Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из HSC Express )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Hsc express & manannan.jpg
HSC Express и сестра Мананнан в гавани Дуглас в 2015 году
История
Имя:
  • Суперэкспресс 2019 и далее
  • Золотой экспресс 2018–2019
  • Экспресс 2003–2018 гг.
  • Каталония 2003
  • Экспресс Fastcraft 2003
  • Каталония 2002–2003 гг.
  • Портсмутский экспресс 2002
  • Каталония 2001–2002 гг.
  • Портсмутский экспресс 2001
  • Каталония 2000–2001 гг.
  • Портсмутский экспресс 2000
  • Каталония L 1998–2000
  • Каталония 1998
Владелец:Golden Star Ferries
Оператор:
Порт регистрации:
Маршрут:Хельсинки - Таллинн (с 10 апреля 2017 г.)
Упорядоченный:1996 г.
Строитель:Инкат , Хобарт , Тасмания
Номер верфи:047
Положил:12 мая 1997
Запущено:17 января 1998 г.
Завершенный:1 мая 1998 г.
В сервисе:1998 г.
Идентификация:
Статус:В сервисе
Заметки:[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Det Norske Veritas 1A1 HSLC R1 Автомобильный паром A E0
Тоннаж:5,902  GT ; 2,441  NT ; 450  дедвейт
Длина:91 м (299 футов)
Луч:26 м (85 футов)
Черновой вариант:3,7 м (12 футов)
Черновой вариант:3,73 (примерно в соленой воде)
Колоды:3
Пандусы:1 кормовая аппарель
Установленная мощность:4 судовых дизельных двигателя Caterpillar 3618 мощностью 7200 кВт с 4 коробками передач Renk ASL60
Движение:4 x губка LJ145D гидроабразивная
Скорость:42 узла (78 км / ч; 48 миль / ч)
Вместимость:
  • 900 пассажиров
  • 220 автомобилей
Экипаж:32
Заметки:[2]

HSC Superexpress - это катамаран длиной 91 метр (299 футов), пронизывающий волну, построенный Incat , принадлежащий Golden Star Ferries и зафрахтованный Viking Line , с 10 апреля 2017 года он должен отправиться в плавание между Хельсинки и Таллинном . Во время своего плавания 9 июня 1998 года в качестве Каталонии она установила рекорд скорости в восточном направлении в Атлантическом океане , ранее принадлежавший другому судну Incat Hoverspeed Great Britain . Она пробежала 5029 км от Манхэттена до Тарифы, Испания. за 3 дня 7 часов 54 минуты, путешествуя со средней скоростью 38,877 узлов (72,000 км / ч; 44,739 миль / ч).

Во время того же рейса корабль стал первым пассажирским судном, преодолевшим 1000 миль (1600 км) или более за один 24-часовой период. Пройдя 1018 морских миль (1885 км) за один день, превзойдя 868 миль (1397 км). Рекорд был установлен SS United States в 1952 году. Шесть недель спустя родственный корабль HSC Fjord Cat стал рекордсменом.

В январе 2016 года компания P&O Ferries объявила о прекращении обслуживания Ларн-Трун, предоставляемого HSC Express, что положило конец 25-летнему сервису Fastcraft между Северной Ирландией и Шотландией.

Средиземноморский сервис [ править ]

После рекордного пересечения Атлантического океана судно сменило название на Catalonia L и вступило в строй с Buquebus между Барселоной и Пальмой, Майоркой, а затем между Сеутой , Малагой и Альхесирасом .

Служба Английского канала [ править ]

В 2000 году она была зафрахтована P&O Portsmouth для обслуживания между Портсмутом и Шербуром, заменив меньший Superstar Express, и приняла торговое название Portsmouth Express, хотя ее официальное название осталось Catalonia . [3] Ее первый сезон в качестве « Портсмутского экспресса» был омрачен серией серьезных технических проблем, которые в какой-то момент привели к тому, что Superstar Express вернулся на маршрут из P&O Irish Sea . [4]Судно эксплуатировалось с P&O Portsmouth в течение летних сезонов 2000, 2001 и 2002 годов и возвращалось в Buquebus на оставшуюся часть года, в каждом летнем сезоне на маршруте Шербур судно испытывало ряд технических проблем, которые часто приводили к тому, что судно продолжало работать. три или меньше из четырех двигателей. [5] В 2002 году маркетинговое название судна стало Express после того, как P&O Portsmouth стала частью P&O Ferries . В 2004 году судно было официально переименовано в Express, но ее маркетинговое название стало Cherbourg Express, чтобы отличать сервис от Caen Express.который P&O начал в том же году. В сентябре 2004 года судно завершило свой последний рейс Портсмут-Шербур и было поставлено на прикол в A&P Birkenhead . [6]

