 Гиллер на фрегате в 1953 году. | |
| История | |
|---|---|
 Норвегия | |
| Имя: | Gyller |
| Тезка: | Гиллер - одна из двенадцати лошадей асов |
| Строитель: | Верфь Karljohansvern Королевского военно-морского флота Норвегии в Хортене |
| Номер верфи: | 125 [1] |
| Запущено: | 7 июля 1938 г. [1] |
| Введен в эксплуатацию: | 1938 г. |
| Захвачено: | Германией 9 апреля 1940 г. |
| Сервисная запись | |
| Операции: | Противодействие немецкому вторжению в Норвегию |
 нацистская Германия | |
| Имя: | Löwe |
| Приобретенный: | 11 апреля 1940 г. |
| Судьба: | Возвращен в Норвегию после Дня Победы. |
| Сервисная запись | |
| Операции: | Оккупация Норвегии нацистской Германией Операция Ганнибал |
| Норвегия | |
| Имя: | Gyller |
| Введен в эксплуатацию: | Май 1945 г. |
| Списано: | 1959 г. |
| Общие характеристики в состоянии постройки | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Sleipner |
| Смещение: | 735 тонн [2] |
| Длина: | 74,30 м (243,77 футов) |
| Луч: | 7,75 м (25,43 футов) |
| Проект: | 4,15 м (13,62 футов) |
| Движение: | Две двухвальные редукторные турбины Де Лаваль мощностью 12500 л.с. (9300 кВт) |
| Скорость: | 32 узла (59,26 км / ч) |
| Классифицировать: | 3500 морских миль (6482,00 км) при скорости 15 узлов (27,78 км / ч) |
| Дополнение: | 75 (10 офицеров и 65 матросов) [3] |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики в немецкой службе | |
| Класс и тип: | Класс Слейпнера |
| Смещение: | 735 тонн [2] |
| Длина: | 74,30 м (243,77 футов) |
| Луч: | 7,75 м (25,43 футов) |
| Проект: | 4,15 м (13,62 футов) |
| Движение: | Две двухвальные редукторные турбины De Laval мощностью 12500 л.с. |
| Скорость: | 32 узла (59,26 км / ч) |
| Классифицировать: | 3500 морских миль (6482,00 км) при скорости 15 узлов (27,78 км / ч) |
| Дополнение: | 75 (10 офицеров и 65 матросов) [3] |
| Вооружение: | |
HNoMS Gyller был эсминцем класса Sleipner, введенным в эксплуатацию в Королевском флоте Норвегии в 1938 году. Наряду с другими кораблями класса Sleipner, находившимися в эксплуатации в то время, он принимал участие в защите норвежского нейтралитета во время Второй мировой войны . После первоначальной службы на крайнем севере во время Финно-советской зимней войны , она была передислоцирована в Южную Норвегию , сопровождая корабли через норвежские территориальные воды. Когда немцы вторглись в Норвегию 9 апреля 1940 года, она пришвартовалась в Кристиансанне.. Приняв участие в обороне портового города, он был взят в плен немецкими войсками. Переименован Лёв , она плавала с нацистской Германией «s Кригсмарином на время войны.
Во время службы в Германии она сопровождала эвакуационное судно « Вильгельм Густлофф», когда последний был торпедирован и потоплен советской подводной лодкой с тяжелыми человеческими жертвами. Вернувшись в Норвегию в 1945 году, он был переоборудован в фрегат в 1948 году и продан на металлолом в 1959 году.
Строительство [ править ]
Gyller был построен на военно-морской верфи Karljohansvern и имел верфь номер 125. Он был спущен на воду 7 июля 1938 г. [1] Gyller имел четыре торпедных аппарата вместо двух, которые были стандартными для остальной части ее класса.
