 6 июня. Их она выполняла ночью, а днем ​​она проехала около 200 миль назад к оперативной группе, чтобы пополнить запасы топлива и боеприпасов. Во время одной из этих миссий она наткнулась на небольшую каботажную машину, пропеллер которой был забит веревкой при переправке гуркхов и припасов в Гус-Грин . Ее водолазной команде удалось освободить корабль. В другой раз она оказала Гламоргану помощь в тушении пожаров и оказала медицинскую помощь, когда эсминец был сбит наземным Exocet. [24] 13–14 июня она и Актив обстреляли аргентинские позиции во время битвы при Горе Тамблдаун.. Во время войны она произвела более 1000 выстрелов из своих основных орудий, в основном во время береговой бомбардировки, и выпустила 58 выстрелов из минометов Limbo .

После того, как Аргентина сдала Фолклендские острова, Yarmouth , HMS Endurance , RFA Olmeda и буксир Salvageman отплыли на Южные Сандвичевы острова, где Аргентина с 1976 года создала базу в Южном Туле . После демонстрации орудий Yarmouth , десять Аргентинские военнослужащие сдались. [28]

Перед вылетом из Южного Туле 21 июня Ярмут был заправлен топливом на RFA Olmeda , который, возможно, был самым южным RAS (L) в истории Королевского флота. [28]

Вывод из эксплуатации [ править ]

Она была выведена из эксплуатации 30 апреля 1986 года, а в 1987 году на буксире к Северной Атлантике и затонул оружие из Манчестера в тот год SinkEx 16 июня 1987 года [ править ]

Командиры [ править ]

ИзККапитан
1961 г.1963 г.Капитан Денис Джермейн Р.Н.
1963 г.1964 г.Капитан E Джерард Н. Мэнсфилд RN
1964 г.1966 г.Капитан Энтони Мортон RN
1969 г.1971 г.Командир RWF Геркен Р.Н.
1971 г.1971 г.Командир CJ Nicholl RN
1971 г.1972 г.Командир DRW Обтекатель RN
1972 г.1973Командир Р.Дж.Ф. Тернер Р.Н.
19731974 г.Командир И. В. Пауэ Р. Н.
1974 г.1975 г.Командир Джон Фрэнсис Лайттулерс RN
1975 г.1977 г.Коммандер Джонс Р.Н.
1977 г.1979 г.Капитан-лейтенант Д.Е. Западный РН
1981 г.1982 г.Командир Тони Мортон Р.Н.
1983 г.1984Командир Т.С. Тейлор Р.Н.
1985 г.1986 г.Командир Р.М. Тернер Р.Н.

Заметки [ править ]

  1. ^ Конвей заявляет, что экипаж Ротсей составлял от 200 до 235 человек, [1] в то время как Jane's Fighting Ships 1962-63 заявляет, что команда состоит из 200 человек (9 офицеров и 191 рядовой) [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Gardiner & Chumbley 1995 , стр. 519
  2. ^ a b Фридман 2008 , стр. 321–322
  3. Перейти ↑ Friedman 2008 , pp. 206, 208, 322
  4. Перейти ↑ Marriott 1983 , pp. 58, 64
  5. Перейти ↑ Blackman 1962 , p. 265
  6. Перейти ↑ Friedman 2008 , pp. 208–209, 322
  7. Перейти ↑ Marriott 1983 , pp. 55, 58
  8. ^ Гардинер & Chumbley 1995 , стр. 484, 519
  9. ^ а б Marriott 1983 , стр. 55
  10. Перейти ↑ Marriott 1983 , p. 64
  11. ^ a b c Critchley 1992 , стр. 103
  12. ^ а б Marriott 1983 , стр. 58
  13. ^ Friedman 2008 , стр. 208-210
  14. ^ Назначения старшего звена Королевского флота, Колин Маки
  15. ^ Critchley 1981 , стр. 46
  16. ^ "Инцидент на цыпочках" .
  17. ^ Программа, Navy Days Portsmouth, 29-31 августа 1971 г. , стр. 17.
  18. ^ Робертс 2009 , стр. 93
  19. ^ a b "Спасения - Трио Ярмута" . Новости ВМФ . Январь 1971 г. с. 15 . Проверено 6 сентября 2018 года .
  20. ^ "Siglt á Baldur" . Dagblaðið (на исландском). 1 марта 1976 г. с. 28 . Проверено 16 сентября 2020 года .
  21. ↑ Ярмут (1976)
  22. ^ Мудрый, Джон (2004). «Тресковые войны». Отправка ежемесячно . 39 : 35.
  23. ↑ Timaru Herald. Новый фрегат ВМС, Веллингтон (бывший HMS Bachantee) Refit.NZ..Feb 1986. Информация предоставлена ​​в ответ на запрос о свободе информации Новой Зеландии в Министерство обороны Новой Зеландии, 1985
  24. ^ а б Кричли 1985 , стр. 49
  25. Перейти ↑ Freedman 2004 , p. 473
  26. ^ Смит, Гордон. «Аргентинский самолет пропал» . БОЕВОЙ АТЛАС ФОЛКЛАНДСКОЙ ВОЙНЫ 1982 года по суше, морю и воздуху . NavalHistory.net.
  27. ^ Фолклендские острова Воздушная война . Оружие и броня Press. п. 112. ISBN 0-85368-842-7.
  28. ^ a b «Гонка за возвращение Туле» . Новости ВМФ с.21 . Август 1982 г.

Публикации [ править ]

  • Блэкман, Раймонд В.Б. (1962). Боевые корабли Джейн 1962–63 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
  • Бэрден, Родни А .; Дрейпер, Майкл I .; Rough, Douglas A .; Смит, Колин А .; Уилтон, Дэвид (1986). Фолкленды: Воздушная война . Британская авиационная исследовательская группа. ISBN 0-906339-05-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1985). Фолкленды: портфель оперативной группы, часть 2 . Лискерд, Великобритания: Морская пресса. ISBN 0-907771-03-3.
  • Кричли, Майк (1981). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 2 . Лискерд, Великобритания: Морская пресса. ISBN 0-9506323-6-8.
  • Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 5: Фрегаты . Лискерд, Великобритания: Морская пресса. ISBN 0-907771-13-0.
  • Фридман, Лоуренс (2004). Официальная история кампании за Фолклендские острова, Том 2: Война и дипломатия . Лондон: Рутледж. ISBN 1135775834.
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-015-4.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг . Шеппертон, Суррей, Великобритания: ISBN Ian Allan Ltd. 0-7110-1322-5.
  • Миддлбрук, Мартин (2012). Фолклендская война . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Military. ISBN 978-1-84884-636-4.
  • Робертс, Джон (2009). Защита нации: история королевского флота . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-043-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • HMS Yarmouth - бывший сайт членов экипажа
Внешнее видео
значок видео Лейтенант Лусеро спасен после того, как его сбил HMS Yarmouth (7:10)