Ирландское морское обслуживание [ править ]

В 2005 году ее чартер был передан P&O Irish Sea, и судно снова заменило Superstar Express . [7] Перед тем, как она начала работать с P&O Irish Sea, клубный лаундж был удален, а стандартные кресла были установлены, а клубный бар был переименован в P&O's Harbour Coffee Company. Большой магазин был разделен на меньшую точку розничной торговли, игровую зону, тихую гостиную и бар Poets. Экспресс курсировал с P&O Irish Sea по маршрутам между Труном / Кэрнрайаном , Шотландия, и Ларном , Северная Ирландия . В 2010 году она начала совершать рейсы из Ларна в Дуглас от имени компании Steam Packet на острове Мэн.во время сезона TT на острове Мэн . Отправление из Ларна в 23:59 - прибытие в Дуглас в 2:44, выезд из Дугласа - в 03:00 - прибытие из Ларна - в 05:45. Сделав это, они приспособили его к обычному расписанию на маршрутах Ларн - Кэрнрайан и Ларн - Трун. [8] [9]

В 2013 году « Экспресс» получил внутреннюю реконструкцию на сумму 500 000 фунтов стерлингов [10] [11], которая включала восстановление Club Lounge, который был удален, когда корабль переместился в Ирландское море. С 2013 года Express больше не совершает обратных рейсов между Ларном и Кэрнрайаном, а вместо этого выполняет два двусторонних рейса между гаванью Ларн и Труном . Чартер Express не был продлен после окончания летнего сезона, закончившегося в сентябре 2015 года, и, как полагают, в следующем году он будет курсировать по скандинавским маршрутам. В настоящее время она находится на приколе в Хельсингборге (февраль 2016 г.), ее ливрея P&O уже закрашена. 13 января 2016 года компания P&O объявила, что линия Трун-Ларн немедленно закрывается. [12]

Сестринские корабли [ править ]

Express - один из четырех 91-метровых катамаранов, пронизывающих волну, построенных Incat, но отличается от остальных трех дополнительным салоном и большим панорамным окном на корме. Мостик Express и других 91-метровых катеров Incat очень похож на 81-метровый катер Incat Hull 038-Rapide, Hull 040-Stena Lynx 3, Hull 041-Diamant.

Сестринские корабли
  • HSC  Incat 046
  • HSC  Max Mols
  • HSC  Fjord Cat

Ссылки [ править ]

  1. ^ РИНА
  2. ^ РИНА
  3. ^ Cowsill, Майлз (лето 2000). «Западный канал и Нормандские острова». Европейская паромная переправа . 46 : 16.
  4. ^ Cowsill, Майлз (осень 2000). «Западный канал и Нормандские острова». Европейская паромная переправа . 47 : 17.
  5. ^ Cowsill, Майлз (осень 2002). «Западный канал и Нормандские острова». Европейская паромная переправа . 54 : 13.
  6. ^ Новости вкратце Корабли ежемесячно, декабрь 2018 г. стр. 10
  7. ^ "HSC Catalonia (1998)" . Fakta om Fartyg (Факты о кораблях) (на шведском языке). Klubb Maritim. 20 апреля 2010 . Проверено 11 июня 2010 года .
  8. ^ P&O Ирландское море - P&O Express
  9. ^ "nP&O Irish Sea - Экспресс- информация" . Архивировано из оригинала 4 июля 2010 года . Проверено 31 августа 2008 года .
  10. ^ «Blu Marine выигрывает контракт P&O на 500 000 фунтов стерлингов» . Ольстерский бизнес. 11 марта 2013 . Проверено 14 августа 2013 года .
  11. ^ "Blu Marine P&O Express" . Blu Marine Ltd. 29 мая 2013. Архивировано из оригинала 28 октября 2013 . Проверено 14 августа 2013 года .
  12. ^ "Паромы P&O: Маршрут из Ларна в Трун немедленно закрывается" . BBC News . Проверено 1 февраля +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Корпус Incat 047
  • Официальный сайт P&O Irish Sea Ferries
  • Экспресс текущее положение на VesselTracker
Записи
Предшественник
Hoverspeed Великобритания		 Атлантический Восток Рекорд
1998		Преемник
Cat-Link V
Предшественник
Hoverspeed Великобритания		 Хейлз Трофи
1998		Преемник
Cat-Link V