Ранняя норвежская служба [ править ]
Защита нейтралитета [ править ]
Гиллер провел начало Второй мировой войны на крайнем севере Норвегии, защищая нейтралитет Норвегии во время Зимней войны между Финляндией и Советским Союзом . Во время своей дислокации в Северной Норвегии она патрулировала норвежские территориальные воды и неоднократно была вынуждена топить советские военно-морские мины , которые сломали их причалы и ушли в норвежские воды. Во время Зимней войны все три эсминца класса Sleipner, введенные в строй в то время ( Æger , Gyller и Sleipner ), были переброшены в разные порты Финнмарка , а Gyller базировался в Киркенесе.. [5]
Один случай, когда Гиллеру пришлось утилизировать мину, произошел 22 марта 1940 года, когда гидросамолет M.F.11 Королевских военно-морских сил Норвегии, летавший с импровизированной базы в Вадсё, заметил дрейфующую в Варангер-фьорде мину и направил эсминец на место происшествия. [6]
Когда немцы вторглись в Норвегию, она вошла в состав 3-го отделения эсминца в секторе обороны Кристиансанн 1-го военно-морского округа. [7]
Защищая Кристиансанда [ править ]
Когда началось вторжение, Гиллер пришвартовалась в Кристиансанне и получила первое предупреждение о войне в виде выстрела из форта Оддерёйа по атакующему немецкому десанту номер четыре. Джиллер немедленно обстреляла атакующие бомбардировщики Люфтваффе из своего единственного 40-мм орудия Bofors и двух зенитных пулеметов Colt 12,7 мм и уклонилась от нескольких сброшенных на нее бомб. Получив информацию о ситуации от командира форта, Джиллер направилась ко входу в гавань и развернула торпедные аппараты, чтобы противостоять любому злоумышленнику. Однако в 10:00 приказ не стрелять по англичанам и французам.силы подошли к командиру Кристиансанн. Этот приказ, в сочетании с путаницей в том, какие флаги несли вторгшиеся военные корабли, привел к тому, что немецкие войска смогли беспрепятственно войти в гавань с их третьей попытки в 10:30. В это время Gyller был пристыкован Tollbodbrygga причала в Flekkefjord пополнить свои баки для воды для встречного боя и был захвачен без боя. Гиллер была захвачена вместе с множеством других военно-морских судов в районе Кристиансанда, включая ее родственный корабль Odin . [8] Перед входом в Кригсмарине она была частично перестроена и перевооружена.
Немецкая служба как Löwe [ править ]
В службе Кригсмарине она была переименована в Löwe (англ. Lion ), и вместе с Odin сначала служила эскортом конвоя и тренировочным кораблем с 7. Torpedobootsflottille в Скагерраке и Каттегате в 1940 году. [9] [10] Затем она служила торпедой. спасательное судно в Готенхафене до конца войны.
Эскорт для Вильгельма Густлоффа [ править ]
Löwe был единственным военным кораблем, сопровождавшим эвакуационное судно Wilhelm Gustloff в то время, когда судно было торпедировано и потоплено советской подводной лодкой S-13 30 января 1945 года. Löwe удалось спасти 472 военных и гражданских пассажиров, а другие немецкие суда спасли еще одного c. 758. Более 9000 человек погибли в результате затопления. [11]
Послевоенная норвежская служба [ править ]
После окончания Второй мировой войны Лёве / Гиллер был найден во Фленсбурге в Шлезвиг-Гольштейне в мае 1945 года и вернулся в Королевский норвежский флот. Еще через три года в Норвегии в качестве эсминца Gyller был преобразован в фрегат в 1948 году. Gyller был выведен из эксплуатации и продан на слом в 1959 году.
Примечания [ править ]
- ^ a b c "6110781" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 7 февраля 2009 года .
- ^ а б Абельсен 1986: 30
- ^ а б Йоханнесен 1988: 89
- ^ Эммерих, Майкл. «Лёве» . Немецкая военно-морская история . Проверено 7 февраля 2009 года .
- ↑ Johannesen 1988: 90-98.
- ^ Hafsten 2003: 133
- ^ Нихорстер, Лео. «Скандинавская кампания: Административный боевой порядок 1-го военно-морского округа Королевского военно-морского флота Норвегии - Сектор обороны Кристиансанда» . Проверено 7 февраля 2009 года .
- ^ Берг 1997: 19
- ^ Хайзе, Ханс-Юрген. «Торпедоботыфлоттиллен 1 - 7» . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (на немецком языке) . Проверено 15 апреля 2010 года .
- ^ Кинделл, Дон. «Корабли ВМФ Германии, июнь 1940 года» . Naval-History.net . Проверено 15 апреля 2010 года .
- ^ «Тонущий» . wilhelmgustloff.com . Архивировано 30 марта 2015 года . Дата обращения 12 ноября 2019 .CS1 maint: unfit URL (link)
Библиография [ править ]
- Абельсен, Франк (1986). Норвежские военно-морские корабли 1939-1945 гг. (На норвежском и английском языках). Осло: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.
- Берг, Оле Ф. (1997). I skjærgården og på havet - Marinens krig 8. апрель 1940 - 8. май 1945 (на норвежском языке). Осло: Marinens krigsveteranforening. ISBN 82-993545-2-8.
- Хафстен, Бьёрн; Том Архейм (2003). Marinens Flygevåpen 1912–1944 (на норвежском языке). Осло: TankeStreken AS. ISBN 82-993535-1-3.
- Йоханнесен, Фольке Хаугер (1988). Gå på eller gå under (на норвежском языке). Осло: Faktum Forlag AS. ISBN 82-540-0113-8.
